Simson S51 | Unterbrecher einstellen | Gerrits liebste Zündung... NICHT!

[@MopedGarageWetzel]

Sehr schön euch wieder zusammen schrauben zu sehen und dann gleich an Gerrits Lieblingszündung! ☝🏼😁 Das kann nur gut werden 🤣👌🏼 Prost Jungs! 🍻

[@mariobublat1061]

Hallo 2 Takt Brigade, schön das Gerit sich schon lange von dem Zopf im Bart getrennt hat. Aber jetzt fehlt seiner Frau ein Ring aus der Gardienen Stange Haha. Eure Videos sind Super macht weiter so!!! Ich Schraube seid 1974 an Mopeds 1. war SR 2 SE und da ich viele Mopeds hatte habe ich mir für die U-Zündung immer alte Schwungscheiben besorgt und die Nieten entfernt (damit ich nur das innere zum Zündung einstellen hatte) das erleichtert die Einstellung. So und jetzt etwas zu den Lagern, Kumpel von mir kam 1980 mit S50 zu mir mit feste Lager ( Freitag 14,00 Uhr , ich zu ihm Fahre zum LPG -Lager und hole 2 neue) kein Problem da diese Lager auch in DDR Maschinen verbaut waren nur die C klasse war anders (Lauter). Das war egal Diese S50 ist dann bis 1989 gelaufen!!! So und jetzt noch etwas zu diesen Seegeringen ( in sehr vielen Videos wird gesagt scharfe Kannte in Druckrichtung) ist auch logisch ABER ich habe hier eine Handvoll DDR seegeringe und diese haben keine Runde und Scharfe Seite , Diese habe beide Seiten scharfkantig. Nur mal so am Rande. Wünsche Euch schöne Pfingsten!!!

[@thomasschumann3129]

Gut erklärt....zum anschauen ist doch immer etwas anderes als im Heft...weiter so...

[@NoMrx]

Gerit ist mit der sympathischste Simsonschrauber, denn er kommt einfach noch aus der Zeit, als nen Mopedmotor laufen musste und daraus keine Wissenschaft gemacht wurde.

[@floriangreller9603]

Finde das witzig, mit der westpackung ablaufbehälter osmopeds zu reparieren bin halt ein Bayer der schon 30 Jahre in Berlin lebt, aber euch sehe ich am liebsten es ist alles so schön erklärt mit einer Hingabe, man kann das nicht in Worten fassen top Brigade wie er immer so schön sagt mfg

[@niemandson7746]

😎💪🏼👏🏼 Tausend tolle SIMSONtipps - Merci vielmals 🙏🏼🙏🏼🤘🏼

[@2TaktBrigade]

Danke für das Lob!

[@seischn]

Die gute alte U-Zündung 😁... Wie ich sie liebe

[@berndkesterke651]

11:18 da geht das bei der 12v ja noch bei der alten 6v wahr der Unterbrecher unten da hab ich mich immer richtig in den Dreck gelegt. Und zu den 0,4mm, in der Original Anleitung von der S50n steht 0,4mm bei OT. Man sollte davon ausgehen das der Hersteller weiß wie die Zündung einzustellen ist (auch im Sozialismus), ich verstehe nicht was da manche das Moppet neu Erfinden müssen. Ich hab ja auf Vape umgestellt aber noch die KR51/2 von meinem Vater in technischer Obhut, dies hat ne 12v Unterbrecher Zündung, letztes Jahr nach Bedienungsanleitung (so wie ihr auch) eingestellt. Die läuft mit dem Originalmotor laut GPS 66km/h auf der Geraden (zumindest 500-600km bis der Unterbrecher nachgestellt werden muss). Macht weiter so und last euch von den ganzen Schlaumeiern und Hatern nicht unterkriegen. ich lehren auch immer wieder was dazu bei euch.

[@Breuler]

Ein altes Rohr der Telegabel funktioniert super;)

[@ThiloKa1]

Wenn man die Schwungscheibe montieren will, diese auf dem Gewinde des Kurbelwellenstumpfes vorne aufsetzen, kleinen Schraubendreher (Phasenprüfer) durch eines der Fenster stecken und Unterbrecherhebel nach oben drücken. Gleichzeitig die Schwungscheibe vollständig aufschieben. Fertig.

[@Stefan-B]

Ihr seid die besten 😅 ich hab so gelacht Freunde ✌🏻 habt bitte viel Spaß beim schrauben, fahren und labern... ähh leben 😉 Schonhammer.. schon der Hammer 🤣

[@ZweitaktfreundeEmsland]

6:10min 🤣🤣

[@DanFan1990]

Wir haben das immer mit nem Durchgangsprüfer gemacht. Wann der unterbrecher öffnet. Das mit dem Zigarettenpapier kenne ich aber auch. 😉

[@FrontlineGG]

Sehr schönes Video. :)

[@2TaktBrigade]

Danke 😌

[@svengeithe2427]

Bei OT ... 0,4 ! Genau so... geht Theoretisch sogar überall! Jeder Oldi ...läuft mit 0,4 ! Weiter So ihr Seit Spitze ...

[@nikolaikrapohl1925]

Kurze Frage, wenn man zuerst den Unterbrecherabstand auf. 0,04 mm bei OT einstellt und dann die Grundplattenposition verändert, verändert sich dann nicht wieder auch der Unterbrecherabstand bei OT?

[@svengeithe2427]

Nein .... LG

[@simson_schmiede_th]

Schön erklärt wie man den Verbrecher einstellt 😅👍 Wann kommt jetzt das Video wo ihr sie auf E Zündung oder Vape umbaut.🤣😜 Hab den Mist auch schon bei meinem Star zur Genüge durch diesen Winter gabs dann Vape 😅 Das Unterbrecher Einstellen geht meiner Meinung nach an der MZ deutlich schöner haste nich immer diese Nervige Polrad im Weg 😅👍 Weiter so freue mich auf neue Videos von euch 👍👍

[@ZweitaktfreundeEmsland]

Die Kurbelwelle ist nicht aus Alu. und wenn ich mir manche Polräder angucke wie viel Unwucht die haben und die Karre trotzdem noch Millionen km damit läuft , dann sollte das Ding ja wohl ein paar Nanoschläge mit dem Pimmelhammer abkönnen ohne gleich eine 12 in der Welle zu kloppen. Seh ich genauso mach ich genauso , und wenn das dann kaputt geht , wars eh Müll. 🤔🤪

[@2rader2takte48]

Ui ein konvolut aus Hildesheim, genau da komme ich her und bin auf der Suche nach anderen Fahrern.

[@2-takt-pakt]

Hallo, sehr schön, wieder ein paar Dinge gelernt :-) MfG Magnus / 2-TAKT-PAKT

[@2TaktBrigade]

Danke für das Lob!

[@2-takt-pakt]

@@2TaktBrigade Gerne ;-) Hier, biddeschön, ein Lolly: 🍭 *lol*

[@ronny5840]

Manche denken auch Kurbelwellen sind aus Zucker. Ich sag nur ETZ 250 Kupplung einbauen. Lauf "Gelbem Buch" - Einige Prellschläge auf den Kupplungsabzieher. Passiert auch nüscht!

[@spatzbär2taktbrigade]

Absolut richtig

[@nilst1003]

Was haste den bei MArco seinem Getriebe gemacht????????

[@Simson-4.0]

Klasse Video ! LG Simson 4.0

[@derglastisch674]

Welcher Schlagschrauber ist denn das genau ?

[@galardo3303]

Also meine Erfahrung mit den lagern ist wie folgt: bei den billigen lagern ist der Einbau meist mit fluchen verbunden, da diese irgendwie weniger schrumpfen beim kühlen. Lager wie skf und koyo sind erfahrungsgemäß stressfrei einzubauen... In die Motoren kommen bei mir inzwischen nur noch fag lager. Sind günstig und kann man in der arbeit mitgehen lassen 😂 bei einer bestellungen von 1000 pro Sorte interessiert das den Chef auch nicht (der weiß das übrigens bevor einer mit dem Finger auf mich zeigt).

[@volkerwolfnordfichte]

Hallo Geritt, ich hab ein Problem mit der Zündung an meinem Mokick S51 Enduro. Bin seit dem Einbau meines regenerierten Motors ca 800 km ohne Probleme gefahren und jetzt steht sie in der Werkstatt und sagt keinen Mucks mehr.. Die Unterbrecherzündung hab ich geprüft indem ich die Grundplatte ausgebaut alle Kontakte gecheckt sowie den Zündzeitpunkt nochmal mit der Uhr neu eingestellt hatte. Also der Zündfunke war auf Schlag weg konnte unterwegs nur Kerze und Stecker prüfen ,kein Funke. Hab die Simme 2,5km nach Hause geschoben. In der Werkstatt prüfte ich die externe 6V/12V Zündspule zw. Kl.1 und Kabelanschluß mit einem Wert von 8KOhm. In ihrem Video messen sie einen Wert der nur wenige Ohm beträgt. Ist die ZP defekt? Vorsichtshalber hab ich eine neue bei dem Zeitmaschinen-Shop bestellt und die hab ich vor dem Einbau gemessen auch wieder zw. Kl.1 und Kabelanschluß und der Wert lag hier sogar bei 18KOhm. Ist die denn auch schon defekt? Ich bin ratlos! Angemerkt sei hier noch das der Kondensator auf der Grundplatte demontiert die 3 Kabel zusammen geschraubt und 100%ig isoliert wieder in die runde Öffnung eingeschoben sind und ein neuer externer Kondensator von AKF im Herzkasten verbaut ist. Ich möchte hier auch keine Vape verbauen. Vielleicht haben sie eine Idee? Ich würde mich freuen von Ihnen zu hören.🤔

[@bubatzpirat396]

Spulen messen ist immer so ein ding. Ein ersatzteil zum probieren kostet nicht die welt und selbst mit korrekten messwerten kann etwas nicht funktionieren wie bekannt bei der e zündung. Ich würde erstmal spule tauschen, masse kontakte überprüfen und dann ggf mal den wiederstand direkt an der primär spule messen. Zündschloss kabel 2 abziehen(zündunterbrechung) um das zündschloss auszuschließen. Funktioniert es dann immernoch nicht dann würde ich zum probieren mal eine komplett andere grundplatte verbauen. Das mit der vape ist verständlich, die originalität erhalten ist immer schön Ich habe noch 2 3 zündspulen da die funktionieren, wenn ich zeit habe messe ich mal was die an wiederstand haben

[@bubatzpirat396]

Auch immer schauen ob die magnete an dem polrad noch fest, nicht gerissen und noch magnetisch sind

[@volkerwolfnordfichte]

@@bubatzpirat396 Moin, ich hab das mit dem Zündschloß schon getestet,brachte auch nichts. Werde jetzt nochmal die Grundplatte ausbauen und die Lötpunkte an der Primärspule nachlöten. Übrigens hat Alex von Ostoase mich zurückgerufen und den Wert für die 12V Zündspule mitgeteilt. Er hat mehrere Spulen vermessen und einen Wert von ca, 8,5 kOhm zw. kl.1 und Kabelanschluß ermittelt. Meine ZP hat 8,3 kOhm und ist definitiv nicht defekt.

[@bubatzpirat396]

@volkerwolfnordfichte probier mal eine komplett andere grundplatte wenn es nach dem nachlöten nicht funktioniert

[@lolilupi_gaming3677]

Habe mal ene wichtige Frage unzwar War mein Tank leer dann hab ich wie gewohnt 1:40 getankt und nachm Tanken ist das Moped warum auch immer ca 8kmh langsamer gefahren und hat schlechter gezogen woran könnte das liegen? Vielleicht auch 1:30 getankt macht das was aus?

[@lolilupi_gaming3677]

Vermutlich vergaser oder?

[@lolilupi_gaming3677]

Vielleicht doch zu fett getankt

[@nilst1003]

Am besten wieder mitm dicken Hammer zusammenkloppen. ist ja der Trick bei der Brigarde

[@2TaktBrigade]

Damit geht alles

[@BigDaddyOne]

Du musst eine Lampe anschließen sonst bringt das nichts ...

[@AliGator1989]

Seit ich den Externen Kondesator verbaue, ist die U-Zündung in meinem Ansehen gestiegen. Die Pläne auf Vape umzurüsten, habe ich seitdem Fallen lassen.

[@volkerwolfnordfichte]

...genau so denke ich auch! Wer Simson fährt, sollte sich auch um die Details kümmern. Ich habe gerade ein Problem mit der Zündspule 6V/12V. Die Messwerte zwischen Kl. 1 und Kabelanschluss sind bei der meiner Meinung nach defekten ZP 8KOhm . Bei der neu bestellten 12V ZP aber 18KOhm. Das ist doch zuviel! Wieviel Ohm sollte denn da gemessen werden?🤔

[@ssmith9025]

Und was ist mut dem Abrissmaß??(2,2mm) Sollte man quch kontrollieren bzw einstellen! Das erhöht die startwilligkeit..!

[@eberhardrabe4462]

habe seit 83 jahren eine summe mit unterbrecher zündung ,keine störung .sie läuft und läuft .und einen 85 ccm .

[@uwehahn3572]

Schließwinkel ist wichtiger als Abstand . Wo ist die stroposkoplampe????

[@r.s.9597]

Sollte Primärritzel und der Korb bleiben, dann am beste die Zähne im Eingriff markieren sonst jault der Antrieb die erste Zeit bis sich wieder alles abgearbeitet hat.

[@ossi60ccm]

Ich habe nen sr50 mit unterbrecher

[@bestermann7972]

Schau gerade so eine reportage bei KZbin und was muss ich feststellen. Ab Minute 4:00 denn kenn ich doch 😋 ganz jung 😆 beim moped Opa. Der link zum Video ist hier kzbin.info/www/bejne/jneWfICagZqWis0

[@alexandersommer3484]

Ich bin kein Freund der "Verbrecher Zündung". Allerdings habe ich Sie noch nie mit einem Externen Kondensator verwendet. Allerdings glaube ich das es die Zündung nur minimal verbessert.

[@TorstenBuge]

Ich glaube nicht das ich euch empfehlen würde. Ich repariere 40zig Jahre Simson aber das Gequatschte ist schon vom feinsten Ich könnte Kotzen

[@TorstenBuge]

Habt ihr überhaupt Ahnung DDR Marerial war sicherlich besser alsjetz