2X Lok Ausfall, Reparatur von einer Fleischmann und einer Roco Lokomotive in H0

Sonntag Nachmittag, es regnet. Bestes Wetter für den Eisenbahn-Keller.
Einfach mal ein paar Züge fahren lassen, Fehlanzeige.
2 Loks streiken heute.
Also ist wieder Basteln angesagt.
00:00 Intro
00:15 Worum geht es
03:05 Fleischmann Lok Reparatur
15:46 BR212 Probefahrt
16:40 BR290 Roco Zerlegen
18:40 BR290 Reparatur
28:16 Probefahrt BR290
Alle im Video gezeigten Dinge sind von mir selbst finanziert worden.

[@peterammann4500]

Vor dem Aufziehen neuer Reifen sind die Rinnen zu entfetten. Litze vor dem Verzinnen verdrillen. Abgebrochene Drahtreste von der Lötstelle entfernen

[@gertgrundei9276]

Hallo, Schönes Video. Tipp zu magnetischem Werkzeug, reibe den Schraubendreher an einem Magneten dann wird er magnetisch. Viel Spass beim basteln. Gruß Gert

[@ronnykretzschmar809]

Die Fleischmann Technik war noch beherrschbar!

[@haegar1402]

Moin Michael, ich bin zwar N-Bahner, aber da ist es in der Regel so, dass jeweils eine Achse mit einem einseitigen Haftreifen diagonal auf beide Drehgestelle verteilt sind. Dabei sind auf den beiden inneren Achsen montiert. Die hinteren Achsen sind aus reibungstechnischen Gründen günstiger, da die Drehgestelle beim Anfahren vorne entlastet werden. Das ist die Regel. Es gibt aber auch Fahrzeuge, bei denen auf einer Achse zwei Haftreifen montiert sind. Die wird auch immer hinten im Drehgestell eingebaut. LG Jürgen

[@Mobamichaelswelt]

Die Haftreifen nach hinten zu setzen werde ich mal ausprobieren. Danke für den Tip.

[@bernhardklein4105]

Hallo, es ist schwer zuzusehen wenn einer eine Lok zerlegt ohne vorher zu schauen wie sie zu öffnen ist. Im Zeitalter des Internet sollte eine Zeichnung oder Ersatzteilblatt zu jeder Lok zu finden sein. Die Schraube auf der Unterseite der 290 ist die Motor-Befestigung. Bei der Fleischmann V100 hättest Du die Schraube der Lampe nur lösen, dann kann man die Fassung einfach heraus schieben. Noch eins zur 290 von Roco, um die Radsätze zu entnehmen braucht man nur dir Drehgestellabdeckung von unter her ausclippsen.... So Long Bernhard

[@christophhinz796]

Moin nach dem radwechsel hast das Problem, das Zahnrad auf der haftreifenachse geht jetzt ganz schnell kaputt, da es die ganze Kraft allein bewältigen muss, !!! Nicht nachmachen!!!

[@Peter_WoT]

Also, grundsätzlich muss bei Kurvenfahrt ein Rad Schlupf haben, da auf der äusseren Schiene der Weg länger ist. Es ist also besser wenn auf einer Achse nur 1 Rad Haftreifen hat, zumindest der Verschleiss der Haftreifen wird dadurch geringer.

[@Peter_WoT]

Es hilft aber nix, wenn beide Antriebsachsen durch einen Motor angetrieben werden und mit einem Getriebe gekoppelt sind. Fiel mir gerade so ein.

[@hans-jurgeneuchler2872]

Hallo Michael, danke für dieses tolle Video. Ich selbst habe gerade eine alte Fleischmann BR 212 (V100) in Reparatur. Ich habe einen sehr unruhigen Lauf des Motors und ich beobachte ein sehr ungleiche rotierende Achsen. Das heisst das ich ggfs die Achsen tauschen müsste oder ggfs richten müsste. Dein Werkzeug finde ich sehr gut. Jedoch ist es nur dazu geeignet für ausgebaute Achsen. Bei meiner Lok müsste ich die Lok jedoch abziehen. Das bedeutet ich bräuchte auch noch einen Radabzieher. Ziemlich viel Geld für so kleine Achsen. Im übrigen habe ich bei meinen Roco Loks die Haftreifen ebenfalls diagonal eingebaut. Ich weiss nicht warum, aber ich denke das da auch Deine Gedanken mit der gleichmässigen Abnutzung von Vorteil ist. Danke fürs tolle Video und die klasse Erklärung. LG Jürgen

[@Mobamichaelswelt]

Wenn du den Motorlauf verbessen möchtest kann ich dir empfehlen ihn in alle einzelteile zu zerlegen und dann mit Isopropanol zu reinigen. Die kohlen natürlich nicht, allen anderen Teilen macht das nichts aus. Am einfachsten geht das mit einem ultraschallbad.

[@JuergenRoute66]

@@Mobamichaelswelt vielen Dank für die Empfehlung. Da schau ich mal obwohl ich den Motor schon im montierten Zustand gereinigt hatte. Ich glaube aber auch das eine Unwucht der Achsen zu der Situation verantwortlich ist. Gr. Jürgen

[@steffenrosmus9177]

Abziehvorrichtung bei Fohrmann für Räder bis 17 mm=5,90€

[@JuergenRoute66]

@@steffenrosmus9177 Vielen lieben Dank für die Antwort. Gr Jürgen

[@thomasramin8571]

Also bei Märklin gibt es keine Probleme . Und bei Roco naja seit die Produktion nach Vietnam verlagert wurde kommt leider nur Murks . Außer bei der Knödepresse da hat man sich wieder richtig Mühe gegeben . Wie in der EU produziert . Bei den Loks wo nur zwei Achsen angetrieben sind lohnt sich keine Reparatur einfach nicht kaufen leider .

[@petrabernard4180]

Da hättest ja vorher schauen können ob sie durchdrehen, ne weise makierung, bevor ich sie auseinander gebaut hätte , da ja imme was beschädigt werden kann

[@steffenrosmus9177]

Mein Kommentar, Avanoti Dilletanti. Auf die Räder wirft man zuerst einen Blick, und die Haftreifen entfernt man sowieso.

[@willners0815]

Auf alle angetriebene Achsen Haftreifen. LG Dirk

[@tomgroenbeck7620]

Die Haftreifen sind da, wo sie Roco montiert hat (unterschiedlich je nach Lok).

[@roststab]

Bei getriebeverbundenen Achsen spielt die Lage der Haftreifen für die Laufeigenschaften keine Rolle. Für die Stromabnahme kann das Versetzen u.U. ein Vorteil sein. Das hängt stark von der Gleisgeometrie ab. Nebenbei bemerkt bei E- und Diesellok ist das fohrmann-Werkzeug zum Aufpressen noch bedingt geeignet. Für Dampflokräder ist es wegen des Kurbelansatzes des Rades nicht zu empfehlen. Da wird eher schräg eingepresst.

[@Mobamichaelswelt]

Das Getriebe habe ich nicht bedacht. Da gebe ich dir recht. Ich habe allerdings bei manchen Loks, wo die Haftreifen auf einer Achse verbaut sind das Phänomen, dass sie sich in engen Radien aus dem Gleis ziehen. Nachdem ich die Haftreifen versetzt eingebaut habe fahren sie auch durch die engen Radien ohne Problem.

[@roststab]

Interessant. Da wäre aber zunächst zu klären, ob das bei allen Loks geschieht oder nur bei bestimmten Maschinen. Angenommen es geschieht bei allen, so kann es an der Gleislage liegen. Da ist es wie im Großbetrieb, die Kurve kann eine leichte Überhöhung vertragen. Der Außenradius des Gleises muß um etwa 1 mm höher als der Innenradius liegen.Geschieht das nur bei bestimmten Loks so ist wahrscheinlich der Haftreifen zu dick oder der Spurkranz zu klein bzw zu scharf. Dann ist ein Aufklettern und Entgleisen sehr leicht möglich.

[@Mobamichaelswelt]

@@roststab Es ist nur bei ein Paar wenigen Loks der fall. Ich hatte in der Tat mal eine BR 151 von Roco die ich wieder zurück geschickt habe weil ein fahrbetrieb nicht möglich war, dort lag es wohl an den kleinen Spurkränzen. Bei anderen Loks habe ich es in griff bekommen mit den diagonal angebrachten Haftreifen. Im Gleiswendel habe ich beim Bau die Gleise außen etwas angehoben. Muss ich das bei Gleisen die auf einer ebenen Fläche liegen auch machen?

[@roststab]

Darüber streitet die Modellbahnwelt. Erforderlich ist es nicht, aber bei den relativ kleinen Radien sieht es gut aus und erhöht durchaus die Betriebssicherheit. Zum Grundsatz über Kurven schau mal in dieses Video: kzbin.info/www/bejne/kKiVk5Rmo9qkrJo

[@Mobamichaelswelt]

@@roststab Danke dir.

[@tomgroenbeck7620]

Darauf achten dass kein altes/steifes Fett im Getriebe ist. Macht so manches Getriebe kaputt, besonders bei den alten Liliput Loks.

[@swenbautz2566]

Sehr Interessantes Thema und Video. Aber was hast du den für ein Modellbahn Händler? Zwei Wochen warten! Meiner hat sowas, immer auf Lager. Mit dem Räder Tausch hätte ich nicht gemacht. Lieber die komplette Achse tauschen. Dann klettert sie auch nicht, in engen Kurven, oder Weichen auf. Gute Fahrt.

[@Mobamichaelswelt]

Bei uns gibt es kein Händler in der umgebung. Ich mache meistens Sammelbestellungen im Internet.

[@Mobamichaelswelt]

Warum neue Achsen verbauen da verstehe ich den Zusammenhang nicht. Wenn ich Originale Haftreifen verbaue ist es doch genau so gut.

[@rainerlang6439]

Warum nicht gleich eine oder zwei Achsen ohne Haftreifen mache ich seit einiger Zeit so. Gruß RaiL

[@thomasgodecke948]

Schön das man alles Versteht wenn was erklärt wird....man ....sollte auch mal den Mund aufmachen...

[@thomaswidmer8815]

Lenny