Full review and test drive of the newest electric fatbike Picnic 2x2!
Пікірлер: 1 000
@user-ms2pg1le7q3 жыл бұрын
Как мне нравится электро. Слышу цену, вздыхаю, пойду ка свой Минск за 10к заведу покатаю)))))
@user-bo8hu7jj5w3 жыл бұрын
Бедный 👎 счас бензин подорожает и будешь катать ХВЗ
@ReviewMachines3 жыл бұрын
минский....эх крутейшая техника, все детство на них
@user-bo8hu7jj5w3 жыл бұрын
@@ReviewMachines у меня чезет был шестивольтовой и я не знаю как его вернуть....
@user-fd6ip4nn1c3 жыл бұрын
Три года на альфе гоняю и в ус не дую
@darkdragon10543 жыл бұрын
... Минский вещь ,что не говори...
@user-ej1vw4wo9q3 жыл бұрын
если в ролике нет рекламы, значит ролик и есть реклама)
@OyOoOuOtOuObOeO3 жыл бұрын
Все бы рекламы такие были)
@alexrimm3 жыл бұрын
не вижу ничего плохого в этом
@user-mq6vd1zn1g2 жыл бұрын
Да пускай уже сам ролик мать его будет рекламой а то в ютуб уже охоти нет заходить как то рекламы как дерьма
@Proton_Neutron Жыл бұрын
@@user-mq6vd1zn1g всё изменилось 🙂
@zloysud3 жыл бұрын
Вот он! Долгожданный фетбайк "прощай позвоночник и почки".
@yaroslav257ify3 жыл бұрын
Техника (на мой взгляд) очень интересная, но отсутствие системы амортизации является очень жирным минусом.
@zloysud3 жыл бұрын
@@yaroslav257ify интересного в ней - 0(ноль). Уж лучше фетбайк нормальный взять.
@yaroslav257ify3 жыл бұрын
@@zloysud насколько я понял, идея заключается в попытке запуска Российского производства. Проблема в том что из-за стоимости комплектующих (амортизированная вилка и задний подвес сильно увеличивают стоимость)очень трудно сделать что либо дешевле чем у китайцев. Из-за этого получаются столь ярко выраженные косяки.
@zloysud3 жыл бұрын
@@yaroslav257ify российского производства? Вы серьезно? Из российского тут рама, сидушка и пару болтов. Не смешите.
@yaroslav257ify3 жыл бұрын
@@zloysud Я комментарии прикольнулся по поводу названия "welded in Moscow". Автор подчеркнул что не только сварено но и собрано....
@user-eg8df5hk7e3 жыл бұрын
Всегда качественный контент, спасибо парни. А лёд и снег, конечно в студию! =)
@ReviewMachines3 жыл бұрын
спасибо за просмотр!
@Vladislavgulcam3 жыл бұрын
За отсылку с "пикником на обочине" отдельный лайк
@user-mf8hz3ul4m3 жыл бұрын
Даеш ЛЕД и Снег ! Посмотрим згодится ли он для Красноярска !
@user-ni1yw6hv8c3 жыл бұрын
На редукторных моторах не годится, шестерни от мороза умрут очень быстро. На дд моторах для зимних покатух надо делать
@user-mf8hz3ul4m3 жыл бұрын
@Michail Malkov ой ! Да что ты ? Правда ? Вотя не знал !
@ReviewMachines3 жыл бұрын
@Michail Malkov 20-27 тр с такими спеками?)))
@tiwiarros18243 жыл бұрын
@@user-ni1yw6hv8c от мороза они не умирают а от перегрева да... когда вжариваешь они перегреваются :))) какой там мороз лол
@tiwiarros18243 жыл бұрын
@@user-ni1yw6hv8c даже при морозе -30 если ехать непрерывно то температура шестерней будет +50
@vischka1232 жыл бұрын
Люблю ваш канал, всегда на позитиве!
@diamac92703 жыл бұрын
Выглядит он круто и прям как ретромото
@MakarenkOFF3 жыл бұрын
О, фэтик на аналоге Супер 73. Сейчас заценим ;). Как всегда - спасибо за ролик.
@ReviewMachines3 жыл бұрын
спасибо за просмотр и комментарий!
@folderwin61973 жыл бұрын
Вот так смотришь кого то , а он оказывается тоже человек и тоже смотрит ютуб :)
@user-cp3ps5pi4b3 жыл бұрын
@@folderwin6197 совсем не ожидал его тут увидеть
@user-tz4ee6zo6e3 жыл бұрын
@@ReviewMachines на льду интересней на заднем приводе и в занос (сам так делаю)но шипы обязательно и не большие (это не мотак!) хотябы не китайщина! што уже хорошо но цена кусается дешевле самому переоборудовать. это любой велосипедник подтвердит! полный привод имеет место быть в моем понимании хорошего электровела..)(помимо кареточника!)но геометрия рамы конечно на любителя!
@Goodwin12813 жыл бұрын
Это тот самый лысый из игромании?
@MyParadise1633 жыл бұрын
Увидя такого чела в лесу на этом мопеде невольно захочется покакать.
@artgrey31513 жыл бұрын
Спасибо за интересный и познавательный видос!
@uroboros91573 жыл бұрын
*За эту цену там должны стоять тритевые батареи на 30 лет запаса хода)*
@alexeyblogspb3 жыл бұрын
Москва, сам по себе дорогой город, видимо производство выходит совсем не бюджетным
@XuYLi_net3 жыл бұрын
2 скутера и 2 жиги
@user-de6oj5tu7q3 жыл бұрын
Это жадность
@zavhoz_rus3 жыл бұрын
@@user-de6oj5tu7q создайте свою версию гораздо более дешёвую,преград нет кроме как в вашей голове
@user-kw6hu2rq4i3 жыл бұрын
@@zavhoz_rus если убрать с байка моторы(заменить на втулки) и всё электрическое что там есть - сколько будет стоить такой лисапед - ну отсилы 20тр. Получается 100тр на электрофикацию. Я спрашивал одного электробайкера на самоделке. - есть смысл - он честно скал что смысла особого нет - лучше мотик за эти деньги
@furiouscartman53383 жыл бұрын
Огонь аппарат😎 Количество неадекватов в комментах радует не меньше, чем сам обзор😈 Низкая посадка, отсутствие велосипедного седла, размер , дальность хода, проходимость - всё, что нужно) Отличная игрушка😎
@Los_.- Жыл бұрын
Разделяю. Но сдувается, по видимому, производитель, не смотря на высокий интерес...
@Los_.- Жыл бұрын
@@user-nl1kx4vy6n молодец, конечно. Но речь о коммерческом продукте, который должен быть востребован и приносить прибыль. Твоя конфигурация от этого дальше🤷♂️
@sam-kayaks3 жыл бұрын
вдохновил еще первый пикник. уже сварил раму - что то по типу. только не фэт, а 20" от BMX. распилил уставший велосипед как донор. есть мотор 350 ватт и уже две батареи. надоело таскать большой вел на 26". уж больно на пикник понравилась посадка и седло ))))))))))))))
@ReviewMachines3 жыл бұрын
круто но мотор слабоват
@sam-kayaks3 жыл бұрын
@@ReviewMachines на сайте видел версию пикник 350)))) за 59900, если не ошибаюсь. Мне вполне хватает, езжу по городу каждый день и выходные еду в деревню 35 км. На 48 вольт меня 75 кг тащит без проблем. Езжу на среднем режиме 35км в час, на крайнем 42 км в час замерял. Конечно, хотелось бы 500 или 750 , но у меня на моторе заботливые китайцы по просьбам трудящихся набили маркировку 240 Вт ))))) что по определению оставляет меня "велосипедистом". Прокатиться гаишникам не даю, спидометра нет... Мимо поста еду не торопясь)))
@osalexy3 жыл бұрын
Самое приятное, что видел некоторые ваши съемки в живую! на 11 минуте очень знакомая дорога)
один полный комплект моторколеса с аккумом стоит 18 000 - 2 комплекта 36 000 плюс колеса и стрёмная рама немного по мелочам в результате 50тыс - плюс за работу ну тыщ 20 итого 70 тыщ это самый максимум....откуда 120 тыщ я хз
@BoleslavPrus3 жыл бұрын
Ну байк неплох. Для умеренного бездорожья вполне себе норм, плюс подругу можно посадить назад)
@ReviewMachines3 жыл бұрын
именно так)
@niceweather853 жыл бұрын
Старуху )
@sanderplaymo3 жыл бұрын
Интересный. Выглядит не стандартно, годно я бы сказал. И седло удобное я думаю.
@chromacy59393 жыл бұрын
ц... подарите мне на 30 лет такой кто-нибудь. ^_^ сколько я пересмотрел всяких самокатов,фэтбайков,этот прям вообще афигенный. Шикарный просто. И цена достойная. Были бы бабки,не раздумывал бы купил. :) И катался бы на нём,только в маске как у автора канала )))
@bogkoval5353 жыл бұрын
2:40 отсылка на братьев Стругацких! Кто понял тот понял
@user-wr7tb2fj8q3 жыл бұрын
Пикник на обочине))) Тонко однако)))
@doberman66633 жыл бұрын
*120К за электрическую табуретку?!!! Серьёзно?!!! А-ХА-ХА-ХА-ХА-А-А-А-А-А!!!*
@russianeagle53283 жыл бұрын
а сколько она должна стоить?
@user-pr1zr8cn3v3 жыл бұрын
За 200к можно электрический мот купить
@FindbuT3 жыл бұрын
Норм вел стоит 100 к
@FindbuT3 жыл бұрын
С широкими колесами для вела так то
@user-kw6hu2rq4i3 жыл бұрын
@@FindbuT норм велик стоит 50тр . От сотки и дорожп это уже для людей котор ассоцируют себя со спортом ну и как то уже разбираются в велокомпонентах. А эта табуретка из видоса просто внешнем видом не тянет на 120 тр да и технологичность слабенькая ну кроме китайской электроники
@user-ix6tr7pj3h2 жыл бұрын
Классный аппарат.Кому как а мне понравился.Простой и мощный.
@opencloseName2 жыл бұрын
Купил такой одномоторный. Заявляли 750ватт. Контроллер родной до 22a в пике. Движок сдох через месяц. 10 минут по снегу и одна горка 300метров. Вскрыл, а там всё оплавлено. Написал менеджеру и фото послал. Больше он на звязь не выходил. Далее купил мотор bafang на 750ватт. Взвесил их на весах. Тот что стоял изначально легче на 330г. Так что там в номинале не больше 500w.
@mementomori83403 жыл бұрын
Длиное мягкое сиденье , от Минска 🤣
@Wse_Swoimi_Rukami3 жыл бұрын
2 кг веса занимает изолента на фаре 😁
@Helgi-lt1tm3 жыл бұрын
Не синяя, не тру.
@user-qk6mg1jr3w3 жыл бұрын
Класс 👍🏻 Интересно посмотреть на него в снегу на шипах!😉
@ReviewMachines3 жыл бұрын
и нам тоже интересно))
@user-to5sn8zg4c3 жыл бұрын
Чудо из палок на колёсиках. Выглядит не завершённо,но едет хорошо. Видимо когда на нем начинаешь кататься,забываешь,о придирках))
@Albertych_info3 жыл бұрын
Мечта!!! Сделаю себе подарочек на 33 😜
@user-yt8sn4sf7h3 жыл бұрын
Я чувствую, что себе на 41 подарю:)
@muslimdmg1583 жыл бұрын
120к... Неее мне не по карману, были бы деньги взял бы)
@VladLedovskiy3 жыл бұрын
я электросамокат взял за 80к, 3кВатт
@vpzhelezneti42933 жыл бұрын
можно за 80к электробомбер собрать с двумя подвесками и с двумя приводами . P.S такой готовый стоит 200к
@user-qy9fo4zx1q3 жыл бұрын
Как всегда интересно смотреть ваши видео . У вас там сырость и слякоть , на дворе Декабрь у нас уже зима давно снег лежит. Поробовал бы поездить по снегу наверное интересно,приходишь замерший и завариваешь чаю пьешь и кайф😆
@ReviewMachines3 жыл бұрын
Было бы интересно, только снега пока не предвидится (
@Atomikmen3 жыл бұрын
Классный ролик! Спасибо автору! Аппарат хороший, но дороговато выходит.
@user-vf9om2th5s3 жыл бұрын
Сначала лайк, потом просмотр. В качестве видео 0 сомнений !!!
@ReviewMachines3 жыл бұрын
спасибо за доверие!
@user-mr7bz3nv4l3 жыл бұрын
Это точно, в качестве не стоит сомневаться! Тоже сразу ставлю лайк, хотя с шерпом один раз они опоздали, но это не страшно.👍
@mishkasensei13373 жыл бұрын
120 тыщ и без подвески? Как так то, тем более по бездорожью. А сама концепция по себе довольно интересная
@VladLedovskiy3 жыл бұрын
вот я тоже думаю подвески не хватает, хотя б спереди, но у фэта колеса вроде сами по себе как вместо подвески
@mishkasensei13373 жыл бұрын
@@VladLedovskiy ну фэт это велик, и такие скорости он не развивает
@VladLedovskiy3 жыл бұрын
@@mishkasensei1337 Я на самокате разгонялся 77 км/ч, так что слишком стереотипно, все что угодно развивает ту скорость, которую захочет сделать производитель)
@mishkasensei13373 жыл бұрын
@@VladLedovskiy ну я говорю а норме, а не об исключениях)
@user-tb6ft8gt1w3 жыл бұрын
@@VladLedovskiy развить и долго ехать отличается по сложнсти выполнения и требованиям раз в 100, а иногда и в 1000. развить можно и 200 кмч, без ничего, с небоскреба спрыгнуть. а ты попробуй удержать скорость на протяжении месяца
@miliivanya3 жыл бұрын
Лайкую, как всегда!)) Годный контент! P. s. Один вопрос, немного не по теме : - а как называется программа геотрекера, что мы видим на телефоне? Себе тоже хочу такую скачать! Заранее благодарю! Алтайский край смотрит...))
@cachalifeeva74053 жыл бұрын
Молодцы ребята
@Kaktusik-pl7re3 жыл бұрын
Кто за шиповоные колеса 👍
@KitayProm3 жыл бұрын
2 аккума в параллель дадут больший запас хода, чем 2 по отдельности.
@KazakovNik2 жыл бұрын
И суммарную цену как у мотоцикла
@user-xc8mq9nv2t2 жыл бұрын
При езде на одном моторе если только, но не значительно
@tiwiarros18243 жыл бұрын
в случае с великом полный привод имеет смысл только если спереди легкий мотор - как раз для снега\грязи\песка. А в остальных случаях можно просто больше мощности на заднее колесо подать и все - разницы НИКАКОЙ
@reidert32893 жыл бұрын
Хороший обзор как всегда👍
@foilgulliver9853 жыл бұрын
Дизайн рамы и эргономика взято от скамейки из парка??!
@ggsolniskogg43943 жыл бұрын
Когда битва 200 кубовых кввдроциклов?
@BULAT-uw4gj3 жыл бұрын
спасибо за обзор.
@Korbeat3 жыл бұрын
Прикольно. Передайте производителю, что очень нужно к этому аппарат сделать подножку для второго пассажира (размер седла позволяет вполне + защита цепи к этой самой подножке, чтоб штанину не затянуло). По-хорошему, ещё бы ключ "зажигания" с вольтметром, переключатель 2вд/1вд, повороты, и крепление под зеркала заднего вида, себе я ещё и клаксон сделал, и фару дальнего света с отдельным питанием... Конечно, это всё удорожание себестоимости, можно сделать и самому, но можно же это сделать отдельной опцией, "с завода", чтоб потом не колхозить всё это "на коленке"..А так аппарат выглядит очень достойно, жду зимних испытаний
@user-ys1xh5eq3p3 жыл бұрын
Под седло можно поставить третью батарею.
@Mikhail.Landischev3 жыл бұрын
И третий мотор на педали :)
@makspayn77393 жыл бұрын
Да там Мега батарею можно поставить))
@user-ys1xh5eq3p3 жыл бұрын
@@Mikhail.Landischev почему бы и нет:)
@user-ys1xh5eq3p3 жыл бұрын
@@makspayn7739 действительно,рама позволяет.
@OyOoOuOtOuObOeO3 жыл бұрын
Или двигатель и бак
@user-go1wh5er6b3 жыл бұрын
на днях собрал за 85 не фэт конечно но едет дальше быстрее и подвеска есть передняя.
@FartesqWinch3 жыл бұрын
я ща смотрю на полноприводный фэт по 500 ватт на колесо и 17ач акум 48-вольтовый. 89тыр. По обзорам - неплохо прет по 15см снегу лежащему на целине, на выхах пойду щупать как он прет по факту (а то говорят что реальный номинал мк там 350). Если мои без малого 90кг будет бодро тащить - то сразу и возьму.
@user-tb6ft8gt1w3 жыл бұрын
@@FartesqWinch 20км. Бери, потом продашь за пол цены через парку месяцев это говно.
@user-vk4jx2ck8u3 жыл бұрын
@@FartesqWinch ну шо взял?
@FartesqWinch3 жыл бұрын
@@user-vk4jx2ck8u едет еще
@FartesqWinch3 жыл бұрын
@@user-vk4jx2ck8u взял аналогичный жтому китайский монопривод. В общем огонь. Хотя, конечно, напильником дорабатывать надо как и любой китай. Зато не очень едет только по откровенному льду, и то этот вопрос можно шиповкой решить, правда 5700 за колесо это неслабо так... Дешевле пока не нашел. С герметизацией и брызговиками ровно как у этого (визуально неотличимы кроме цвета ручки блокировки отбоя перелней подвески и рамы) - полный швах.
@romanaksenov15363 жыл бұрын
Все супер! Жду теста по снегу и гололеду)
@youbipyoubip38262 жыл бұрын
Ага ! И по воде и по воздуху !
@user-nn5ih9th1g3 жыл бұрын
Приветствую Нужны ли какие ни будь прова для него
@PanteleevPanteleev3 жыл бұрын
Безумно дорогая шляпа 😂😂
@user-yx6eg6dn6p3 жыл бұрын
Думал дешевле будет 🤔 А так , пушка гонка.
@arturgasparyan63323 жыл бұрын
Отлично ! если дороботать раму по высоте и на зад под седло сделать амортизацию, будет шикарно ! Удачи !
@maxqr012 жыл бұрын
Вполне достойный и конструктивно логичный аппарат, нет ничего лишнего. В целом самая удачная рама для электровелосипеда - мотоциклетная рама)
@user-qh6ds8dd6k3 жыл бұрын
волосы уменьшают запас хода
@andreyv77093 жыл бұрын
чтобы не унесли 2-50 .так велик целиком унесут😄😄😄
@marfina86073 жыл бұрын
МНЕ ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ
@fogixxx3 жыл бұрын
Ждем видос теста по снегу и льду!
@user-dj5go1mj3c3 жыл бұрын
Почему так дорого. Рама простая копентос. Самое дорогое мотор колесо и АКБ. Но не 120 круб
@madcat7133 жыл бұрын
дорого, да. варить самому в гараже дешевле. еще и разъемное перо можно предусмотреть чтобы цепь ремнем заменить. и что нить придумать чтобы детское велокресло крепить можно было.
@tiwiarros18243 жыл бұрын
батареи если умеешь сам собирать то это можно за 30 тысяч спаять, без корпусов. Если не умеешь то будешь переплачивать + за корпус, итого за батареи 50 тысяч. Моторы по 10тыс. каждый. Уже 70 тыс. Всякие контроллеры ручки газа и прочее еще 10тысяч, уже 80 тысяч. А тут еще рама, колеса, покрышки, педали, спицовка, сиденька. Еще накинь 20-30 тысяч. Итого уже 110тысяч. 10 тысяч пацанам за работу :) Соберешь дешевле? Ну тогда вперед
@30B.predkov.3 жыл бұрын
@@tiwiarros1824 считать умеешь молодец, не попадешь по нашей жизни
@evgeniydeus81373 жыл бұрын
@@tiwiarros1824 Электровелосипед настолько специфический, стоимостью 120к, с доходом ~10к с единицы (это у вас еще затраты на реализацию не учтены)? В убыток, что ли, работают? С ваших расчетови тысяч 20 срезать надо - минимум!
@takhirradzhabov84983 жыл бұрын
@@tiwiarros1824 по твоему производитель получает тысяч 10 с одного фэта ?смысла бы тогда не было, можно дешевле собрать , в 70-80 уложиться можно
@user-qf6zi8cr2h3 жыл бұрын
120 пфф, с ума сошли совсем!!!)))
@user-ju2fn6mi5x3 жыл бұрын
Если брать на Алишке комплекты для переделки вело в электро, а таких комплектов нужно два, да с батареями, то только на комплектующие уйдёт около 120 тысяч. а ещё нужно изготовить раму, вилку, сиденье, всё это покрасить, собрать. Действительно с ума сошли - работать с такой низкой маржой.
@makspayn77393 жыл бұрын
Ты цены то знаешь на комплектухи, там моторы бафанг, это самые дорогие на 750 ват, батарейки, колёса
@rpkuleshov3 жыл бұрын
Вот это вещь! Ахрененная
@Aidos_M3 жыл бұрын
Какой мощности надо солнечная панель, чтобы его зарядить? Можно заряжать от прикуривателя? Или придётся ставить инвертор? Какой мощности?
@AntonG.3 жыл бұрын
Ахахаха 120к совсем с ума сошли. Я за 40к такой же соберу, да ещё и с подвеской. Спасибо за идею
@ReviewMachines3 жыл бұрын
я бы очень хотел посмотреть на результат))
@sergo16293 жыл бұрын
Я уже собрал осталось покрасить или перекрасить в нормальный цвет
@ReviewMachines3 жыл бұрын
@@sergo1629 надеюсь подснимите и ссылку скините)
@AntonG.3 жыл бұрын
@@sergo1629 во сколько примерно тебе обошлось?
@sergo16293 жыл бұрын
@@ReviewMachines скинул вам в вк
@Gariktokarevich3 жыл бұрын
Вилка сложиться через 100км!Хлипкий он какой-то.
@Serjios19873 жыл бұрын
Пока не сложилась Проехал 500км
@yayayaya777773 жыл бұрын
@@Serjios1987 подскажите пожалуйста требования ли права категории А?
@gordeich3 жыл бұрын
Было интересно!
@user-py2bu7uo5d2 жыл бұрын
Рост райдера? Под высокий рост фэт возможен - или всё стандарт?
@Prosto_prosto23 жыл бұрын
Хотя, если сравнить с самокатом, типа дуалтрона, то этот лутше!!!
@ZaknahulErrat3 жыл бұрын
Мда, все круто, но скорость и цена + отсутствие подвески... Ехал бы 60км/ч с такой же дальностью...
@32087083 жыл бұрын
стоил бы за 200 тыщ)
@ezioauditore95193 жыл бұрын
Это ограничитель если снять тогда скорость примерно 70 кмч
@user-qw4ts8bb6h2 жыл бұрын
Прикольный байк у меня почти такой же
@user-zn2ym9zd3n3 жыл бұрын
У полного привода, лучше управляемость. Если даже и не нужна проходимость, просто приятней будет ездить!!!!
@user-lb5pc3zs1k3 жыл бұрын
Хлипкий дорогой, зато 2 контроллера в сидушке будут 5 точку согревать...
@user-by2zw1lu1j3 жыл бұрын
70к максимальная ему цена
@RusskiiIvan3 жыл бұрын
Моё мнение. Игрушка класс. 1. Не хватает рундука снизу. 2 акб можно было расположить по бокам байка сзади, а центр сделать рундуком. 2. На сайте, увы, нет всяких корзинок и прочего, в частности багажника сзади. 3. Седло бы поуже, ляхи оно будет знатно натирать. В идеале бы круизёрный банан. 4. Подвеску бы, я всё смотрю на японские такие лясопеды, но привезти их та ещё проблема. Там и аморт и батарея более удачнее установлена. :/
@frefrec62293 жыл бұрын
Чтобы избежать "разоблачений" нужно на GPS трекер в значения среднюю скорость добавить
@bossvetlugabv19583 жыл бұрын
"разговор о ценах! ставьте сначала. а то иногда(как в этом случае) смотреть ВЕСЬ ролик не имеет смысла.
@elektrovelobikes3 жыл бұрын
название автор проекта придумал не правильно! правильно будет называть это колёсная лавочка на электро приводе! и продавать её бабкам что бы они могли ездить по деревни по говнам неспеша в гости за сплетнями и сидя на этой лавке лузгать семечки ! больше применение я этой лавке на колёсиках не вижу!
@xm32avin3 жыл бұрын
давай шиповку!!! на сколько стравливали ? пипки не посрывали? имеется аналогичный по характеристикам но вдвое дешевле по цене на базе обычного фэта на 26 колесах. Отец ездит в лес по относительно сильному бездорожью
@TXNNGVGX3 жыл бұрын
собираюсь делать электровелик на базе круизера/чоппера WITCHBLADE 3-SPEED, 40Ah и 3kWt/h. Kugoo g1 уже не вставляет. Примерная стоимость 100К+, но в отличии от этой табуретки там кастомная, красивая рама.
@tonymakentoh49763 жыл бұрын
хахах 120к посмеялся от души!
@tiwiarros18243 жыл бұрын
адекватная цена ващето :) одни батареи только полтос стоят
@Semyon_Semenych3 жыл бұрын
@@tiwiarros1824 *Засунь в опу эти батареи себе. Любой маломальски не рукожопый, который умеет что то чинить, а раз тем более считаешь сборку, то посмотрев видос по сборке, купит паяльник 100 ватт, но можно и от микроволновки собрать сварку для аккумов.*
@som38683 жыл бұрын
У меня 12 Декабря день рождения
@muslimdmg1583 жыл бұрын
9 декабря
@user-lt9rh5ym2d Жыл бұрын
Пошла красная шапочка в лес пописать,увидела это чудо заодно и покакала.
@user-sb2dl5io3r3 жыл бұрын
Доброго времени всем. Подскажите, что за модель справа на 10:30? :) Я как бы только начинаю интересоваться темой электровелосипедов.