New electric fatbikes Furendo E-tanks!

[@KlleinDso]

После первого видео Пикника от вас захотелось себе такой же. Сразу взял с подвеской и батареей на 48 вольт 25ампер. За 200к рублей. С мойм весом всего то 60кг с одеждой думал хватить на 60км и больше при скорости 30-32кмч. Как я ошибался первый день вышел с полным зарядом хватило на 42км. Позвонил где купил отдал на проверку батарею на емкость, сказали все ок! Через день лопнул заднее камера. Оказывается мягко было из того что не докачено было колесо подкачал до 2.4 атмосфер теперь как камень жопа болит. Через неделю проехав 25км отключился вне города пришлось звать грузовой и ехать домой. Пошел в сервис сказали сгорели пару масфетов на батарее починка 2к рублей. По гарантий все сделали бесплатно. Прошло вот уже 2.5 месяца теперь уже сменил около 6.7 камер. Проехать всего 3000км сдох мотор. Теперь лежит дома. Выставил на продажу всего за 55к-60к. Вообщем параша. Пошел сервис как перестал работать мотор. Но она работает то нет. Когда пришел в сервис работает все. Сказали нет проблем но я вижу что пару километров прохожу и все шум на моторе не могу двигаться через пару минут опять работает. В сервисе не смог доказать так как уже прихожу 5 раз думают что я хочу просто вернуть деньги. По факту с первого дня все было не так. Пробег. Через пару недель батарея после мотор. В общем пихнули хлам за 200к рублей.

[@evgenich7474]

Похоже У ВАС Случай который называется ( Что такое НЕВЕЗЁТ и Как с Этим БОРОТЬСЯ...❓❓❓) Наверное просто не повезло.....🤝 😇 ,!!!

[@sega6221]

Какие могут мосфеты быть на акб??? Ты или сам лопух или где то не понимаешь вообще. Я к примеру взял за 46к₽ 1.5 г назад, проехал более 5К км, на одном заряде до 40км в режиме город при акб 15А/ч. Шины протыкал за один раз в 3-х местах на одном колесе, залил геметик и забыл о проколах

[@NekitGeek]

@@sega6221 наверно бмс в батарее которая её отключает

[@ReviewMachines]

Спасибо что поделились вашим опытом. А как велосипед называется ваш?

[@KlleinDso]

@@ReviewMachines Volta Cruiser

[@СергейГлушков-ф6м]

Подписан на ваш канал с 2019 г. Молодцы....Я с Вашей подачи купил себе электровелик! до сих пор доволен как слон после купания! Радует бесшумность езды,удобность в использовании и разную реакцию проезжающих и прохожих!)

[@Los_.-]

Тоже толстый? По песку на сколько пробег снижается - не засекали?

[@krocodilus]

Техника огонь. Увидел такой поодбный на местном рынке, впечатлил, загорелся желанием его купить. Автор, тебе жирный лайк от меня))👍

[@sanek8484]

100к это что то нечто, сварщик примерно сварит похожую раму, купить колеса на Алике и батарею, пусть без педаль будет но такой же неказистый только дешевле в разы

[@dimastrokov]

Правильно, зачем нам на феррари деньги тратить, можно же на тазах гонять, те же 4 колеса и руль, настоящая смекалочка от бедных слоёв населения.

[@sanek8484]

@@dimastrokov тут представлены далеко не Феррари, а за эти деньги можно нормальный красивый и стильный электровелосипед купить

[@pavelplehov3704]

Ахахах, тоже думаю, что подобного вида сделать дешевле раза в два, чем покупать..

[@igorsapkov4597]

@@pavelplehov3704 Теоретически, можно сделать самому дешевле, если есть необходимые навыки работы, инструмент и место для сборки. Иначе вместо экономии получим переплату. Лично я предпочел купить готовый электро фэт-байк и постепенно его модернизировать. Мне важнее было катать на велике в свободное время, вместо долгого ожидания запчастей и постепенной их сборки.

[@Victor_Baglay]

@@dimastrokov чушь несёшь

[@Sergey_VDP]

Прикольно! Хотя у меня был горный велосипед, на который я поставил мотор-колесо 500 вт, это перед, а зад на педалях. Получился полноприводный вел, на бездорожье прекрасно себя показал, так что такой как на видео по сути нафиг не нужен. Кстати, скорость была так же 35 км в час. Но она зависит от давления в шинах.

[@saymonsays9328]

А как это реализовано? Есть ссылка? На пли?

[@astahaska]

Я тоже когда выбирал себе, взял с передним мотором. 350 ватный, при полном газу без помощи педалей - 32 км/ч; а если помочь педалями - так и все 40. Дальность больше 80 км (с батареей 14 АмЧ). Еще один плюс переднего мотора - он лучше рулится. К примеру, при 5 см снеге или при езде по песку - на заднем приводе ехать сложно, заносит. С передним же мотором такие места проезжаешь без проблем.

[@TheHottabich]

Мало что-то. У меня тоже 500вт, 48в редукторник на 26 колесах. Уверенно держит 40 км/ч. А был бы прямой привод - так и 45 бы ехал.

[@Sergey_VDP]

@@TheHottabich А вес? Сравни свои 40 кг или сколько ты весишь и мои 90 с лишним, тут каждая гайка в кармане имеет значение! Это же не КамАЗ, которому без разницы, сколько мужиков в его кабине. Плюс у меня мотор колесо было на 24, заднее родное на 26, а это еще снижение скорости. В общем, всё имеет значение.

[@Sergey_VDP]

@@astahaska Полностью согласен, передний электро привод лучше, на машине то же самое по проходимости, зависит от привода.

[@rafael-sakhalin]

Спасибо Братан за исчерпывающий обзор данной техники! Так держать!!! Успехов в твоём творчестве!!

[@ReviewMachines]

Спасибо за просмотр и пожелания!

[@Allfa1985]

Цены космос

[@MagnumLife]

А навесное - дно

[@Los_.-]

да не то, что бы. А альтернативу, за некосмос, приведёте?

[@xianchinazn]

А что случилось? =)

[@denzelmusul9922]

На Али продается типа вело типа мопеда дак он с доставкой стоит 130тыс.

[@РаспиздяйДакахули]

год назад искал подобный в итоге купил ашанфэт и переделал его в похожий только на 26 калесах

[@daniilaristov4989]

Чем то на верховину смахивает

[@Дмитрий_Секрет]

Блин, для покатушек по лесным тропкам - самое то! Подумаем, спасибо ;)

[@raultoreli7573]

Мне больше понравился шоссейный эл байк. Во-первых потому что он легкий. У меня горный эл байк работающий в режиме assistant, но он тяжелый, разгоняется всего до 40 км.ч и нещадно высаживает батарею.

[@ReviewMachines]

Вещь больше для спорта, но вел очень крут

[@raultoreli7573]

@@ReviewMachines Согласен. А сколько он стоит?

[@haurhot]

@@ReviewMachines в варианте гревел-байк был бы бомба и намного более массовым

[@JoniChannell]

Хорошо будет только первых 100 км. Потом вылезут все прелести сварных штанов вилки с такими огромными колесами

[@Макариус]

Какие там прелести ввлезут?! Не прыгай на трамплинах и не чё не лопнет!!

[@JoniChannell]

@@Макариус какие трамплины? У такой вилки сопротивление на скручивание околонулевое. С такими огромными колёсами её растопырит и заклинит. Даже высокая корона тут не поможет.

[@Макариус]

@@JoniChannell я мало понял написание, но любая вилка вариная акромя мопедных , там путём сойденения через травирсу всё!!

[@JoniChannell]

@@Макариус не разбираешься - не пиши чушь. Посмотри конструкцию, где короны соединяются (их там две обычно) и т.д. Плюс там ось и втулка совершенно другая. А тут вилка от ашана и ось как у велика

[@Макариус]

@@JoniChannell я только не пойму куда её топырить будет?! Она же снизу осью сжата, колесо тут причём, какая разница будет стоять хрень шосейная или вот это монструозное колесо , почти индурик. Куда её может растопырить сверху она сварина с трубкой , снизу она осью стянута!!

[@ЛеонидСинявский-ф3т]

Классные штуки) Я бы хотел килловатник себе) за 100000 будет норм. На мопед конечно похожи..

[@ExclUsive_Rmx]

У меня Spetime K6 тоже из серии E-Tank. (правда форма у него как у спортбайка) Так он легко разгоняется до 48 - 50 км/ч, хотя у него движок 500W и у меня 90 кг.

[@windy_sky]

Прикольный аппарат я бы взял такой в максимальной комплектации с 3мя аккумуляторами.

[@Mikhail.Landischev]

Сделал по 1квт в колёсах и максималка всего 42-45 км/ч . Редукторные Колёса 21 мото

[@Специальныйагент009]

Зато видать в горку прёт хорошо. А у редукторных обороты ограничены, у меня одно заднее колесо 350 вт даёт 44 км/ч.

[@Mikhail.Landischev]

@@Специальныйагент009 да! Горок не замечает !

[@Kpau1000]

Техника огонь, интересно посмотреть обновлённые версии

[@МихаилМягков-ш6л]

Интересное решение, но по себестоимости проще взять велик и докупить на него комплект переоборудование... Выйдет дешевле и более гармоничнее смотреться будет!!! А то как будто с минскоча двигло скинули и педали приварили

[@vr4680]

Не факт! при сборке из комплектующих вылезет не мало подводных камней, экономии может и не получиться) Я взял готовый и полностью настроенный с гарантией! тоже думал с начала соберу по отдельности, с экономлю, но быстро понял, что готовый лучше! Сборка это для любителе покопаться, поразбираться...)

[@Sergey_VDP]

@@vr4680 опять же не факт)) я купил комплект, установил и ездил. Конечно со временем пришлось чинить по мелочи, но в этом сам виноват. И качество конечно страдает, управление на руле со временем рассыпалось, переделал сам, с паяльником дружу с детства))

[@vr4680]

@@Sergey_VDP молодец!🙂

[@Sergey_VDP]

@@vr4680 взаимно))

[@Korbeat]

Только в таком случае нужно ставить усилители дропаутов обязательно, у этих же велосипедов всё нюансы эти уже учтены.

[@Alex-fh2th]

Самое веселое.... это то что в отличии от электровелика на нем без прав по городу не поедешь и по шоссе с постами ГАИ тоже...))

[@Korbeat]

Наклеил наклейку 36v/250w, и катайся спокойно, ты им доказывать ничего не должен, увидел их - проезжай на педалях, никто не докопается.

[@Alex-fh2th]

@@Korbeat Ну я так и делаю....))

[@Korbeat]

@@Alex-fh2th красава)) Они, кстати, и не обращают внимания. Один раз остановили, думал ща прикопаются, что да как, но!! Оказывается, переписали данные, кто хозяин, номер рамы, т.к. участились кражи великов у нас в городе, и они "дорогие" в базу заносят, чтобы, если что, при угоне потом уже проще найти будет..

[@Korbeat]

Кареточный мотор бы туда. Заманаешься колесо заднее разбортовывать в случае прокола, либо быстросъемники на провода впаивать, чтоб отсоединить его можно было, проверено на своей электричке.

[@lterl3288]

Там такая резина что фиг проколешь, у меня 6к км - ни одного прокола не было.

[@Korbeat]

@@lterl3288 у меня на фэте один раз проколол, саморез поймал, ох и замучался я его разбартовывать с этим проводом)

[@stayer987]

На 5 минуте как будто из какой-то компьютерной игры картина. 😃

[@SB77022]

Про второго пассажира и крепления для ног, смешно)

[@ReviewMachines]

Почему? Мы на пикнике втроем ездили)) если пассажиры не габаритные - вполне

[@lennyfromke]

а мы втроём на нём)))

[@ZAKATUN_FREE_777]

Постоянно когда смотрю ваши видео и потом охота прокатиться на этой технике

[@trexardlabs]

Спасибо. Вкусно служено. Всё, что хотел знать и видеть об этом. Нрашка и подпись - как всегда -перед просмотром видео. Не важно кто и что делает. Всё - время. И еще бесплатный совет. Линкуйте видео. Получите дополнительные автоматические нрашки. Если хотите. Дело ваше.

[@ReviewMachines]

Спасибо за совет, попробую

[@trexardlabs]

@@ReviewMachines Ну залинковать для надежности между собой И объединять в плей-листы. И наверное можно пробовать разные видео не связанные в текущих листах.Перекрестные линки. В любом случае этот трюк повысит шанс появления видео в куче предлагаемого содержимого в окне пользователя, при просмотре текущего ролика. Нужно пробовать все возможные и невозможные способы. На самом деле однозначных методов нет, и как это скореллирует - даже интересно. Но эффекто должен быть обязательно. Боты бегают. Пусть носят. :) Они постоянно фиксят. Многие жалеют знаний, но если я доволен видео, почему бы совместно не протестить? Думаю мы должны, ну не должны, конечно, но вместе искать пути продвижения. Толковых видео и грамотного продвижения никогда не бывает много. А если все учитывается , то качество и успех растут быстрее. Это думаю, так. Успехов и еще раз спасибо за труды. Видео, особенно качественное, требует внимательного отношения к мелочам. Наверное, как и любой другой продукт. Но всегда приятно, когда чистенько. :)

[@ReviewMachines]

@@trexardlabs спасибо еще раз, действительно дельный совет, и про линковку слышал от западных гуру, займусь

[@trexardlabs]

@@ReviewMachines Я достаточно плотно понимаю монтаж, но там опыт жуткий, а продвижение приходится осваивать и наблюдать, но монтировать особо сил нет. Намонтировался в усмерть. Стаж за 25 лет. Но то для других целей больше для вещания, чем для вэба. Поэтому в своих работах не прошу мне там нрашку или подпись поставить. На мой взглад , работа сама должна призывать к тому, чтобы человек показал к ней своё отношение, в то время , как призыв это сделать, порой раздражает. За многие ошибки в монтаже просто били по рукам, что называется. Особенно за "мультики". Незакрытые стыки без изменения масштабности плана.Ну приходилось вылизывать фактически каждый стык, уровень сигнала и уровень громкости, количество эффектов в видео и их разнообразие, длительность, частоту их повторения, и чистоту эффекта или стыка, общую длину и длину отдельных частей. Настройки синемагаммы и понимание формата, в котором работаешь.

[@nicevip8417]

Советую вам ещё присмотреть к Astro Pro от бренда CS3STROM этот электро байк по моему мнению кажется лучше этого, но я б всё-таки хотел увидеть от вас обзор на него)

[@Pelmen.Nik5031]

Прикольно, жаль дорого

[@FracCctaL]

с таким транспортом и до пивного пузика недалеко

[@Злойкурьер-в8н]

Большое спасибо но немного критики от любителя : не помешало бы добавить в ваши обзоры информацию о установки контроллера и батарей : подробное данный вел в случаи дождя в контроллер полетит вода и он сгорит производитель не предусмотрел , на задние колесо идет цельный провод и в случаи его сьема вам придется разобрать пол велика и подобную инфу

[@MagnumLife]

За эти деньги, можно купить хороший кк подвес на нормальных 27.5 или 29 колёсах. Что до дистанции, велолюбитель за день с лёгкостью проедет 100 км, да и макмималка на шоссе у подвеса повыше, 40 можно выжать. Не долго, но и этот газ в пол 60 км не осилит

[@dolbymusic1216]

Для таких характеристик слишком дороговато по моему) проще собрать за ту же цену даже лучше наверно)

[@wis52]

Киловатт? - неее, это не серьёзно!(. Дошёл до мощности, и выключил видос. Велик "десна" с моторколесом выглядит целесообразнее))

[@СоколНикита-ф4н]

Чем тебе мощь в киловатт не нравится

[@Alex-fh2th]

В обзоре не указан вес этих девайсов...., а лично для меня это один из главных параметров.

[@ReviewMachines]

Забыли взвесить(

[@MrXtremedima]

Как и с туристом....нет в продаже,ребята показывайте то что есть в продаже пожалуйста

[@ReviewMachines]

500е вроде есть, остальные скоро появятся

[@Predator5633]

Все "электрички" достаточно интересные, но цены на них неадекватные. У мня друг 99 взял за 50т.р. А тут мопед за 100т.т.р. Адекватная цена этим мопедам не более 25т.р.

[@ВЯЧВАС]

Достойный транспорт и реальная цена, конечно бы хотелось бы меньше, но техника ей соответствует.

[@AltarastLD]

не соответствует. Скоро запишу видос по этому поводу. И пробег в видео это вранье, без педалей он столько не прошел бы никогда, кроме как с горки)

[@ВЯЧВАС]

@@AltarastLD буду ждать, всегда интересно мнение реального пользователя.

[@AltarastLD]

@@ВЯЧВАС просто у меня на канале есть схожая техника и реальный пробег там куда меньше.

[@sega6221]

@@AltarastLD, при 20А/ч на прямом асфальте без торможений вполне возможно. У меня при 15А/ч проезжал до 40км в режиме город, у знакомого эл скутер на 30А/ч до 70км, но там вольтаж 60В

[@AltarastLD]

@@sega6221 посмотри СРАВНЕНИЕ МОТОР-КОЛЁС на ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДЕ - ФЭТБАЙКЕ на канале амурсат (на английском) и поймешь что 61.6 км пробега это бред. А я позже ролик выкачу, по поводу этих фэтов.

[@ВосьмойНевский]

А высота сидушки не регулируется? Что бы педали удобно крутить было

[@ReviewMachines]

На мопедах нет

[@ВосьмойНевский]

@@ReviewMachines жаль

[@itemkin41]

Классный обзор получился, кстати хотелось бы увидеть от вас обзор на EKX X20 Электрический велосипед, про него в интернете очень мало рассказано, но он по дизайну по мне так лучше чем эти "танки", хотя тоже ни чуть не меньше их

[@raultoreli7573]

Скажите, а можно ли заказать такую комплектацию, где будет стоять мотор колесо 3 кв на байке с двухподвесом? Резина разумеется шипованая и две батареи 48v 30ah. Вот это был бы идеальный вариант.

[@mr_gard]

Вот чего китайцы на свои электробайки такие скромные батареи ставят? Весь треугольник рамы свободный - там же нехилую батарею поставить можно.

[@spirit2630]

Жмоты, удешевляют вел таким способом.

[@АлексейТомасов-ю6г]

Крутяк, спасибо ✊👍

[@vitalyklenov7422]

Взял б/у мопед Sym jet 4 125кубиков за 65т.р., езжу второй год, не на радуюсь, хотя изначально хотел электричку

[@АндрейАндреев-е6з]

У меня Sym allo 50, "чоппер". Попал на капиталку. 20 тыщ как с куста( Сим хорош до тех пор, пока не сломается. Но до поломки голову вообще не парил. Завел, поехал.

[@vitalyklenov7422]

@@АндрейАндреев-е6з я раз в год обслуживаю по 5-10к плачу, не жалея) а если капиталка за 20к - наверное сейчас норм). Хотя раньше за 30-35к можно было новый взять Kymho - офигенный мопед или за 10к Honda Dio б/у

[@АндрейАндреев-е6з]

@@vitalyklenov7422 у меня колено "подошло", оно в 1 магазине в стране, даже у дистриков не было))) Цена 11500 р., у других было 5000 р, но продали за 2 недели до кончины моего. Цепь грм 1500 р, такая же неоригинал -400, но взял оригу. Короче взял двиг с другого мопеда, его раздербанили в сервисе, сняли колено и внедрили в мой мотор. С донора осталась цпг на всякий случай и все потроха. Тем временем новый двиг 139qmb с глушаком стоит 30 тр. Но qmb не хотел ставить,тк доработок тоже было бы много. Вообщем, посмотрим, сколько пройдет после ремонта. И еще на 50 сс Симовский мотор тюнинг цпг всего 1 существует- на 65сс. И ее до недавнего времени было нереально найти. Теперь вот ребята одни завезли. А вот на 125сс думаю тюнинг найти проще и ресурс мотора больше. Может быть потом Symphony 125 или Алло 125 возьму. Jet тоже четкий аппарат.

[@alextron7127]

Какие на них аккумуляторы? Lion или lifepo4? Для зимы лучше lifepo4.

[@AltarastLD]

обычные 18650 там стоят, кто тебе литий феррум туда запихнет?)

[@ВеликийКнязьвсеяРуси]

Будем ждать когда до 50к подешевеют.

[@mr_gard]

Хардтейл - это и есть амовилка + жесткий зад. Если зад и вилка без амортизаторов - это ригид. Давайте применять общепринятую терминологию.

[@АлиШагабутдинов]

Перехожу по этим ссылкам, а этих байков там нет, какие то вело тренажеры выскакивают, норм киньте ссылку пж

[@spirit2630]

Я на елтреко 600д поставил аккум на 30 Ач. Теперь доволен, хотя из коробки это просто конструктор.

[@NashaMuzika]

Сделайте обзор на SUINIU-X20. Это просто пушка электробайк

[@ReviewMachines]

Если попадется- с удовольствием

[@РинатКяримов-г6ь]

заводские версии в обзоре хорошо, но надо бы и народную солянку показать

[@AltarastLD]

Хах) хочешь народную солянку - заходь) у меня мопед из пвх трубы :D

[@ReviewMachines]

Например?)

[@РинатКяримов-г6ь]

@@ReviewMachines самоделки с народа

[@mr_gard]

Посадка (с точки зрения велосипедиста) - полное овно. На педалях при такой посадке далеко не уедешь :D

[@mike360561]

кстати, а какие электромотоциклы сейчас актуальные? было бы неплохо видосик по ним посмотреть)

[@Хеха-в3я]

Если у тебя завалялось примерно так 350 тысяч рублей то можешь взять суррон, таларию стинг или самурая

[@mike360561]

@@Хеха-в3я ну, вообще я думаю про городской мот, который может 140+км проехать за раз. к твоей подборке могу суперсоко добавить, а мне пока что симаргл v5 нравится, но он страшненький(

[@mike360561]

и только что нашёл: иж пульсар)

[@АлексейИванов-т2щ9ш]

Да теперь то што надо по поводу подвески именно её не хвотало а ботарей уже можно сколько хошь

[@АлександрКоломиец-м2б]

На мопед Карпаты похоже 👍😁

[@СергейМакаров-ж4х5н]

Спасибо за обзор, велики топ! Наш привычный голос за кадром, у них есть сайт? Не вижу 1000 в продаже...

[@ReviewMachines]

Фурендо.ру : ) спасибо за просмотр!

[@shotkill4932]

А как они могут быть всесезоные если акум li-ion ? они в минусовую температуру умирают, или в батарейный отсек встроен подогрев?

[@xianchinazn]

Не умирают. Достаточно на аккум "шкурку" из xps или лавсана сделать. 3 года катаю на Eltreco FS900.

[@fireman51773]

Езжу на furendo ex 5 350 круглый год, в том числе и в мороз. Живу в мурманской области показал себя нормально

[@physicsinphysis]

Не советую брать монопривод для бездорожья. По нашим грязям, да и просто в гору, не едет вообще. Идеально 500-750 Вт на заднее колесо по ровной дороге, и ещё столько же подключаем на переднее в гору и по бездорожью. Казалось бы, вопрос можно решить мотором на каретке и переключением передач, но нет. Передний привод на бездорожье нужен обязательно. Идеальным было бы взять 750 задний на передаче, и слабый передний намотать так, чтобы тянул медленно, но сильно - для бездорожья. Переключаем задний на определенную низкую передачу, врубаем передний, и ага. Тормоза на тросах, желательно ободные. Задний подвес обязателен, передний - двухрежимный.

[@Revalorice]

"Сзади хардтейл" Впервые слышу

[@realstem]

У меня нормальный двухподвес Haibike с кареточным мотором Bafang на 750 ватт. По асфальту с ассистом едет 50 км/ч при весе 21,7 кг+ мои 80 кг, при этом развесовка и накат обычного велосипеда. Обошёлся он мне в чуть больше 100 тысяч в сумме (велосипед б/у 50 т.р.). То есть он едет по асфальту примерно, как шоссер из видео, ну а по грунту оставит далеко позади этих "осликов". А если сядет батарея, можно крутить дальше, как нормальный человек. Рынок "фабричных" электровелосипедов пока крайне плох. Либо дорого, либо неэффективно. А иногда и то, и другое, как в этом видосе.

[@КутманбекБекмаматов]

Обзор будет оранжевого велосипеда?марку модель можете написать

[@БудниШантика]

Цена им тыс 30

[@teesdk]

55кмч впечетляюще мало. Так как у шоссеров без электропривода крейсерская скорость 50-60кмч. Хоть бы мат.часть прочитали прежде чем озвучивать. Но в любом случае за обзор спасибо.

[@forbad7129]

Доброго. Подскажите пожалуйста модель датчика усилия на педалях или ссылку где посмотреть. Спасибо за интересные видео.

[@denisevgenevich4229]

После того как увидел ручки и вилку понял , что это полный дешман за дорого. Батарея эта столько не проедет. Не видитесь. Курите тему электротранспорта. И да. В чем фишка этой рамы? Это самое неудобное что можно придумать. Проще собрать полноценный фэт. На котором можно перепрыгнуть большие корни деревьев и бревна. Может кому то мой совет поможет. Я собрал и продал 3 велосипеда до той сборки которая на мой взгляд самое то по лесам. Велосипед фэт стелс агрессор, усилители дропаутов задние на чпу повторяющие форму рамы но утолщающие место под ось мотора(от проворота) мотор на выбор каждого редукторники это тяговые моторы. Я остановился на прямом приводе в 1500w контроллер 45а. Тормоза минимум гидравлика шимано мт200. Ротор передний 203мм , задний 160 оставляем чтоб не перегружать раму и перо. У вас и так маховик в колесе из-за мотора. А теперь важное: АКБ собираем под заказ у проверенных людей. Мониторьте авито там есть такие. Бмс на акб только с блютуз т.к. батарея очень опасная штука при разбеге вольтажа вплоть до пожара. Об этом думаю тоже наслышаны. Через приложение можно все мониторить(изучите тему акб отдельно) ячейки должны быть обязательно высокотоковые. Не собирайте по ютубу из старых ячеек. Короче много писать... Итог: акб 48 вольт и честных 26 a/h проверенных на разряднос стенде. Конфиг: мотор 48 вольт 1500 w. Прямого приводо или dd. По лесам с горками и длинными подъемами тапка в пол это максимум 60км. Мой вес 95 кг. Все что готовое продается все шлак. Только сборка под себя. По цене мне вышло в 89тысяч. Откатал уже 8000 км и все ок. Колодки меняю только. Так что решайте сами

[@АлександрРазин-н1д]

не слишком ли размахнулись, называть это танком? Батарея конкретно дохлая. Для покатушек вокруг дома сойдет, и то без перепадов рельефа. И про всесезонность - зимой токоотдача всех этих литий-ионок падает. В фантазиях продавца только и есть эта всесезонность. Поедет конечно, но опять же вокруг дома только.

[@Android94]

Я 55 и 60 на своём горном велосипеде ехал, я думаю, шоссейник должен уметь ехать быстрее

[@АлексейИванов-т2щ9ш]

У меня медведь много раз падал жаль подвески нема 32 км, 40в ч, 90, 000р

[@Олжас-с2м]

Генератор надо поставить чтобы акб зарядка дать

[@gazovayz-tochka]

Интересно как поведёт себя версия на 2вд в колеях реального бездорожья.

[@ReviewMachines]

Мы пикник 2х2 испытывали в болоте, посмотрите

[@gazovayz-tochka]

@@ReviewMachines поищу. Спасибо

[@VachaserVachaser]

С виду как мопеды Верховина со спизженым мотором) 😁

[@хмурыйхомячок]

Фет с центральным двигателем .интересен такой вариант

[@Los_.-]

Карбон, гидравлика, марзоччи, да еще и за 100 тыщ бы, да?)

[@хмурыйхомячок]

@@Los_.- Вы бы взяли такой ,новый? Вот и я бы тоже))

[@muslimdmg158]

Шессейника нету в продаже:(

[@ReviewMachines]

должны быть скоро

[@AlexandrTrautwein]

Седло для пассажира годится , а для водилы нужно велосипедное с регулировкой по высоте и рама желательно женская, тогда потянет

[@АнтонЕршов-г4у]

А будет обзор на Segway GT2 ?

[@ИльяВьюнов-е7й]

Ух ты, электровеники! оойй... т.е. электровелики )))) ну карочч прикольные лектросипеды!

[@scooperdie]

Дизайн фетов - огонь!

[@AlexMahoney]

а электрошоссер почём?

[@xvCorex]

По указанным ссылкам указанных байков нет в продаже... :(

[@visghost]

блин нафига на этом мопеде, переключатель скоростей, тем более с мотор колесом

[@dmza85]

Фактически оба мотора по 500 ватт. Контроллер поменять 50-55 поедут.

[@AltarastLD]

я думаю на таком ободе не поедут))

[@Korbeat]

Одним контроллером делу не поможешь, нужно повышать напряжение, ставить 60-вольтовый аккум, тогда скорость будет больше, но и нагрев моторов тоже.

[@ParaglidingManiac]

Очень вовремя! Как раз выбираю между полноприводным фэтом на 20 или 26 колёсах. Пока склоняюсь к 26, поскольку все как один говорят что на 20 жёстковато летать по лесу/гравию.

[@Cj_segr]

Зато на 20 тяга больше, быстрее будет разгоняться

[@ReviewMachines]

Мне лично на 20х больше нравится - динамика интереснее

[@Korbeat]

Решается подвеской, у меня фэт на 26х колёсах, и я бы не сказал, что они решают, подвески реально не хватает, такие колёса тяжелее прокрутить, и как следствие аккум высаживается быстрее. Знал бы в своё время, взял бы лучше на 20-х колёсах..

[@mr_gard]

26" - выше проходимость и ассортимент покрышек больше.

[@Cj_segr]

На 20 колёсах наверно по неровностям, лесам удобно и экономно ездить. А 26 и выше - по трассам на дальние расстояния экономнее будет. Везде есть свои плюсы и минусы, нужно знать свой стиль езды и под него подбирать оптимальное

[@АнтонПивоваров-т4з]

С 2:00 смотреть

[@lBEARl]

А что за модель была в самом начале? Алибайк какой-то?

[@ReviewMachines]

В середине ролика есть мини обзор на этот шоссер

[@lBEARl]

@@ReviewMachines да я потом досмотрел ролик, но не смог найти этот велосипед на сайтах магазинов, ссылки на которые приведены под видео. Можно его модель узнать (название)?

[@artemmessing550]

Годнота ну цена в 100 это конечно много

[@МиркоВлодик]

Указанные ссылки не рабочие, по всем пяти ссылкам или нет такй модели или нет такой фирмы. Косяк , однако. ((

[@haurhot]

Имхо, фигня или что тоже самое очень сырое изделие: начать с того, что требует менять привычки, так как тормоз на месте сцепления-это просто опасно, далее провода похабно висят, а не убраны или же хотябы хомутиками прихвачены. Ну и дизайн мне не нравится, хоть это и субъективщина, но переднюю каретку можно было бы поднять выше-клиренс лишним не бывает, а так там просто вопиющее пустое место под штатным АКБ, слишком большое для второго-третьего. А вот электро-шоссейник-очень хорош. Был бы в варианте гревел-байк, так вообще бы цены не было.

[@EN9sot]

Цены просто нереальные!!! Можно за эти деньги электросамокат купить с более мощным мотором и емкой батареей!!!

[@pavelplehov3704]

Кто знает, донора для такого велика из чего сделать? Внешний вид прикольный, но цена раза в полтора завышена....

[@igorsapkov4597]

Можно поискать на Авито бензо-мопеды с нерабочим двигателем. Выкидываем ДВС, ставим кареточный движок и АКБ - получаем электро-мопед

[@Cj_segr]

Любой мопед берешь и переделываешь, а вообще-то раму можно и самому сварить

[@xianchinazn]

Карптаты или альфа, рама на разборе 5-15 тысяч стоить будет, там и колёса поприкольнее, и рама прочнее, места много, и тормоза не в пример лучше :) Мотор лучше 2-3кВт ставить.

[@_Nomad_T]

Ценник - это плюс бочка бензина, не забывайте)

[@arturasarturas98]

дальносьт пробега они мерет при 50кг 25км в час при ровнои местности

[@Олег-ш3ф2е]

Ссылки не работают.

[@aqprider]

1000в номиналка или пиковая?

[@Korbeat]

Обычно всегда это пиковое значение.

[@ARTdixi]

Большой мотообтекатель на руль и будет 50+

[@ЛехаТракс-ь2г]

👍👍👍

[@ИГОРЬМАКАРЕНКО-ф4л]

БЛИН у нас в приморье можно за 70т. вполне живую машину купить и лет 5 на ней проездить , а это китайское го....о развалится через месяц где нибудь в лесу и педали не помогут .

[@МастерГАЗ-т5ш]

В комментариях прямо сейчас пишу. Я думал танк ето 3000 кв и два мотора спереди и сзади. Очень дорого.

[@R0MaNbI4-]

Ну и хрень. Shimano Tourney, механические (!) тормоза, стальная рама. Еще небось аморт эластомерный от suntour. Такой ашан без электропривода 15-20к стоит, даже по нынешним ценам. А ставить киловаттный движок на такой вел вообще очень сомнительная идея

[@vyaceslavkaz]

Похож на верховину.

[@Юрий-Элер]

"Оснащён системой подвески" которая даже на видео в начале ролика толком не работает🤣🤣🤣 а цена в итоге такая что лучше взять старый японский спорт бензиновый😂 там и скорость и расход и качество и эмоции ........ Всё-таки электрике ещё долго шагать до старой мототехнике ! И это я не беру в расчёт более-менее новой мототехники ! Всё-таки я за японские спорты , пусть и старые ! Электро отстой , хоть и сравниваю вело с мото , потому что рассматриваю технику по бюджету , качеству , скорости , адреналину ! При том есть куча всяких эндуро и ккросс)))) так что электро мусор )))

[@Lev1nsky]

Полностью с вами согласен

[@MrXtremedima]

Какой имеешь ввиду старый японский и где есть в продаже,с удовольствием бы ямаху взял...но не найти

[@eg0d502]

На всех не хватит люксовых старых японских перделочек ;)

[@Los_.-]

нуипать... Что лучше - рэнглер, или галлардо?🥴 Твой б/ушный двс каждые 500 км перебирать надо, из гаража (если есть) не вылезая, по уши в "мазуте". И еще, отдельное тебе - х-х-тьфу! За ночной пердеж, на всё сяло. Адреналин, блеть... А нормальную электричку только заряжай и езди.

[@Lev1nsky]

@@Los_.- ну ты и клоун🤣🤣 даже не клоун ты идиот

[@Kanonir152]

Цены приемлимые, хотя по характеристикам и внешнему виду очень скудно.

[@Lomnoc]

Такое говно за 100 и 120к боже... Убогий дизайн, маленький акум но мощный, механика ммм за 100к электровел на механике класс, ещё бы ободные тормоза поставили. Внутрирамная бездна и седло как на мотоцикле классно походу крутить педали на таком седле да? За 120к норм электро фет собрать можно, а не такую помойку.

[@vovenf]

хотел покататься да руку сломал