3/3 Wymiana uszczelek pompowtryskiwaczy i diagnostyka w moim złomie 1.9TDI ANU.

[@michalW181]

Uszkodzony jest czujnik temperatury paliwa grupa 7 fuel temp, powinna być zbliżona do temperatury silnika a oszukuje - 7 st, od tego czujnika dużo zależne są korekty i bipy

[@sadamwg]

Dzięki za informacje też to zauważyłem czujnik już wymieniony, tani nie był😭 aczkolwiek w nowszych auta jeszcze droższe.

[@wuja69]

Witam.Dałeś radę,Twoje filmy są cenne ,pokazują ,że samemu też można naprawić silnik.Dzięki za interesujące filmy.Pozdrawiam.W tytule może mógłbyś podać silnik jakiemu film dotyczy.

[@sadamwg]

wuja690815 Cenny film to by był dzisiaj tylko nie dałem rady nagrać bo przednią szybę wyciągałem a jest podgrzewana nie wiem jakim cudem ale się udało ją wyciągnąć całą i z kablami

[@aIbercik]

"i wszystko mam naghhane i na phokuhatuhe" ;-) spoko, fajne amatorskie filmiki które coś wnoszą.

[@robertwegrzyn2889]

W grupie 4 ,4rta rubryka skacze słabo napiety rozrząd może być

[@przemo2140]

Podrzuć wcześniejsze logi przed wymianą oringu

[@Heartbolikal666]

Grupa 13 jest idealna. Bip'y na 1 cylindrze nie są takie złe. Problemy zaczynają się powyżej 60. nagrzej silniki i przytrzymaj go na 3000 obrotów w grupie 23. Zobacz wtedy jakie bip'y wypluje.

[@sadamwg]

Nie pamiętam czy wspominałem albo czy widziałeś słyszałeś Na którymś filmie wspominałem że mam 2 błędy wtrysków i robiłem to żeby sprawdzić czy na pewno to jest wina wtrysku po to zamieniłem je miejscami i wymieniłem uszczelniacz niestety błędy przeniosły się razem z wtryskami więc mam dwie pompki do wymiany 😭😋 samochód wchodzi w tryb awaryjny- reset zasilania i gna dalej, Choć moje grzebanie trochę pomogło po kłopot nie występuje tak często jak przedtem.

[@Heartbolikal666]

Podegnij jeszcze wtyczkę pompowtryskiwacza, może źle jest podpięta albo zabrudzona wtyczka i nie ma dobrego kontaktu.

[@sadamwg]

Wymieniłem całą listwę bo dwie wtyczki się rozwaliły 😅

[@TheJendrek1975]

Na tym kanale zapytałem o synchronizację :kzbin.info/www/bejne/gYKWc6KdeNyHZ80 odpowiedź padła taka :Jendrek1975. Kurde wiesz co dołączę się do większości komentarzy i zapytam, po co to wszystko. Bo nawet oficjalna instrukcja VAG nie wspomina o tym, a jak się przegnie to tłoki zrobią bum w zawory 😃

[@sadamwg]

Jendrek1975 Siema nie znam się ale dorzucę swoje 2 grosze. Może w oficjalnej instrukcji nie ma ustawiania synchronizacji zapłonu ale koło na wałku jest przystosowane do ustawiania bo jest zrobiony specjalny otwór pod to. Jeśli korzysta się z blokady rozrządu to synchronizacja powinna się znajdować w okolicy zera . Dodam jeszcze że ustawienie kąta ma wpływ wtrysku na kulturę pracy, spalanie a nawet moc silnika i powinna być ustawiana indywidualnie do każdego silnika i mapy jaka jest wgrana w samochodzie lub z własnego doświadczenia po próbach jazdy samochodem.😵😵😵😵🤕🤣🤣🤣😋😋😋

[@erykkozowski2747]

Kopcił?

[@zbyszek9202]

jak to fajnie z tych klekotów przesiąść sie na benzynkę V6- cisza pod maską i mniej smrodu z tyłu

[@pawezieba2724]

tak apropo.to najpierw po takiej wymianie uszczelniaczy.powinno sie wykręcić świece żarowe.krecic rozrusznikiem aby wtryski sie odpowietrzyły.

[@abcdefghabcdedfg2342]

po co zamieniac miejscami wtryski?

[@sadamwg]

Żeby być pewnym czy to jest na pewno wtrysk uszkodzony.

[@abcdefghabcdedfg2342]

@@sadamwg u mnie jeden wtrysk wali w granicy 2.68 reszta okolice 0,wymieniac go?