Zwiększanie dawki startowej za pomocą VAG-COM / VCDS

W poprzednim odcinku na naszym kanale rozprawialiśmy o problemach rozgrzanego diesla ze sprawnym rozruchem. W odniesieniu do tego odcinka prezentujemy w jaki sposób możemy samodzielnie zwiększyć dawkę startową na przykładzie 1.9 TDI w Skodzie Octavii I
#dawka #startowa #diesel
--------------
Patronite: patronite.pl/povagowani

[@zagonteam3235]

Super robota chłopaki 😁łapka dla was subika nie mogę bo kliknąłem wcześniej 😁

[@marcinstoker3435]

Wartość została zmieniona z 32768 na 33268, a 31480 to numer WSC

[@tomaszadamczewski5080]

AFN- dokladnie taka wartosc jak u was pozdrawiam

[@MultiBaniX]

A jaki kabelek do a3 8p żeby szło aktywować grzane lusterka, tempomat i inne rzeczy w vcds bądź vag com

[@7RadekG7]

To chyba stare nagranie :) na zewnątrz 0 stopnie,a wy na krótko :D Dzięki za film :)

[@Povagowani]

Oj tam, oj tam :)

[@adamczyzewski1644]

Na Pomorzu kręcili, są 2 na plusie 😂

[@michalpears8418]

Elegancko

[@skyrider7339]

Klikamy "endżajn" 🤣

[@miklasDg]

na pompo wtryskach tez działa?? czy tylko na zwykłej pompie >>??

[@gumisnagumie2746]

Panowie mam A6 2.7Bit ( BES ) i gdy loguje sie wedlug kodu ze schematu ROSSTECH -11752 logowanie nie wchodzi, moglibyscie mi powiedziec gdzie szuakc loginu do Engine ?

[@dariuszrduch9803]

Witam mi zmienili bo ciężko odpala na zimnym miałem 2,2 zmienił mi na 4,8 i jest lepiej zobaczę w chłodniejsze dni

[@Patryks83]

Orientujecie się jaki będzie Login do Passat B6, 2.0, 140KM, BKP???

[@MS-we3lc]

Czemu nie mam u siebie w wersi 311.2-N dostepnych funkcji advanced tzn. np 04

[@rafalkapa9681]

Dlaczego u mnie w grupie t jest egr nie ma wogole opcji zmiany dawki

[@dinovtr5853]

Część Wojtek Ja nie robiłem tak ponieważ mój t4 2.5 pali praktycznie od dotknięcia kluczyka Myślę że max jeden obrót silnika na zimny i ciepły . Ale muszę dodać jedno pompę ustawiłem niby na 5 stopni według zegara czy sam nie pamięta dokładnie to już było 4 lata temu. Ale komputer pokazuje mi kąt wtrysku przy 90 stopniach 0 ma wolnych obrotach po dodaniu gazu ponad 8 a nawet 12 . Nie wiem czy te wartość są dobre ale silnik chodzi jak zegarek i moc również ma , i pali od dotknięcia stacyjki. Nie było tak zawsze na starym Aku była bieda . Teraz mam 100ah AGM 1000A I jest po prostu super , nawet po 3 miesiącach stania nie ma samorozladowania i pali tak samo . Pozdrawiam

[@andrewx85]

Skoda oktavia I 1.6 2004 podpowiecie jak zalogować się, albo podajcie do skody gdzie znajdę wszystko o vcds 311

[@Kojot-sb8bu]

To ma pomagać na zimnym czy na ciepłym zwiększenie

[@andrzejrospulak9099]

Może wy pomożecie - jakiś magik próbował kiedyś w moim golfie 5 1.9bkc zwiększyć dawkę paliwa rozruchową bo silnik ciężko palił na ciepłym, okazało się że to wina w mapie leżała po stronie rozrusznika, auto ma wysokie spalania wszystko w nim jest sprawne, jakie są domyślne wartości dla dawki paliwa i dawki rozruchowej? Czy może idzie jakoś przywrócić "fabrykę" vcdsem? Pozdrawiam

[@Tubis007]

Cześć znacie może kod login VCDS do 2.0 TDI silnik BLB Audi A4 B7 Chcę zmienić dawkę startową może to pomoże bo mój silnik BLB ciężko odpala na ciepłym na zimnym czy w mrozy do -15 pali od strzała

[@tobiaszgradus7888]

Witam mam problem z bora 1.9 TDI na ciepłym silniku odpala po dłuższym kręceniu rozrusznikiem po zdjęciu kostki temp silnika pali od strzała o co w tym chodzi

[@robert81221]

Jakieś kodowania do audi a6c6 polift?

[@gulmar123]

A jak zmienić dawkę na rozgrzanym silniku bo długo odpala ... proszę o pomoc. Dzięki

[@wideov372]

Jeżeli macie jakieś pytania, zapraszam do grupy na Facebooku VAG-COM VCDS POLSKA ;) Jest tam tez Wojtek z kanału @PoVAGowani

[@radrad2714]

W vcds problem nie umiem znaleźć tego

[@tomekwalczak2677]

Na ćiepłym a na zimnym będzie poprawa jak jest ? Na minuśie z odpalaniem 😢

[@user-uq3os4zk2i]

Mam pytanie gdzie się ustawia czas przechodzenia w czuwanie po zamknięciu auta z kluczyka w jakich sterownikach Golf V 2006 3D BKC, u mnie to trwa 17 min nim spadnie pobór prądu i tak tylko do 80 mA. Gateway Bortnetz wymienione nic to zbytnio nie dało, błędów brak.

[@arek2578]

Czy ustawienie maksymalnej dawki rozruchowej działa niekorzystnie na silnik lub podzespoły? Mój AFN na ciepło lekko się przydusza podczas odpalania, ale nie ma tragedii i zastanawiam się czy warto jest mi zmieniać dawkę.

[@Povagowani]

Zapraszamy do odcinka o problemach z odpalaniem. Tam wszystko jest wyjaśnione. kzbin.info/www/bejne/hJrCnnWEmb2Ghas

[@radrad2714]

Jaki mam kod do bxe

[@pociulukasz]

Witam, a jak odpowietrzyć PD za pomocą vcds-a?

[@SIMSONxd]

Funkcja plak

[@mateusz6115]

Przydatne do np 1.9tdi ktore ma nieraz te problemy

[@hubertus2128]

To auto które robisz na filmiku to sterownik edc15 czy edc16?

[@czesiokolo4957]

To jest edc15 wersja 16 bit

[@arkadyisis1531]

Witam ma ktos login do 2.0 tdci (ford s max 2006)

[@arturczapiewski2145]

Witam . Mam problem z odpalaniem na zimnym silniku 2.0 tdi bkd , wszystko sprawdzone mrchanicznie wszystko gra , każdy mechanik rozkłada ręce . Co mże byc przyczyna ?

[@Komandos8822]

Najlepiej niech jakiś tuner ci zmieni dawkę odpalania silnika przy niższych obrotach,ale polecam też u niego na ogólna diagnostyke.

[@kajos6867]

Hej Mam Outlandera z TDI 2.0 BSU. Kupilem ryżowy VCDS z interfejsem ale nie laczy mnie z CANem Cos tam polaczy w 1 opcji podajac nr VIN wiec interfejs jakos tam dziala tylko w komunikacie testowym nie laczy mnie z CAN Czy wogole nie polacze4 tego silnika z VCDSem ?

[@bartosznowakowski6649]

Tylko VAG

[@kajos6867]

@@bartosznowakowski6649 no wlasnie nie chce mi polaczyc po CANie pokaze mi nr sterownika (HW1860A906) komponent (1860A90602) i moge tylko wejsc w kody bledow 02 kody obslugi 18 ident. rozsz 1A-wchodzac w to pokazuje mi nr VIN i nr VCID

[@radiator1979]

Niee wiem czy Wy jeszcze dzialacie? ale czy w silniku 1.6 tdi ea288 (clha) 2014 mozna dawke starowa zwiekszyc vcdsem? a jezeli sie da to dzie tego szukac? dzieki

[@hehu5213]

Nie można.

[@szosiu7823]

Wojtek, mam pssata B5 98 rok AHU. Nie mam dwumasy. Czyli rozumiem, że producent u mnie zastosował takiej sztuczki ochronnej koła dwumasowego ? Czyli ten problem mnie nie dotyczy ?

[@Povagowani]

Jeśli nie masz dwumasy to nie powinieneś się aż tak martwić.

[@szosiu7823]

@@Povagowani Thx

[@IzTam89]

Robiłem to w 2.5 ael i działa. Czy tak samo można zwiększyć dawkę startową w pompowtryskach ?

[@p.cz.3757]

Dołączam się do pytania...

[@rafab.4751]

PD tylko i wyłącznie przez modyfikacje programu

[@IzTam89]

@@rafab.4751 Tak też myślałem... dzięki za odp :)

[@NIEVIEM999]

Pamietasz jaka miales ustawiona dawke przed modyfikacja i po? Jest roznica w odpalaniu? Tez mam silnik ael i mysle czy jeet sens jechac do kumpla pod kompa. Z gory dzieki za odpowiedz

[@jamdbw616]

Co wy pier..., normalnie da sie zmienić dawkę w PD, adaptacje, kanał 1.

[@piotrkrupa56]

1.9 AHH dawka VAG-VOM max ale zmiejszyłem na pompie 2-3 ,.. pomogło ..odpalanie na ciepłym wrociło ... spalanie w combi 5,9

[@nafikany4566]

Witam, jaki login 1.9tdi ahh do vcds??

[@Bandi-1705]

Zadziała do w golfie 4 na pompowtryskach??

[@pawelpias9971]

to zadziała czy nie :)

[@sebanjawor]

czy jak się zwiększy dawkę startową na MAX to silnik będzie lepiej zapalał w zimne dni ? ( poniżej ZERA stopni ) Posiadam silnik 1.9 130km Sharan .

[@Povagowani]

Można spróbować. Chodź w pierwszej kolejności sprawdź czy odłączenie czujnika temperatury coś zmieni w tej kwestii.

[@MultiKaliff]

@@Povagowani chodzi o czujnik temperatury zewnętrznej? to może też mieć związek ze złym odpalaniem na ciepłym? a3 1.9 ALH

[@adamiec204]

a jeżeli odepne czujnik i auto pali bez zarzutu cieple, zime? to w czym problem. Auto passat b5 1.9 130km afv@@Povagowani

[@matinie5040]

W tym czujniki właśnie

[@arek27071991]

ja wogole mam problem z moim programem vcds lite i do tego mam kabel kkl czy jakos tak nie moge laczyc sie z pewnymi funkcjami i modulami prosze o pomoc

[@Mkosiarski]

Kup pełne oprogramowanie za 2.5 tys to będziesz się mógł bawić, a ty co masz to możesz sobie błędy zobaczyć

[@Doorman1990]

@@Mkosiarski Gówno prawda nie znasz się to się nie wypowiadaj na lite i chińskim kabelku kkl możesz ustawić większość rzeczy tylko musisz mieć scrackowany program inaczej nie poustawiasz bo program wykrywa jako wersję niezarejestrowaną. Wystarczy ściągnąć cracka do vcds'a i lata bez problemu

[@Mkosiarski]

Doorman1990 Miałem takiego z Chin, skrakowany, i nie łączył się z większością modołów.. Podobno można z alli ściągnąć jakaś tam wybitna wersje, ale życzę powiedzenia, i chodziło mi o vcds lite

[@Doorman1990]

@@Mkosiarski Sam mam kkl i korzystam z lite ustawiam dawki startowe, przypisuje kluczyki do centralnego, a także bawię się z immobiliserem bez problemu. Kabel za 40zł z allegro program z neta. Do tej pory wszystko co robiłem działało bez problemów.

[@Mkosiarski]

Doorman1990 to może ryzyk fizyk

[@emilian2210]

U mnie w ASV rozrusznik kręci bardzo szybko a mimo to po nagrzaniu niekiedy mija nawet z 15sec zanim odpali

[@Povagowani]

Zapraszamy do dwóch odcinków z ciężkim rozruchem diesla. Może uda się coś zdiagnozować.

[@marcinstoker3435]

Musisz do tunera podjechać by bardziej podlał na start. Gdy na ciepłym słabo pali to pompa jest wyjechania już.

[@dawidxcom6233]

Sprawdź termostat filtra paliwa.

[@JanJan-fs8mw]

Ja nie chcę zmieniać dawe startowych, natomiast zmieniłbym cisnienie doładowania aby dostawał nieco więcej tlenu i aby mniej kopcił podczas energiczniejszego przyśpieszania. Można tak zrobić? czy może jest to bezcelowe i raczej nie kombinować i nie "ulepszać" fabryki ?

[@Povagowani]

Jeśli kopci na serii to znaczy że coś niedomaga. np. wtryski,pompa,turbo, przepływka.... Dobry diesel nie kopci.

[@IzTam89]

Najprostszy sposób to map sensor 3 bar lub też jest patent z diodami, ale ja diodami nigdy się nie bawiłem, ewentualnie mbc zamontować

[@JanJan-fs8mw]

@@Povagowani Silnik jest w bardzo dobrej kondycji. Każdy diesel kopci jeśli się go przyciśnie, chodzi o moment przyciśnięcia, np mamy 2000 obr i depniemy gaz do oporu. Po to wynalezli filtry DPF aby diesle w takich momentach nie kopciły :)

[@JanJan-fs8mw]

@@IzTam89 Tzn że wymienię map sensor na 3 bary, ale on będzie takie same odczyty dawał co ten orginalny, to trzeba coś w mapach zmieniać, tylko pytanie czy jest sens. Może to głupie ale dla mnie diesel służy do przemieszczania się z miejsca A do miejsca B, więc nie potrzebuje mocy, w zupelności wystarczy mi 75 koni, i podobno z takimi mocami wychodziły auta, były podobno przeznaczone na samochody do taxi, ale podobno sie niesprawdziły i jest bardzo malo egzemplarzy 1,9 TDI z mocą 75 koni, pewnie z ta mocą bardzo mało kopcił, o i o to by chodziło :)

[@IzTam89]

@@JanJan-fs8mw Najlepiej jest po prostu zrobić softa, ja podałem inne sposoby na podniesienie doladowania, niekoniecznie dobre ale za to tanie ;) Co do mapsensora to jeżeli masz u siebie np 2,5 bara i zamienisz na 3 bary to komputer będzie dalej myślał, że masz 2,5. Komp będzie po prostu widział o parę dziesiątych bara mniejsze doładowanie niż jest w rzeczywistości i dzięki temu może wzrosnąć doładowanie. Przede wszystkim nie napisałeś jaki masz silnik, powodów kopcenia może być wiele ... no i licz się z tym, że auto niemal zawsze puści bąka zanim turbina zbuduje odpowiednie doładowanie by spalić mieszankę

[@bartoszstarczewski5292]

Dajcie jakis darmowy link do vaga bo nie moge nigdzie pobrac

[@aleksanderabramczyk1706]

Ja mam opornik w czujniku temperatury. Długo kręcił na ciepłym żeby odpalić.

[@BartasVAG]

Cześć;)

[@Povagowani]

Hej Bartosz!

[@rafalbialobrzewski3624]

Ja tam wyprowadziłem kabel z czujnika temperatury na zwykły przełącznik on,of.Jak widze ze mi ciezko odpala rozłanczam czujnik i po problemie Oczywiscie po odpaleniu nalezy go ponownie przełączyc bo nie bedzie wam pokazywał temperatury silnika To jest tak zwane odpalanie w trybie awaryjnym

[@rafalbialobrzewski3624]

Oczywiście świece zarowe grzeją wtedy dłużej ale po szybkim przekreceniu stacyjki nie powinny długo grzać Po odpaleniu widac jedynie jednorazowe zakopcenie z rury Raczej nadmiar przepalonego paliwa na starcie rozruchu

[@bialymisiu69]

Z Plaka zawsze zapali bez względu na temperaturę 😁

[@Kojot-sb8bu]

A to ma być na odpalonym czy na zgaszonym

[@MrBeleth85]

Co na odpalonym ?? Aby cokolwiek sprawdzać programem VCDS to.nalezy podłączyć kabel do gniazda a drugi koniec do laptopa przekręcić zapłon i robić swoje .

[@qba1012]

To do VP czy PD?

[@marcinstoker3435]

VP

[@rafrafikik]

Jaki będzie login do Passata b5 1.6?

[@damian31vag]

lubie wasz kanał i nie żebym sie czepiał ale moim zdaniem moglibyście nagrywać więcej filmów z napraw samochodów niż wykładać teorie pozdrawiam

[@Povagowani]

Z mechaniki robimy ile możemy na nasze możliwości. Ale dzięki za komentarz. Pozdrawiamy

[@damian31vag]

@@Povagowani oglądałem wasz nowy filmik, wszystko rozumiem pozdrawiam i czekam na kolejne filmiki :)

[@gryzok1]

KOLEGO ZNASZ KOGOŚ W kRAKOWIE LUB OKOLICY KTO BY MI USTAWIŁ DAWKI PALIWA ITP W afn ?

[@LukiSzczecin19]

Witam. Chińczykiem klonem VCDS HEX2 da radę takie podstawowe kodowania robić jak na filmie + aktywacja tempomatu i tym podobne czy tylko oryginał? Myślę nad oryginałem ale chętnie najpierw nabrał bym trochę wprawy na chińczyku + poustawiał parę rzeczy w Golfie 3, 4 i Passacie B4/B5

[@manfredastair]

Mam chinesse edition Hex v2 panie adaptacja skrzyni DSG dawki światła poduszki czujniki i inne dziadostwa tylko trzeba znaleźć kody logowań aby cokolwiek było możliwe bez internetu aktywnego ja dorwałem starego lapka win xp bez neta wszystko na pendrive i ogień :D

[@tttkkkk6743]

Mój golf3 1.9 tdi 90 po zabiegu w pompie spalal mniej i latal jakby miał 130 km niezależnie od prędkości spalanie 5l dodał

[@maraspol2368]

Zna ktoś login do 1.9 Tdi BLS? Przeszukalem pół Internetu i kicha...

[@marcinstoker3435]

12233 u mnie pasi

[@maraspol2368]

@@marcinstoker3435 dziwne u mnie nie przyjmuje...

[@rafab.4751]

Ale co tu dziwnego? w tym silniku PD nic nie zmienisz,tylko tuner!

[@aylas1982]

12233 to jest kod do afn

[@aleurwal2000]

kzbin.info/www/bejne/bGGcdaxoo9ecn8U myślicie że to od słabego rozrusznika?

[@djKarpfdorf]

moim zdaniem to silnik do remontu kapitalnego bo mój passat b5 fl 1.9 tdi 130 km z przebiegiem 478 000 lepiej pali ;p ,a tak na poważnie sekundę dłużej rozrusznik dłużej kręcił i już panikujesz ?

[@mario50o]

Próbowałem na odpalonym. Może dlatego tego nie działało :-)

[@doman4don]

Zerkniesz na mój przypadek.... Oddałem auto do mechanika na wymianę filtra paliwa (diesel) a kiedy odbierałem mam taki objaw... kzbin.info/www/bejne/iWSWpId_m6mpZ9E Chodzi o ten dźwięk uderzenia. Pacjent to Touran 1.9 AVQ. Niby znany temat.... A tak naprawdę nikt nie potrafi tego zdiagnozować.... Ako ma 2 lata, poduszki silnika wymienione... to co Rozrusznik.... ?? Dawka ??

[@rafab.4751]

to co mechanik ci popsuł przy wymianie filtra??tak mam to rozumieć?

[@doman4don]

@@rafab.4751 nie twierdzę że popsuł.... raczej wątpię bo niby czemu. Tylko dziwnym trafem odbieram auto a on podczas rozruchu wali .... Wcześniej tego nie było. Może ma to związek z dawką paliwa.... ? Szukam kogoś kto by to zdiagnozował, może miał taki przypadek już.... Gdzie nie pojadę to mówią że ten typ tak ma - no ale wcześniej tego nie było!

[@carlosos666]

Kolejny lamer który uważa że coś umie. Ten trik działa tylko do odpięcia klemy z akumulatora. Nie chodzi o ochronę dwumasy . Producent mnie wziął pod uwagę spadku stopnia kompresji , zużycia pierścieni zgarniających i ogólnego zużycia silnika. Dawkę startową poprawia się w sofcie ECU silnika , a nie w jego kanałach adaptacji.

[@krzysiek80b4]

Mialem tak zrobione 4 samochody i chulalo zadne odpiecie aku nic nie kasuje masz to zapisane w ecu wiec jak sie nieznasz to niepisz glupot i nie siej zamentu

[@carlosos666]

@@krzysiek80b4 no przecież mówię że lamer...

[@marzar9819]

nie lamer tylko male kompendium wiedzy :) jak zmienisz cos vagiem w ecu to zostaje to zapisane na stałe. to jak byś zmienił żarówkę w aucie i świeciła by do momentu ponownego użycia...

[@carlosos666]

@@marzar9819 mówię że lamer. Ustaw mi dawkę na 14 miligramów na obrót wału VCDSem poprzez zmianę wartości regulacyjnych w adaptacji... .Odepnij na pół godziny akumulator . To jest procedura kasowania adaptacji silnika do wartości fabrycznych.

[@Daniell23584]

@@carlosos666 ciekawe to co piszesz... W swoim TDI przestawiałem kiedyś czas grzania świec w adaptacjach i ostatnio chciałem wrócić do oryginalnej wartości bo problemem nie był czas grzania a spalone dwie świece. No i mimo że w międzyczasie nie było aku w aucie przez ok 48h nic nie wróciło do wartości fabrycznej, więc Twoja teoria legła w gruzach... Chyba że tylko dawka wraca do wartości oryginalnych... czas grzania na pewno nie.