3. CHUYỆN GÌ XẢY RA TOYOTA CROSS HYBRID XUỐNG DỐC DÀI TRÊN 10KM ĐÈO BẢO LỘC (LÂM ĐỒNG),

[@tommiteo1114]

hay nhỉ😆 giờ thì mình hiểu sao xe này có giá ngang mấy chiếc hạng C rồi, giờ mới biết tiếng hú là của quạt, có lần mình lái thử nghĩ là động cơ điện hoạt động kêu

[@longtimetosee3686]

1 chiếc xe thật tuyệt vời.

[@MYCROSSHYBRID51K00057]

Cám ơn bạn nhé

[@TheTran-tf5ri]

Hay quá, cảm ơn bạn

[@MYCROSSHYBRID51K00057]

cám ơn bạn đã qua tâm

[@truongdanny2722]

Phải nói Hydrid là phù hợp cho mọi đối tượng thời điểm hiện nay.

[@bibobong3370]

Cảm ơn chủ nhân đã chia sẻ! Bác chủ trang cho em hỏi: Hôm rồi em cũng đi Đà Lạt - chiếc Altis hybrid - khi pin đã đầy và tiếp tục xuống đèo bằng chế độ B, thì xuất hiện tiếng gầm rất lớn, có thể là tiếng gầm của động cơ - do tràn pin? Tiếng gầm đó có lẽ không phải tiếng quạt như bác nói. Vậy tiếng gầm đó có làm tổn hại xe không? (cháy pin,...) Tôi có báo sự việc với nơi bảo hành - ở Sài Gòn - nhưng họ cũng không giải thích được. Rất mong nhận được sự chia sẻ của bác chỉ trang (cũng như quý anh/chị rõ về vấn đề này). Xin cảm ơn!

[@MYCROSSHYBRID51K00057]

Cám ơn bạn đã xem. Mình cũng đã hỏi nhiều nhân viên kỹ thuật của TOYOTA và cũng nhận được câu trả lời khác nhau. Tuy nhiên qua thực tế thì trong buồng động cơ có 2 chiếc quạt riêng biệt. Một chiếc để làm mát động cơ xăng. Một cái làm mát “bộ điều khiển điện tử”. Có lẽ tiếng gầm đó là do chiếc quạt làm mát bộ “điều khiển điện tử” vì nó chỉ hoạt động chừng vài giây đồng hồ. Không nên lo lắng vì ở Nhật còn nhiều con dốc dài hơn Việt Nam nhiều. Nhà chế tạo đã dự tính được cho việc này rồi.

[@mataizoi]

Tiếng gầm đó là hự của máy đó chú luân con đợt đi đà lạt để B trôi dốc tốc độ cao là bị gằng máy

[@MYCROSSHYBRID51K00057]

@@mataizoi đúng rồi. Lúc đó máy xăng nổ để đi số nhỏ hơn ghì xe lại.

[@Hot.mit.]

Cá nhân mình nghĩ đây là cơ chế 2 chiều của động cơ điện, đúng là khi xuống dốc xe ko dùng động cơ nào hết, tuy nhiên lúc này động cơ điện hoạt động theo chiều sạc vào pin, nghĩa là nó ghì vận tốc để sạc pin, ghì mạnh thì sạc nhiều giúp giảm vận tốc xe, còn khi a tăng tốc thì nó lại ghì nhẹ lại giúp xe chạy nhanh hơn nhưng sạc vào pin ít hơn….nên hoàn toàn ko dùng đến động cơ

[@MYCROSSHYBRID51K00057]

Cảm ơn bạn đã giải thích rất đơn giản và dễ hiểu nên những lúc cần tăng tốc khi xuống dốc nếu đạp nhẹ chân ga thì không cần động cơ điện cũng như động cơ xăng làm việc. Nhưng nếu đạp thốc thì động cơ điện sẽ hoat động. Nhìn trên bảng đồng hồ sẽ thấy điều đó.

[@dunjeff7009]

Lâu rồi ko thấy bác ra clip! Coi lại video cũ này. Pin full mà vẫn sạc có gây tổn hại hoặc quá tải dẫn đến nguy cơ cháy nổ. Em thấy full pin thì tập vào chỗ nào an toàn rồi nghe nhạc và chạy hết công suất lạnh chờ tụt pin rồi đi tiếp có nên chăng?

[@dunjeff7009]

Trong trường hợp đổ đèo này mình chuyển qua chế độ EV-mode thì ntn bác?

[@MYCROSSHYBRID51K00057]

Oh. Cám ơn bạn vẫn quan tâm. Nghe nhạc hay chạy máy lạnh hết công suất cũng tiêu hao không đáng kể pin hybrid. Bạn cứ chạy bình thường Toyota đã tính dùm bạn rồi cũng không cần lo lắng lắm. Ở Nhật còn có những đèo khủng hơn VN nhiều. Nếu đổ đèo chạy EV mode thì bạn phải giữ chân ga liên tục, nếu nhả chân ga bạn phải set lại rất vất vả và không đạt được yêu cầu sử dụng pin hybrid.

[@tientranvan1642]

Cho minh hỏi : hộp số tự động chỉ có: P, R, N, D và S...vậy B là chỗ nào vậy bạn ?...

[@MYCROSSHYBRID51K00057]

Cám ơn bạn đã quan tâm. Trong dòng xe Cross Hybrid 2022 chỉ có P, R, N, D và B

[@florentino4169]

Mặc định là PRND bác nhé. Còn các số S M thì sẽ tùy hãng. Có xe có số L thì là tương đương với số 1. Còn dòng hybrid thì là số B (brake)

[@MrGitel]

Khi lên dốc thì xe chạy thế nào? Nếu pin hết mà xe vừa lên dốc vừa sạc pin thì có leo dốc khoẻ được không? Vì để tiết kiệm xăng nên động cơ xăng của xe Hybrid hơi yếu so với xe thường. Mong anh làm review khi xe lên dốc dài như đèo Bảo Lộc. Thanks.

[@vuquangluan]

Cám ơn bạn đã ghé thăm. Mình sẽ chia sẻ trải nghiệm lên dốc trong dịp có thể. Rất mong bạn ủng hộ.

[@NguyenHuy-jt7sf]

Số lùi nó yếu k lùi mạnh được

[@atlocha3920]

Anh bảo xe ko nổ máy.đọng cơ điện ko hoạt đọng thì làm sao anh tăng ga được vậy

[@MYCROSSHYBRID51K00057]

Đây cũng là một trải nghiệm mới có lẽ do lúc mình đạp ga thì chế độ B giảm mức xạc vào pin để dành trớn cho xe tăng tốc xuống dốc.

[@atlocha3920]

Vậy hả anh thanks anh nhiều

[@jessical439]

Anh có thể cho thêm clip chạy đường cao tốc và đường trong phố để mn biet thêm dòng xe hybrid cam on

[@MYCROSSHYBRID51K00057]

@@jessical439 bạn có thể theo dõi clip này nhé kzbin.info/www/bejne/Y5OtZ3t9jb-neNE

[@HungNguyen-we9sx]

😂😂

[@chinhpham-le6vs]

Thừa điện thì chuyển chế độ chạy điện được không anh

[@MYCROSSHYBRID51K00057]

Nếu trên 4 vạch thì bạn có thể bật chế độ chạy điện ECOMODE.

[@dangcongdanh]

Khi đi đường bằng mà dùng số B nó có nhớ chân ga không anh, và động cơ hoạt động như thế nào?

[@MYCROSSHYBRID51K00057]

Nếu đi đường bằng thì B và Đ giống nhau. Chỉ khác là ở chế độ B mình không set được chế độ để bám theo xe trước hoặc chế độ định tốc

[@Okleo-q4k]

sao e đổ đèo 10% về chế độ B mà thấy trôi vẫn khá nhiều vậy bác?

[@MYCROSSHYBRID51K00057]

Nếu bạn không đè ga mà chuyển từ D sang B và ngược lại thì sẽ thấy sự thay đổi rất rõ.

[@LeeHuy3]

Xin tên App bản đồ của bác ạ

[@MYCROSSHYBRID51K00057]

Cám ơn bạn đã quan tâm. App bản đồ là Sygic (bản có phí). Bạn cũng có thể dùng bản miễn phí của HERE WeGo

[@tienphonglam8555]

Khối PIN xe nhỏ nhanh đầy chứ xe gặp xe xc90 t8 sẽ lâu hơn

[@MYCROSSHYBRID51K00057]

Hii. XC 90 là niềm mơ ước của mình trước khi gặp em Cross này. XC90 đỉnh nhất bây giờ rồi.

[@tienphonglam8555]

@@MYCROSSHYBRID51K00057 đang nghía em outlander PhEV cũng khá hot

[@nongsanhungthinh8907]

Sao để P là dừng đỗ mà vẫn đi dc nhỉ

[@AnThien-kr8gg]

Số B chứ không phải P bạn nhé

[@mylinhtran213]

xe tốt