Автор видео ТЧМИ по обучению Гужва Сергей Александрович.
Пікірлер: 120
@user-rd2rs2ew7h Жыл бұрын
Жека 🤝! Объясняешь ништяк. Доходчиво, понятно. Коротко и по сути. Привет из Борзи тебе.
@-11 Жыл бұрын
Привет
@user-es9ke6qo6j24 күн бұрын
Всë ясно и понятно объяснил
@evgeniim49674 жыл бұрын
Спасибо за информацию, всё чётко по делу.
@user-cq9np5qg6f4 жыл бұрын
Я помню как поднимал пантограф в электросекции. Ср3 когда на ней не было воздуха. Там был стационарный ручной насос типа автомобильного и несколько минут поработал, чтобы поднять давление в резервуаре до5 Атм. На этой трехвагонной секции вазили мы путевых рабочих от Пеза 2 до Евлашево, эта первая ст за Кузнецком. Когда на секции долбанулись ТЭД ( тяговые электродвигатели) то к ней прицепили не менее старый электровоз. ВЛ22м. ( на них ещё Петр -1 еэдил) Мне машинист спросил, ездил ли ты на этом электровозе и он сказал, что тоже первый раз в него заходит и вот на обратном пути на следующий день дважды нам пришлось по волноваться. На ст Елюзань машинист зачем то полез в ВВК а я где то тоже по электровоза ходил, и вот машинист , осмотрев высоковольтная камеру, начал закрывать её, а она никак не закрывается. Мы и то и это никак. Нам уже два желтых верхней мигающий, мы никак не допетрим. Наконец я обратил на железку у стекла со стороны п / Маш и подходящие к нему трубопроводы и говорю,что в задней кабине её положение другое и мы начали её поворачивать при помощи рукоятки молотка и когда это кое как сделали, блокировка ВВК щелкнула и высоковольтная камера закрылась. Машинист поднял пантограф (токосьемник) и мы поехали. На следующей станции я вышел из кабины на площадку и рассеялся. Тут вспомнил, когда заходил в кабину то увидел слазящеего с площадки электровоза мужика. Так вот он толи нечаянно то ли нарочно разложил складывающуюся лестницу с переходной площадки лестницу на крышу и порами блокировка сработала и недовала закрыть ВВК, алетница в нерабочем для неё состоянии была привязана жиденькой проволочки. Сейчас, думаю, что тот мужик просто пошутил. После стоянки на ст Пенза 2 при отправлении электровоз отказался вообще ехать, нона восьмой позиции вдруг дергался и на не все тухло. Определив, какой контактор включался на этой позиции, мы пытались дать ему принудительное питание, но он не оживал и тогда машинист, а звали его Виктор Федорович ( фамилию не помню. Прошло почти 50 лет) пошёл звонить дежурному по депо Пенза3 , чтобы нас забрал электровоз из под грузового ( ВЛ10. В депо Пеза3 парк этих ВЛ10 был с 023по 144) Так вот пока машинист ходил, я я заклинило во включенном положении этот злочастный контактор, закрыл ВВК, поднял пантограф и поехал и в это время машинист выходит из будки и образованно побежал сообщить, что нам резервный электровоз не нужен. Как то в дном кругу я рассказывал этот случай и меня спросил один коллега: .." ..,а разве при Петре Первом электровозы ходили?" и тут все рассеялись. ...
@sergeykim19954 жыл бұрын
да ладно
@kickboxing11153 жыл бұрын
Столько много всего написал, читать не когда, но в любом случае ты красавчик
@user-zi6ku4ym3k9 ай бұрын
Чума рассказ!
@user-fp4fq2vl4z3 ай бұрын
Решил посмотреть видео как поднятт токоприемник без воздуха. В итоге первое действие идем и качаем воздух. Красавэлло.
@alexeyvyazikhin749 Жыл бұрын
Интересный ролик, спасибо! Очень удивили: поднятие токоприемника, какая-то нештатная ситуация на современном локомотиве))) А если лок холодный? Какая программа действий? Пневмомагистраль по фен-шую откуда-нить тянуть и подключать?)) Особенно удивили щепочки.....ну ладно кран перекрыли... дальше с пульта кабины включили вспом. компрессор, дождались по лампе или манометру отключение, токоприемник, ГВ...открыли потом кран...а тут какие-то танцы с бубнами))) Извините, если что не так написал)
@user-lf7qc5oy8l3 жыл бұрын
Может я очевидные вещи говорю,но перед тем как включать ,,Возврат зашиты ,,убедится в давление в ГВ в соответствие с ее типа.Что бы малыша не гонят после того как включится гв кн 23 открываем и цепи будут наполнены.Я ещё перекрываю КН1
@user-yt3ju9do1o4 жыл бұрын
кран КН23 перекрыли, а кран к резервуару ЦУ не перекрывали, и если он пустой(сами кстати сказали, что помощник воздух проебал), то его ещё дополнительно качать придётся, а это сверхважный момент
@MrJrvin4 жыл бұрын
Я лично не мог подняться пока не накачал запасник, токоприёмник тупо падал при попытке включить ГВ (не хватало объёма воздуха).
@user-yt3ju9do1o4 жыл бұрын
@@MrJrvin, видео как раз с перекрытым краном к резервуару ЦУ
@anbreybw34433 жыл бұрын
Что за колхоз с прищепочкой, заводом изготовителем предусмотрен подъём токоприёмника при полном отсутствии воздуха в системе.
@user-nt7ov8up6j4 жыл бұрын
Серёга ГУЖВА,оператор Ларин Жека
@user-rt9wc2ns3u3 жыл бұрын
А клин зачем на кв44, сделай тоже самое на той секции и никаких клиньев не надо.
@user-kf9vu8vg5n Жыл бұрын
Расскажи как огнетушителем поднимать ! Когда всё по нулям . Так нельзя , но кто не рискует ? .
@ivanivlyushkin1001Ай бұрын
Доходчего!
@vladzasepin16103 жыл бұрын
Тумблер выключать не надо пока не откачает,а то доиграетесь кнопочкой
@munkusardyk12173 жыл бұрын
На поосниках для чего пк51-54?
@user-cj5kf5qh4m2 жыл бұрын
все разжувал...красава...почему тумблер с7 выключил....разве он не автоматом включается?
@-112 жыл бұрын
Автоматический
@NeFreet3 жыл бұрын
Поднимал Ермак подробным образом, кв44 на клин в головной секции, перекрыл только кран пополнения зр, т.к. он был пуст, тумблером компрессор ТКП откачали воздух, подняли передний ТКП, т.к. кв44 в голове клинил, после поднятия ТКП так же ждали когда базик откачает и отключиться, после этого включили ГВ, одним компрессором откачали весь электровоз, после этого включили ГВ на остальных секциях, после этого убрал клин и выключил базик, и все норм. Кто то писал не лучше будет э36-э80? Смысл если на остальных секциях воздуха нету, и намного лучше и быстрее будет поставить один клин, чем искать провода фонарем если это ночь. А про фш это отдельная тема, существуют два номера фш ✓1 и ✓2 за всю свою практику видел только ОДИН раз такие ключи, во всех остальных случаях это металл напиленый болгаркой🤦 который в БУ не встанет 😔
@kickboxing11153 жыл бұрын
А на ЦУ кран не перекрывал что ли ? 😂
@NeFreet3 жыл бұрын
@@kickboxing1115 нет, только кн25.
@kickboxing11153 жыл бұрын
@@NeFreet значит клапан не пропускал дальше
@martymcfly25723 жыл бұрын
Да и потом надо не забыть после всего кран Цепей Упр КН23 снова открыть не забыть. А то можно пережечь контактный провод.
@-113 жыл бұрын
Так точно.
@martymcfly25723 жыл бұрын
@@-11 Я хотя на Ермаке не ездил, я чисто на 80-ках, но смысл один и тот же)). И кстати реле которое вы клинили - это реле блокировки ВВК? Или другое?
@-113 жыл бұрын
@@martymcfly2572 да
@-113 жыл бұрын
Это аналог 248 реле на ВЛ80с,т ,но токоприемник разной маркировки
@martymcfly25723 жыл бұрын
@@-11 Спасибо!
@user-lo8vv3ho3b3 жыл бұрын
Не знаю для чего мне эта инфа, но досмотрел до конца))
@-113 жыл бұрын
Значит будущий машинист))
@user-lo8vv3ho3b3 жыл бұрын
@@-11 Жека, ты себе даже представить не можешь как бы я хотел им быть!)) В 7 лет я гостил летом в Сухуми и жил в семье машиниста. Меня взяли один раз прокатиться в кабине локомотива до Сочи и обратно. Я даже сам гудел и песок поддавал! )) Сейчас мне 43 и я до сих пор помню этот кайф! Езжу вот на дорогой машине, общаюсь с людьми которых многие по тв видели только, а в душе мечта - хотел бы быть машинистом. К сожалению (и к счастью остальных) нужно иметь отменное здоровье. Да и возраст уже не тот, что бы идти учиться на машиниста. Так что, сижу я тут сейчас перед монитором, смотрю твой видос и завидую всем машинистам планеты и белой и черной завистью одновременно)) Успехов тебе и крепкого здоровья, дружище!
@-113 жыл бұрын
@@user-lo8vv3ho3b Поверьте мне,сейчас нечему завидовать локомотивным бригадам,бьют со всех сторон и свои и движенцы. А по поводу здоровья- с таким отношением оно угробится за лет 5-10.
@user-lo8vv3ho3b3 жыл бұрын
@@-11 Жека, сейчас везде не очень, поверь. А вот здоровье беречь надо. Кстати, у меня радость) Хочу ею поделиться - лазил я тут по ссылкам, лазил и теперь если когда-то найду бесхозный локомотив то смогу его завести с помощью огнетушителя ))))
@user-ix7vo6ob8i Жыл бұрын
Как на новых какие краны кн23, 25,51
@user-ho1do7bw8d3 жыл бұрын
Вот Смотрю и понимаю как это сложно
@railwaysrzd68972 жыл бұрын
На машиниста хочешь?
@user-gi2tf7ue4k2 жыл бұрын
Евгений скиньте пожалуйста схемы конспекты по Ермака не поосным регулированием
@-112 жыл бұрын
disk.yandex.ru/d/DJSQyXpZVnK-fQ
@XXXXXX-ki4cp2 жыл бұрын
@@-11 не все файлы открываются. Пожалуйста ещё раз перезалейте файлы.
@-112 жыл бұрын
@@XXXXXX-ki4cpdisk.yandex.ru/d/DJSQyXpZVnK-fQ
@almaz5026 ай бұрын
ну корочи не так и просто не сразу гв всвелось воздух ушёл потом падает там в ц у и это всё настроянке ,а если в дороги зимой в кипише
@ZeroDi2 ай бұрын
Чопик на реле так и остался не снятый всеми забытый.😂
@vongud3 жыл бұрын
Вот почему вечно такие проблемы, как невозможность выключить свои мобилки во время съёмок???😡
@user-ov4kw7nx6r9 ай бұрын
Господи🤕
@user-rt9wc2ns3u3 жыл бұрын
Так что бы не подкачивает кнопкой мкп, ты тумблер его не выключай и он будет держать воздух. Ерунда какая-то.
@kickboxing11153 жыл бұрын
Ну тут соглашусь
@user-sj8rh7wv6r2 жыл бұрын
Пока он сам включится уже ГВ по АМД отвалится)
@user-os9cc7mu4w4 жыл бұрын
В натуре 🙄
@user-dx7oi5zj7b3 жыл бұрын
А как поднять на ермаке с поосным, там 7 блока нету
@NeFreet3 жыл бұрын
В ВВК лезть, кв44 в 8 блоке
@kickboxing11153 жыл бұрын
@@NeFreet красавчик , шаришь
@user-ib5hj6pi9m3 жыл бұрын
Воздух нет😁, манжеты нету,😂 тяги нет😂, кондер не работает, 😂 крыша протикает.😂 Цепи нет,😂 замыкаем заклиниваем😄 Токоприемник закачку воздуха в ручную😂
@user-gm2gj5er6l Жыл бұрын
Здравствуйте щас как проходят окулиста? Чтобы учиться на помощником машинистом?
@-11 Жыл бұрын
Здравствуйте,как и раньше.
@user-gm2gj5er6l Жыл бұрын
@@-11 хочу учиться на помощником машинистом один глаз не очень как пройти медкомиссию?
@-11 Жыл бұрын
@@user-gm2gj5er6l вы по-моему ранее писали о проблеме? Надо искать знакомых ,что пройди данного врача.
@-11 Жыл бұрын
@@user-gm2gj5er6l а операцию сделать можно?
@user-gm2gj5er6l Жыл бұрын
@@-11 спасибо большое стоит проходить медкомиссию?
@vilya7344 жыл бұрын
Будут ли ведео с Эп-1
@-114 жыл бұрын
На какую тематику ещё надо видео? Уже всё что ломается отснял, больше нечему ломаться. Про контролёр машиниста(оборвало цепь) и перегорание пр1,2 позже запишу.
@vilya7344 жыл бұрын
@@-11 Приёмка Электровоза, хотелось бы посмотреть
@-114 жыл бұрын
@@vilya734 принимать как обычно любой электровоз,экипажную часть глянул,песок проверил,секвенцию проверил и в путь. Сложного ничего нет.
@user-sg6sh8wi1g3 жыл бұрын
Где находится запасной резервуар
@bbigames89863 жыл бұрын
Над компрессором такая большая железная бочка с краном и манометром
@user-ix7vo6ob8i Жыл бұрын
51что за кран
@user-sw1wu1bd1t2 жыл бұрын
А без малогабаритного компрессора слабо поднять?
@SuuriPrisonBreaK2 жыл бұрын
в ручную
@-112 жыл бұрын
Огнетушителем?это старый дедовский способ,не удивил)
@user-cj5kf5qh4m2 жыл бұрын
и для чего кв 44 клинили?
@-112 жыл бұрын
Что б включать ГВ с пульта обычным порядком.
@munkusardyk12173 жыл бұрын
для чего кнопка "fn" на мониторе мсуд?
@-113 жыл бұрын
Гасит монитор, что б не светило в глаза.
@user-hv9gu9wq6d3 жыл бұрын
а пищепку когда вытаскивать??
@-113 жыл бұрын
Как давление в гр будет 7-9 атм
@kickboxing11153 жыл бұрын
Когда белье высохнет
@-113 жыл бұрын
@@kickboxing1115 🙊😁
@MrJrvin4 жыл бұрын
Началось, клинить кв44. А чего не показали как положено с блокировкой ключами фш? Вы зачем называете фамилии машинистов?
@-114 жыл бұрын
Я буду умнее, промолчу.....
@-114 жыл бұрын
А у вас есть такие ключи? Будьте любезны тогда пользуйтесь ими раз вы такой герой...
@MrJrvin4 жыл бұрын
@@-11 ну вы видимо не разу не отжигали контактный провод. Во вторых если показываете видео о том как правильно поднять то хотя бы расскажите как действительно правильно, в третьих бегать и клинить кв44 это долго, достаточно одной перемычки э36(кв44)-э80(кв18). И это не наезд, а рекомендация, для улучшения контента.
@-114 жыл бұрын
@@MrJrvin за 20 лет работы ни разу не пережигал КП ,хтфу хтфу..Во вторых- яснее некуда объяснили как поднять ТКП, в третьих что случилось с вами)))
@user-wn9ql8oq6r4 жыл бұрын
Товарищ Джвин, или как там, на локо дальневосточного полигона ключи фш отсутствуют или поломоны. Если Вы нашли ошибку, то скажите где. Если делать все поэтапно то канташка всегда целая, если Вы психовал и, то она у Вас и горела. Если говарите про перемычку, то укажите где искать Э36 на реле. И по всем секциям не надо бегать по всем секциям, достаточно одной. Про фамилии не Вам решать. Вывод: если у Вас нет конкретно, что предъявить по действиям, фш это отстой, то это просто игра слов. 😜
@user-lt2lr6oo1x3 жыл бұрын
Такой геморрой с беготнёй и прищепкой. А нельзя моторчик на крыше прилепить кнопку нажать и ТКП поднялся. Иначе такая херня получается с беготнёй и криками
@user-ye1du8yz9l3 жыл бұрын
А зачем токоприемник убирают с проводов ?
@-113 жыл бұрын
Вопрос не понятен.
@user-ye1du8yz9l3 жыл бұрын
@@-11 для чего токоприемник убирают с проводов когда электровоз стоит на станции , он же через некоторое время опять поедет .Что бы электричество не тратить
@kickboxing11153 жыл бұрын
Во 1ых потому что обед с 12до13ч Во 2ых, чтобы токоприёмник отдохнул
@-113 жыл бұрын
@@kickboxing1115 )))
@Elen27Sh_Sh11 ай бұрын
@@kickboxing1115😂😂😂😂
@user-mk1bu5nt5r3 жыл бұрын
Жека ты всегда так говоришь или на камеру волнуешся
@user-mk1bu5nt5r3 жыл бұрын
Пардон жека оператор вопрос к серёге
@user-xo6vd2sf6y4 жыл бұрын
Зачем вообще было малыш отключать,откачался полностью и выключил.Какого хрена там п.м.стоять.
@-114 жыл бұрын
Выше ответ дали вам!!! Ещё раз . Малыш качает до определенного давления и отключается, тем самым не пополняет ГВ (кса) определенным давлением и были случаи не включения ГВ
@user-xo6vd2sf6y4 жыл бұрын
@@-11 как отключается так и включается,надо было запасник перекрыть чтобы воздух так не уходил.
@user-xo6vd2sf6y4 жыл бұрын
@@-11 в видио есть интересный момент надеюсь кому то поможет не бегать туда сюда.