Ассалаумалейкум ага оте жаксы.ауди 80 на хаду пропадает искра .через 5 минут опять заводиться.катушку по менял.спосибо.
@user-ct4xh4zz1g2 жыл бұрын
Проверьте датчик Холла. Похоже на признаки неисправности датчика Холла. Затрудненный запуск двигателя. Двигатель работает с перебоями на холостом ходу. Иногда глохнет на ходу.
@user-gb8fi3xd1f Жыл бұрын
Руслан салаумалеикум бауырым 1,8 мона суык кезде оталады екы минут таза ыстеиды содан каита ошеды
@user-tu7df5wn6z3 жыл бұрын
Ассалаумалейкум аға это супер
@user-wu8kh2vg2g2 жыл бұрын
Красавчик все понятно
@user-wu8kh2vg2g2 жыл бұрын
Доступно объяснил
@prostokoment2 жыл бұрын
Спасибо за видео.
@fiting746 ай бұрын
так при помощи разрядника проверялось управление топл.насосом и форсункой, а также работоспособность катушки зажигания через ЭБУД. В этой схеме датчик Холла отключён.
@user-qp6ek9qo5s3 жыл бұрын
Молодец.
@user-mx8uh4zx7r2 жыл бұрын
Интересная приблуда, которая искрит.
@user-mx8uh4zx7r2 жыл бұрын
Разрядник 👍👍👍
@tapakahcah17606 ай бұрын
спасибо. Но не могли бы объснить, что если при проверки питания на фишки, всё по нулям?
@adsjte8362 жыл бұрын
Все ясно и понятно. Вопрос в следующем- где взять РАЗРЯДНИК????
@user-ct4xh4zz1g2 жыл бұрын
Разрядник собственного производства.Пластик, два гвоздя, провод и зажим.
@user-bt3fn8bj7q2 жыл бұрын
Вместо разрядника можно подключить свечу зажигания.
@karoche-tv6 ай бұрын
Просто берешь свечу и воткнул в центральный высоковольтный провод который от крышки трамблёра. И свечу на массу контачишь.
@user-sn1zc2mr9b Жыл бұрын
Здрастуйте, при проверке зеленого провада мультиметр показиваен 4 воль(1:50 секунда), в чем причина.
@user-om8dv6yt2n2 жыл бұрын
вот мастер лайк
@nemo673410 ай бұрын
Спасибо дорогой мастер! пойду теперь к своей машине искать проблемку
@user-wu8kh2vg2g2 жыл бұрын
Рахмет
@user-ph9hy2io2f9 ай бұрын
Здравствуйте! На пассат б3 из за чего нет сигнала на датчик холла плюса нет?
@krim330Ай бұрын
Вместо разрядника можно использовать свечу. А так всë по делу.
@user-ct4xh4zz1gАй бұрын
Можно. Только, чтобы было надёжная масса.
@user-rk5tm7lk4c8 ай бұрын
Ассалаумағалейкум менде фольксваген т4 2.5 Бенин 99г датчик холланын провод узилип капты уш провод кызыл ак жасыл калай жалгау керек реттигин аита аласызба
@user-wj7xm2sj1o Жыл бұрын
Ассаляму алейкум. Брат у меня пассат б4. Машину завёл но плохо работает как бутьто один цилиндр не работает, открутил свечи все чёрные все одинаковый чёрный. Холодный заводиться норм. А горячи долго крутиш, иногда не заводиться горячи. Остынет заводиться норм. Когда переключаеш скорость или тормазиш на светафор машина глохнет.
@zhangurazov Жыл бұрын
Алейкум салам. у меня на 9ка так глохла из-за подсоса воздуха,(резинка форсунок)
@user-vt1wh6ed7e Жыл бұрын
Спс
@arsenbarseghyan13544 ай бұрын
а что нужно сделать если синий провод дает 5 вольт? Golf 3 1.6 AEE
@seitkhanovs1269 Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍
@yustas747 Жыл бұрын
Приветствую! Пропали прогревочные обороты. Тоесть при заводке на холодную обороты только ~830 и звук как у дизеля+ детонация небольшая. Куда копать подскажите пожалуйста,с чего начать? ДТОЖ рабочий. Может ли датчик детонации влиять на это? Хотя что-то мне подсказывает - зажигание.
@user-ct4xh4zz1g Жыл бұрын
По мере эксплуатации автомобиля происходит загрязнение дроссельной заслонки или происходит загрязнение обводного канала. На этом режиме наша задача удерживать обороты в районе холостого хода. Для стабилизации используется два метода: 1. Грубая регулировка, осуществляется за счет изменения положения регулятора холостого хода или клапана РХХ. ЭБУ при грубой регулировке старается загнать обороты внекий диапазон. К примеру от 750 до 950 об/ мин. Мы накручиваем обороты, грубо накрутили упали в какой то диапазон. Далее точная регулировка ЭБУ осуществляет за счет изменения опережения зажигания. Если мы хотим повысить обороты, к примеру выставили РХХ получили обороты в районе 780. Нам нужен поднять до 900. Для этого угол опережения зажигания делаем чуть раньше. Если обороты наоборот слишком велики мы соответственно угол опережения зажигания делаем позже. Таким образом вы можете делать вывод насколько хорошо работает система холостого хода и насколько у вас забит или чисты обводные каналы или дроссельная заслонка.
@user-sb8tg9vp9u3 жыл бұрын
Пассат универсал моно трамблёр без вакуумника. Угол регулирует ЭБУ? Спасибо.
@user-ct4xh4zz1g3 жыл бұрын
По меткам устанавливаете зажигание. Ослабляете болт под трамблером. Поворотом корпуса трамблера регулируете угол.
@user-tc4ct2jm6n2 жыл бұрын
Нам бы такого электрика! Острогожск
@redmi.note5xiomi3522 жыл бұрын
Подпишусь на ваш канал
@user-by6fs3ry6l2 жыл бұрын
При регулировании УОЗ трамблёром, может выйти из строя датчик холла??? Почему спрашиваю. При регулировании трамблёром сбили зажигание,и теперь не можем выставить. Хотя все метки выставили правильно. Троит сильно, плавают обороты,дымит белым дымом.
@user-ct4xh4zz1g2 жыл бұрын
При неисправном датчике Холла пропадает искровой разряд, не запускается двигатель. Есть трамблеры с регулятором ОЗ и без. Системы Mono Jetronik, Mono Motronik.
@user-by6fs3ry6l2 жыл бұрын
@@user-ct4xh4zz1g система моноджетроник,но хозяин поменял сам моник от мотроника. Вопрос: тогда куда подключать трубку ваккумника идущая с трамблёра??? Временно подключили к трубке идущей с вакуумного тормозного усилителя.
@user-ct4xh4zz1g2 жыл бұрын
@@user-by6fs3ry6l На мономотронике устанавливается трамблер без вакуумного регулятора ОЗ. Зажигание регулируется поворотом корпуса трамблера.
@user-kx8nd6df3h3 жыл бұрын
Что за 500 ом на плюсе и средней клейме ? Так должно быть
@aleksandr755 Жыл бұрын
Ну голова, только если есть искра то катушка и коммутатор исправны
@user-us1rg6et5q3 ай бұрын
Здравствуйте а на Фольксваген Т-4 тоже так можно проверить у меня 2.5 бензин
@user-ct4xh4zz1g3 ай бұрын
Здравствуйте! Отсоедините штекер датчика Холла на распределителе зажигания. После включения зажигания показание не менее 10В. В противном случае неисправен прибор управления. Отсоединить штекер клапана холодного запуска и многоконтактный штекер впрыскивающих клапанов. Отсоедините штекер датчика. Прокрутите стартер. Светодиод должен мигать. В противном случае заменить датчик Холла.
@_MOHAX_ Жыл бұрын
Спасибо. Я третьим способом воспользовался. Питание приходит, искра есть при прикосновении к массе центрального провода, вместо разрядника подключил свечу прямо с катушки. Теперь жду новый датчик холла
@user-ct4xh4zz1g Жыл бұрын
Я рад за вас
@user-tu7df5wn6z Жыл бұрын
Ассалаумалейкум Абдулла ага высокий оборотта туншыгу не ден болады рески газдын педалын басканда тартпай калады
@user-ct4xh4zz1g Жыл бұрын
Адамға ауа жетпегенде тұншығадығой сол сияқты машина ауа жетпесе немесе бензин жетпесе тұншығады. Оның себептері көп. Негізінен датчикте ақау болған кезде, компьютерге дұрыс ақпарат жетпейді. Содан ол не істерін білмей қалады. Датчиктерді тексеру қажет. Ауа соруы мүмкін, әсіресе мононың астынан. Глушительде тесік болса, ауа көбейіп кетіп, лямбда зонд ауа көп деп, ақпарат беріп, компьютерді шатастырады. Зажигание орнынан жылжып кетсе, тартпай қалуы мүмкін.. Передо қажалғанда, тұншықпайды, бірақ тартпай қалады. Форсунка да бітеліп қалса, бензин өткізбей тұншығады. Тексеру қажет, содан кейін белгілі болады.
@user-kw9ky4sy2r2 жыл бұрын
Спасибо,помогли)
@user-bq3cd3it2g Жыл бұрын
Здравствуйте самый последний элемент вы что проверяли? Если дачик холо остался в трамблёре
@user-ct4xh4zz1g Жыл бұрын
Датчик Холла в трамблере. Проверял наличие искры. Если нет разрядника, снимаете центральный высоковольтный провод с трамблера. Одеваете высоковольтному проводу свечу зажигания и контачите свечу с массой. Снимаете с трамблера разъем датчика Холла, сигнальный (зеленый) провод контачите с массой. На свече зажигания проскакивает искра. Это говорит о том, что до трамблера все приборы системы зажигания исправные.
@user-bq3cd3it2g Жыл бұрын
@@user-ct4xh4zz1g спасибо я нашёл, сегодня поменял датчик холо все норма, ваша видео мне помогло
@user-fn9we8fz4k2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста Volkswagen Passat B4 провалы при нажатии на газ дергается при разгоне поменял трамблёр катушку зажигания свечи ездил на диагностику диагностика показала датчик Холла не в зоне допуск что может быть датчик Холла отсоединяют всё-равно работает трамблёр не поддается регулировкам
@user-pj7ci1rr5c2 жыл бұрын
датчик коленвала дает сигнал а не холла
@user-be3kc9ht3iАй бұрын
Добрый вечер, как решили? Что было ?)
@vladimir.belyalovbelyalov7759Ай бұрын
@@user-be3kc9ht3i бронепровода проверьте в первую очередь, возможно пробивают
@user-by6fs3ry6l2 жыл бұрын
Ассалам алейкум!!! Ага, а если неисправный ДХ, при проверке щупом на импульсы что должен показывать,или ничего не покажет???
@user-ct4xh4zz1g2 жыл бұрын
Датчик Холла считается исправной, если при проверке верхние пределы показаний составляют не менее 9В, а нижние пределы должны составлять не более 0,4В. Датчик Холла неисправный, если верхний предел напряжения остается неизменной в обоих положениях.
@user-nv3ck3mn8g Жыл бұрын
В мене верхнєе 10,8 нижне0,0,8 він неробочий
@Dimych-dm9fr Жыл бұрын
Как проверить датчик холла он же датчик фаз на моторе AEK, Passat b4,
@user-ct4xh4zz1g Жыл бұрын
Отсоедините от трамблера колодк у проводов. Подключите мультиметр в режиме измерения постоянного напряжения к крайним выводам колодки. Включите зажигание. Напряжение должно быть не менее 4,5В. Соедините разъем трамблера. Снять предохранитель №18, сбросить остаточное давление топлива в системе. Сдвиньте защитный чехол разъема трамблера, подключите светодиодный пробник к крайним выводам разъема. Проверните коленвал стартером, при этом светодиод пробника должен мигать.
@karoche-tv6 ай бұрын
А как проверить катушку и коммутатор. В последнем вы проверили питание и импульсы с мозги на холла.
@user-ct4xh4zz1g6 ай бұрын
По проверке коммутатора на канале есть отдельный ролик.
@karoche-tv6 ай бұрын
@@user-ct4xh4zz1g вы знаете сегодня поставили катушку китайский сразу через час сгорел 2раза прогревали мотор и все нет искры. Из за чего может сгореть катушка и с коммутатором? А да ещё когда открываешь зажигания ключом первый раз то есть икра а когда крутишь стартером нету
@paveltompson91762 жыл бұрын
Подскажите, как можно завести машину, чтобы до СТО доехать, если не приходит напряжение на датчик хола? Может можно подкинуть с АКБ напрямую отдельно два провода? Реле и предохранитель бензонасоса рабочие, но насос не включается. Где искать причину поломки? Спасибо
@user-ct4xh4zz1g2 жыл бұрын
Командует парадом ЭБУ. Найти электрическую схему системы зажигания, по ней искать причину неисправности или буксиром на СТО.
@paveltompson91762 жыл бұрын
@@user-ct4xh4zz1g спасибо. пока завел, поменяли датчик температуры охл жидкости, коть он на заводку не должен влиять. Сделали что-то с реле бензонасоса
@andrei9071Ай бұрын
Откуда идёт напряжения на датчик коленвала,у меня по нолям,нет искры нет впрыска
@user-ct4xh4zz1gАй бұрын
Провод датчика коленвала идёт до ЭБУ. Информация передаётся на блок управления, который подаёт сигнал топливным форсункам и зажиганию. При отказе датчика работа двигателя невозможна.
@miniscenario3 жыл бұрын
Ассалаумағаликум аға дергается при разгоне, а на холостых норм пассат б3 моно, может ли это быть из-за датчика холла
@user-me2zc8dg2o2 жыл бұрын
Поменяй трамблер кришка
@user-fn9we8fz4k2 жыл бұрын
Подскажи нашёл причину У меня тоже дёргается при разгоне
@miniscenario2 жыл бұрын
@@user-fn9we8fz4k пока не нашел ,датчик хола бегунок катушка коммутатор поменял
@zhandosibykenov31072 жыл бұрын
@@miniscenario что вышло нашли причину?
@SILAvPRAVDE9812 жыл бұрын
В конце при проверке не понял когда контак в средний засунули и на массу поставили разделась искра и вы сказали значит датчик рабочий, вы ведь минуя его подключили. И или я что то не понял я тут совсем новичок))
@user-et2ef4ek6i2 жыл бұрын
все правильно подумали.датчик должен быть неисправным.он и коленвал крутил при снятом датчике.запутался парень немного.
@user-ve2jj5gr3k2 жыл бұрын
Из за чего может пропасть плюс на дх?
@DesGun12 жыл бұрын
Коммутатор или сама проводка
@Maestroun72 жыл бұрын
Может из- за датчика холла прыгать холостые обороты на горячую?
@user-ct4xh4zz1g2 жыл бұрын
Может. Бывают еще неисправности, связанные с работой системы зажигания и питания, подушек установки двигателя. Окончательный вывод необходимо делать после после полной проверки и выявления неисправности.
@matrix428511 ай бұрын
Какая связь между системой зажигания и подушками двигателя??
@dimondimonov9647Ай бұрын
А если средний провод показывает 5 вольт это уже не порядок с катушкой или комутатором и когда на свечку ток подаëшь напрямую с катушки от среднего провода прикасаясь к массе искра есть пару раз и раз 5 нету, а иногда с одного притрагивания сразу несколько раз искрит.
@user-ct4xh4zz1gАй бұрын
Напряжение питания на датчике Холла дожно соответствовать напряжению на схеме коммутатора. Датчик Холла выдаёт импульсы по которым коммутатор определяет подачу искры на свечу. При проверке один конец провода на сигнальный контакт датчика, второй касаемся массы. Если искра проскакивает, значит датчик под замену. Точный диагноз устанавливается после проверки осциллографом.
@dimondimonov9647Ай бұрын
@@user-ct4xh4zz1g Да нет, дело не в нëм было, уже нашëл причину и устранил.
@kairzhanaitkazi94564 ай бұрын
Приветствую вас пассат б 3 1.8 дергает при езде заводиться тихо можете что посоветовать
@user-ct4xh4zz1g4 ай бұрын
Здравствуйте. Причин много. Для начала проверьте бензонасос. Вытащите из бака, снизу насоса имеется сетчатый фильтр. Промыть фильтр очистителем карбюратора или поменяйте другим. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), Может быть контактные дорожки изношенные Проверьте приборы системы зажигания коммутатор, высоковольтные провода, трамблер (крышку, бегунок), свечи. Может быть и другие признаки неисправностей. Ясно будет после проверки.
@kairzhanaitkazi94564 ай бұрын
Свечи белые чистые . Собираюсь заменить топ.фильтр ,поставить свой родной ьромблер с крышкой и бегунком от валео.Благодарю за ответы
@kairzhanaitkazi94564 ай бұрын
А может искра маленкой мошности
@kairzhanaitkazi94564 ай бұрын
Кстати заменю бензонасос на свой шас стоит китайские
@kairzhanaitkazi94564 ай бұрын
Все спасибо заменил бензонасос ,поставил фирмы Mailes китай от белгии фирмы .
@YerkinLyasan14 күн бұрын
Ассалаумағалайкум, менде пассат в4 , 2 лік кыска инжектор,танертен кыздырганда норм кызады,сосын бир жерге барып бираздан кейин кыздырсан,кызбай калады,ол неден болу мумкин,педаль басып зорға кызып кетеді кейде😌
@user-ct4xh4zz1g14 күн бұрын
Ассалаумағалейкум! Салқындату жүйесі 1. Термостатты тексеріңз. Термостат жабылмай тұрақты ашылып тұруы мүмкін 2. Температура датчигін тексеріңз. Компьютерге дұрыс ақпарат бермеуі мүмкін. 3. Вентиляторды қосу датчигін тексеріңз. Төменгі температурада вентиляторды қосуы мүмкін
@YerkinLyasan14 күн бұрын
@@user-ct4xh4zz1g ок коп коп рахмет,буйырса жасап карайын,хабарын айтамын✊️
@user-rl7pp5cb4qАй бұрын
Ассалаумағалайкум. Ауди 80 Б4 моновпрыск. Постоянно высокий оборот болыпты тұр холостойда да. Ол неден болуы мүмкін?
@user-ct4xh4zz1gАй бұрын
Ассалаумағалейкум. Обороттың жоғары болуының себептері көп. 1. Холостой ходжент регуляторын тексеріңз. 2. Мононың астындағы резина подставкада трещина болса, ауа сорады. Оборот көтеріледі. 3. Форсунканың резина сақиналары ауа жіберуі мүмкін. 4. Система зажиганиядан да оборот көтеріледі 5. Дұрыс регулировка жасалмаса датчик положения дроссельной заслонки (потенциометр) ДПДЗ жоғары оборот болады. Каналда Повышенные обороты ролик бар. Сол роликті көріңіз.
@@user-rl7pp5cb4q ЭБУ дроссельдік заслонканың қандай положениеде екені жайында ақпарат береді. Газ педалімен қатты басылған ба, жай басылған ба сол жайында ақпарат береді. ЭБУ дұрыс ақпарат алу үшін регулировка қажет. ДПДЗ 1-ші-2-ші контакт арасында напряжение 0,18-0,20В, 1-ші - 2-ші контакт арасында напряжение 4,8 - 5,2 В болуы қажет.
@user-ct4xh4zz1gАй бұрын
1-ші - 5-ші контакт арасында напряжение 4,8 - 5,2В.
@user-sc2ek7vo3j7 ай бұрын
Саламалейкум Без мультимера как проверить Мультимерсіз тексеруге бола ма?
@user-ct4xh4zz1g7 ай бұрын
Трамблердан центральный проводты ажыратамыз. Оған свеча кигіземіз. Свечаны массаға тигіземіз. Датчик Холла разъемының ортадағы контактысына провод жалғаймыз. Зажигание қосамыз. Проводты массаға тигіземіз. Свечадан искра шығуы керек. Бензонасос пен форсунка жұмысы дыбысы шығады. Бұл датчиктің жұмыс істеп тұрғанын білдіреді.
@user-sc2ek7vo3j7 ай бұрын
@@user-ct4xh4zz1g Рақмет сізге
@mirlan75712 жыл бұрын
прокручивать только через шкиф коленвала
@user-ct4xh4zz1g2 жыл бұрын
Можно и распредвалом
@user-et3ev4fn1c3 ай бұрын
Как простая проверка 😂
@user-ct4xh4zz1g3 ай бұрын
Немножко надо вникать и все буде Ок! Удачи!
@user-xt3cf1vu9r Жыл бұрын
У меня тохометр играет свыше 1500 оборотов а когда едешь свыше 130 ком час начинает дергать машину в чем проблема кто подскажет гольф 3 переделанный на с моно на карбюратор объем 1.8
@user-ct4xh4zz1g Жыл бұрын
Причин много, предположительно неисправность все таки в карбюраторе наверно. Неисправность регулировки холостого хода. Пониженные или повышенные уровни топлива в камере, топливный фильтр, не стабильный контакт на клеммах электроклапана. В том числе и не связанными с работой системы питания, например, неправильной установкой зажигания, образованием нагара на электродах свечей зажигания или увеличением зазора между ними, неисправности гидрокомпенсаторов, снижением компрессии, подсосом воздуха во впускном коллекторе, через прокладки. К проверке карбюратора, как правило, следует приступать, убедившись предварительно в исправности системы зажигания и механизма газораспределения. После этого необходимо проверить отсутствие заедания дроссельных заслонок и их привода, а затем регулировку карбюратора.
@user-xt3cf1vu9r Жыл бұрын
@@user-ct4xh4zz1g спасибо буду искать
@user-zw6fo9ve1t2 жыл бұрын
Как датчик снять?
@user-ct4xh4zz1g2 жыл бұрын
Датчик Холла устанавливается в распределитель зажигания. 1. Снимайте распределитель зажигания. 2. Снимайте крышку распределителя зажигания. 3. Снимайте бегунок. 4. Откручивайте фиксирующую лапку (болт с головкой на 13). 5. Вытаскивайте распределитель зажигания. 6. Приступайте к извлечению неисправного датчика Холла. 7. Выбивайте штифт фиксирующий косозубую шестеренку в нижней части вала распределителя зажигания. 8. Снимайте шестеренку. 9. Вынимайте вал распределителя зажигания. 10. Откручивайте винты пластин с датчика Холла и его разъема. 11. Сборка в обратной последовательности.
@user-bq3cd3it2g Жыл бұрын
Просто у меня пропало искра и импульс на форсунку моновпрыск ауди 80
@user-tq2ne7si6l Жыл бұрын
Здравствуйте у меня пассат б3 2е на ходу глохнет что может быть подскжите
@user-ct4xh4zz1g Жыл бұрын
Симптомы неисправностей датчиков схожие. Проверьте 1. Расходомер воздуха ДМРВ 2. Датчик положения дроссельной заслонки ДПДЗ 3. Датчик температуры охлаждающей жидкости ДТОЖ 4. Систему зажигания 5. Систему питания
@user-tq2ne7si6l Жыл бұрын
@@user-ct4xh4zz1g поменяли трамблер ,бензонасос ,топливный фильтр не эффекта потенсометр повлиять?
@user-tq2ne7si6l Жыл бұрын
@@user-ct4xh4zz1g на холостых газешь не глохнет а находу глохнет
@user-ct4xh4zz1g Жыл бұрын
Неисправность потенциометра тоже влияет на работу двигателя. Когда педаль газа нажата весь основной воздух проходит через дроссельную заслонку. Поэтому для ЭБУ крайне важно знать в каком положении находится заслонка в данный момент времени. Внутри датчика изнашивается резистивный слой. Наблюдается во время езды рывки и дерганье автомобиля или глохнет двигатель. Вы нажимаете на педаль, ЭБУ получает не правильный сигнал. Не совсем понимает в каком положении находится сейчас дроссельная заслонка и как результат двигатель глохнет. Версии много, неисправность одна. Окончательно можно сделать вывод после проверки.
@bereketsaduov36632 жыл бұрын
У меня нету искру дачик хол центральный нету импульс што надо проверить
@DuaDak791-172 жыл бұрын
Датчик каленвала смотрел?
@raffaello639312 күн бұрын
А если питание идёт 8 вольт?
@user-ct4xh4zz1g12 күн бұрын
Падение напряжения происходит из-за плохого контакта соединений, неисправности генератора. Проверьте электропроводку автомобиля и состояние генератора. Регулятор напряжения поддерживает напряжение в пределах 13,5 - 14,5 В.
@raffaello639312 күн бұрын
@@user-ct4xh4zz1g генератор выдаёт 14.7.
@user-kf9to2tq3t Жыл бұрын
Ага суыктай бари жаксы кызса болды жулкиды педалды плавно бассан журе береди резко бассан жулкиды датчик холадан болуы мумкинбе
@user-ct4xh4zz1g Жыл бұрын
Егер жылдамдықты көбейткенде жұлқыласа, бірнеше себебі бар. Бұлар қоректендіру жүйесі (бензонасос, фильтрлер, МОНО). От алдыру жүйесі(свечалар, трамблер, коммутатор т.б.) Ең негізгісі бұл ДПДЗ. Дроссель заслонкасының датчигі. Осы датчиктен ЭБУ-ға дұрыс ақпарат бармаса, ЭБУ шатасады, осыдан жұлқылайды. Датчик Холла коммутаторға импульстік сигнал береді, дұрыс жұмыс істемесе искра да дұрыс шықпайды. Каналда роликтер бар.
@prostokoment2 жыл бұрын
Блин. И датчик Холла у меня рабочий оказывается. Уже все датчики перебрал, всю проводку, всю топливную систему, но не могу найти причину. Машина не набирает обороты при разгоне, а наоборот при нажатии на педаль газа глохнет. Уже хз чо думать.
@dinmuxametmirzabaev45742 жыл бұрын
Салам нашли причину скажите пж
@prostokoment2 жыл бұрын
Причина была в полудохлом топливном насосе, который давил всего 2 очка. А также в неисправном лямбда- зонде.
@nuralyasangali60482 жыл бұрын
Пассат б3 об 2.0е Машина қызығаннан киен газ басқанда сөніп қалады Дачик дожд ауыстырдым Дмрв плата тексердим плавно істептур Дочик хола вроде тексердім 8.90×0.05корсетиптур бабина ауыстырдым Газ-бензин екеуіменде солай істейді Тағы несін қарауға совет бересіз
@user-ct4xh4zz1g2 жыл бұрын
Газды басқанда сөнсе, оның себебі көп: 1. Ауыстырған температура датчигін тексеріңіз. 2. Датчик положения дроссельной заслонки тексеру қажет. 3. ДМРВ 4. Регулятор холостого хода. 5. Ауа райы жаңбырлы болғанда, трамблердің ішіне ылғал толып қалады. Тоқ свечаларға жөнді жетпейді. Холостой ходта білінбейді. Газды басқанда оборот көбейіп, мотор керекті искра ала алмай өшіп қалады. Крышканы ашып, ылғалданса сүртіп қойыңыз. 6. Вакуум утечкасы болса, СТО- ға тексертіңіз. 7. Свечаларды алып, тексеріңіз.... Егер ылғалды болса онда істемей тұр. Коммутатор, датчик Холла, свечалар, проводтардың сапалысын салыңыз. Кейде үй жағдайында анықталмаса, автоэлектриктерде осциллограф, сканер, мотор тестер аппараттарымен анықтайды. 8. Форсунка, фильтрлерді тексеріңіз. 9. Бензобак дренаж трубкпсы бітеліп қалса да проблема болады. Оны тексеру оңай. Мотор бензобактың крышкасын ашқанда оңай от алса, онда дренаж трубкасы бітеліп қалған. 9. Блоктың және коллектордың ауа жіберетін болса, газды басқанда мотор өшіп қалады.
@user-uy1rs4xh4x Жыл бұрын
пассат б3 кызганда от алмай кояды пока суымайынша немесе коныр жане кок датчиктердин фишкасын алмайынша неден деп ойлайсыз
@user-ct4xh4zz1g Жыл бұрын
Ойлай беремізғой, бірақ ақауды табу үшін тексеру қажет. Датчик ақауларының белгілері ұқсас келеді. Бірінші бензонассосты тексеріңіз. Қызған кезде жөнді качаьь етпей қалуы мүмкін. Қоңыр датчик ауа температурасы мен форсунка датчигі оны тексеріңіз. Көк жолағы бар немесе сары жолағы бар температура датчигі соны тексеріңіз. Менің каналымда ролик бар. Мультиметрмен тексере білу керек. Бензонасосты ақауы болса ауыстырасых, датчиктерді де солай.
@user-ml5ws3rn7y Жыл бұрын
Әссәляму әлейкум Катушку рабочи поставил сигналный праводку касаю на массу фарсунки включаеться икры нету
@user-ct4xh4zz1g Жыл бұрын
Если искры нет, а форсунка щелкает, датчик Холла здесь ни при чем. Одеваем фишку на трамблер и проверяем катушку зажигания с разъемом на три выхода. Два крайних контакта в разъеме это питание «плюс» и «минус», центральный контакт это сигнальный с датчика Холла после обработки ЭБУ. Снимаем разъем с катушки. Определяем какой из двух крайних контактов на катушку, является минус, оставшиеся крайний контакт будет плюсом. На него с аккумулятора подаем плюс. Центральный контакт прерывисто коротим на массу, должна появиться искра на свече, если нет, то все дело в катушке или проводке.
@user-ml5ws3rn7y Жыл бұрын
@@user-ct4xh4zz1g на катушке питаня есть плюс и минус средны провод окола 4 волть дают
@user-ct4xh4zz1g Жыл бұрын
@@user-ml5ws3rn7y На выходе от катушки искра есть?
@user-ml5ws3rn7y Жыл бұрын
@@user-ct4xh4zz1g нету
@user-ml5ws3rn7y Жыл бұрын
Катушку на другую машину ставил искра есть
@user-wj7xm2sj1o Жыл бұрын
У меня на дачик холе нет питание вопше. Машина не заводитса
@user-ct4xh4zz1g Жыл бұрын
Питание приходит с коммутатора на два крайних контакта. Показание должно быть примерно равно напряжению аккумуляторной батареи. В случае если напряжение не будет, необходимо прозвонить проводку от штекера датчика Холла до коммутатора. Возможно обрыв , либо неисправен сам коммутатор, он получается не питает датчик Холла. Вытаскиваем центральный провод с трамблера приложить его рядом с массой или взять другой провод со свечой. Свечу ложим на массу. Среднему контакту по которому датчик Холла передает сигнал на коммутатор подключаем провод. Включаем зажигание, касаемся этим проводом массы. Если искра появилась и срабатывает форсунка, значит неисправен датчик Холла.
@user-wj7xm2sj1o Жыл бұрын
Спасибо брат нашол причину обрыв провода ✊
@arthurd.12762 жыл бұрын
Прокручиваем коленвал через ремень ГРМ вращая распредвал?Вы серьезно?
@user-ct4xh4zz1g2 жыл бұрын
Передние колеса подняты. Рычаг коробки на нейтральной переда че. Если ремень одеты, тогда ничего страшного. Когда без ремня вращаете распределительный вал, тогда повреждаются поршня и клапаны.
@user-mk5vz4yb6p2 жыл бұрын
Я так же один раз на своей Ауди 80 за шкив распредвала покрутил на нейтральной в итоге несколько зубов на ремне слизало
@sergeyloktev5842 жыл бұрын
зачем так долго?напряжение проверить на разъеме и все остальное?и линейка не нужна*в трамблере подвижная решотка*вся операция 2 мин
@user-ct4xh4zz1g2 жыл бұрын
Чтобы, для начинающих было понятно.
@electronicform4311 Жыл бұрын
Плохое напряжение.
@nurmanovnurshat23402 ай бұрын
Шо за низкий высокий напряжения
@user-ct4xh4zz1g2 ай бұрын
Импульсы датчика Холла
@bauka0891be2 жыл бұрын
так так сказал бедняк
@nuralyasangali60482 жыл бұрын
Высок.показание 8.90 низко. волт 0.05
@user-ct4xh4zz1g2 жыл бұрын
Жоғарғы көрсеткіш 9 вольттан кем болмау қажет, төменгі көрсеткіш 0,4 вольттан жоғары болмау қажет.
@nuralyasangali60482 жыл бұрын
@@user-ct4xh4zz1g Ассалаумағалейкум
@nuralyasangali60482 жыл бұрын
Аға былай болыптур менде үш тоқ біреу минус сигналь бар Ортанғыдан 8.90келиптур питание Плустен 11.89 Ол дұрыспа ? Дачик тексергенде высокий 8.90 - 0.05ниский
@user-ct4xh4zz1g2 жыл бұрын
Шеткісі масса, ортаңғысы сигнал, үшіншісі плюс шамамен аккумулятордың вольты. Сіздің датчигіңіздің көрсет кіштері шамамен дұрыс. Бұл жерде проводтардың, тестердің кедергілерін есепке алу қажет. Датчик Холла істен шықса, машина от алмайды.
@nuralyasangali60482 жыл бұрын
@@user-ct4xh4zz1g Абдулла аға көп рахмет !!! АЛЛА ІСІНІЗГЕ БЕРЕКЕ БЕРСІН АҚТӨБЕ ҚАЛАСЫ БОЛСА АПАРЫП ТЕКСЕРТИП АЛАР ЕДІМ ))) (Бабина-комутатор)- дан трамблерге келетін бронипровод ортанғы проводты алып массы қойып трамблерге келетін уш тоқтын ортасына масса тегізсем свечяда искра бар тигізгенде бенз насос айдайды но форсунка естелмит.
@user-cb9cv8he5e7 ай бұрын
А бывает ли так: дх то работает то нет . У меня на свефоре глохнет машина . Постоит и заводится . Менял бензанасос и катушку ,не помогло
@user-ct4xh4zz1g7 ай бұрын
Версии много, неисправность одна. Ясно будет после проверки.
@user-vb9jz7su7s Жыл бұрын
постоянку с переменкой не попутал ? дуралей бл😅
@user-ct4xh4zz1g Жыл бұрын
Тестер ставим в режим измерения постоянного напряжения. Предел 20В.