in this video we analise which con rod is better and why there are so many types! susbcribe!
Пікірлер: 304
@javijavi51075 жыл бұрын
Video buenísimo bien explicado y con imágenes muy claras Resumiendo video perfecto Gracias!!!!!!
@repman225 жыл бұрын
Gracias
@kummer453 жыл бұрын
La calidad de este video es bien alta. El informe es bien exacto e ilustrativo. La informacion hablada vale oro.
@eusebiogonzalez95894 жыл бұрын
Videos de lujo, aprendo lo que pasa dentro del motor y así hago rendir la vida de la máquina de mi carro, por caridad aclarenme que es cilindrada, gracias
@Fabian-ql9wd5 жыл бұрын
Genial esta serie de videos técnicos! Quisiera saber que es y como funciona el SISTEMA VTEC.. y si solo lo utiliza Honda.. gracias! Me debes la vuelta en el Vento!
@apexseal28115 жыл бұрын
El nombre VTEC es específico de Honda, pero hoy en día lo usan la mayor parte de autos con motores nuevos. Básicamente mediante un pequeño actuador que hace circular aceite por conductos en el árbol de levas, cambia el perfil del lóbulo/leva para que tenga más alzada, es decir, que la válvula se abra más y deje entrar mayor masa de aire, por ende puede mezclarse con más cantidad de combustible y lograr mayor potencia (también puede actuar sobre las válvulas de escape para que el cilindro "respire" mejor). Un vídeo con esta explicación no estaría nada mal.
@ezequieldlf46295 жыл бұрын
Alfa es pionera , al menos en autos de serie con su variador que de fase (que dura muy poco) pero hay muchas más , VVTi Toyota , mivec Mitsubishi , Neo vvl Nissan etc
@marianhohberg89265 жыл бұрын
Hay un millón de videos al respecto,usa la lupa y búscalos.
@apexseal28115 жыл бұрын
Ojo, no hay que confundir VVL con VVT. Una se refiere al alzado de la válvula y el otro al tiempo de apertura que dura. Si bien motores modernos combinan ambas cosas, son tecnologías bastante diferentes.
@ismaelcamargo98475 жыл бұрын
Pasate a ver el video de "el Dios de los autos-explicacion a prueba de idiotas motor VTEC"
@luisgabrielcortesbernal46873 жыл бұрын
Amo la ingeniería bien explicada. Gracias
@josedasilva48304 жыл бұрын
De los mejores videos, con información técnica en español que he visto...! Grande hermano!, sigue aportando información de calidad a esta comunidad de KZbin.
@alejo_64135 жыл бұрын
Q tal mostró, excelente información 👍👌, sube vídeo más seguido son muy interesantes e istructivos saludos cordiales desde 🇺🇾 abrazo...,
@hectorbustelo55783 жыл бұрын
Excelente descripción del tema ,muy descriptivo y de alta capacidad técnica Gracias por la enseñanza Hector de Lomas Zamora chau saludos
@InsidertecPrapo2 жыл бұрын
comentario de un amigo que esta en USA, en picadas 1/4 de milla... las bielas de aluminio solo se usan para una tanda... dado que este material no tiene una tensión de piso para la fatiga como si lo tienen los metales ferrosos, estan permanentemente deformándose en trabajo. O sea, se usan y se reciclan. Saludos
@marcelsekatcheff11304 жыл бұрын
Muy interante y practico al escoger un recambio de biela me gusta
@pachachin5 жыл бұрын
Muy bueno el video amigo! Me gustaria ver uno de los diferentes tipos de turbos de los 2.0t
@pichiii66685 жыл бұрын
Genial el video bn explicado ... conclusion usar bielas forjadas en I loco si van a picar...
@competenciasdigitales72394 жыл бұрын
Wooow exelente más claro ni el aceite, gracias por la información.
@flightforfight5 жыл бұрын
Excelente contenido!!! Bien explicado, bien documentado, bien definido; la verdad es que hay pocos videos técnicos en donde se explique cuestiones prácticas desde el punto de vista de la ingeniería y muestre el significado insitu de cada expresión técnica. Un saludo y por muchos más videos así!!!
@apexseal28115 жыл бұрын
Excelente vídeo mostro! Detalles técnicos suficientes para que cualquiera entienda sin irte mucho más allá. Si bien es un componente "simple", tal como mencionaste es el encargado de transmitir el trabajo del pistón de movimiento lineal a rotacional en el cigüeñal. Es una pieza que tiene que poder soportar compresión y tracción constantemente sin mayores fatigas para una "larga" vida útil, más aún a altas RPM (y con nitro ni hablar...) Buen dato el del diseño "aerodinámico" y la importancia en vehículos de competición de un sombrerete construido a partir del mecanizado de la pieza completa. Saludos!
@joseantoniogalvezgalan42185 жыл бұрын
Felicitaciones y muy buena síntesis e investigación, gracias por desplazar mi ignorancia al respecto. buenas fotografías y explicaciones muy gráficas. (hablaron didácticamente y irse por las ramas y no alargar innecesariamente el tema). sigan así. desde España José A. G. Galán.
@joseantoniogalvezgalan42185 жыл бұрын
Repman22; amigos vosotros lo mereceis.
@SrColon3095 жыл бұрын
Excelente video! Sobre cual viela es mejor, pues es relativo. Toda esta en el uso que quieras darle al motor.
@emanuelmarconi33053 жыл бұрын
Todo es absoluto para las matematicas jeje
@johnny465 жыл бұрын
que buen video Genio 💪 excelente explicación 👍 I H + saludos mostró..
@tomassanchez3086 Жыл бұрын
Muy buen trabajo caballero, gracias por compartir tal conocimiento 😎
@germanantoniocastrohernand3965 жыл бұрын
Desde Colombia, muchas gracias por tus videos tan explicativos y entretenidos
@capitan44solafuturo5 жыл бұрын
Buena explicación de la función y tipos de bielas. En parte del video dices que hay autos que cortan el combustible a ciertas revoluciones, mi auto no tiene franja roja en el tacometro, tendrá ese mismo sistema?
@martinrengifo91484 жыл бұрын
Muy buen video ! Rápido Claro y muy informativo gracias !
@yata725 жыл бұрын
Que grande en esta nueva etapa !! Excelente trabajo m negro de 10 bendiciones
@aspen25693 жыл бұрын
Muy bien, gracias por la info. Saludos. Desde Mendoza
@pabloosvaldopenizzotto1098 Жыл бұрын
Super interesante! Gracias
@raulgoher82545 жыл бұрын
Exelente explicación!! Has ganado nuevo suscriptor!! Saludos!!!
@velociraptordelaonu55724 жыл бұрын
Bro tu canal es super bueno. Aprendo muchisimo y repaso.
@lucasdubowec10595 жыл бұрын
Excelente...bien explicado y facil de entender 👍
@prolijo66725 жыл бұрын
podrias hacer un informe sobre arbol de levas?porq me encantaron las info sobre los pistones y bielas
@trabadix5 жыл бұрын
Que excelente presentación en tu publicación, te ganaste un sub por la calidad en este video, espero que tu calidad no decaiga y solo mejores cada dia mas!
@tiagoalbuquerque59244 жыл бұрын
Los mejores contenidos de la internet sobre las bielas.
@GaelOficial_4 жыл бұрын
Que buen video para los que les gusta el automovilismo sigue con cada parte del motor.
@hugofernandez76825 жыл бұрын
Nanana mostro! Buenísimo el video, todo lo que sabes y que lo compartas me encanta, tantos videos el cual quiero ver son largos y muchas vueltas para explicar. Tremendo loco
@120mmHg4 жыл бұрын
Espectacular video,muy explicativo!realmente te felicito!dale para adelante
@erickmartinez72565 жыл бұрын
Excelente explicación . Te ganaste un suscriptor .
@jaimegarcialopez31934 жыл бұрын
Gracias, saludos
@antostato68865 жыл бұрын
Muy buena explicación de las bielas. 👍
@Joseaqc20062 жыл бұрын
gracias rep saludos desde Costa Rica
@asenciouriell5 жыл бұрын
Para la próxima podes explicar los motores tipo duratec o v-tec ?? Porfa gato
@johnnet.rar28785 жыл бұрын
Gracias por el video buena información
@federiconn40265 жыл бұрын
sos el mejor!!!! no haces videos largos hablando al pedo!!! te felicito!!!
@pa31094 жыл бұрын
Magnífico. Nunca he encontrado vídeos de mecánica como los tuyos y me encantan!!
@JoseTorres-rq2sr5 жыл бұрын
buen video excelente la información
@hearther38115 жыл бұрын
ví cómo las fabrican en masa para cientos de empresas y clientes en Ramos Arizpe, Coahuila toda una pieza de ingeniería❤️
@carloslloret38725 жыл бұрын
Hola buenas, soy un estudiante que esta trabajando en un proyecto relacionado con los coches de competición. Querría saber cual de todas esas bielas es mejor para un coche de competición de peso ligero, que no tiene que alcanzar velocidades altas. Teniendo en cuenta las vibraciones, ventajas a lo largo de las revoluciones, tiempo por vuelta, etc. Cual me recomendaría? Y si puede explicármelo un poco se lo agradecería. Un saludo,
@reptimoonwell5125 жыл бұрын
Buen video aprendí mucho! Gracias.
@elisleonardocabezamora49955 жыл бұрын
Hola muy buen video saludos desde Barinas-Venezuela. Disculpa una pregunta yo tengo un motor Chevrolet 350 que estoy armando pero quiero que tenga mas potencia (performan) cual seria el mejor trabajo de hacerle a la bielas en forma de + o en I. Por lo que entendi en el video es la forma de I pero tengo dudas que me revomiendas.
@repman225 жыл бұрын
Las mejores son las bielas en i es el diseño más eficiente. De todos modos pregunta en tu zona a ver que consigues. Mientras soporte los hp. No hay problema.
@albertomurua80473 жыл бұрын
Gracias maestro
@TheDrAkira5 жыл бұрын
Excelente video! Y que bueno ver un Megane RS en el Galvez jajaja, saludos y excelente material y explicacion!
@nelsonacuna41505 жыл бұрын
Calidad de videos, me suscribo 👌🏼 👍
@claucom19695 жыл бұрын
Que buena explicación, muy clara y con el contenido preciso..! Felicitaciones..!
@diegovera96835 жыл бұрын
Master muy explicativo.
@Maisonier3 жыл бұрын
Que maravilla de vídeo. Like y suscribir. ¿y qué hay de esas bielas nuevas que hacen con diseño generativo que parecen tecnología alien? ni sé qué material es, vi una foto y son negras nomas, creo que son de carbono.
@gerardosueldo6285 жыл бұрын
Se extranañaban tus videos crack!, al menos para los que no tenemos insta!...muy buena la info,siempre precisa y detallada!,genial como siempre!!
@leandromartin44595 жыл бұрын
Te faltó el hola Gato! Jajajaja muy buen video!
@lucasfesta1565 жыл бұрын
Muy bueno viejo super sencillo pero lleno de contenido. Segui así
@gabrielassef75515 жыл бұрын
Buen video amigo
@leoparon17833 жыл бұрын
tremendo canal, mega completo
@santiagocarnero10975 жыл бұрын
Están buenísimos los videos, !
@ronnyron26313 жыл бұрын
Muy bueno querido. Pocos hablan de lo que vos analizas
@joseoropeza84955 жыл бұрын
Excelente video
@luisangelcedenoespiritusan65955 жыл бұрын
Increíble video felicidades.
@juaneberlein78355 жыл бұрын
Un 10 como siempre, me gustan los vídeos cortos... pero si se te hace de 10 min por hablar un poquito más despacio todo bien !!
@ricardoprieto3924 жыл бұрын
Excelente vídeo, para los entusiastas de la mecanica os podéis pasar por el canal Motorparts España, es muy muy interesante
@miguelarc47195 жыл бұрын
La bielas de titanio son mejores que las demás pero deben ser extremadamente costosas muy costosas .....es sorprndente como se pone al limite a los componentes de un motor que gran ingeniería hay detras de todo esto
@elgorriongordo65284 жыл бұрын
Pero tienen mala conducción termica
@carlosgallegos71015 жыл бұрын
Ese es el tema de la ingeniería y la forma de la biela influye bastante por el tema de la inercia que es una propiedad crucial para la resistencia de los materiales
@fran.commisso5 жыл бұрын
Guau excelente vídeo muy informativo, me gustaría que hicieras uno igual pero hablando sobre tipos de Válvulas. Un abrazo!
@leoperez3595 жыл бұрын
Excelente, una duda, ¿al utilizar alumnio en un calentón pudiera desvielarse el auto?, es decir ¿la vielas hechas de acero resisten más la temperatura o lo que aspectos térmicos se refiere?
@Daniel-pm6om2 жыл бұрын
Si, por eso las utilizan en vehículos de competición
@Torza-143 жыл бұрын
Excelente canal! Con simulación en Ansys y todo! +Sub Ah mames! Hasta materiales!
@rodri68315 жыл бұрын
sosprendente info! felicitacinoes, muy buen video y canal!!!!!!
@cheemecanico75815 жыл бұрын
Exelente video! Hace un videito de los motores duramax tienen mucha historia, hay amplia cilindrada y manejan muchos hp
@miguelgodoy44415 жыл бұрын
Siempre buena información y bien explicada capo
@jhannoz843 жыл бұрын
oye brother tengo bielas en "H" como las que tienes en tu video de la misma marca , pero veo que no llevan canales del circuito de refrigeracion hacia el piston esto afectara ? porque las originales llevan dicho orificio.
@zpk415 жыл бұрын
Aunq estés quieto y sin moverte a ese Rx8 no se le van a desgastar las bielas por que no tiene, siendo un Wankel jejeje. Buen video ;)
@ronald92smoke5 жыл бұрын
capas tiene un 22R como el de costa rica jajaja
@lobometalero11855 жыл бұрын
Suscriptor nuevo papu ;)
@f.j.r.g.22974 жыл бұрын
Muy buen video, me gustó mucho. Solo una petición: por favor habla un poquito más despacio...
@lucasacacio69325 жыл бұрын
Tengo una coupe torino de 7 bancadas, le compre una tapa de cilindros y lo estoy haciendo inyeccion, que me recomendas para que saque el mayor HP con otras bielas, ahora de serie tiene 200hp, pero la tapa es de competicion y la inyeccion es programable, tendra que aguantar como mucho 5 o 7 rpm
@renmamu5 жыл бұрын
Excelente
@leonardohollmann87515 жыл бұрын
Like si viste la llamarada en forma de aro del RX8! Buen video! pero como te dijeron, podrias hablar un poco mas despacio? xD no logro asimilar tanta infrmacion de golpe jjjajaja
@mmaximiliano19774 жыл бұрын
yo pienso que esta bien que hable rapido para q el video no dure tanto .aparte dice lo justo y necesario. creo que asi esta muy bien ! ja
@douglasdelacruz53585 жыл бұрын
Buen video saludos
@alejandroellenacastellotti4 жыл бұрын
Buenísimo contenido
@abelferquiza16277 ай бұрын
¿Por qué se usan bujes de babit al salir de fábrica y sólo venden de "aluminio reticulado" para el rearmado?¿qué material es este aluminio de cojinetes?¿podrías hacer un vídeo sólo de cojinetes, bancadas y de los rulemanes que los sustituyen en el carter"seco"?
@polzantiagoacacit65845 жыл бұрын
Ecxelente vídeo saludos desde Perú 💪🇵🇪
@marcoslongoni223 жыл бұрын
Pregunta: porque en motores turbos simpre usan(o casi siempre) la cabeza de la biela conica?
@ambienrelax5 жыл бұрын
Muy buenos tus mini videos repman ! Son cortos sencillos y explicas muy bien ! Te sugiero solamente que hables más lento porque tenemos que escuchar de vuelta para no bolearnos!
@angelio4565 жыл бұрын
crro que mas lento. no seria corto jejejeje
@simon.koersh5 жыл бұрын
Que buen servicio.
@alexarango66775 жыл бұрын
2:55 jajajajajaj qué gracioso
@danielberreondo46624 жыл бұрын
Jajaja eso mismo pensé, nada que ver el RX-8 en el vídeo 😂😂😂
@cesaraugustotapia98065 жыл бұрын
Me convenciste, aqui un mensaje de un nuevo suscriptor. Excelente video. Sigue asi.
@angelpalacios5455 жыл бұрын
Buen resumen, buen video, buen aporte! Éxitos!!!
@patriciofigueroa67405 жыл бұрын
Excelente video!!👏👏👏
@malvin5415 жыл бұрын
Buenos videos,,. Pero me gustaría que explicara un poco más despacio para asimilar lo que dices
@martinsanso49645 жыл бұрын
excelente video !!! quien te conoce ing. Alberto Garibaldi jajaja pero tus explicaciones son muy didácticas como las de autotecnica
@JesusRivera-bd1fs5 жыл бұрын
Excelente video!! Según yo sé de autos y la verdad no sabía todo eso de las bielas gracias por quitarnos lo bestias 😁
@mecanicageneral6154 жыл бұрын
Este flaco me sopló la junta de tapa con este video ;)
@AngeldeLasTeclas5 жыл бұрын
Hola Fran buenìsimo, muy bien explicado. Abrazo genio¡¡¡
@mailjmsoler5 жыл бұрын
Sos un groso, perdón por el Cholulage, pero como te dije antes, muy buena tu explicaciones y muy interesante. Ahora estaría bueno un video en aumento de cilindrada y de sigueñal también. 👏👏👏👏
@perfect_r115 жыл бұрын
Muy bueno ! No sabía que las bielas tienen una vida útil
@repman225 жыл бұрын
En si son infinitas jaja. Pero quedan debilitadas en alguna ocasión y ahí empieza a correr el kilometraje
@puchetaking5 жыл бұрын
Pensé que te habias jubilado... jjaja no hubo mas videos... .. buen video.. abrazo de gol...
@emilianoamoroz13065 жыл бұрын
Te quedó buenísimo el vídeo me sacaste varias dudas sos un genio