Да ему в вузах преподавать. Очень доходчиво по детально объясняет. Молодец.
@art-b-510 ай бұрын
Все думал как же смыкаются эти фрикционы при вращении - про канавки с тефлоновыми ограничителями сам бы не додумался, очень интересная кинематика !
@Адильбек-ф6нАй бұрын
Огромный Ассалам алейкум из солнечной Азии .город Алматы 🤝.Спасибо Вам за Ваши познавательные видео🙏. Так как Вы даёте информацию я ещё не видел.Дай Аллах Вам и Вашим родным и близким здоровья и долгих лет с уважением Ваш подписчик 👍😊
@Roman-bx1um10 ай бұрын
Спасибо! Наглядно объяснили принцип работы и варианты износа этого шайтан - агрегата по имени АКПП.👍
@Orange_Hot10 ай бұрын
Александр, Вы большой молодец! Столько интересной и полезной информации! Спасибо, за Ваш труд!💪💪💪
@BMW1989Roman10 ай бұрын
Спасибо вам большое за объяснение дай бог вам здоровья. Жаль что лет 10 назад не было у меня такого учителя
@Илья-р7р9фАй бұрын
Наконец то понятно!
@bulgakoffvaleri440710 ай бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥🔥 Большое спасибо за бесплатный ликбез😊😊😊
@hubi1610 ай бұрын
Александру снова респект и многия лета! Дамы и господа! Не забываем, пожалуйста, ставить лайки!!
@evgeniylebedev979610 ай бұрын
👏👏👏Супер инфа! Поскольку никогда не занимался ремонтом автоматов, не понятно было как гидравлика управляет фрикционами... Теперь масло в АКПП(при городской езде) буду менять через 20-25т.км😀 С нетерпением жду продолжения обучения🤝
@ГригЧеб10 ай бұрын
Классно объясняете. Спасибо, успехов вам
@ВасилийГражданцев10 ай бұрын
Когда наглядно - как сразу понятно!!! 🤝👍
@BAF-FENIX5 ай бұрын
Это очень познавательное видео , спасибо Вам огромное , очень мне помогает в данный момент в ремонте АКПП 5hp19
@aperkod52910 ай бұрын
Спасибо за Ваш труд
@БогданГромов-ы2н8 ай бұрын
Мастер учитель от бога 👍
@КАЛЯСИК8110 ай бұрын
Спасибо за обучение🤝. Прям всё наглядно, крутяяяяк👍
@IgorDiuzev9 ай бұрын
Спасибо. Очень интересно и полезно. Хоть в ученики просись...
@xeonpc63489 ай бұрын
Спасибо! Все грамотно разъяснили! Главное понятно что нужно менять масло вовремя в коробке и не перегружать коробку, тогда коробка АКПП проходит долго.
@DigiMakc10 ай бұрын
10:37 - звук шикарен! 😊
@alexxxx894710 ай бұрын
Очень полезная информация 👍
@dmitriyv455710 ай бұрын
Невероятное видео! ❤❤❤
@alexcherevatov366510 ай бұрын
Да ну нафиг....продолжу ездить на механике.)
@ivanmaksimov373010 ай бұрын
Спасибо.Ну опять как всегда позновательно.Всегда когда делаю все говорят вчем проблемма?Я говорю как вы НЕЗНАЮ.Это общая проблемма и надо разбирать и смотреть.Говорю ремонт да хотябы разбор и диагностика не из дешевых они сразу ну сколько,я говоою не знаю.Но точно дороже бу.И все побежали за бу редко кто на ремонт идет или хотябы на дифектовку.
@АлександрСоловьев-к4ч10 ай бұрын
Ещё узнать бы куда ведут остальные отверстия из суппорта, тоже интересно.
@alekseyk84889 ай бұрын
Принцип подачи масла, как в двс, там также масло из блока в коленвал подается.
@Wall-era10 ай бұрын
Ура! Продолжение!!!
@ГЕННАДИЙКЛЕЙМЕНОВ-р9у8 ай бұрын
Добрый день,Александр. Ну хорошо ,а в первые два пакета по каким проточкам идёт масло из суппорта? В тот который входит в него конкретно это понятно.
@AndryLAndryL9 ай бұрын
Спасибо. А как в след. пакет давление передается? Через ближний к суппорту пакет.. В первый поеятно))
@art-b-510 ай бұрын
То что устранить пинки можно поменяв только половину коробки конечно удручает 😢
@Bert_Bertovich9 ай бұрын
Это ещё легко отделаетесь похоже😅
@ШураБалаганов-х7ы10 ай бұрын
А я вас сейчас покажу от куда готовилась утечка давления!
@ОмирбекШамратов9 ай бұрын
🔥🔥🔥
@МаксимусРуз10 ай бұрын
👍👍👍👍👍
@DigiMakc10 ай бұрын
Очень интересные видео! Блин, получается, что DSG должна быть более надёжная. Гидроавтоматы в сравнении с DSG слишком нежные и сложные.
@ivanmaksimov373010 ай бұрын
наоборот акпп надёжнее но это про старые которые на века.
@zi_0-m5t9 ай бұрын
Александр спасибо за это яб так не смог уважуха. вопрос есть на нисан сани с двигателем объёмом 1.3 можно поставить коробку от 1.5? Спасибо
@INGUSH-e1r21 күн бұрын
Если у меня стоит каробкаGM тип троник.. 2.5 объём мотора.. Если я поставлю точно такую же 1.9 то у меня она будет работать?
@user-ip10 ай бұрын
Значит надо погуще масло залить😊
@СлаваСлавин-о6д10 ай бұрын
ага и масло форсунки на фрикционные пакеты
@Fkarucdeqqgjk10 ай бұрын
Добрый вечер . Подписался ,ставлю лайки,смотрю все ролики . Но на вопрос ответить не могут я!!!?
@tetragramaton343010 ай бұрын
Ставлю банку с маслом заряжаться от монитора
@ИгорьМухарчев10 ай бұрын
😂😂😂😂
@ZFservice-Moscow10 ай бұрын
Еще две серии впереди. Далеко не убираем!
@Рашид-э8ф9 ай бұрын
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста:Почему в мороз греется акпп? На холостых все нормально, при движении перегрев и радиатор акпп холодное.На месте стою горячий радиатор. Радик прочистил продул аппаратом специальным .Спасибо за ранее
@Elchin2069 ай бұрын
Здравствуйте. Обороты зависають не переключаеть. В моторе все проверино и нет ошибок. Думаю можеть ли быть от акпп. Сканер два раза показывало P0716. Можеть ли акпп делать такое. Если да что проверит?
@alrea931110 ай бұрын
цена ремонта - главное
@ДмитрийШептухин-т7в10 ай бұрын
( Голосом Мастера Йоды из "Звёздных Войн"): - Консультации региональных мастеров-джидаев вижу я. Тьма технологическая наступает.
@-Geka-10 ай бұрын
Не показали поршни, не показали как масло передается в другие пакеты, как там устроены каналы.
@DatoBatono00110 ай бұрын
Получается, фрикционы умирают в последнюю очередь? Они являются самыми надёжными в этой системе передач! Сначала умирают клапана и саленоды! Потом могут втулки и тд. Только потом уже очередь фрикционов. Правильно понимаю? Нужно менять часто масло АКПП!
@СерёгаХолодовский10 ай бұрын
Что за привычка впихивать громкую заставку
@АндрейЛесничий-о1ж10 ай бұрын
Ааагооонь!
@вовабобков-щ4щ10 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите в чем может быть проблема акпп Тойота сурф 130 2лте. Проблема., при включении ( D, 2, L, ) машина начинает трястись, как будто включается завышенная передача, даёшь повышиные обороты вроде переключает ниже скорость, но при уменьшение оборотов начинает опять трясти машину (передача явно завышена). Часто машина из-за этого глохнет (если не дать газу или врубить нейтраль ). Самодиагностика акпп ошибок не даёт , салинойды проверял +проводом щелкают . 2кампьютора посмотрел визуально целые, провода на фишках намести,. может быть из-за спидометра? (Стрелка не работает, но километраж крутит) или из-за датчика скорости? Заранее спасибо
@ZFservice-Moscow10 ай бұрын
Поменяйте ГТ и посмотрите на результат.
@DigiMakc10 ай бұрын
@@ZFservice-Moscow, заклинил?
@ZFservice-Moscow10 ай бұрын
@@DigiMakc могло провернуть обгонную муфту
@ДимаАртамонов-й8тАй бұрын
У Вас нет брата? Сергей
@ghennb645110 ай бұрын
🤔 в следствии и последствий это не одно и тоже
@flight555810 ай бұрын
Теперь понимаешь почему автоваз и УАЗ не делает сам акпп, у них механика то шумит и отказывает через 50 тысяч. Какое им акпп😂
@lazycamel80439 ай бұрын
Осталось узнать, почему свои коробки не делает БМВ и Ваг, а побираются у ZF и прочих Getrag. 😅
@flight55589 ай бұрын
@@lazycamel8043 в авиации мировой двигатели тоже делает всего три завода, два в Америке один в Европе. Просто Россия великая страна была и сама все делала, если ракеты в космос запускаем то акпп сделать не сложно должно быть
@lazycamel80439 ай бұрын
@@flight5558за чей счет будет этот банкет? Бог с ней, с иехобработкой, но развернуть производство фрикционов, соленоидов, гидроблоков ради в самом лучшем случае 300-400к автрмобилей? Вы представлчете себестоимость этого, если акпп дороги даже при многомиллионом их произвостве тойже ZF или Aisin. Это я не говоря еще про защиту конструкций АКПП патентами (хонда с вальными АКПП не просто так мучалась) и про то что гидроавтоматы для поперечно расположенных маломощных двигателей порочны по сути своей.
@flight55589 ай бұрын
@@lazycamel8043 в данном случае согласен, на автоваз с их слабым качеством и продажами вкладывать в разработку акпп не вариант. А с другой стороны в России выпускается много разных двигателей от КАМАЗа до Лады, мосты раздатки, рулевые редукторы. Неужели акпп хотя бы условно скопированная намного сложнее других агрегатов. А учитывая что все акпп разных производителей похожи, а значит при их якобы копировании с небольшими изменениями патенты не нужны. Тот же вариатор могли бы делать. Замечу не надо изобретать ничего, берите проверенный годами старый образец над которым уже подумали 30 дет назад японцы или немцы и все доработали. Бери да клепай. Я учавствовал в переборке акпп до болтика и заменой неисправных деталей, скажу вам она разбирается и собирается вполне понятно, мы собрали и она работала
@NikiforovMakc10 ай бұрын
Виноват водятел который машину не обслуживает. Его надо менять
@ParSulTang10 ай бұрын
Два чая этому господину.
@user_cat2910 ай бұрын
👍👍👍👍
@denis_nesterov_nasto445810 ай бұрын
👍
@INGUSH-e1r21 күн бұрын
Если у меня стоит каробкаGM тип троник.. 2.5 объём мотора.. Если я поставлю точно такую же 1.9 то у меня она будет работать?