Адаптация/коррекции АКПП - мифы и реальность. Можно ли "адаптировать АКПП"?

Рет қаралды 8,125

2 ай бұрын

Сбрасывать ли адаптации после замены масла? dzen.ru/video/watch/65b6aea89...
Адаптации - а что это? dzen.ru/video/watch/653ebb674...
наш БЛОГ на DRIVE2 www.drive2.ru/o/zfservice/blog/
БОЛЬШОЙ АРХИВ ВИДЕО см. на:
наш канал на RUTUBE rutube.ru/channel/25646114/
наш канал на ЯНДЕКС ДЗЕН dzen.ru/zfservice
наш канал на KZbin / @zfservice-moscow + SHORTS-ы :)
наш БЛОГ на DRIVE2 www.drive2.ru/o/zfservice/blog/
Наш адрес: Москва Алтуфьевское ш. 31с1
Телефон для связи - звонки +7 495 50 777 08 ,
Телефон для связи - звонки + мессенджеры +7 929 689 8899
Мы на ЯНДЕКС КАРТАХ yandex.ru/profile/231060201489
ВИДЕО по теме
Как отправить акпп на ремонт • Как отправить АКПП на ...
Мы будем вам очень благодарны, если вы оставите оценку или свой отзыв:
в Яндексе: 👇
yandex.ru/maps/org/2310602014...
или на Google: 👇
g.page/r/CfbCdsTedOd3EAI/review
Ремонтируем АКПП и ГТ в Москве и работаем с Регионами.
Получаем/отправляем в Регионы. Гарантия.
КАК отправить АКПП на ремонт из Регионов • Как отправить АКПП на ...
Телефон для связи - звонки +7 495 50 777 08 ,
Телефон для связи - звонки + мессенджеры +7 929 689 8899
Наш адрес: Москва Алтуфьевское ш. 31с1
Наш блог на DRIVE2 с примерами реальных ремонтов АКПП. Читайте. Подписывайтесь. www.drive2.ru/o/ZFservice
.. а если нужен ремонт. то...
Ремонтируем АКПП и ГТ в Москве и для Регионов. Получаем/отправляем в Регионы.
Телефон для связи +7 495 50 777 08 ,
Телефон для связи /мессенджеры +7 929 689 8899
Рассказывает Технический эксперт компании ZFservice - Москва.
ZFservice- Москва - компания по ремонту автоматических коробок передач. Работаем с частными клиентами и организациями. Ремонтируем АКПП в Москве и получаем/отправляем в регионы.
Телефон для связи +7 495 50 777 08 , телефон/мессенджеры +7 929 689 8899
Примеры работ по ремонту АКПП и большое количество полезной и интересной информации на тему автоматических коробок передач - в нашем блоге на DRIVE2.RU www.drive2.ru/o/ZFservice

Пікірлер: 53

@user-se7hp9er6l Ай бұрын

Приятно слушать грамотного человека.

@Ullubiy782 11 күн бұрын

Александр молодец

@user-ku3lq4yb6s Ай бұрын

Александр 👏👏👏 молодец спасибо всё ясно здоровья вам.

@Nik_Kolin Ай бұрын

1- Второй раз напоминаю - на ВЫХОДНОМ валу жесткая связь с колесами!!! Никаких изменений оборотов при переключениях там происходить не может!!! 2 - я Вас удивлю, но адаптация происходит не всегда как вы утверждаете, а при строго определенных условиях. Отсюда и большая часть проблем с коробками и Вы снова об этом не сказали ;) да, часть условий вскользь упоминалась, но надо еще кое что ;)

@naz8519 Ай бұрын

Сделайте пожалуйста ролик про пинки(легкие толчки)при торможение. Это та же проблема что и пинки при наборе скорости или чем то отличаются?P.S. Если что у меня Лексус IS 250(2012).Спасибо вам за ваш труд,живу в Англии,не пропускаю ни один ролик.

@ronni320 Ай бұрын

Такая же проблема Лада гранта акпп ,в пробке когда надо тормозить, между 2,1 пинок ,теперь когда надо тормозить даю газку вроде такого нет🤷‍♂️

@naz8519 Ай бұрын

У меня даже не пинки,а такие тычки небольшие между 3-2-1,проявляются больше на холодную.И так сказать не всегда,бывает целый день езжу и все нормально,а на другой день снова 🤔

@Alexey72762 Ай бұрын

У меня tiguan 2.0 tsi двенадцатого года проездил на нём 5 лет коробка некорректно на мой взгляд стала работать 6 ст АКПП. Сделал ей адаптацию (пробег был 85.000) сразу стала работать лучше и за год проехав 7.000 км всё нормально сейчас. А вы утверждаете, что этого не требуется делать, но по факту стало всё хорошо.

@user_cat29 Ай бұрын

С адаптацией манипулируют скорей всего при продаже автомобиля, когда коробка уже требует ремонта, а вместо этого сбрасывают адаптацию и коробка какое то время как новая.

@tinky_w1nky205 Ай бұрын

Все понятно и четко

@PlymouthBarracudaV8Hemi Ай бұрын

ОФИЦИАЛЬНАЯ ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ МАСЛА GM акпп 6L80 / 6L90 ДЛЯ СЕРВИСОВ: ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ МАСЛА СБРОСИТЬ АДАПТАЦИЮ АКПП. ЗАПИСАТЬ НОВУЮ ПРОГРАММУ УПРАВЛЕНИЯ

@user-gj8cg7tw6z Ай бұрын

Восхитительно!

@yourcar2389 Ай бұрын

Мне нравится, когда люди на серьёзных щах говорят, что могут адаптировать акпп лучше, чем это делает сам эбу коробки😅 Типо, ваш компьютер вам всё неправильно адаптирует, он бестолковый, вот мы - то лучше знаем состояние коробаса, щас подгоним всё с космической точностью и полетите😂

@olegperov6395 8 сағат бұрын

Расскажите пожалуйста про адаптацию коробки под стиль езды водителя, когда коробка дольше держит передачу или наоборот раньше переключается. Существует ли такое явление?

@user-wr8ox8xn8m Ай бұрын

на форд фокус2 1,6акпп первый километр особенно зимой первая сильно затягивается, можно с этим что то сделать? тормозная лента заменена

@user-dx6yk8up3r Ай бұрын

Здравствуйте! Поясните пожалуйста. А вот адаптация коробки/машины к стилю вождения водителя, это уже другое? У одного пенсионерский стиль, коробка раньше переключается, у другого раскручивается сильнее. Или после долгой трассы, в городе машина уже по другому едет.

@BAC9lH Ай бұрын

Подскажите пожалуйста, почему акпп вверх включает передачи плавно, а вниз переключения чувствуются, не всегда, но переодически

@user-lu6iq5bs9f Ай бұрын

Здравствуйте заменил АКПП 5НР19(FEV)на (EZS) взаимозаменяемые ли они

@vilniskite9764 Ай бұрын

..если появились неболшие ,,пеньки,, может переходить на режим мануалного переключение передач..? Как с этим мануалним режимом..?

@OPTIMA_TYUMEN Ай бұрын

Эх)) Где же вы были раньше ) Не давно поменял масло в акпп и заколебал ОД, чтоб сделали сброс адаптации) После замены масла, коробка странно себя ведёт, стала подпинывать на переключении, что на повышенную, что на пониженную где то до третьей передачи. Вот не знаю что делать, до этого коробка вела себя отлично, либо ждать когда адаптируется...

@bulgakoffvaleri4407 Ай бұрын

🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

@user-yw3xi2vp4t Ай бұрын

При любом случае все-таки есть смысл адаптировать коробку

@rave7864 Ай бұрын

Купил х3 2018 года с пробегом 180 тысяч, масло в акпп НЕ менялось ни разу, коррекции выше нормы по заявлению диагностов. Коробка ZF8HP работает идеально. ВОПРОС: можно ли менять масло? И как? Сначала частичную юез фильтра, потом с фильтром, сразу полную проточную замену? В сервисе боятся как огня и говорят не лезть. Хотя я не вижу обьективных причин НЕ МЕНЯТЬ. Поясните, если не сложно, может и видео запишите.

@BMW1989Roman Ай бұрын

Здравствуйте. Скажите пожалуйста правда или миф. Если один ездит быстро резко. И продав авто человеку который ездит медленно спокойно АКПП будет пинать? И сколько времени надо чтоб АКПП подстроиться под стиль езды

@user-so6yy1xx5l Ай бұрын

А почему всегда после сброса машина едет лучше именно с низов?! И так уже несколько лет.

@ruffguff6438 Ай бұрын

МОЖНО ЛИ В АКПП ДОЛИТЬ ДИКСТРОН ДРУГОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ? ПРИ ЗАМЕНЕ ШРУС и сальника немного вытек дикстрон.

@alexpo1952 Ай бұрын

Можно если состав масла тот же, или близок.Основа масла как правило, одна и та же. Самое основное, соблюдайте вязкость доливаемого в имеющееся.

@run_vasya_run Ай бұрын

Шевроле Орландо. Кпп жутко тупит всегда, но после сброса адаптации она гораздо резвее стала работать. Я не знаю как это работает, но не пожалел ниразу, что сделал.

@hydrydxeon3008 Ай бұрын

Подскажите, как сбросить адаптацию на Орландо?

@run_vasya_run Ай бұрын

@@hydrydxeon3008 делал в местном сервисе.

@user-eu7mg5hh9r Ай бұрын

На AUDI Q5 ‘21 ZF 8 есть режим движения накатом. Можно ли этот режим активировать на BMW X3 ‘19 ZF 8?

@lazycamel8043 Ай бұрын

Кстати очень неоднозначная функция по негативному воздействию на коробку. Вместе с программной нейтралью. Хорошо было бы если Александр про них рассказал.

@aleksandrsamorodov5252 Ай бұрын

Какой смысл в этом режиме?

@user-eu7mg5hh9r Ай бұрын

@@aleksandrsamorodov5252 движение накатом. Обороты двигателя опускаются до холостых. Машина под горку начинает легко ускоряться. Ну и экономия топлива, как я понимаю.

@aleksandrsamorodov5252 Ай бұрын

@@user-eu7mg5hh9r моя q5 на 8 передаче разгоняется с горки буд-то на нейтралке, при этом впрыск топлива отключен совсем. Экономия топлива при движении накатом актуальна только для карбюраторных машин.

@lazycamel8043 Ай бұрын

@@aleksandrsamorodov5252 При определённых условиях - обычно это типа режим Эко, равномерное движение по ровной поверхности или небольшом уклоне, блок управления выводит автомат на высшую передачу, типа 7/8, обороты двигателя при этом чуть больше принудительного холостого хода и начинает переодически переводить коробку в как бы нейтраль. Ну и соответственно немного на этом экономит топливо. Проблема в том, что если вдруг что-то случилось на дороге и надо экстренно ускориться, ты жмешь тапку до кикдауна, а автомат в этот момент находится в фазе "нейтраль", то в коробке происходит процесс близкий по смыслу к бросанию педали сцепления на механике при уже хорошо раскрученом двигателе. Т.е. этот режим он не для города и даже не для М11, а для каких нибудь американских интерстейтов, где встретишь от силы полтора инвалида на сотню миль.

@gig_rey Ай бұрын

Как менять масло в акпп если купил контрактную коробку коробка s4ma хонда я не знаю какое там масло было залито и частичная замена явно не подходит не хочу мешать масло а полную замену тоже не знаю как делать как полностью слить масло там коробка без поддона! Подскажите весь интернет перерыл

@user-xx1ns9db4e 24 күн бұрын

сами не поменяете. Вам нужен сервис, у которых есть аппарат для полной замены масла в акпп. Сразу покупайте в два раза больше масла, чем у вас заливается в коробку, иначе может не хватить его вам при полной замене масла в акпп. и обязательно меняйте фильтр акпп, если до него можно добраться просто открутив поддон акпп.

@PlymouthBarracudaV8Hemi Ай бұрын

@MrLexx208 Ай бұрын

Наверное не "примитивная", а все таки "ПРЕВЕНТИВНАЯ" логика автор хотел сказать...

@Dmitry-Seliverstov Ай бұрын

Странно, но у меня АКПП (A6GF1) после замены масла начинает ощутимо пинаться, и каждый раз после замены масла приходится сбрасывать адаптации что бы она успокоилась. Похоже у корейцев, в отличии от немцев, какой-то не такой алгоритм самоадаптации, и этот алгоритм лучше работает после сброса.

@lazycamel8043 Ай бұрын

У корейцев есть ездовой цикл обучения, описаныц в сервис мануалах, когда на более-менее прогретой коробке, удерживая тапку нажатой до 25% едешь пока все передачи не прощелкаются до максимума, отпусканешь газ и _слегка_ нажав тормоз,ждешь когда они прощелкаются обратно. Обычно хватает пары раз. Это как раз аналог операции номер 2 из данного видео, только без кнопки в Лаунче. А скинув адаптацию - получаешь банальное проскальзывание фрикционов, работа коробки при этом конечно будет очень мягкая, вот только фрикционам от этого лучше совсем не становится.