М3 LR, 2022 USA. Казахстан. На пробеге 28.000км поменял: 1. Рычаг передний поперечный правый. 2. Рычаг передний прямой нижний.
@andybel2489Күн бұрын
Было бы здорово показать видео как это сделать самостоятельно!
@howtodeleteaccountКүн бұрын
Круто!
@vasilinicolaevich85418 сағат бұрын
👍 😊🎉Tesla #1
@getgrКүн бұрын
Далеко не у всех рычаги ходят по 300 тысяч. Чаще после 100 уже менять приходится. В России чаще.
@Tesla-StrannikКүн бұрын
С этим согласен, от 80 до 100 обычно.
@Sergei6960Күн бұрын
У меня рычаги запищали в 15К их заменили по гарантии
@getgrКүн бұрын
@@Sergei6960 некоторые люди масленки советские врезают в шаровую и раз в год обслуживают. Рычаг становится почти вечным.
@rusiklv1867Күн бұрын
@@getgr некоторые люди из пробки от Шампанского делали до 40 деталей для Запорожца, и чего?
@TeslaMaskaКүн бұрын
@я пыльник скидывал где то на 150000 тысячах, помыл продул и смазки бахнул, пыльник на место. Уже больше 270тыс. Пробег не скрипят. 🤷♂️ Причем, я не снимал рычаги, просто поддомкратил.
@ТимурГустераКүн бұрын
Добрый день, можете ли ещё заснять видео как работает Tesla Vision на МУ на данный момент
@Tesla-StrannikКүн бұрын
👍😊
@moroz1303Күн бұрын
@@Tesla-Strannik+
@ЕвгенийТ-с2иКүн бұрын
Так же как и на тройке, мне кажется ничего не поменялось
@ТимурГустера22 сағат бұрын
@@Tesla-Strannikспасибо, ждём видео от вас
@realismisreal77Күн бұрын
На byd наши меняют его как моторное масло каждые 10 - 20 тыс🤦🏻♂️
@Bullit377Күн бұрын
добрій а сколько стоит поменяить мотор ,дучше делать на официале ,живу во Франции
@serhiim534Күн бұрын
Дякую Вам за розвиток!
@genadiyl35354 сағат бұрын
Подскажите пожалуйста а к нему можно будет попасть на обслуживание ?🔧🪛⚙️
@ViewAlex000715 сағат бұрын
интересно, как дела у него с батареей на таком пробеге, очень было бы интересно узнать
@Tesla-Strannik14 сағат бұрын
Это родная батарея с 18% деградации при 300.000 км, первое поколение Panasonic , 2170 ( до изменения рецептуры и отказа от кобальта ) . Теплового насоса там нет. Тоже как видим неплохой результат .
@ВладимирКачалабаКүн бұрын
Дякую вам за відео
@АлексейСалий-и7бКүн бұрын
Спасибо за видео, вопрос какое масло можно лить? Какого производителя, если нет возможности приобрести оригинальное масло?
@getgrКүн бұрын
Тут справедливо тогда о спецификациях говорить. А потом уже можно производителя искать из наличия.
@ДмитрийПушкин-б9фКүн бұрын
C завода Dexron 9. ZF предлагает свое масло ZF LifeGuard eFluid 1 можно найти в их каталоге.
@Andrey-z9mКүн бұрын
👍👍👍👍👏
@Sergei6960Күн бұрын
Виктор а какие моторы на моей Тесле. У меня два мотора конц сентября 2022 Китай. Батарея лижи 3д6?
@andreykiri1865Күн бұрын
3d5
@dmitrynikishin354313 сағат бұрын
Сейчас этого фильтра вроде бы как больше и нет вовсе 🧐 и менять нечего 🤷♂️
@Tesla-Strannik13 сағат бұрын
Фильтры и насосы как были, так и есть. НО !!! Стоят внутри редуктора и заменить фильтр без полной разборки мотора невозможно - достаточно менять жидкость. Это на новых моторах 4D...... серии.
@dmitrynikishin354312 сағат бұрын
@@Tesla-Strannik то есть масло прменять всё ещё можно? Там есть отверстие для слива?
@dmitrynikishin354312 сағат бұрын
На сколько я знаю там всё герметично и масло замене неподлежит, или я ошибаюсь? 🤔
@Tesla-Strannik5 сағат бұрын
Тесла замену масла не предписывает, как и на предыдущих моделях. Но отверстие для слива есть. Менять или не менять масло придется решать самим, но раньше 150.000 тыс. км это явно нет смысла делать.
@kobalt-tv-777Күн бұрын
Ну масла менять и фильтры, это обычное дело. Другое дело, если батарея накроется. 😁 Вероятно после 80+ тысяч, она начнет по нарастающей терять емкость (держать заряд). Уж больно все владельцы Тесел хотят продать свои машины от 60+ тысяч км пробега.
@uweudo303Күн бұрын
Это откуда такая статистика? Если это не секрет.
@badenbaden166Күн бұрын
Ключевое слово вероятно. На самом деле не так.
@kobalt-tv-777Күн бұрын
@uweudo303 ну как бы.. если вы не знаете, то батареи деградируют при большом пробеге. Большой пробег, это частые зарядки. Любые аккумуляторы имеют свой лимит количества перезарядок (циклов).
@kobalt-tv-777Күн бұрын
Особенно вредно заряжать машины на быстрых зарядках. Рекомендуется это делать в домашних условиях на медленной. Быстрые зарядки, это стресс для аккумуляторов. Думаю лет через 5 появятся новые виды батарей, которые не будут так критичны к быстрым станциям зарядок.