Такие видео отзывы от владельцев самые ценные на Ютубе. Ждём новых видео.
@user-mv6gl9xe9g2 ай бұрын
Спасибо за обзор. Удачи на дорогах.
@user-ch9wh1po9t2 ай бұрын
Виктор, спасибо Вам огромное! Ролик отличный👍
@grammatoncleric8092 ай бұрын
Долго я ждал нового видео от вас. спасибо за видео. очень интересны и познавательны
@hippoway9232 ай бұрын
Спасибо
@T13kz2 ай бұрын
спасибо за информацию, очень интересно!
@if95112 ай бұрын
Имею такую же, сделана под Берлином. Катаюсь 2 месяца, сам тоже по образованию механик. Тоже бывший БМВ ист., последней была 520 ф10. Удивлен (или нет?) совпадением восприятия машины, даже в мелочах (звук дверей, гул при движении, и тд). Хотел покупать Форд мах и, уже протестил и залог внес, но прокатился на Тесле модел 3 и она мне как то не обьяснимо зашла. Но так как я уже пенсионер и спина побаливает, то взял у, что бы садиться и выбераться было легче. Короче пока доволен, тем более в городе есть бесплатные заправки. Спасибо за 2 летний отчет. Удачи.
@rus2018862 ай бұрын
Подпишусь под каждым словом. Сам владелец Model Y и Nissan leaf.
@d.979219 күн бұрын
Спасибо за информацию.Очень приятно слушать.Наверное буду тоже заказывать.Созреваю
@KonstantinSultanov2 ай бұрын
Очень просто и понятно рассказываете. Спасибо за видео! Побольше бы таких рассказов а не пафосных мегаправдивых обзоров от "именитых блогеров".
@robertb.77672 ай бұрын
Спасибо за обзор!
@user-rs8jy2pl6s2 ай бұрын
Очень информативно по чаще выходите в эфир )) даже несколько раз ваши выпуски пересматриваю интересно) по поводу разметки на паркинг очень большая проблема можете дать совет какие шаги нужно делать по этому вопросу ?
@hippoway9232 ай бұрын
После идентификации проблемы я зашел в сервисное меню и понял, что не работает автопилот. Там прямо светится красным функция. Начал искать, изучил электрические схемы и понял, что маловероятно, что проблема с «проводами». Проблема была в том, что из-за нерабочего автопилота не загружались обновления. Загружалось до 100%, затем сбрасывались и снова загружалось. Помогло только полное отключение питания. Сначала под капотом отсоединил клемму аккумулятора. Затем отключил под задним правым пассажиром разъем питания. И самое главное, оставил на время в таком состоянии. Включил, и проблема ушла. В общем то и все. Удачи в решении проблемы!
@user-lf8fe2iy2uАй бұрын
Спасибо за обзор. Владею Тесла модел 3, проживаю в Германии. Машина с 2021 года. Проехал 92500 км. Кроме резины ни каких проблем. Да щетки в этом году поменял. По поводу замены масла первый раз слышу. У меня на фирме три Теслы. Рекомендаций по замене масла от официального дилера нет. Машины покупали все новые. Доволен.
@ildarsafiulin2 ай бұрын
Доброе утро. Очень нравится ваш канал. С нетерпением жду новых обзоров путешествий на Тесле, со всеми подробностями эксплуатации данного автомобиля.
@hippoway9232 ай бұрын
Сам очень хочу уже уехать куда нибудь.
@user-zh2lc3xu6p2 ай бұрын
Да-да, дети закрывают двери с таким грохотом, что я даже психую…
@hippoway9232 ай бұрын
Доводчики решают. У меня такие www.autolifttech.net/tesla/112-model-y.html За установку два года назад заплатил 20000 рублей.
@ibrownbear65312 ай бұрын
Виктор, спасибо 🙏
@alexkrasiukov659311 күн бұрын
Виктор , спасибо уже год езжу на такой же амеииканской тесле правда по Канаде , диски 20 -е пока целые, а так подпишусь под каждым словом
@Sibiria13820 күн бұрын
Дорогой друг , спасибо за ваши мысли о этой машинке и в целом о электо карах 😂😂😂 Прожал своего Лифа , думаю что брать !? Смотрю и думаю , что Китай еще даст жару и цена под вопросом всех его конкурентов. Всем добра - будущее за электро машинами ❤
@user-je3ft7vu8dАй бұрын
Чётко передали эмоцию владения🔥👌
@user-zh2lc3xu6p2 ай бұрын
Будете в Иркутске, приезжайте в гости. Можем на Теслах сгонять на Ольхон.
@OOO-TexAc2 ай бұрын
Ваш ролик несёт безценную информацию от владельца с опытом использования электрички. А блогеры, в своём большинстве, лишь пересказывают вершки информации ( и часто друг друга). Ещё большой плюс электричек в комфортности ожидания: печка работает, а двигатель нет.
@hippoway9232 ай бұрын
Да, ожидание комфортно в электромобиле. А если есть возможность ютубом пользоваться, так вообще супер.
@alexpro82972 ай бұрын
Отличный ролик
@AlexZandernt2 ай бұрын
Спасибо за ценную информацию.. Подробнее о Zeekr можете рассказать в будущих видео? Тем более уже рестайл вышел, но и текущая версия интересно - какая она на Ваш взгляд?
@Integrityofspirit25 күн бұрын
китайская,что ещё нужно рассказать? с теслой в ряду в китае нет ровни...айфон и хсиоми..в рф всегда предпочитают цену,а не на безопастность...
@user-eu2gf9ev3n2 ай бұрын
Добрый дядька такой, спокойный)
@user-re1dp1nm4q7 күн бұрын
Спасибо за отзыв - информативно, подробно, без лишней информации! Подписка & лайк 👍
@user-du6tl6ss8dАй бұрын
как на одном дыхании
@ioanioanov42832 ай бұрын
Ждал новой серии 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
@alexbon250923 күн бұрын
Недавно видел на model Y размер резины 255 45 20, не знаю как по ходовым качествам но визуально очень круто
@user-fs1gs5ez9z2 ай бұрын
Про гнать в сервис тоже согласен!
@skisergАй бұрын
Один раз электро - всегда электро. С 2021 года на Тесле, а сейчас и у жены электрическая opel corsa.
@user-wm6ms7cy4m2 ай бұрын
виктор мои ощущения за 2 года и 2месяца от шевроле болт такие же как у вас от тесла правда кашкай не продал иногда езжу. Проехал 48 тысяч км. и было 39 тыс всего 87тыс. Ничего не ломалось, купил только зимнюю резину авто из калифорнии. Удачи .
@Dntdgxj2 ай бұрын
привет владельцу болта, я вот пару недель назад взял 2023 Bolt EV с пробегом 13 тыс, проехал где то тыщу, пока все радует, заряжаюсь дома как смартфон на ночь
@user-bg1ie8hp9cАй бұрын
Владею чистой электричкой около года и убежден, что машина прекрасна, но только для города. Интересен Ваш опыт дальних поездок.
@dimtam77162 ай бұрын
Виктор перезагрузка петлей - это под пластиковой защитой (та что под капотом закрывающая механизм и тепловой насос) с правой стороны по ходу движения есть петля на которой есть фишка отключающая ВВБ, удобнее чем лезть под сиденье и отключать защелку.
@hippoway9232 ай бұрын
Я знаю как это делается. Непонятно почему это называется «петля».
@ibrownbear65312 ай бұрын
@@hippoway923 наверно потому, что провод петлей, для удобства разрезания службой спасения в случае ахтунга 🤓
@user-kd9uf2yq7q2 ай бұрын
Звук хороший.
@kanlsv5 күн бұрын
Не зависит от манеры езды, любую резину нужно менять местами. Отличное видео👍
@hippoway9235 күн бұрын
У меня далеко не первый автомобиль и выработался определенный опыт с износом шин. На других подобного не было.
@kanlsv5 күн бұрын
Электрички тяжелые и износ шин на скоростях это нормальное явление. Удачи на дорогах
@hippoway9235 күн бұрын
@@kanlsv , я бы сказал, что низкий центр тяжести позволяет увеличить скорость в повороте. Итог - повышенный износ.
@user-gi8gh1dh3bАй бұрын
Виктор, спасибо за видео, ездили ли на зикрк 001, как ощущения?))
@hippoway923Ай бұрын
Не ездил столько, чтобы были ощущения.
@user-zh2lc3xu6p2 ай бұрын
У меня Китайская Тесла. Для китайского рынка. Как сделать, чтобы работала навигация, автопилот и тд?
@MrIronJhon2 ай бұрын
Виктор, спасибо за отличный обзор. Что касается деградации батареи: а часто машина в пользовании больше пяти лет? Пять лет батарея скорее всего проходит без существенного снижения ёмкости, а дальше менять на более новую
@hippoway9232 ай бұрын
Обязательно проверю батарею чуть позже.
@kasparasableАй бұрын
Привет, какая деградацыя батереи в ,%?
@lion_dreamer18032 ай бұрын
По навигации:можно заплатить айтишникам в Москве и прошить карты РФ. И будет из точки А в Б маршрут и Smart Summon появится, тоже прикольная штука)
@alexeyshchipitsyn71232 ай бұрын
Виктор, приветствую! А программному обеспечению до сброса батареи, обновления не прилетали?
@hippoway9232 ай бұрын
Прилетали. Но последние два месяца, как перестал работать круиз, прилетали, но не загружались до конца. Потом снова и снова пытались загружаться.
@hammerDPАй бұрын
Как владелец M3 прям со всем согласен. Комфорта прям жутко иногда не хватает и тоже как раз лишь в подвеске. Тяжело менять на что-то другое комфортное, там везде дизайн и функциональность как из 90-х после Теслы.
@AvtoFin2 ай бұрын
Тоже купил))) только перформанс, ракету 😊
@hippoway9232 ай бұрын
Я обычно тошню на чиле. Редко ставлю стандартный режим. Когда хочется поиграться со скоростью.
@serfedronАй бұрын
@@hippoway923тоже сначала использовал чил но потом понял что точно так же тошнить можно и на стандарте ) а вот рвануть на чиле нельзя.
@TEMABTEMEАй бұрын
Вечер добрый! Спасибо за видео! Интересно, а как влияет загруженность автомобиля пассажирами , грузом и т.д. на дальность ?
@hippoway923Ай бұрын
Не заметил снижения дальности хода при полной загрузке автомобиля.
@TEMABTEMEАй бұрын
@@hippoway923спасибо большое! Ни гвоздя ни жезла! Жду с нетерпением новое видео, вы большой молодец!
@ibrownbear65312 ай бұрын
Тормоза удобно прожимать на нейтралке, с горки или просто разогнаться и включив нейтраль несколько раз оттормозится, по началу страшно что машина вообще не тормозит 😅 Еще вариант дать поработать механизмам на парковке нажать и подержать кнопку паркинг секунды 3-5 , тогда колодки сильней сжимает машина. Ну а мой вариант, мне с машиной достались кнопки S3XY , и там есть возможность в ноль отключить рекуперацию, и колодки с дисками прочистить удобно, и на трассе иногда полезно отключать рекуперацию, меньше расход как не странно на скорости 🤓
@hippoway9232 ай бұрын
Иногда зимой на холодной батарее рекуперация не работает и приходится тормозить по полной. Очень стремно ездить без рекуперации.
@tiptop53052 ай бұрын
@@hippoway923но в гололедицу рекуперация очень опасная штука
@hippoway9232 ай бұрын
@@tiptop5305 , сначала было стремно, а потом привык. И мне кажется алгоритм работы рекуперации изменился.
@deniskorobskiАй бұрын
Приветствую , Виктор ! Ролик получился любознательным и интересным , благодарю . Скажите пожалуйста , какой фирмы ставили доводчики дверные ? Однозначо согласен со всеми вашими выводами . Единственное вы приводите в сравнение Х5 , хотя именно Модель Вай я бы ставил в сравнение с Х3 . Возможно даже Х3 переиграл в комфорте Тесла , но ! Я тестировал Модель Вай Немецкой сборки и это была модель в комплектации Перфоманс с 21" дисками ! И она мне показалась более сбитой , комфортной в ходу , чем Китайская Модель Вай Лонг Рейндж на 19" ! Честно , это было не самовнушение ! Удачи ! Однозначно в правильном направлении следуете !
@hippoway923Ай бұрын
Я сравнивал Теслу MY с автомобилями которые были у меня с Теслой одновременно. Х3 тоже были, но уже очень давно, поэтому сравнить не имел возможности. Доводчики www.autolifttech.net/tesla/112-model-y.html
@TheMayrbekАй бұрын
Добрый вечер. Собираюсь из Норвегии в Грозный поехать на тесле. Как там с зарядками? Их достаточно?:)
@hippoway923Ай бұрын
Здравствуйте. Нужно планировать маршрут. Приложение 2Chargers поможет.
@yurikos11442 ай бұрын
Спасибо за видео. Подскажите кто в теме. В беларуси продается куча автомобилей Tesla Y по приятным ценам. В чем подвох если брать на рф? Есть вероятность взять кирпич?
@hippoway9232 ай бұрын
Из US битые
@user-ii8rk8sm5hАй бұрын
Здравствуйте! Спасибо за видео! Как можно с вами связаться? Сам живу в Санкт Петербурге и жду Теслу, хочу консультироваться с вами
@hippoway923Ай бұрын
Здравствуйте. Я не знаток Тесла, чтобы консультировать. Но если смогу что то подсказать, пишите на ютубе. Я постараюсь ответить.
@user-hc3si2jg3bАй бұрын
Из опыта эксплуатации такой же Теслы LR: поставили 18 диски - полёт нормальный. Преимущества: цена, более высокий профиль шины, что приводит к "неубиваемости" дисков и улучшению комфорта. Также, вероятно, снизились непродрессоренные массы и улучшилась энергоэффективность
А домкрат подходит VAG. Я применял от шкоды кодиак
@user-hc3si2jg3bАй бұрын
Диски: 9000 руб/шт
@hippoway923Ай бұрын
@@user-hc3si2jg3b какие по размеру шины используете ? Диски подошли без «доработки напильником»?
@user-xt3wz5kf3h2 ай бұрын
Полностью поддерживаю! Откатал 100ткм на Электрокитайце. Без проблем.
@user-kd9uf2yq7q2 ай бұрын
Какой китаец
@user-xt3wz5kf3h2 ай бұрын
@@user-kd9uf2yq7q Xpeng G3 520i 2021
@zaluzi_lv27 күн бұрын
Езжу на Тесла 2 года, пересел с BMW g11 на полном фарше. И кстати что я сделал сразу это 20 тые диски продал и купил 18! Да смотрится не так зато комфортно и расход меньше и стоимость тапок меньше
@zaluzi_lv27 күн бұрын
Ещё добавлю, резину не надо менять местами, надо делать развал каждые 25000 км
@user-mj3mx1cd5wАй бұрын
Очень хорошо дядя рассказывает, доходчиво, но печатный станок у него хорошо работает...Ему Теслу обслуживать, как многим велосипед...
@zaluzi_lv27 күн бұрын
А ещё рекомендую на оригинальные диски купить колпаки турбины.. Дёшево и смотрится хорошо
@VitalyKaumov2 ай бұрын
Добрый день, Виктор. Не в плане критики, но в плане истины отмечу: ни прошлыми двумя зимами, ни этой зимой 2023/2024 г. в Санкт-Петербугре и ближайших пригородах не было и близко -30 градусов мороза. Я тоже электромобилист, обитаю недалеко от Агалатово, в характерной такой низинке, у меня всегда на один-два градуса ниже, так вот, в моменте у меня на участке этой зимой был минимум -25 градусов под утро (термометр электронный, в электромобиле), а так, чтобы "долго и стабильно...", - такого я не могу сказать даже для температуры -20 градусов, не говоря уже про ситуацию в городе. Так что запас хода, про который Вы рассказали, это , в лучшем случае, для -20 градусов. Подозревая, что для -30 градусов запас хода будет процентов на 20 еще меньше. Спасибо.
@user-in7yn8hw1uАй бұрын
Все подтверждаю, вплоть до шин, с которыми аналогично прилип на пару колес, единственное обратите внимание на заднюю цапфу - там заводской брак сайлентблоков из-за чего может прджирать резину. Диски пошарпанные 😂😂😂
@hippoway923Ай бұрын
Задние колеса вроде бы норм.
@ilnurtimerbaev68172 ай бұрын
Фильры с али, те, что в салоне ставятся полный шлак, те что с шариками. Лучше здесь отдельно их заказывайте в экзисте и иже с ними артикул MANN-FILTER FP 25 015 - эти в оригинале идут.
@hippoway9232 ай бұрын
Китайские уже получил. Правда, не смотрел на них еще. Про МАН спасибо. Думаю, к ним и приду.
@greenleaf20522 ай бұрын
💪👍👍
@37911162Ай бұрын
Добрый день, уважаемый! Имею аналогичную модель уже больше двух лет. Пробег чуть больше 30 тысяч. Никогда ничего не делал не каких ТО. Очень доволен автомобилем. Оригинальная навигация от тесла по всей Европе работает просто идеально, показывае все зарядки по пути следования. Живу в Португалии.
@nobilis5133Ай бұрын
Model Y Performance 2023 г. гула никакого нет, наверно потому что обтянул пленкой весь кузов, сразу в день получения у дилера.
@europeoffice97442 ай бұрын
Виктор, проблема CarPlay в Тесле решена через браузер.Пишите, подскажу как.
@hippoway9232 ай бұрын
Через браузер я пробовал, но как то тормозит сильно. Хотя может не тот вариант использовал. Подскажите если не сложно.
@serfedronАй бұрын
Нормально работает на процессоре Ryzen. У вас вроде Интел - не вариант, тоже пробовал плевался подарил кому то коробочку
@hippoway923Ай бұрын
@@serfedron, да Интел
@DemicUs24Ай бұрын
про навигацию это не машина виновата, а страна где живешь
@AlexanderChernavin2 ай бұрын
А со штатной навигацией какие-то проблемы именно в России? Не в России я ей очень доволен. Некоторые вещи супер удобны: функция share location с телефона особенно. Например, в дороге нужно заехать поесть куда-то. Жена на своём телефоне гуглит места приличные, выбирает и отправляет с телефона напрямую на навигацию Теслы нажатием кнопки на телефоне. И удалённо несколько раз приходилось так делать. Она куда-то едет. Звонит мне и просит найти локацию чего-то. Я нахожу и сразу удалённо меняю точку назначения в машине.
@hippoway9232 ай бұрын
В РФ не работает. Не в РФ я тоже пользовался картами.
@user-fl8lq8xo9d2 ай бұрын
Напрягает вопрос деградации батареи. Диванные эксперты утверждают, что лет через 8 - 10 отдашь пол стоимости машины за замену аккумулятора. Что вы думаете по этому вопросу? Не плохо было бы обсудить отдельной передачей этот вопрос.
@hippoway9232 ай бұрын
Посмотрим
@user-uk2wx3ss9l2 ай бұрын
Сейчас это все меняется ячейками. Был недавно на сервисе , там стояла S , замученная в хлам, с пробегом под 300 тыс. Меняли ячейки , тестировали , цена клиенту стала под 200 тыс . Если ремонт помог, то считаю эту цену вполне приемлемой .
@alexkrasiukov659311 күн бұрын
Ну , а у меня когда я ездил на кия соренто , и купив теслу решил ее оставить как второй автомобиль , так зимой она с прогревами и пробками берет 15 -20 литров на сотню , да еще то , масло , так с чего ж тут удивляться , что эимой тесла проезжает меньше , это на любрй расход будет больше
@hippoway92311 күн бұрын
Да, но только на Тесле еще и прогревать не нужно двигатель. Так что на круг эксплуатация Теслы, как минимум, удобнее.
@yuriynikolyas45397 күн бұрын
Красава, не манкурт...
@tiptop53052 ай бұрын
До скольки % заряжаете батарею?
@hippoway9232 ай бұрын
Обычно около 80%. А дальше по обстоятельствам. Зимой больше бывает чаще. Стараюсь выставить такую силу тока зарядки, чтобы зарядка всегда шла. Т.е. либо заряжаюсь, либо уезжаю из дома.
@user-ye4hv3xt5iАй бұрын
Здравствуйте Виктор! Зачем вы пытаетсь убедить кого то в плюсах электричек? Я сам уже полгода пользую модел 3. Не надо! Кайфуйте потихоньку сами. Бесплатные парковки, нет налога, едет как спорткар. Не надо! Счастье любит тишину)
@hippoway923Ай бұрын
Не могу с этим не согласиться. 👍
@ioanioanov42832 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@Diablo4every12 ай бұрын
Зачем использовать какой-то яндекс, если есть другая навигация?
@hippoway9232 ай бұрын
Мне так удобно.
@hippoway9232 ай бұрын
Да и непонятно что можно использовать другое.
@ivanz7212 ай бұрын
👍😁
@user-hw8go5gl6t2 ай бұрын
Сколько электричества сожрала за это время?
@123545352 ай бұрын
Он как-то подсчитывал что в среднем 17 кВт на 100 км.
@hippoway9232 ай бұрын
В среднем 191 Втч/км . Но в реальности еще процентов 10-15 нужно накинуть на нагревы при зарядке.
@olegichevgens46762 ай бұрын
110 тыс новый комплект R20 стоит/ если нужно могу помочь
@hippoway9232 ай бұрын
Спасибо . Думаю, нужно будет в ближайшее время.
@user-kd9uf2yq7q2 ай бұрын
Цена какая авто. Новое или бу.
@hippoway9232 ай бұрын
Авто было новое. Цена как у нового авто.
@petrov55662 ай бұрын
LR это не увеличенная батарея, а уменьшенная мощность (а значит и потребление) двигателей 😊
@hippoway923Ай бұрын
Вынужден Вас огорчить. Long Range - это батарея. У заднеприводной MY батарея Standart Range, у LR батарея Long Range, у Performance батарея тоже Long Range, но комплектация Performance. А чтобы мои слова не показались трепом, можно найти им подтверждение на страницах Tesla.com в разделе «Model Y Specs» На странице www.tesla.com/modely
@petrov5566Ай бұрын
@@hippoway923 у вас устаревшая информация. С 2023 года все Теслы модели Y выпускаются с батареей 75 кВт, так получилось что у меня их две, LR и P, и обе 2023 года, поэтому я в своих словах уверен 😉 Желаю добра 😊
@hippoway923Ай бұрын
@@petrov5566 , хорошо, Вы, наверное, правы. На Tesla.com ошибочная информация. Производитель ошибся. Ссылку я давал на ошибку. Rear-Wheel Drive с батареей Standart Range в США стоит $43990 И Вам всего хорошего!👍
@petrov5566Ай бұрын
@@hippoway923 вы ведь тоже не ошиблись когда сказали что батареи разные - в вашей тесле она как раз большая- 81 кВт , просто год более ранний 😉
@hippoway923Ай бұрын
@@petrov5566 я не знаю какую емкость батареи имеет мой авто. Я их различаю как и производитель: SR и LR. В этих двух вариантах есть различные подварианты, несущественно влияющие на пробег.
@123545352 ай бұрын
А по деградацию батареи есть информация?
@hippoway9232 ай бұрын
Пока нет. Чуть теплее будет, разряжу полностью, заряжу и посмотрю тогда какая ситуация с батареей. На взгляд, ничего не произошло.
@hippoway9232 ай бұрын
Чуть позже отдельно этот момент рассмотрю, но ничего заметного на первый взгляд.
@123545352 ай бұрын
@@hippoway923 по моему в каком-то разделе меню Тесла пишет информацию по батареи?
@hippoway9232 ай бұрын
@@12354535 , я как то заходил в сервисное меню, но особой нужды не было изучать эти сервисные вопросы.
@user-uk2wx3ss9l2 ай бұрын
Деградация +/- 1% в год , на моей так .
@user-fs1gs5ez9z2 ай бұрын
Не воняет! Уже достали кругом вонять ДВС
@RomanEvdasevАй бұрын
Не с ДВС не сравнить Одни муки емли нет дома зарядки
@hippoway923Ай бұрын
Конечно, если нет дома, нет возможности заряжаться ночью во время своего сна, мне бы электромобиль не зашел.
@user-mj3mx1cd5wАй бұрын
Приятный рассказ, но большинству россиян электрички не потянуть. Желателен свой дом, недешёвая домовая теплая парковка...
@hippoway923Ай бұрын
Стоимость, конечно, является тормозом развития электромобилей. Но к этому добавляется еще и недоверие. Собирая последние деньги, мало кто готов рискнуть и купить заморское невиданное чудо.
@oleksandr3728Ай бұрын
Трогать всякие шланги 😁😁😁
@user-uk2wx3ss9l2 ай бұрын
Тесла уступает даже корейцам , в зазорах и тп. Двери закрываются как в Ларгусе, но это все уходит даже не на второй а на третий план. Езжу на МY 21 года , американка.
@hippoway9232 ай бұрын
Да, комфорт так себе. Но я технический человек, мне заходит все новое. Тепловой насос для отопления дома работает уже второй десяток лет.
@wladimirsteinhauer31242 ай бұрын
Просто, потому что американская сборка не идёт ни в какое сравнение с Китайской сборкой или Германской фактори. Именно МY 23 Китайской сборки никаких нарушений зазоров нет даже подвеска обновлённая с 22 г устраивает. Хорошего дня с Германии
@user-uk2wx3ss9l2 ай бұрын
@@wladimirsteinhauer3124 подвеска жесть 😱, полностью согласен
@johny3133Ай бұрын
Дед, продавай тачку тошо реально цены упадут на них оч сильно совет тебе
@hippoway923Ай бұрын
Это совет молодого велосипедиста?
@johny3133Ай бұрын
@@hippoway923 пожилого 😂👍
@grigorym59192 ай бұрын
Кстати китайская сборка лучше чем американская)
@sever203192 ай бұрын
Сиысл рассказывать на таком маленьком пробеге!! ничего там не сломается!!! Вот рассказали бы про авто 2013 года с пробегом за 150, вот это да!!! А то 70 тыс не о чем. У меня s 2013 гд. вот это да, много можно рассказать.
@user-uk2wx3ss9l2 ай бұрын
Расскажите, мне очень интересно
@sever203192 ай бұрын
Ну во первых за все время владения, я поменял хитер салона, хитер батареи, и в итоге сам мотор, так как прохудился сальник и мотор залило. Во вторых сервисов адекватных в Москве нет, не говоря уже про области. Все сервисы так и хотят содрать с тебя как можно больше бабла, меняя все подряд не ища саму проблему. Чинят по несколько месяцев!! В третьих все время выскакивают мелкие ремонты от ручек, стояночного тормоза и тд .На теслах все и ездят до 100 тыс и сливают. Есссесно до 100 тыс на этих машинах ничего не ломается!!! При том что я живу в частном доме и машина у меня всегда в теплом гараже! И зимой я ее не эксплуатирую. Мне страшно представить как люди ездят на них зимой не имея своего гаража ( я говорю про машины с большими пробегами). В итоге понимаю что для электричек еще время воооообще не пришло для наших широт!! И самое главное что потом эту машину хрен продашь))) Она по сути никому не нужна, та как большинство людей живут в многоэтажках. Это надо чтоб звезды сошлись чтоб продать машину!!! Все боятся электрокаров потому никто не знает как их обслуживать при ремонте!! @@user-uk2wx3ss9l
@hippoway9232 ай бұрын
Каждый сам решает есть смысл или нет. За 10 лет 150 тысяч - это 15 тысяч в год. Я проехал более 35 т.км в год.
@user-uk2wx3ss9l2 ай бұрын
@@sever20319 не хочу вас разочаровать, но ломается абсолютно всё. К знакомому в автосалон пригнали ягуар XF 2013 года . Стоимость машины 900 т.р. А теперь самое интересное : там стоит дизельный V6 после ремонта , стоимость самого ремонта 800 т.р. Выгодная эта машина ? Про дизель можно сказать , что он не экономит деньги на топливе , а даёт в займы . Вот почему от дизельных машин стараются избавится после 150 т.км. пробега. Если на тесле идет деградация батареи, то её очевидно видно, то на двс сам износ главного агрегата автомобиля ( мотора ) вы не увидите , снимать гбц перед покупкой смотреть задиры и люфт поршней в цилиндрах никто не будет, а там и масложор , да и всего до кучи.
@tiptop53052 ай бұрын
@@sever20319машина должна ездить всегда, даже зимой