300 TAGE NACH DER TIEFERLEGUNG | Erfahrungsbericht | REVIEW

[@patrickweidauer1147]

Toll deine Freude das Bike wieder zu fahren, geht mir auch jedesmal so.. Gutes 2021 dir!

[@MAZO91]

Danke, wünsch ich dir auch 💪🏼

[@PechPeter]

Wenn man ein Motorrad hinten tiefer macht, dann wird vorn der Gabelwinkel anders und der Nachlauf größer, sowie die Bodenfreiheit KLEINER. Das dein Bock früher aufsetzt weil er weniger Schräglagenfreiheit hat, in Kurven nicht so gut einlenkt, beim Bremsen anders reagiert, das ist alles eine direkte Folge davon. Wenn man das wegen der Optik macht, dann muss man damit leben. Das ist seit der Erfindung des Motorrads schon vor über 100 Jahren immer so gewesen. Lass mich raten: als nächstes kommt ein fetter Reifen hinten drauf, und dann ein Video in dem du davon berichtest, das dein Bock nun in Kurven und auf schlechten Straßen ganz komisch fährt........

[@dariocuter5692]

wo du recht hast, hast du recht👍🏻

[@Goodthinging]

Sieht gut aus! Meine Lösung ist eine Andere...hab das Kennzeichen hinten und nicht an der Seite. Somit verdeckt es den Abstand zwischen Fender und Reifen. Es bleibt Komfortabel und sieht für mich gut aus!

[@Smoggy1171]

Hi, wie hart wird das Fahrwerk ? Merkt man einen Unterschied ? Wie sieht‘s im Soziusbetrieb aus ?

[@MAZO91]

Das Kit ändert das Fahrverhalten Ansicht nicht, sondern senkt nur das Heck. Die Feder arbeitet also genau so wie vorher.

[@emmo8210]

👍🏼 gutes Video

[@markusbergmann9172]

Hallo wie Tief hast du die Harley gedreht 25mm?

[@TonyRoma1986]

Hey Mazo, wo hast du die schwarzen Kupplung\Bremshebel gekauft ??

[@MAZO91]

Hab die Pulvern lassen

[@qualitee]

Danke dafür , genau das was ich Gesicht habe.

[@michis.9888]

Moin, zum Thema "Tieferlegung" kann ich auch Erfahrungen beitragen: Grundsätzlich taugt diese AUSSCHLIEßLICH nur zu optischen Zwecken, in Sachen Fahrdynamik sowie Komfort ist das absoluter Mist. Ich hatte damals meine frühere Mühle (eine Yamaha XV1600) hinten um 60mm tiefergelegt mittels anderer Umlenkhebel, Federvorspanner und Federwegsbegrenzer. Sah echt cool aus, jedoch war natürlich fast kein Komfort mehr vorhanden. Schlaglöcher sind fast 1:1 ins Kreuz durchgeschlagen. Soziabetrieb war auch nicht mehr möglich bzw nicht mehr zumutbar. Desweiteren steht durch die veränderte Geometrie die Gabel flacher, der Nachlauf vergrößert sich. Somit leidet die Handlichkeit in Kurven, zudem taucht die Gabel beim "ankern" deutlich tiefer ein. Und dass man letzten Endes auch früher aufsetzt, ist selbstredend. Fazit: Für Poser ok, um die Einkaufsstraße auf und ab zu fahren. Wenn man ernsthaft und weit Motorrad fahren möchte, keine gute Wahl

[@m-motorcycle]

Das ist so nicht richtig. Es gibt verschiedene Möglichkeiten das Bike tiefer zu legen. Ich denke unser System hat nichts mit dem zu tun wie du es bei deiner Yamaha verbaut hast.

[@michis.9888]

@@m-motorcycle Zweifelsohne gibt es mehrere Möglichkeiten / Varianten, ein Bike "tiefer" zu legen. Und in welcher Art und Weise euer System zur Tieferlegung konstruktiv ausgeführt ist bzw wie sich dieses von der meinerseits beschriebenen Variante unterscheidet , ist mir in der Tat nicht bekannt und sollte auch nicht das Thema sein. Aber unbestritten dürfte es doch trotzdem sein, dass es - sofern tatsächlich die Fahrwerkskomponenten modifiziert werden - hierbei a) immer zu Einschränkungen des Komforts kommen wird (bedingt durch Verringerung des Federweges und ggf Verwendung strafferer Federelemente) b) es zu einer Veränderung der Fahrwerksgeonetrie kommt, ähnlich wie bei einem falsch eingestellten "Sag" (natürlich nur, wenn das Frontend nicht nachgezogen wird bei der Tieferlegung) und c) zwangsläufig die Bodenfreiheit nebst Schräglagenfreiheit verringert wird. Außer natürlich, es handelt sich um eine rein "optische" Tieferlegung, bei der z B. nur Fender und Co. umgesetzt werden. Ich lasse mich aber gerne eines besseren belehren :-)

[@marcowendt4191]

Tolles Video! Wie lange hast du denn in Summe zum Einbau gebraucht? Mein Händler hat mir 4 Stunden angeboten. Bei einer Street Bob! Also ohne außen liegende Verstellung. Da dürfte das Federbein doch viel einfacher raus und wieder rein gehen.

[@MAZO91]

Hey, also ich kann dir nicht mehr genau sagen wie lange, aber jetzt wo ich es schon einmal gemacht habe, würde ich bei eine Street Bob keine 2h brauchen. 😅

[@marcowendt4191]

@@MAZO91 Vielen Dank für deine Einschätzung. Da werde ich wohl zum Nachverhandel noch mal zu meinem Händler fahren müssen ...

[@bigpafko]

Nice work 🤜🏻💥

[@kikikiki4783]

Hallo Mazo gut erklärt, ich bin der Meinung Fuktion geht über Obtik.Aber jeder wie er mag 👍

[@MAZO91]

Hey, ja das ist ja nur ein Spaß mit #optiküberfunktion 😅 Wenn es drauf ankommt, würde ich mich natürlich auch nicht einschränken lassen 😉

[@insi8107]

Sympathisch 👍🏻

[@corleonis8451]

Sieht einfach geil aus mit der Tieferlegung. Ich hab mir einen mittigen Kennzeichenhalter geholt. Das kaschiert auch sehr schön die Lücke zwischen Reifen und Heck. Ansonsten würde ich es auch machen

[@MAZO91]

Auch eine geile Idee =)

[@thomaso1701]

Hey hast ja dein Handy doch nicht an den neuen Halter in der Mitte angeclipt....mach weiter so 😎 Gruß

[@MAZO91]

Danke💪🏼 Ja, bin noch am überlegen wie ich das handhabe 🤔

[@hd_ayzem]

Es ist das Jahr 11.10.2023, damals Diesel 1.18 heute 1.86 ...... wohin mit der Welt.

[@nextdimension7663]

Nice Video

[@donfranco1352]

Also ... ich habe meine FatBob HÖHER gelegt ... kürzerer Radstand .... soll agiler sein. Konnte ich nicht mehr testen, SaisonKZ.

[@matador4you]

Hört sich nach einer Buell an 😍😅👍🏻

[@dariocuter5692]

Höherlegung ist auch das Einzige was Sinn macht bei diesem Thema. Alles andere sieht nicht gut aus und fährt sich auch dementsprechend.