3000€ le turbo 😱 Incroyable le prix de ce turbo et c'est hyper compliqué a trouvé dis nous ton avis?

[@thibaultmedalle6385]

J'ai eu la même Lexus IS220d. J'avais eu la vanne EGR à changer, 130€. Je suis content de ne pas avoir eu le turbo 😂 Sinon, super caisse, moteur très coupleux mais consomme pas mal pour un diesel. Rayon de braquage fantastique, chassis sain et tenue de route impeccable. Mais après elle drifte super bien, hyper facile de la mettre en travers 😝

[@macrofage1551]

Je vous souhaite bien du courage avec toutes ces variantes de pièces.

[@ale51150]

Pour avoir travailler sur le même modèle ( joint de culasse notamment) c’est une belle merde quand même pour tomber la distrib tomber le carter d’huile donc tomber le moteur^^ car berceau sous le moteur qui fait office de support

[@FG-pi7qh]

C'est vachement fiable...😅

[@Bebou.1]

Bah tu sais rien n’est infaillible ! Ça reste néanmoins la marque la plus fiable du monde

[@moctarlacfo1673]

La suite svp si seulement je pouvais avoir votre contact

[@bilalb2490]

3000 eur mon c"l oui

[@josephstaline6267]

Is 220d ?

[@keisersoze1943]

Yep

[@aerovision73]

3000e😮il est bien vendu 😂

[@Abdel-Weheb]

3000€ un turbo... vous vous faites pas chier 😂

[@ElshanMadrigal]

Vehicule Essence japonaise 👍

[@ale51150]

D4D D comme diesel tu t’es planter

[@bouiferomar]

400€ il y en a

[@charly97238]

3000€😱😱😱😱

[@PascalR-oz3nm]

Qu'est-ce qui peut bien pousser les gens à amasser de l'argent pour le jeter dans ces enclumes à roulettes ?

[@matthieumatthieu8226]

Le moteur est très fiable et peut parcourir plus de 200000km contraire a ce que les constructeurs nous vendent actuellement.

[@PascalR-oz3nm]

@matthieumatthieu8226 bah, je parlais d'une manière générale pour tous ces suv de 2 tonnes Pour les 200.000, c'est quand-même la norme avant dépose moteur et grands travaux ?

[@sensei_stars]

@@PascalR-oz3nmj'ai 500 000km sur un 1.9 TDI.. jamais fait de depose moteur.. tout d'origine... pareil sur une mercedes 2.7 cdi de 700k et sur un 3.0 V6 de 300k aujourd'hui 200 000km parait exceptionnel c'est fou...

[@MrDarkzeccos]

Prenez Lexus qu’il disait…

[@zvsclaan]

Bah ils y’a aussi des soucis parfois ces pas non plus sans risque la mécanique hein ^^

[@redzepjasarov9769]

C'est model version diesel les pire pas fiable

[@zvsclaan]

@@redzepjasarov9769 Ça reste encore plus fiable que certaines marque. À savoir que Lexus n’a jamais étais fort sur les diesel, les essence et hybride magnifique. Et on parle pas de CT200H avec la boîte mono vitesse 🤩

[@redzepjasarov9769]

@@zvsclaan je suis d'accord les japonaise sont numéro 1 niveau fiabilité mais les diesel j'ai jamais kiffer vive l'essence

[@zvsclaan]

@@redzepjasarov9769 après chez eux il roule très peut au diesel surtout au centre ville là bas avoir un diesel il tient 1 semaine 🤣

[@titiototi6362]

Les malheur de laftermarket

[@kopov3078]

Roulez japonais !!!!!😂😂

[@roadsquad]

Les japonais n'ont jamais été les meilleurs en diesel, mais là on ne sait pas le km et l'utilisation du véhicule, c'est pas parce qu'ils changent le turbo que la caisse est morte. On est pas sur un puretech non plus hein 😅

[@kopov3078]

@roadsquad je parlais du prix astronomique des pièces sur les voitures japonaises en général 👍😉

[@roadsquad]

@@kopov3078 c'était pas clair... Et je ne crois pas que ce soit plus cher que chez Peugeot par exemple. Puis lexus c'est pas du Dacia, la qualité ça se paye aussi au bout d'un moment. On peu pas avoir le beurre, l'argent, la crémière tout ça 😁

[@vincentbrabec7225]

C'est sûr, le prix des pièces d'origine des Japonaises est au-dessus de la moyenne... J'ai une Honda Accord 2.2 ctdi de 2005 depuis 10 ans qui totalise 315000 kms avec son turbo d'origine... Je compte bien la garder jusqu'à la fin 😉 quand je vois toutes les daubes qui sont vendues maintenant 😅

[@zvsclaan]

Exactement on peux pas tout avoir. Pis parfois les pièces coûte plus chère car mieux fabriqué ou de meilleur gamme que certaines autres. Chez Audi un bout de plastique tu le paye 400€ un turbo si tu le fais en concession c’est 2200€ pour un 1.9 TDI un Fap ces 1600€ j’ai arrêter d’aller Audi certaines petit garage le font très bien voir mieux 😅

[@Charles-MG5]

Nettoie-le .

[@alexyvincent8037]

Raz le bol des constructeurs qui ne savent pas quoi foutre des pièces et qui d’une génération à une autre fou des pièces totalement différente avec des prise différentes, je dois trouver mon alternateur moteur 2l bleu hdi, j’appelle Peugeot il existe 3 alternateur vous avez la réf je luis donne je vais récupérer l’alternateur je démonte l’ancien… SURPRISE c’est pas le même ! Merci beaucoup à eu d’être nul tout simplement je dirai pas con mais vraiment nul !

[@samaka-hb3ut]

3000boules le turbo autant s'asseoir sur un cactus!!

[@Langloisbati]

Elle a combien de kilomètres

[@rossi6294]

3000 euros le turbo ben bondieu minuscule en plus le turbo sur mon insignia fait le.double est il coute pas 3000 euros non plus

[@marrtin44]

Main d'oeuvre et marge

[@hououss1081]

Sur ta 508 tu veux dire 🥲😅

[@rossi6294]

@@hououss1081 non je roule pas en peugeot mais en opel insignia moi les moteurs 1.6 hdi de merde non merci en plus j'ai bien écris insignia pas 508 donc

[@rossi6294]

@@marrtin44 ben sacré main d'œuvre punaisse même en concession on paye pas 3000 euros je le sais j'y travaille en concession donc je peut le dire et le certifier faut pas une journée pour tout démonté rien de compliqué il dit compliqué dans sa vidéo lol je fait des voitures tout les jours

[@hououss1081]

@@rossi6294 après vérification, effectivement y a que l'insigna qui ne partage rien avec les PSA, mais reste tout de même une plateforme GM E2XX et ne sont pas équipées de 1.6 et 2 HDi 🥲😅 ... Navré