[+300km/h] BMW S1000RR 2020 富士スピードウェイ/トラコンの限界 [2020/07/12]

2020年7月12日
富士スピードウェイ(FSW)本コース S2A(ノーマルクラス)走行
タイム　1:55〜1:57
この日は雨の予報もあり、開始時間の遅いレーサークラスはやめてノーマルクラスで走りました。
ノーマルクラスでクリアラップは取りにくいため、ベストタイムを狙うよりも課題を決めて練習に取り組むことにしました。
いくつかの区間のペースアップに成功しましたが、危うくハイサイドしかかるところでした。
GOPROの手振れ補正が優秀すぎていまいち危機感が伝わらないのが残念です。
スライド(滑り)にもいくつかパターンがあり、転倒に繋がらないスライドは慣れる努力をしてますが、このバイクで初めて転倒につながるスライドに遭遇しました。
久々に体が浮きました・・・。
ハンドルブレの問題が解決しました。2:45~
ハイサイドしかかるシーン。6:11~
#S1000RR
#富士スピードウェイ
#ハイサイド

[@命イチロー]

いつも楽しく拝見させてもらってます。 質問で、サーキット歴何年目でこのクラスにエントリーしてるんですか？

[@wanwanGarage]

いつもありがとうございます！ このクラスはノーマルクラスなので、富士スピードウェイでは最初に走るクラスです。 その上のレーサークラスはタイム規定がありますが、リッターマシン持ってきて3ヶ月〜半年くらいでエントリーしたかと思います。

[@てつてつ-b3t]

コメント欄見てたら、ストレートの揺れは後輪からとは凄いパワーですね(^_^;) ハンドルの引きは良く聞きますが、それでもダメな時は押しちゃいます…ホントですよw アップハン系の車高の高いバイクでは効果アリですね(^^)/

[@wanwanGarage]

コメントありがとうございます！ 人の動画ですが、外から見ても後輪が揺れていました😅 そうなんですか、押しもいいんですね！ 確かに人の力は引きよりも押しの方が強いですもんね☺️

[@rnor3146]

Hi Wan Wan! Great Pleasure seing you again on track! Beautiful day, beautiful weather, beautiful bike and Rider! Thanks a lot. See you. Forza. Rno

[@wanwanGarage]

Hello, Rno R-san! Thanks, Japan is in the rainy season, but it happened to be sunny this day.

[@rnor3146]

@@wanwanGarage Thanks Master Wan Wan! Thanks for your answer, and the detail you give for Japan weather! Here, it is summer, and, in Ardèche, my father's place of living, weather is very good, very hot!!! 33°C! So, we try to stay in his fresh house! I hope weather will be good for you to enjoy The S1000 RR at the top! I wish you many and very good days on track. Stay safe ad see you with Pleasure. Forza! 😉👍🤙 Ad. : I would prefer to answer you in Japanese tongue but I'm not able to... It would be more respectuous. Maybe someday...

[@wanwanGarage]

@@rnor3146 Sure, I will respect you if you can write simple Japanese👍 Also, No matter in any language. I can reply in Japanese or simple English. I envy areas with good climate.I checked Ardèche and Haute-Savoie and I think there is beautiful nature there. Shizuoka Prefecture, where Fuji Speedway is located, has a maximum temperature of 37℃ or higher.However, it rarely drops below 0°C daytime in winter.The problem is high humidity in summer.....😨The rainy season will soon be over.

[@rnor3146]

@@wanwanGarage Domo arigato wan wan san! Thanks for your words and for your time! You have high temperatures, such as 37° or more! But, as you say, the main thing is that high humidity! Something not good for health and mainly for motors! But, we are where we are, we are where destiny has invited us. So we must make it with what we have, the good, the bad, the beauty and the worse. Here, where my father is living, the weather is good, with hot times that enable vine to product good little wines with Viognier for white wines, Syrah, Merlot and Marselan (an old vine long forgotten) for red wines.... And if you want best wines, or more known ones, you have the Côtes du Rhône from south such as Châteauneuf du Pape, and, from the north, you have Saint-Joseph red and white, Croze-Hermitage red ans white, Cornas (red only), Saint-Peray (mainly white), and, at the Top of it, Hermitage red and white, Côte-Rôtie red only, and Condrieu white only... But I waste your time with words of Wine because this is not the aim of your channel!!! Though your passion drives us here, it passes through weather, weather that draws and defines our visions, and push us to our passions... So I hope and wish you to have good days of track, with dry weather so the 4 cylinders of your S1000 RR take their maximum to invite you to stratospheric performances! Have a good end of week, and a nice week-end. Sayonara masutā wan wan! Forza. 👍🤙😉

[@wanwanGarage]

​@@rnor3146 I am interested in the talking of wine😋 Yeah, I am satisfied with the current environment.But, the day I was supposed to run on the race track was only rainy. It's not impossible to go to the 5th station on Mt.Fuji ride on bike within 2 hours. It is there, the temperature will be around 10℃ even on summer days. Thanks.

[@一器高虎]

はじめまして😀思わず見入ってしまいました🤩

[@wanwanGarage]

一器高虎 はじめまして、ありがとうございます！ キレイに走れるように頑張ります！

[@fazerkuro]

遅くなりましたが、登録者数1ｋ超え、おめでとうございます！ FSW4月以降、走ってませんので、走りたいなぁ～！今週の連休は、天気が悪いし・・・ ハンドルのブレ、解決して良かったですね。リアタイヤに問題？ DUNLOPコーナー終わりの切り返し、あの挙動、恐いですね。トラコン介入で、難を逃れましたが、すべてを電子制御だけではまかない切れませんからね。 最終的にはライダーに委ねられるのかもしれませんね。 セクション毎に攻略するのはいいですよ。 頑張ってください！

[@wanwanGarage]

ありがとうございます、僭越ながら観てくれる人がいることをありがたく思います。 次回は連休は25日が無理なら次は8月の予定です、8月が妙に密集してますね！ ブレている時に後ろを走っている人の動画を観たら、後輪から車体全体が振れてました。 電子制御で少し緩和されましたが、対処しなければ転倒する挙動でした。もっと速い人もいるので、同じアクセル開度でも姿勢や入り方で滑らず行けるのかなとも思いました。 頑張ります、よろしくお願いします！

[@lastmac5317]

はじめまして。2018年などの前モデルではトラコンは15段階で走りながら設定変更可能なのですが最新モデルにはついてないのでしょうか？数値でスライド量をコントロール出来きるので状況に合わせて調整できて便利なのですが。

[@wanwanGarage]

初めまして、こんにちは。走行中に手元で0を中心に±7で調整できるようになってますので15段階です。この動画では介入度合いが4番目に弱い-4で走ってます。

[@lastmac5317]

@@wanwanGarage 同じなんですね。ちなみにタイヤの銘柄と空気圧は何でしょうか？限界の高いタイヤほど制御はシビアになると思います。

[@wanwanGarage]

@@lastmac5317 この動画ではスーパーコルサSC1 をタイヤメーカ推奨空気圧の中央値で使用しています。他の動画ではブリヂストンのスリックだったり、ピレリのパワーRSだったりします。

[@lastmac5317]

@@wanwanGarage スリップしたバンク角は５２度前後でしょうか？私の場合も５０度前後ならばトラコンでスライドを精密にコントロールしてると思います。ただし砂や段差などに乗った場合にフルスロットル状態だとわかりません。動画ではトラコンの介入がやや遅れているように見えます。エンジンの吹け上がりやトルクの山にトラコンがついていけていない印象ですね。

[@wanwanGarage]

last mac 要因はバンク角とアクセル開度だけではないと考えます、何故ならもっと深いバンク角で全開にする区間もありますし、浅いバンク角でハイサイドしそうになる区間もあるからです。 フィードバック制御をしているので、介入時差はあると思います。

[@wawawa_1238]

S1000RRってガソリンメーター付いてるんですか?

[@wanwanGarage]

ええ、ついてますよー

[@紫月-f9l]

フリフリの抑制にステアリングダンパーなどはつけないのですか？

[@wanwanGarage]

ステアリングダンパーは標準装備しており、設定も最強です。 後輪から発生しているので、ステアリングが完全固定されていても揺れるかもしれません。

[@あーる-b9s]

やっぱS1000RRのエンドレスなエンジン音はサイコーですね✨ 富士のストレートでも足りないくらい😅

[@wanwanGarage]

ありがとうございます！ 加速が止まりません、ノーマルだと富士で吹けきってしまいますが、スプロケを変えたらどこまで伸びるのでしょうか・・・！

[@三代目コージ]

動画の最初の構成がなかなか無い感じでいいですね！ BMWもピットリミッター付いてるんですね。 コースインの仕方、ルール守って無い人が多過ぎですよね。。。 いきりアウトまで振って来る理由が理解できません。 突っ込みそうになった事もあります。勘弁して欲しいです。 （字幕BじゃなくてAコーナーじゃないですか？Aがコカ・コーラ、Bはたしかダンロップ？） 一発目のフリフリは結構なレベルですね。フロント浮いてますか？ ハンドル引くの自分も試してみます！

[@wanwanGarage]

ありがとうございます、OS付属のソフトですがFSW周辺で撮影したものを集めました😎 最近流行りの電子制御は全部載せです、ローンチコントロールとピットリミッターの合わせ技もできるのでピット出口でフル加速できます。(富士ではできませんが) Bコーナーではなかったのですね、失礼しました😅2コーナーですね。 冒頭のフリフリは後輪が持ってかれて、ストレートもリアが跳ねてました。フロントアップ後の着地は結構安定しています。 ハンドル両引きは是非お試しあれ！

[@wr0632]

ハンドルの揺れ凄いですね、路面の綺麗なサーキットでこれはちょっと異常だと思います 以前から動画を拝見していますが前より酷くなってるような笑 アクセル緩めないと吹っ飛びそうですよね ライダーさん自身が合わせる事で一応改善されたようですがちょっと怖いですね 知り合いも同じ型のS1000RRに乗ってますがそういったブレはあまり無いそうです

[@wanwanGarage]

ありがとうございます！今ではすっきり、治りました。 富士は最近、ストレート前半が結構荒れてますが、今年になって酷くなったように思います。 その方は富士で走られていますか？

[@wr0632]

@@wanwanGarage 去年まで走ってましたねー 富士荒れてきてるんですね笑

[@wanwanGarage]

そうでしたか、もし同型で富士を走っていたらお話を聞きたかったです。 路面も寿命がありますからね・・・この1年だけでもだいぶ補修されたと思いますので、そろそろストレートの補修をするかもしれません。 パドックで話をすると、富士のストレートでハンドルがとられる人結構いるみたいです。

[@stbike9119]

調べてみるとリアタイヤの偏摩耗や、ホイールバランスの狂い、タイヤの空気圧不足などで起こることが多いらしいですね

[@wanwanGarage]

調べていただきありがとうございます！ おっしゃる通り、速度が速度ですのでタイヤホイールには気をつけています。 この日は新品のタイヤでバランスも取り立てでした、思えば3日〜4日に1回は新品です・・・。

[@あからさま-o1j]

サーキットいいなぁ 走りたいなぁ

[@wanwanGarage]

思いっきり走るなら、これ以上のところはありません、是非いきましょう！

[@あからさま-o1j]

wan wan様 cbr1000rrr には乗ってるんですが 装備が揃えられなくて😥 いつかはサーキットで300km出したいです

[@wanwanGarage]

RR-Rは全開でどんな感じになるか気になりますよねー！車体の1〜2割くらいでフル装備が揃いますよ👍

[@inah-sakhalin]

↓この外人の高速道ぶっ飛び動画を見るとまったくブレていないですね。 kzbin.info/www/bejne/j2K1gnWMpsasfLc よく知らないけど、Fフォークが違うのか？

[@wanwanGarage]

なんでなんでしょうね？ 私もこの状態からスタートすればハンドルがブレないと思います、車体が軽いせいなのかコーナーから体勢を戻した時を起点に発生するので、姿勢が一定ならかなり安定すると思います。 (別動画でローンチコントロールスタートした時は安定していました) ただ、本当の原因は分かりません。

[@LGVC84]

滑ってもそのまま開け続ければキレイにトラコン効くんじゃないんですか？

[@wanwanGarage]

金髪マント ありがとうございます！ 動画だと分かりにくいかもしれませんが、急に回転が上がりはじめたということはトラコンでカバーされなかった結果なのかなとおもいます😓