-30С ГАЗель G21 Рефрижератор на +5С Салярка замёрзла

[@АлексейМ-р4я]

Главное чтобы выводы сделали Вы! На заправке поленились антигель залить, взрослый дядька а попали как сопляк!

[@nikiforovGAZ]

Не, не как сопляк, как похуист : ) за-то зрителям есть что посмотреть и сделать выводы для себя.

[@evgenn7612]

@@nikiforovGAZ 🤣👍

[@АнатолийМастер-г9ш]

@@nikiforovGAZ Себе пельмени закинул, в бак поленился.

[@nikiforovGAZ]

@@АнатолийМастер-г9ш да ни фига, в бак тоже закинул, только себе с приправой, а в бак без… Зато контент и выводы, на зиму будут делать сепаратор с подогревом, чего и вам рекомендую.

[@kirilldrag4078]

А я на татнефте заправляюсь. Только предварительно узнаю погоду в пункте выгрузке на несколько дней, и на заправке документы читаю на ДТ, а потом уже заправляюсь)

[@toglta3771]

Аналогично, Лукойл ГАВНО !!!

[@ГеометрийАлгебравич]

Также было на мерсе 814 давно ещё, на трассе не ехал , было -42 , колпачок тормазухи в бак , и все прошло, обороты начала развивать как надо... Удачи Вам👋

[@nikiforovGAZ]

Мотористы не советуют тормозуху можно влететь на ТНВД.

[@АлексейИванов-с4й1ж]

Какой колпачок? Так то дизель может вообще на одной чистой тормозухе работать.

[@АлексейИванов-с4й1ж]

​@@nikiforovGAZА в антигеле думаете что залито? Кондиционеры для ТНВД? Керосину ещë можно,раньше всех этих модных антигелей вообще не было, мешали с керосином солянку и ездили

[@KorotkovAlexi]

@@АлексейИванов-с4й1жя так делал зимой каминз жив цел

[@Руслан-о1ф3р]

Керосин

[@ЕвгенийМиняев-с2ж]

В эту зиму ездил минус 39 было местами 42-43 солярка газпром нигде ниразу не прихватило, по трассе жара в кабине радиатор одевал утеплитель но сопла открытые оставлял, по городу включал догреватель кнопка на панели, всё четко, фильтр топливный менял там подогрев стоит в верхней части корпуса, тачка огонь 10.2 л на 100 км при скорости до 90 и веса до 1.5 тонны

[@KorotkovAlexi]

Подогрев фильтра на g21?

[@agaliagaliyev5156]

Зимний дизель заливаешь и все.Зимой работаю в ХМАО,ни разу гель не заливал.Морду обязательно надо закрыть( только интеркулер не закрывай).Из своего опыта скажу,в метель если морда не закрыто снег попадает в ролики и ремень скользит,генератор прибоями работает и аккум не заряжает.В машине всегда комплект фильтров.

[@nikiforovGAZ]

Морду закрывают в двух случаях: чтобы радиатор не разорвало и дизель на холостых грелся лучше. Для G21 ни то, ни другое, не актуально.

[@agaliagaliyev5156]

@@nikiforovGAZ не только на холостых,но и особенно при движение помогает.

[@nikiforovGAZ]

@@agaliagaliyev5156 Дык, я и написал, чтобы радиатор не разорвало, а его рвёт только при движении. А помогать этому двигателю тряпкой не надо, ему догреватель помогает, а с намордником можно на перегрев попасть. М заметить не успеешь. Не будешь же перед каждым подъёмом оценивать: снимать намордник, или проскочу? Риск это...

[@Alexandr10121972]

Лично мой опыт зимних заправок дизелем на заправках бренда Лукойл убедил меня в том, что дизельное топливо на Лукойле не очень хорошее. Последние три года зимой заправляюсь, (как в крупных городах, так и на трассах в регионах ) на заправках Татнефть и только дизелем бренда "Тонеко". Оно дороже, но работа двигателя в мороз и работа рефрежератора мне важнее цены "Тонеко". Если встанет реф и продукты замёрзнут, горя хапну больше.

[@vodila-sk3cu]

Работаю на G-21, эта зима первая была с этим мотором. Намордник одел с первыми морозами и нормально отработал всю зиму.Но ! Клапана на наморднике открывал после утреннего прогрева. А нижний сектор где интеркулер продувается частично открытым держал.Антигелями и размораживателями не пользуюсь вообще. Насчет солярки в зимнее время у меня есть стратегия : я не заправляюсь на одной и той же сети подряд. Например если я заправился на лукойле то следующая заправка будет на роснефти следующая на газпроме и так по кругу. Так хотябы если попадется некачественная она перемешается.Очень странно что вам рекомендовали бензин залить.После такого с гарантии слететь вам было не страшно? Насчет диллеров действительно беда с записью. Очень долго приходится ждать.

[@kuoleg61]

Даже в мануале Мицубиси прописано - в сильные морозы рекомендуется доливать 10-15% высококачественного бензина ! Помогает реально! В Саратове + 10 в Рязани - 25...

[@РусланТааев]

Ты мне нравишься чувак

[@nikiforovGAZ]

Жалко я Вас не вижу, может это взаимно : )

[@НурмагомедБатырбеков]

Честно говоря это заправка лукойл просто яма скажу вам под Саратовом после люкойла парафенит начала блин мучался Поменял фильтр рос-нефть заправился славо БОГУ заработал каминс.2.8😊

[@ИванЧижов-ь7я]

Смотри интструкцию там можно сделать на постоянку вентилятор испарителя и при достижении нужной температуры у тебя будет циркуляция, и еще советую поставить фен в кузов, эти компрессоры не любит работать зимой на плюс, включаешь фен и дисплеем ловишь нужную температуру, а потом едешь у тебя и фен тихонько дует, и вентилятор испарителя работает, и компрессор не напрягается, ну и соответственно машина хорошо идет

[@nikiforovGAZ]

Если бы подписались то по Вашему комменту есть в видео кусок моих размышлений на тему фена, а вот, в инструкции Carrier ничего нет, но способ переключения я таки узнал : )

[@санясан-е1р]

Спасибо !

[@АндрейВалентинович-и8х]

Приветствую))) Какой пробег уже? Как мост себя ведет.

[@ЕвгенийМахно-к5я]

Мост не плохой наверное до владельцев магазина кто продаёт подшипники не ходят совсем бежит как баба пличевая

[@nikiforovGAZ]

Пока всё норм, рекомендуют проверить полуоси через 100 000 км

[@Юрий-Тамбов-Анонимные-Нарки]

У меня на 45000 главная пара в труху ,посмотрите видео на канале , я бы проверил то, что там залито и сборку саму

[@nikiforovGAZ]

@@Юрий-Тамбов-Анонимные-Нарки Не проверяя заменил сразу, по опыту первой ГАЗельки, когда словил эмульсию из-за отсутствия сапуна, здесь сразу всё привёл в порядок. Можно ещё шланг вместо сапуна, чтобы забыть и не мониторить, но я не люблю колхозить и прошу механиков, или сам проверяю по возможности.

[@РашидГатауллин-и1э]

Одевай намордник, ну и фильтр надо утеплить. Что-то фильтр стоит в нехорошем месте

[@ИванД-п7й]

Если ставка хорошая, то можно и на эвакуаторе 😂 тряпка на морде это лишнее

[@nikiforovGAZ]

Не одену, есть причины у G21, только если -50С! А только фильтр утеплять бессмысленно, надо всю топливную делать тёплую включая подогрев бака. Бак 210 л, обраткой не нагреется. И всё это колхозить на машину, когда можно просто залить антигель, или размораживатель топлива. Думал уже об этом, решил пока так.

[@МихаилАтобеков]

Хочу купить для работы Газель новую 2024 бенз газ . Как думаешь стоит брат или лучше не стоить ? Сам я никогда не имел дело с газелями

[@ТимурФаттахов-и6е]

Если опыта нет, не бери лучше недвижку возми . С такими ценами на газели неотобьёшь газель. Через 100-150 тыс . Замена головки . По своему опыту говорю . Лучше на дядю устройся на газель и поймёшь , и не паришься на запчасти резину ТОшки. Ну а так сами смотрите брать или не брать. Я 10лет в грузоперевозках но у меням постоянные клиенты. Удачи.😊

[@KorotkovAlexi]

Газель не самая надежная машина

[@user-man74]

Почему выбрали дизельную газель, а не на газу?

[@АндрейПрокопьев-с3ь]

потому что это рационально, на грузовой машине нужна тяга и максимальная топливонезависимость. а это только солярка

[@antonkuznetsov3928]

Потому что у рефа сама будка тяжёлая и возить надо минимум 3 тонны чтобы заработать. Эвотек и ЗМЗ быстро умрут.

[@ВладВоробьев-б7ш]

что за зефир и мармелад где температура +3+5? насколько я помню там минималка +15, сам вожу мармелад)

[@refchick]

Кондитерка всегда +18

[@nikiforovGAZ]

Блин, теперь и не вспомню...

[@viacheslavnoskov2759]

Здравствуйте, сколько кг груза на борту вышло?

[@nikiforovGAZ]

Не помню, не больше трёшки точно.

[@Alexander-ej2dl9fx3k]

👍👍👍

[@АндрейКуприянюк-л6э]

Зимой надо дома сидеть. Деньги надо по теплу зарабатывать

[@nikiforovGAZ]

Вообще надо дома сидеть, а деньги пусть сами зарабатываются, но когда надоело дома сидеть, можно и покатать, а с грузами вроде как оправдано катание.

[@alexsandr38gorban]

Топливный фильтр всегда с собой должен быть и антигель. Это дизель по другому никак.

[@Юрий-Тамбов-Анонимные-Нарки]

Чтобы долезть до него можно охуеть , люди морды разбирают ,это не камминз, у которого фильтр наверху , я целиком сепаратор снимал через верх

[@ЕвгенийМиняев-с2ж]

Там в дороге фильтр не поменяешь, он запрятан под бампером и подкрылком

[@СергейЗайкин-ф7с]

Ставь на мордник радиатор идвс в чистоте и тепло двс

[@nikiforovGAZ]

Carrier CitiMax 400

[@ОлегСтрунин-ц2ь]

Подскажите пож как работает догреватель?как его включать или активировать,просто с кнопки на панели или его в пульте надо как то настроить?машина тоже новая что то на ходу не догревает от слова совсем!!!

[@АлексейДрагунов-м6р]

Если пульт такой-же как в видео то надо нажимать кнопку на панели 2. 1 подогрев зеркал 2 догреватель.

[@Роман-ъ7г2т]

На ходу температура должна быть почти 80 у меня Каминс на ходу температуру держит в любой мороз

[@Александр.К.Самара163]

После слов: " Можно не ждать когда потухнет лампа свечей накала " , дальше не стал смотреть.

[@nikiforovGAZ]

Вы где там услышали, что не надо?! На прогретом моторе она вообще не включается. Ещё и 3 лайка комменту, вот же, говоришь одно, слышат сами себе чего-то другое : )

[@ИванД-я6е]

Зря намордник не ставишь

[@серегадальнобойщик-о4я]

А, на хрена ему тряпка на морду... Реальные пацаны эвакуаторами пользуются 😅

[@nikiforovGAZ]

Ничего не зря, с этим двигателем он нужен только при -50С чтобы радиатор не разорвало, а в остальном конфиг замечательно справляется, в салоне тепло, температура двигателя рабочая.

[@Юрий-Тамбов-Анонимные-Нарки]

С тряпкой на морде так то груженым в гору можно и движок подогреть нормальным пацанам-то...

[@ДмитрийПетрович-э2ц]

Хай Гир антигель. Дорого но работает.

[@Zhdan54]

Расход конечно ... У меня Метана столько хавает Evotech по трассе.

[@Юрий-Тамбов-Анонимные-Нарки]

Крупно повезло, что сервис по пути с высокими воротами был, и работал у меня в Самаре перед новым годом ситуация такая же была, только в Кинели на эвакуаторе разгружался , реф замёрз на -18 и перестал работать Хорошо будка рязанская температуру держала +9 .Три дня в Самаре жил ,чтобы в Авторитейл попасть на яму , через 6тыс опять такая же херня, надо подогрев ставить , да бандажей по диаметру таких нет140 мм сейчас в Москве стою ,ленточный купил ,буду ставить

[@nikiforovGAZ]

"Ленточный" это чего? Меня тоже термос выручил очень, не зря миллион отдал за него!

[@Юрий-Тамбов-Анонимные-Нарки]

Ленточный -это нагревательная силиконовая лента 12в 60ватт обматывается вокруг фильтра

[@nikiforovGAZ]

@@Юрий-Тамбов-Анонимные-Нарки Может и ошибаюсь, но греть только фильтр безсмысленно, салярка ледяная, бак 210 литров обраткой не нагреть, надо что-то мутить тоже, топливопровод надо прятать и подогревать... Остановился на антигеле и размораживателе пока.

[@evikof44]

Кардан почему не снимали? или тащить не далеко?

[@ВасяВасилек-н6ж]

Зачем снимать кардан? Коробка не автомат, а обычная газовская.

[@ЕКБ96-г6н]

В этом году тоже прихватило топливо с лукойла, сколько лет заправляюсь первый раз такой случай случился🤷‍♂️

[@Дмитрий-ъ5т4щ]

Может фен на нагрев поставить

[@nikiforovGAZ]

Пока так справляюсь...

[@straus8998]

Фкф айка, которая накосячил 4 раза минимум.

[@СергейАнатольевич-ш2ч]

А можно попросить вас полное название аккумулятора и параметры

[@nikiforovGAZ]

Сотка, конкретно производителя рекламировать не буду, есть к нему вопросы, а параметры стандартные, он встаёт в штатное место. Сейчас стали делать лиферные аккумуляторы, с Super конденсаторами для автомобилей.

[@СергейБрантов-д4о]

В хозмаге купи керосин и доливай при заправке в такую погоду.

[@nikiforovGAZ]

Инжинеры не рекомендуют, говорят попасть на ТНВД можно легко.

[@ОльгаОвсянникова-г2о]

Здравствуйте! А подскажите пожалуйста модель вашего аккумулятора???

[@nikiforovGAZ]

LitJet Super 100 Ач, здравствуйте ; )

[@DEREZA97]

Роснефть + хадо -32 полёт норм

[@ДмитрийКозьменко-ц6л]

Присадка какая или антигель ?

[@DEREZA97]

хадо антигель @@ДмитрийКозьменко-ц6л

[@МихаилУдачкин]

Можно зашить 1:10 бензин и будет тебе счастье

[@nikiforovGAZ]

Бензин очень сушит салярку, топливную можно убить.

[@Алексей-д9ч8г]

У меня тоже лукойловская салярка замерзла, отогрел в теплом складе фильтр не менял, говорят газпром нужно.

[@СергейТаций-ц4ы]

Лукойл давно хрень. Газпром и Роснефть рулит

[@Alex-zy9fl]

Ого на ней расход топлива😮😮😮😮

[@ДаниилПавлинов-я7й]

Вот что бы так не мерзла,в морозы сильные маску 🤿 одевать обязательно нужно

[@nikiforovGAZ]

Маска только радиатор спасает, если догревателя нет, салярку не подогреет, проверено, бесполезная тряпка для меня.

[@Алексей-д9ч8г]

Почему без навигатора?

[@nikiforovGAZ]

GPS глушат, а Глонас антенну только купил : )

[@АндрейЩетников-ъ9о]

Инструкции заводом не зря пишут это уже съедено и высрано намордник не просто так прилагают к машине и ехать в такую погоду надо на оборотах двигателя не выше 1500 об. Мин чтоб с обратки тёплой соляры больше попадало. Это уже проходили.

[@nikiforovGAZ]

Намордник нужен для того, чтобы радиатор не разорвало на ходу, салярку он никак не нагреет и не убережёт от забивания фильтр.

[@konstsntin3451]

А в области КПП на прогретую есть стук?

[@nikiforovGAZ]

И на холодную есть, но не стук, скорее гремит слегка, но слышно, педаль нажмёшь - тишина.

[@konstsntin3451]

@@nikiforovGAZ официалы сказали что на шумы и стуки завод гарантий не дает) (

[@kent0101]

Почему так трудно в мороз залить антигель подстраховаться Чем патом отдавать 30000 на эвакуатор

[@nikiforovGAZ]

Да хрен с ним, за-то Вам есть что смотреть : )

[@дмитрийкраснов-т8н]

За 2мин что сделал, чтобы так запустилась))

[@nikiforovGAZ]

Крутанул ещё пару раз : ) Говорят в сильные морозы, когда нет тена на картере, надо так делать, чтобы густое/замороженое масло что-то не оборвало.

[@menwood4582]

Пятак за ремонт + 30 эвакуатор... ты что ли бесплатно скатался?...

[@nikiforovGAZ]

Не, заработал чутка, но более точные цифры всё же смотрите в телеге, видео уже снято и отредактировать изменившуюся информацию можно только в телеге.

[@ВалерийЛизунов-ы9ц]

Зимой мск заправляю Татнефть ТАНЕКО, и всё хорошо

[@mortacerr]

В Москве нет топлива Танэко. Там топливо Лукойл.

[@ВалерийЛизунов-ы9ц]

@@mortacerr ну вот на МКАДе 15 мин назад залил

[@ВалерийЛизунов-ы9ц]

И по всей области точно есть

[@mortacerr]

@@ВалерийЛизунов-ы9ц документы посмотри. Это новый завод, топливо высокого качества. Но пока оно не доезжает до Москвы. На заправках написано ТАНЭКО, а по факту его не привозят.

[@ВалерийиАлександрПоповы]

Взаимовыручки на дороги - нет. Если бы она была, тогда вам бы не пришлось оплачивать эвакуацию.

[@ЭдуардЭдуард-ш5б]

Ты хоть замерзни на трассе , этим Лукойлам хоть бы хны ! Я в основном заправляю Лукойл Коми и Кировская область , вроде не прихватывало ! Татнефть может нахимичить , хотя сейчас появилась Танеко Арктик минус44 пишут ! Антигель у меня в прошлом году забил сетку в баке и в минус 25 так же полз ! Пришлось бак снимать и сетку менять ! По идее лучше керосин в бак только его сейчас нету на заправках ! Стараюсь в минус 30 не выезжать вообще , здоровье важнее !

[@nikiforovGAZ]

G21 фильтр забивается уже чуть мутной салярой, а тёплый, хотябы +10С антигель надо заливать тёплым дизелем из цистерн АЗС, или реально говно попалось.

[@asosin1]

зачем заправлятся на лукойл, я только росневть только все праздники мороз 30 в баке литров 15 думал тоже прикурю нет все норм

[@nikiforovGAZ]

Я пару раз упёрся на Росневти, что топлива нет, теперь на них не рассчитываю, лью антигель.

[@АндрейПрокопьев-с3ь]

а вот попробуй зарядить этот аккумулятор в -30, потом расскажешь

[@nikiforovGAZ]

Зарядить в -30С не проблема, в этом АКБ работает автоподогрев до +8С, а вот запустить двигатель в -30С он не даст, но есть решение, а нужно оно, может раз в год, ну это уже другая история.

[@РоманАгеев-г1ж]

Лей солярку танеко на татнефти и проблем не будет

[@nikiforovGAZ]

Татнефть всегда мимо проезжал, а теперь и вовсе даже не посмотрю... смотрите видос "11 дней в рейсе..."

[@pazzzlife84]

Я с вас охреневаю! еле Доехал до спб, выводов ноль! Не работает голова-платит карман!

[@nikiforovGAZ]

За-то контент есть, я так и подумал, когда сказал, что фиг с ним с антигелем, рискнул, получил и вы зрители получили : ) Наслаждайтесь!

[@ВалерийЛизунов-ы9ц]

На ЛУКОЙЛе, плохо запус зимой

[@O6cTaHoBKA_no_Kauqpy]

в такой мороз вся зимняя солярка мерзнет кроме северной

[@Олег5233]

Да, ладно заправляю ТАНЕКО и ни разу не было проблем по замерзанию! в -30 с полпинка заводится.

[@Роман-ъ7г2т]

Заливал Арктику на Татнефти в минус 37 бесцветная как вода и жидкая

[@Vitalya.Sk.]

Гаспром -45 салярка . Вроде по бумагам идёт Зимняя

[@nikiforovGAZ]

Надо смотреть не температуру замерзания, но температуру мутнения.

[@konstsntin3451]

Лампу накала в бак опускай, только хорошо контакты заизолируй

[@nikiforovGAZ]

Какую лампу надо опустить на 210 литров, чтобы разогреть, есть опыт? Подскажите пожалуйста, не хочу экспериментировать.

[@konstsntin3451]

@@nikiforovGAZ не знаю, я такое видел очень давно у камазистов, еще и выхлоп в бак бил

[@nikiforovGAZ]

@@konstsntin3451 Ну может тогда да, сейчас проще антигель и размораживатель иметь в виду, только правильный, а в отсутсвии оных, есть ленты нагревательные, но опять же в отсутствие, антигели на всех заправках почти есть, а рамораживатель можно заранее запасти.

[@ИванД-я6е]

поставь намордник а то так все тепло выдувает

[@nikiforovGAZ]

Не поставлю, оно и так и так выдувает, проверял, вопрос в другом, с этим двигателем намордник актуален при -50С, чтобы радиатор не разорвало, с остальным конфиг справляется, в машине тепло, в двигателе температура рабочая. Нахер намордник!!!

[@РусланОзманян-б7в]

Надо намордник одеть, , ее же не зря вам отдали, мы из Сибири, все это пройдено

[@nikiforovGAZ]

Пройдено простите на G21? Поеду в Сибирь одену : ) рекомендуют с этим двигателем одевать, чтобы радиатор не порвало при больше - 50, да чтобы в пробках движок не остывал, ни то ни другое для меня пока не актуально.

[@ЛинЛин-п3д]

Да ездок знатный 😂

[@Руслан-й2я5у]

Зимой всегда одевай намордник. По поводу рефа ты не прав. Не может быть что в низу минус а в верху плюс это чушь. Не обижайся, но ты чайник.

[@ЗалкипИсрапилов]

Он проста так выразился... А так все правильно на верху одна температура внизу другая

[@ГеометрийАлгебравич]

Тепло всегда вверх идет, как в бане, а пол всегда холоднее, если обдувать будет то вы равняется

[@nikiforovGAZ]

Я где-то сказал, что я профи?! Зачем писать то, на что как Вы думаете человек обидится? Зачем советовать одевать намордник, у Вас такой же двигатель??? И если не работает постоянная циркуляция, а у этого рефа по умолчанию она не работает, то внизу может легко быть -2С, а вверху +2.

[@ЛинЛин-п3д]

Расход топлива большой

[@nikiforovGAZ]

Для трёхтонника нормальный, чудес не бывает, двигатель хорошо тянет и ему надо кушать : )

[@Vitalya.Sk.]

Солярка не фига не зимняя . Мороз не такой и большой

[@nikiforovGAZ]

Это особенности этого двигателя, фильтр начинает забиваться когда салярка только начинает мутнеть. Выход антигель зимой всегда!

[@АртёмИсаев-ю1е]

-27 лукоил выдержал без геля

[@АртёмИсаев-ю1е]

За три года не подвёл не разу. Надо со всех заправок набрать по пару литров дизеля и на мороз сразу видно будет где качественная я так делаю зимой

[@nikiforovGAZ]

Лукойлы все разные, с разным топливом.

[@МихаилУдачкин]

Можно просто было залить бензо или тормазухи и все ,

[@nikiforovGAZ]

Опасно говорят механики, можно попасть на ТНВД.

[@ДмитрийКириллов-л2и]

Надень намордник хорош понты колоть

[@nikiforovGAZ]

Не надену! И Вам не советую, если у Вас G21 и Вы не на северах, когда ниже чем -50С

[@ЮрийК-б9б]

Как мученик…сам виноват!!! Машинку жалко твою…

[@nikiforovGAZ]

И мне жалко железяку такую : ) ГАЗелька! Жалел и мучался...

[@asosin1]

4 крыло книга

[@АндрейШер-в6з]

Дядя, ну Сунь палку в бак да посмотри на солярку. Что гадать то?

[@nikiforovGAZ]

Совал палку племянничек, и фонариком светил, белая пыль плавает, думал прокатит, не прокатило, но за-то зрителям есть что смотреть : ) Круглых колёс!

[@Anikey_Team]

Все авто блогеры любят показывать как и что они в ташниловках едят.

[@nikiforovGAZ]

Этот блог перевозчика, и где можно вкусно поесть, это важная часть нашей жизни. У перевозчика редко бывает что-то, кроме дороги. Попробуйте взглянуть на мои видео с этого угла и всё встанет на свои места : ) Добра Вам и ни гвоздя ни жезла!

[@АндрейПопов-б1д4о]

Поставь фильтр сипоратор дополнительный

[@образмышления]

С версией преобразования летней в арктическую 😅

[@nikiforovGAZ]

@user-bd5si1df1t буду делать на зиму всю топливку с потогревом.

[@СергейПлатонов-ь8л]

Хреновый ты водила! Бобло рубануть надо, а к рейсу не готов, фильтра должен самменять, гель с собой и прочее.. . (Вод с 40им стажем) 🫣🫣🫣

[@nikiforovGAZ]

Да не водила я, и не механик, и не "ты", я перевозчик, логист, бухгалтер, юрист, блогер, монтажёр и музыкант... мне и так не легко : ) Круглых колёс Вам : )

[@СергейПлатонов-ь8л]

​@@nikiforovGAZНет, Уважаемый! Если всё УМЫЮ, значит ни хера не умею. Это такие узбеки- цыгане ходят по дворам и предлогают свои услуги... 🫣🫣🫣

[@nikiforovGAZ]

Я не "Уважаемый" не надо меня уважать не зная, ок?! Как же Вас понять, то я должен всё уметь, и фильтр поменять и масло наверно, чёужтам и пр. как механик подготовить машину к рейсу. Если по Вашему я и это должен уметь, то сделаю это плохо, вот я и доверяю это профессионалам. У меня руки не из того места, так бывает, за-то другое хорошо получается. Видео можно смотреть? Я его сам сделал, от начала, до конца, как логист - грузы нахожу, значит справляюсь, бухгалтерию веду сам, документы/договора сам, то есть как юрист я тоже справляюсь в рамках своего дела. Не, не соглашусь с Вами.

[@ИгорьИванов-х8л]

Тряпка на морду нужна, то что вы думаете что движок справляется это обман циркуляция только по малому кругу и моторный отсек всегда холодный а это и фильтра и омывайка и масло.

[@nikiforovGAZ]

Тряпка на морду не для того чтобы моторный отсек грело, но для того чтобы в сильный мороз не порвало радиатор. А чтобы моторный отсек был тёплый настолько, чтобы были тёплые фильтра, тряпка не поможет, нужно отсек делать полностью герметичным, тогда можно о чем-то говорить.

[@ДмитрийПетрович-э2ц]

2500цена на 3тонны

[@nikiforovGAZ]

Везде беру, как и все.

[@letsgowest5096]

Вы просто ещё не опытный. Без фильтра, и паяльной лампы опытные водилы в рейс не едут. Я в дальнобле с 19 лет. Сейчас мне 31 год.

[@образмышления]

Паяльной лампой греть пластиковые трубопроводы?

[@ИнтелектИнтелект-з4ч]

проще на бензине газель купить чем так морозе стать

[@user-cp7pw4if1e]

Зато летом будет кипеть +20 и выше

[@Роман-ъ7г2т]

В подъем ползти 😂

[@olegfreeman]

Эти двигатели на Фотоны ставят китайцы, там кабины откидные и доступ к фильтрам хороший а начали ставить на Нексты, хрен до него доберешься, надо бампер откручивать!

[@nikiforovGAZ]

Не, не надо, доступ с ямы.

[@olegfreeman]

@@nikiforovGAZ да что то не очень то с ямы крутится.

[@nikiforovGAZ]

@@olegfreeman его съёмником специальным скручивают, который именно под этот фильтр сделан. Так то да, задолбаешься его обычным способом выковыривать, согласен.

[@Паренькрутойпарень]

Масло густовпто 😅греть надо двс наездник горе авто есле такие прокладки и беда что почти щас все такие дибилы с девайсами

[@nikiforovGAZ]

О! Нагородил… Вывод то какой, все дебилы, дальше что?!

[@Паренькрутойпарень]

@@nikiforovGAZ вот и вывод греть дол ше надо двс умник и хоть не много физику знать... А так выводов много посмотришь на обзоры и живу даешся а ещё больше удивляюсь когда на ремонт притаскивают вот там реально диво дивное не грамотный водитель нынче айф знает а вот все остальное....

[@nikiforovGAZ]

@@Паренькрутойпарень да это всё понятно. Откуда уверенность, что можете хамить, поучать и давать советы, кто-то просил? Да ещё с таким напором… : ) Вам здесь чего-то обещали и не сделали? Продолжите хамить, заблокирую.

[@Руслан-о1ф3р]

Керосин доливай

[@nikiforovGAZ]

Нельзя, есть риск убить ТНВД!

[@Руслан-о1ф3р]

@nikiforovGAZ немного можно

[@nikiforovGAZ]

@@Руслан-о1ф3р Можно, если ресурс топливной системы неважен. Меньше проходит, солярка то "сухая" становится.

[@ИльдарАхмедшин-в3к]

Никогда не заправляюсь на ЛУКОйле - компания габ-дно, стоило один раз замерзнуть на автобусе под Рязанью!!! А, отогреть автобус..... Вы все представляете, что это такое!!!

[@nikiforovGAZ]

Лукойл очень разный по городам и районам, над смотреть рейтинг и сертификат. Салярка хорошая, но очень часто не актуальная по сезону.