325) АВТОМАТИКА Включение в параллель дизель генераторов, предьявление РМРС (вопросы госов и мкк)

[@Runi1986]

Молодец мужик ! Будем смотреть все ваши видео уроки для нас это в пользу как будущим мехам ! Спасибо огромное !

[@user-ss9tt6fm3e]

Спасибо за видео,Борис)как раз вы его обещали выложить и вот оно уже здесь)Спасибо за Ваш труд и желание доносить к людям ваши знания.Лично мне очень помог ваш канал.Дай вам Бог всех благ!

[@user-ey2bo4nx9t]

Молодец Борис ,хорошие лекции у вас, все коротко и ясно👍👍👍👍👍

[@igoronykar]

Ёмко и понятно. Без туфтологии👍

[@canismajoris83]

Хорошие лекции. Спасибо

[@user-xc7lf7mc7n]

Спасибо! Коротко и ясно!

[@UncleSam88]

Красава брат👍 спасибо!

[@frostsnake2170]

👏👏👏🤟👊🎉

[@user-fr5rt3ls9n]

Прошу прощения, в конце Вы сказали что при падении частоты ниже 46Гц автомат должен отключить генератор от дизеля . Не совсем понятно как это получается, они же на 1 валу

[@user-pg7sn1oz4o]

Двигатель будет продолжать работать на холостом ходу, при этом будет показывать частотометр 50 герц и вольтметр 380 в, а ваттметр работать не будет т е шины отключены на дг

[@user-pg7sn1oz4o]

Генератор работает как болванка

[@user-fr5rt3ls9n]

@@user-pg7sn1oz4o спасибо за ответ!

[@alexmoiseev6339]

Учитель имел ввиду что защита отключит брейкер соединяющий генератор с шинами ГРЩ.

[@user-ss9tt6fm3e]

Борис,если у вас есть возможность расскажите еще пожалуйста такой вопрос как производить замеры и подсчеты уровня топлива в танках в зависимости от дифферента и от крена.Как и исходя из каких формул и поправок.Заранее спасибо)

[@user-pg7sn1oz4o]

Это тема научной части диплома два года назад, сейчас выдаю автоматику у детей через неделю экзамен, так что придеться подождать

[@user-ss9tt6fm3e]

@@user-pg7sn1oz4o спасибо Вам за ответ и внимание к комментариям.Я представляю что работы у вас много.Тогда будем ждать вашего видео по данной теме)

[@user-pg7sn1oz4o]

Оказывается фильм этот есть в теме топлива масла приду в кабинет отпишусь где найти...

[@user-pg7sn1oz4o]

Фильм 198.время 14.50

[@user-pg7sn1oz4o]

Подробнее потом

[@user-gc6js2jc5s]

Борис Юрьевич здравствуйте, а можно такую же лекцию, только касаемо перехода с ДГ на ВГ и в обратном исполнении.

[@user-ce7io1po7z]

Там почти также, сейчас нет времени вывожу на диплом.

[@user-gc6js2jc5s]

@@user-ce7io1po7z А если выводить из параллели? Получается, у того, которого, мы выводим убавляем, А тот, который оставляем, добавляем?

[@user-ce7io1po7z]

@@user-gc6js2jc5s Все верно пару раз попробуешь и научишся

[@universeee1]

Автоматический запуск и синхронизация не предусмотрена? Или это ручной режим случае отказа автоматики?

[@user-ce7io1po7z]

Верно, но именно об этом спрашивают в МКК

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

А чё всё так просто? :)

[@TheDingir]

Какое совпадение нагрузки по ваттметру, если второй двигатель в параллель ещё не ввели? На нем какая нагрузка? Обычно фастота, фаза, напряжение.

[@user-ce7io1po7z]

Если еще не ввели то там холостые обороты двигателя и соответственно нагрузки нет воообще

[@user-ch2gf4py1w]

Ёбом не токнет?,сложный вопрос,дед, ты точно утопишь параход

[@user-ce7io1po7z]

На том и стоит (ключевое слово стоит) русский механик.

[@Aleks41L]

Теоретик видно!

[@user-ce7io1po7z]

Да нет чистый практик

[@glorytotheheroes]

Обычно все проверки эмитируют по боевому не разу не делали

[@user-ce7io1po7z]

В тралфлоте и моторсты умеют включаться в паралель два дизель генератора

[@glorytotheheroes]

@@user-ce7io1po7z ну значит хорошие мотористы!