【#33 Mazda RX-7 Restomod Build】The repaired suspension is assembled and the car is grounded!

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Күн бұрын

Пікірлер: 122

@ryudokuroma8184 10 ай бұрын

コメは本編だけですがサブもライブも見させて頂いてます。正月に起きた羽田の事故で思い知らされましたが、工事や修理、工程や進行を安全に的確に進めるには、単独行動であっても声出しや示唆確認が今更のように大事で、自分との対話が思わぬ発見やミス回避になるものですね。

@070koma2 10 ай бұрын

あれだけボロボロだったのが、これだけ奇麗になってついに地面に降りて動きましたね！見てるだけでニッコリします。完成がとても楽しみです！

@sy6230 10 ай бұрын

初回から見てるので遂にガレージ外へと思うと感慨深いです。引き続き応援しております📣

@gorisanz88 10 ай бұрын

流石プロの仕事は安心して見られる。

@ペキポメのメルペキプーのモカ 10 ай бұрын

シュンヤさんのキャリア披露動画観たいな。

@sunakujira-yz4ci 10 ай бұрын

いゃーすごいね。最初から見ていますが凄すぎ私は、車のことはわからない素人ですが分解組付けするたびに出てくるパーツ名をネットで検索して、仕組みや構造がだいぶ理解できるようになりました。今までなんとなく聞いたことある言葉だったりが実物見れて、おおまかに車の仕組みがわかりやすい動画で見ていて本当に参考になるし面白いです動画アップされるのがとても楽しみです。まだだいぶ完成まで時間かかると思いますががんばってください。

@user-kamelubidan 10 ай бұрын

思わずコメントです。（笑）毎回楽しく拝見しています。シュンヤさんの丁寧な作業に頭が下がります。この丁寧な作業でレストアが完成したら欲しがる人出てくるんじゃないかな。新車以上に綺麗で運転できる奥様が羨ましい。完成までしっかりと見届けさせてもらいます。頑張って下さい。

@padaichan286 10 ай бұрын

じわじわと仕上げていくのを待ってるのがデアゴスティーニのパーツ届くの待つみたいなｗ楽しみにしてるよ😊✨

@森下宗興 10 ай бұрын

完成待ち遠しいですね😊

@78m83 10 ай бұрын

無事❗四輪とも着地完了〜おめでとうございます🙌😁🙌😁ここ迄の作業で５か月🤯⁉️いや〜丁寧に作業してきた結果、下回りだけでも綺麗な仕上がり最高～😁👍‼️広くなったガレージで新たな作業されていくのが楽しみにしていますよ～シュンヤさん頑張れ～👏😀

@みすずフォトジェ肉 10 ай бұрын

ABSセンサーのラスペネ漬けの伏線きっちり回収！着地の瞬間、画面の前で拍手しちゃいました！

@shibayan333 10 ай бұрын

お疲れ様です。組んでいて既に把握してると思いますが、当時のスポーツ車の中でもFDはGTR等と違って足回りに電子制御装備が殆ど無い(ABSを覗けば皆無)のでコーナーでラフに操縦すると途端にブレイクする良い悪い両方の意味で剃刀マシンの名がついてました。ですが、素人の私が覗いても分かるくらいのアルミで高い質感のアームや、その気になればジオメトリー全部調整できんじゃね？位沢山あるアジャスト用の目盛りを見て戦車の旅にニヤついていた思い出があります。工具や設備が無かったのでやりませんでしたが(笑) 動画の最後で車高が低いと仰ってましたが、当時、フェラーリのF355(だったと思います)より全高は50ミリ程高いけど、Fボンネットの高さは20ミリ低かったと記憶しているのでシュンヤさんが感じたことは間違ってないと思います。

@うしろぼたん 10 ай бұрын

もう好きでないと出来ない手間隙かかる作業ですよね。いよいよ次回から板金塗装期待しております。

@luffy0223 10 ай бұрын

あけましておめでとうございます。動画のアップを毎回まじで楽しみでしかたありません！今年もよろしくお願いします。

@さっく-v7d 10 ай бұрын

ヤバイ！どんどん組み上がっていくの楽しい！板金ワクワクするな〜😊

@OI-fv1rf 10 ай бұрын

いよいよですね！完成が楽しみです。

@mori7124 10 ай бұрын

綺麗に仕上げてて最高！奥さんも気持ちよく乗れますね。組んでしまいましたがフロントショック下側の筒も綺麗に磨いて下さい！いつも楽しく拝見してます。

@浅利隆 10 ай бұрын

次のステップに進んだ感じですね😊 ワクワクが加速します♪♪♪

@虹色の彼方へ 10 ай бұрын

こんばんは、見応えありますね〜😀中々普段見る事無いから頷きながら拝見しています。次回も楽しみにしています😀

@ちゃんひー-c3w 10 ай бұрын

毎回楽しく拝見しています。あのボロボロだったＦＤ（失礼）が、少しずつ少しずつ、綺麗に、新車同様になっていくのが本当に楽しいです。完成まで、まだまだですが、これからもチャンネル登録して、動画の更新を楽しみにしています。数ある自動車のレストア動画の中で一番楽しい動画です。

@14watts85 10 ай бұрын

初めまして、何時も楽しく拝見させて頂いてます。シュンヤさんの丁寧な仕事ぶりとても好感が持てます。素晴らしい👏👏👏私がセブン買ったら是非シュンヤさんにレストアして頂きたい。ためになる楽しい動画期待してます。

@兼二郎早川 10 ай бұрын

シュンヤさん足回り完成しましたね。FDも久しぶりに地面に降りましたね。次はフェンダーやドアの板金ですね。頑張って下さい👍

@924nyan-pu 10 ай бұрын

こんな素敵なプレゼントをもらえる奥様は世界で1人だけだと思うのよ

@鮎石 10 ай бұрын

きれいな色で塗って欲しいなー

@hideyama1019 10 ай бұрын

いいですね〜キレイですね〜完璧でしょ！楽しみで間違い無いです。

@ししまる-j3g 10 ай бұрын

レストア動画はやっぱりこのチャンネルがダントツで面白いです！

@rangerx520 10 ай бұрын

スリーファイブのステアリングタイロッドエンドは直ぐにサビが出ますので防サビ塗装しておいた方がいいですよ。ハブナット再使用なのは前オーナーがDIYでハブ交換したんですかね？

@RIKK0915 10 ай бұрын

転がし用なので問題なさそうですが、32GTRのホイールはハブ径66mmで、FDハブは67mmなので、ハブ径拡大の加工をしていなければハブ面が密着しない可能性があるのでご注意くださいー！

@moomin_papa 10 ай бұрын

ショックの交換はやる方多いので参考になりますよね🤭👍❤️

@tmr9539 10 ай бұрын

楽しみに待ってますね

@Caffffe_Latttte 10 ай бұрын

ついに着地！おめでとうございます！流石の作業ですね、安心できる。ただ、気になっちゃったのですがパッドグリスは塗りすぎな気がします💦多分ピストンで圧掛かったら結構はみ出てきそう・・・

@アンヤトニー 10 ай бұрын

今後が楽しみ過ぎる！

@IIIIIIII-h4u 10 ай бұрын

FD美しいな

@hiroki_F30_320d 10 ай бұрын

左ブレーキのバックプレート、安心した🤭

@北北-j7d 10 ай бұрын

お疲れ様です😊ついに足回り組み付け完了ですね😊どんどん綺麗に仕上がってきて完成が待ち遠しですね!

@otemaotema5802 10 ай бұрын

いつも面白い動画ありがとうございます！

@shunyagl0413 10 ай бұрын

superThanksありがとうございます(^▽^)/

@kuma2oshigoto 10 ай бұрын

着地おめでとうございます！

@h_e_doe 10 ай бұрын

バックプレートはテロップ見て「あーｗ」って感じで見てましたがずいぶん進んじゃってから気づきましたね。手戻りは少なかったので良かったです。

@ロン-w9d 10 ай бұрын

ようやくFD着地しましたね🎉お疲れさまでした😊

@mikimiki7297 10 ай бұрын

完成した時の感情ヤバそうだな。もう泣ける。

@KUMA-san-KUMA 10 ай бұрын

一気に完成が見えてきた気がしてわくわくしました

@pokiman8930 10 ай бұрын

いつも　拝見させて頂いています。とてもきれいな仕事だと感心させられます。今後とも、頑張って下さい

@koo4427 10 ай бұрын

すごいわ👏👏👏👏👏めちゃ楽しい

@林毅-w1q 10 ай бұрын

ショック関係は後日何かしらの社外にするのかなー？次回板金楽しみです！✨👍

@はちけん-o2u 10 ай бұрын

かっこいいぜ

@ruru6663 10 ай бұрын

新車じゃん！

@さいすり 10 ай бұрын

手際良すぎですw NG集とかボルト緩まなくてぶちギレるとことかまとめて見たいw

@kenji_alternati 10 ай бұрын

着地するとカッコ良さが際立ちますねー！これからも嬉しみです！

@user-td7by1dv4g 10 ай бұрын

お疲れ様です✨ 青キャリパーだとホイールは白だと映えると思います。

@バイクのYouTube 10 ай бұрын

毎回、感心してしまう

@gzq00435 10 ай бұрын

いつも楽しく拝見しています。今回の動画でショックのケースだけ錆びたままなのは何か理由があるのでしょうか？他がピカピカなので目立ったものですから。

@shinjiwatanabe2483 10 ай бұрын

ハブのローター当たり面やローターのホイール当たり面は塗装しない方が良いです。ホイールナットが緩みます。

@jrtmaron 10 ай бұрын

ピロアッパーのスフェリカルは、手で軽く動くレベルになっていると、へたりが始まっており交換時期と考えて良いかと思います。新品のピロアッパーに使用されるような重荷重スフェリカルは、かなり動きが渋く感じますが正常です。サスペンションまわりのスフェリカルやピロは、基本的に手で動かすのが、ちょっと大変くらいがベストだと思います。軽く動作すると良いように感じますが、軽く動くのはボール部のクリアランスが広がっているためで、そこに数100㎏の荷重がかかると僅かにガタが発生します。ご存じだとは思いますが、念のため・・・

@そら豆-o4v 10 ай бұрын

ボディ色が楽しみ😊

@thrashhvy2684 10 ай бұрын

お疲れ様です。ステアリングラック内のシール交換はしなかったのかな？

@msn-0441 10 ай бұрын

ブレーキのキレイな事うらやましいかぎりですブレーキグリースは塗り過ぎですよあとサスペンション本体は錆び取り塗装はしないのですか？。

@うんちくん-v4f 10 ай бұрын

ナビ無しで携帯で行くとの事。携帯もどう設置すればいいのかほんと悩むところ。エアコン吹き出しは割れるとかよく言われてるから使えないし、ダッシュに両面テープ貼りたくないし、とか言ってると取り付け場所が、、、最高の設置方法期待しています！

@shunyagl0413 10 ай бұрын

お任せあれ！👍

@一毅永澤 10 ай бұрын

美しい🙏🙇🏻‍♂️

@八代目山上弘志 10 ай бұрын

シュンヤさんみたいな技術があればソアラ20を買ってレストアしてみたいです👍

@須藤一郎-c2o 4 ай бұрын

ブレーキのバックプレートの取り付けが反対側は後でしょうか

@森田勝利-l4i 10 ай бұрын

無事着陸お疲れさまでした。

@あつみとしき 10 ай бұрын

地面に着いたァァァァ!!

@アクセルジョニー 10 ай бұрын

凄い

@bandana_rider 10 ай бұрын

ステアリングラックブーツ、シリコングリス塗ったら入りやすくなりません？

@shunyagl0413 10 ай бұрын

やってみたけど、なりませんでした(;・∀・)

@Night-s3m 10 ай бұрын

楽しく且つ感心しながら拝見させて頂いています。新車再生のエド・チャイナより腕ぐあるような、、、

@poparuaru 10 ай бұрын

ハブとホイールが接触する面に塗装をするのはいいのかな。　軟いものを間に挟むのは正解？　乗らずに飾っとくなら問題ないが。公道でホイール外れたら。

@daihana1796 10 ай бұрын

R32の純正ホイール、めっちゃ懐かしいｗ

@原民雄-y6v 10 ай бұрын

いいねー流石😮

@こんももや 10 ай бұрын

４輪つくと車感出るなぁ😀

@naoo777-b2l 10 ай бұрын

毎回、更新を楽しみにしています。完成は、何時頃になるのかな？

@shunyagl0413 10 ай бұрын

来年ですね！

@片原正明 10 ай бұрын

最高のしあ勝ちですね

@ふりかけ旨い 10 ай бұрын

個人でこの仕上がりでの5ヶ月って早い方だと思いますよｗ

@ドモン-v1g 10 ай бұрын

HKS車高調、程度が良いと良いですね。車高調憧れなのでｗ

@ドモン-v1g 10 ай бұрын

あと、心の中で塗装タイムと念じておりますｗ

@りょう-f2v 10 ай бұрын

元の車高調ケース長さとタイロッドエンドの長さが左右で違っていたのが気になりますねぇ〜。

@hanako726 10 ай бұрын

このＦＤは元々エンジンのクロスメンバを打ち付けて交換しようとしていた跡があったので、それを考えると不思議はないです。左右のオイルクーラー無し、配管もなし、エキマニやタービンなし、ミッションなし、パワープラントフレーム無しその他もろもろ無い部品が多かった車両です。

@虻ローラー 10 ай бұрын

センターナット叩いて折り込んでますか？

@ペキポメのメルペキプーのモカ 10 ай бұрын

自動車評論家さんが「足周りがー」とか簡単に言ってるけど、こんだけの部品と工程があるのか。新車の組立でも今回の作業はロボットでは無理だろうから下請さん含め最終的に人の手は必須だよな。この動画観ると評論家さんの言葉ってすげーテキトーだし車を作る人へのリスペクトが希薄なんだと判る。あと今回の動画、まだこいつ動かないけど「ガンダム大地に立つ」だな。

@golgol1399 10 ай бұрын

自分FCの足周りしか、触って無いですが、FD.めんどくさい！😂

@hanako726 10 ай бұрын

そんなに難しくはないです。

@GK76AL 10 ай бұрын

ここまでキレイにしてるのにボルトは再使用なのが気になりました。取り敢えず組んでるだけなのかな？

@Hiro19710319 10 ай бұрын

しゅんやさん、おはようございます。助手席側のバックプレート忘れてませんか？😮

@YumefabiMen 10 ай бұрын

バックプレート忘れる時あるよ…人間だもん😂全部組終わった後あれ‼️ここのパーツ…てなるよりはいいよ😂

@ユウキ-d5h 8 ай бұрын

バネレート少し硬いですね。街乗りには、10キロ8キロが、ベストかと？それでもサーキット問題無かったですから。 Sタイヤレベルの硬さですね。

@だるだる鷲 10 ай бұрын

解体車で来た時と見違えるほど綺麗になって、同じ車とは思えないです。とても良い車に仕上がりそうですね。それにしてもダブルウィッシュボーンは部品点数が多いですね😅

@akira2002 10 ай бұрын

18回転と12回転……片側15回転にして反対側も15回転に調整したのか気になる

@user-bf1mz3er2c 10 ай бұрын

RX7大地に立つ

@hanako726 10 ай бұрын

あっ⁈ショックを塗装しないのはおかしいと思いましたが、何かする予定があってあえての未塗装ですか？

@Hemyu 10 ай бұрын

自分もショックのアウターそのままなのは気になりました

@神様より 10 ай бұрын

ショック本体に塗装ていみなんですかね？

@hanako726 10 ай бұрын

@@神様より今までのシュンヤさんのレストアを見てると細部にこだわっているので。私なら、このショックを使うならメーカーに送ってオーバーホールを依頼します。そうすればキレイになって帰ってくるし、ほぼ新品の性能になってくるし、別料金はかかりますがショックのベース減衰力の変更が可能なショックもあるので、サーキットを走らないならベース減衰力を下げてもらい、バネも柔らかいのを買えばシュンヤさんの奥様の好みに近付くと思います。