383) выпускные и впускные клапана ДВС-причины поломки.

Дополнения к ранее опубликованным на канале

[@39region5]

Добрый день, Вы опять лекции ведёте, я очень рад

[@user-rt8tz6bo2z]

Лайк потом смотрю😃

[@user-pg7sn1oz4o]

Приглашаю к себе на лекции в Архангельске, условия прохода в 312 кабинет, наличие кода от короны и паспорт на проходную.

[@user-uy1ko1hw2r]

дополню немного: платина - это максимально инертный вариант. не активный. очень устойчивый, как и ванадий. то есть плохо реагирует

[@hackman306]

Каждая лекция топ.

[@user-ie7uw5ei8x]

Хороший обзор.

[@user-pg7sn1oz4o]

Вышибло ютуб, новый фильм после востановления.

[@user-uy1ko1hw2r]

а сера + вода при горении это оксид серы + вода, что есть серная кислота

[@HoratioJP]

Смотрю на печатку на левой руке, будто тамплиеровский))) вижу очертание коня с двумя всадниками, хотя скорее всего воображение, четкость не такая, что бы разглядеть.

[@user-pg7sn1oz4o]

Ручная работа- моя прошлая жизнь

[@Gochka1]

Здравствуйте.Дайте пожалуйста ответ,смазываются ли стержни клапанов газораспределительного механизма при работе ДВС? если да, то каким образом,ведь там этому препятствует сальник(масло съёмный колпачок).

[@user-ce7io1po7z]

Ответить не могу колпачки не встречал

[@user-tb6bi9ot8f]

Добрый день хочу спросить если формула для регулировки упругости пружин это особо важно на дизельных двигателях

[@user-ce7io1po7z]

Видимо есть , я не встречал, для инженеров проектировщиков это важно, мы же только эксплуатационщики....