Клапана и Пружины! Вес, Жесткость и Седло Клапана!

Друзья, Всем привет! С Вами Клепачевский и сегодня наша тема, это одна из основных доработок ГБЦ, а именно- замена Клапанов и Пружин!
Музыка: / charuazjk2z
Контакты Степана:
Инстаграм: / stepan_puzyrev
На нашем канале Вы уже, наверняка, видели ролики про портинг головок блока, про злые распредвалы на АТМО и турбо двигатели, но теперь мы с Вами обсудим то, что неразрывно связано с этими двумя темами!
Клапана, именно благодаря их работе у нас в камере сгорания происходят важнейшие процессы, именно благодаря их форме и размерам мы можем увеличить наполнение и очистку камеры сгорания! Их вес тоже немаловажен, и сегодня мы расскажем Вам почему!
Пружины не менее важный элемент ГБЦ чем клапана, от их жёсткости и формы, от преднатяга...будет зависеть крайне многое!
Седло клапана, не многими вспоминаемый, но крайне важный элемент в доработке, если буквально немного, пускай самую малость но допустить несоосность сёдла и направляющей, почти все старания летят в известном направлении. И важно знать, как не допустить ошибки!
Разобраться в этих сложнейших вопросах нам сегодня поможет гуру доработок ГБЦ и спортивных валов- Степан Пузырев!
Приятного Вам просмотра, будет интересно!

[@TurbofunCrew]

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона [phone] - Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137

[@user-cx4yb9kl4i]

Давайте ещё выпуски со Степаном, он шарит, интересно смотреть!

[@TurbofunCrew]

Конечно будет!)

[@user-jt8tl2kc4j]

Шарит? Скорее Мастер своего дела!

[@user-xl1et8pv8w]

Контакты его в студию! Пожалуйста 😊

[@John_spirt]

Грамотный мужик. Радует то, что ваш канал, основан на сухих цифрах, фактах, да и в общем-то смотреть нравится. Успехов, братцы🤝

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!)

[@Valentin_German]

Дизы ставят по ходу любители китайского тюнинга с алиэкспрес)

[@TurbofunCrew]

Вероятно!)

[@EnderJess]

Заочно лайк и комментарий за Степана Пузырёва в кадре

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@vladyslavzakharenko3922]

Если пары ,то только такие! Дистанционное обучение )

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@SibirTech]

хорошие ребята, прям музыка для ушей технаря, познавательный завтрак получился ...

[@TurbofunCrew]

Приятного) Спасибо!)

[@egonerod9215]

Спасибо за урок Артемий!

[@user-jv9nn8wj1n]

Блестящий выпуск! Больше Пузырева! Видно что товарищ хорошо владеет темой.

[@TurbofunCrew]

Спасибо!) будет!)

[@SashikSashin]

Сверх полезная информация!!! Спасибо за труды.

[@user-uu5ng6qo6v]

Молодцы! В очередной раз убеждаюсь! Так держать!

[@Vladimir_325]

Спасобо. Всегда интересно слушать Степана Пузырева. Приглашай еще.

[@user-qe7pl8ef9k]

Лучший контент! Спасибо! Жду следующий выпуск, одно удовольствие смотреть и слушать =)

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@user-uo5ij5ju1c]

Как всегда бесподобно 👍🏻😄и интересно 😊

[@mrkoTx13]

Крутые! Спасибо за опыт и знание!)

[@user-vr6vq6zz3l]

Спасибо за информацию и знания которыми делитесь! Повышая уровень окружающих вы растёте сами! Успехов в достижении поставленых целей!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@korrelpaglenich2876]

Всё должно быть в балансе!!! Благодарю за инфу Клипачевский)))

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@AlexGarage24]

Дякую! Було як завжди інформативно і цікаво ! 👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@fortuna_7777]

Клепачевский, репост!!☝😊

[@user-gx7bh7ri5g]

Рома , это очень полезная техническая информация . Спасибо тебе и Степану за видос . Продолжай нас радовать такими техническими деликатесами и дальше !

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!)

[@user-mf3ic4fr6s]

Спасибо большое Стёпе за такую ценную информацию, Рома не останавливайся, у тебя получается не плохо, успехов тебе и твоим друзьям тюнерам🤝🙌

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@DRAGON0102030405]

как раз то что мне было нужно спасибо тебе большое что ты делаешь такие передачи

[@TurbofunCrew]

Рад стараться!)

[@user-vn5go4sl7o]

Спасибо большое за выпуск))) Теперь есть понимание, к чему надо стремиться))

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@thebestblog]

Прекрасная серия видео!

[@polzamax6110]

канал супер!!! благодарю вас ребята!!! ООООЧЕНЬ полезно!!!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@evgen9367]

Молодец мужик👍 всегда смотрю с удовольствием твои видео

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)))

[@user-pq5jp4gy7o]

Хорошая грамотная подача, приятно смотреть. Спасибо.

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@user-hb6yw6lq8j]

Как всегда, всё крайне доходчиво👍

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@user-ws3gh7ll7d]

Огромное количество опыта за 20 мин! Шик! Лайк, подписка

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@ThePilmen]

Супер!!! Спасибо за материал :)

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@user-ue8mk2me3b]

Спасибо за интересный материал!

[@TurbofunCrew]

Рады стараться!)

[@user-oq4wf6jt3y]

спасибо за какой интересный познавательный канал 🙋

[@user-tr6nk7il2g]

Как всегда топчик, лойсик!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@n0t_fast]

О вот этот видос давно ждал, лично с дядькой этим переписывался по этому поводу

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-yv2bp3dx2b]

Зачетно.Спасибо!!!

[@user-jt8tl2kc4j]

Спасибо за такую бесценную информацию!

[@TurbofunCrew]

Рады стараться!

[@sergeimorozov9518]

Неужели общая тема. Обожаю! С ходу лайк, коммент. По классике)

[@TurbofunCrew]

Стараюсь их чередовать))Спасибо!)

[@sergeimorozov9518]

Спасибо за творчество) Понимание, что нужно делать с тачкой есть. Осталось копить деньги. Это самая сложная часть)

[@negagarin4957]

👌👍сначала лайк а потом просмотр

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@slongumbrella2672]

Приятный достаточно информативный выпуск , человек пытается простыми словами старается объяснить сложные вещи.

[@TurbofunCrew]

Спасибо!

[@Mukhanov46]

отличный материал,когда нибудь доеду до Степана!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-ig5vh6dw8t]

Как говорится голова всему голова как в жизни у людей так и в движке правильно собранная голова радует 👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо!

[@Walentin34]

Клепачевский. Лайк авансом, всем приятного просмотра!)

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!)

[@Adam-nk8pi]

огромная благодарность Вам! очень грамотно и доходчиво!!!!!!!!!!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!

[@vladislav6623]

Интересная тема!!! Лайк сразу👍

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@igorschneider7058]

Спасибо за полезное видео. 👍

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@justion4er44]

Я думаю ваши видео достойны большей аудитории👍

[@TurbofunCrew]

Надеюсь, вырастем)))Спасибо большое!)

[@user-rs4fp5cm7z]

Ну как я люблю это слышать " Всем здарова С вами Клепачевский"🍿🍿🍿

[@user-jv2ph5gl2u]

Ой как я рад этому видосу, дядь!

[@TurbofunCrew]

Ееее, Спасибо!)

[@Basiliskboats]

Единственный человек который все расставил по полкам !

[@oskardog1385]

Очень интересно👍

[@slavikspice8661]

Дядька, ты прямо дядище! Вот то, что надо! Жалко, что этот выпуск почти не пересекся по информации с выпуском про системы изменения фаз газораспределения( А так жирный лойс!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@user-gu3xk3kd1i]

Пузырёв, ты капитальный красавчик!

[@LesNik010]

Пузырёв, Спасибо ✌😊

[@loritop_1]

Классный выпуск. Нужно боооольше познавательного контента. Ребята красавчики👍 продолжайте в том же духе. Можно использовать как мануал для постройки или улучшения двигателя

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@menny_punch]

Мужик! Продолжай заниматься этим делом! Ты лучший в своем классе))

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!)

[@Ammo7.62]

крайне интересная серия видосов , пасибки !

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@SANDJAY_]

🔥, спасибо

[@muslimmuslimov4131]

У этого канала думаю большое будущее

[@bifansgamers7375]

Спасибо за видос)

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@Ivan_Tea.]

СУПЕР!

[@MaX-nc4ch]

Харошь!ребята прочтите инэт!

[@aleksandrnaumchuk4732]

Круто 👍

[@Arsenij965]

Ура новый выпуск. )))

[@TurbofunCrew]

Даааа)))

[@sermel8398]

Нормально! Благодарю!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!

[@user-sl3ve8oh6u]

Очень клёвое видео , дело немного пищи для размышлений ))) огромное спасибо за такие видео

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@user-sl3ve8oh6u]

@@TurbofunCrew Клипочевский меня в видео зацепил расказ про ауди , и появился такой вопрос , у меня ауди с мотором 2.3 атмо , если найти вал с пружинами и клапонами от турбо мотора , изменится ли что то в продувке головы ??? Просто как я понял из видео на турбо маторах валы стоят позлее чем на атмо моторах клапона с более лутшей продувкой , такли это или я что то гдето упустил

[@TurbofunCrew]

Привет!) вопрос в самой ГБЦ, если там каналы другие, то есть риск профита на получить(

[@user-sl3ve8oh6u]

@@TurbofunCrew я много смотрел ,читал вникал в эту тему , везде твердят одно и тоже типо головы одинаковые разница в самой камере згарания тип на 2.2 турбо диамитор поршня диш чуть меньше и из за этого и обьем чуть меньше

[@TurbofunCrew]

Тогда надо провентилировать вопрос чтобы не встретились поршни с клапанами от более сильного подъема...у нас все тоже говорили, что рб одинаковы, ан нет, совсем разные геометрически

[@dmitrygans]

Снова интересно по железу))

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@GRR-irv]

Очередной годный видос))

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-tw5xj1qs6u]

Мужик 42 тысячи подписчиков 👍. Спасибо за нужную информацию!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@kirilloff42kem]

класс, спасибо за видео

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@user-cw9gb3ez1r]

Лучший канал на рутьюбе о моторах с физикой в основе! Думаю людям с техническим образованием точно заходит! Как специалист с не купленым дипломом говорю! МиОнефтегазового промысла.. Развивайтесь,!

[@TurbofunCrew]

Спасибо! Приятно слышать!)

[@user-yr3oe2qm5k]

Воот тооолько голову на подушку положил и уведомление пришло)0)) В пекло сон, не буду ждать завтрашнего дня, сегодня посмотрю 😂 P.S: GTM+6

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромнейшее!) и заранее доброй ночи!)

[@user-vt9ty7zf8t]

спасибо, очень доступным языком рассказана важная информация!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!

[@user-vt9ty7zf8t]

@@TurbofunCrew удивительный момент, за два дня до этого выложил видео с пружинками про ваз-классику, и тут же у вас, тоже самое, только Пузырева! Еще рас спасибо за сотрудничество с ним! Снимайте еще видео про головки)

[@pomahtehnik4933]

Все подробно и понятно.. как всегда. Спасибо. Но как на моторе определить момент начала разрыва кинематики пока не ясно.. Ну и конечно хотелось бы увидеть стенд для продувки головок , мож видос будет...

[@bmwpower6468]

как всегда топ, оч интересно и познавательно. Салам из Казахстана

[@TurbofunCrew]

Привет!) Спасибо большое!)

[@user-qv6qs1dp1f]

Хочется больше конкретики, типа: профиль седла клапана, профиль клапана, про вытеснители, unshrouding, различные завихрения и т.п.

[@user-yg9vn1mj8p]

Спасибо 🤝

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@user-cf2fv8ek9c]

Супер!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!

[@peterchizov5153]

Подписался и лайк 👍

[@restorecar7981]

Ну что за годнота. Стоял с другом спорил пришёл видос сели смотреть ибо спор спором а ролик посмотреть надо.

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное вам!)))

[@user-tx5bw9no4c]

Все очень понятно

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-cv7lv1yx5t]

156-ой в копилку.На Степана подписался, позновательно!!!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!))

[@justion4er44]

Всмысле 156 канал? Вот это мощно, я только до 20 каналов смотреть могу

[@user-cv7lv1yx5t]

@@justion4er44 ☺лайк в копилку.

[@justion4er44]

@@user-cv7lv1yx5t 🤣

[@Denprloletarskiygnev]

Спасибо большое! Хотелось бы побольше услышать о зависании клапанов из-за лаковых отложений, почему лопаются пружины в стандартном моторе. От себя 5 копеек: На honda cbr1000 08-и младших г. Впускные титановые клапана с твёрдым покрытием. Когда покрытие стирается (из-за пыли, пролетающей сквозь в/ф) зазор уходит в ноль за 1000 км. В мануале к нему написано "запрещается притирать титановые клапана", чтобы не стереть твёрдый слой. Вес нагара на клапане масложрущего мотора часто превышает 2г.

[@rifatzaripov6251]

Самое крутое видео про клапана!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-jekish]

Лайк сразу))

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-jr2sy9gw4s]

Вот честно. Ещё не начал смотреть а уже понимаю что благодаря тебе скилл как на дрожжах!!! Рома могёт!!!

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!)

[@Magomed_L]

информация подана отлично, возможно не хватает схем, когда речь зашла о фасках, седлах

[@user-om7je7xe5e]

Здорово всем!!! Чувак расскажи про закись азота. Нюансы настройки, какие системы бывают и т.п

[@TurbofunCrew]

Конечно!) про неё тоже расскажем)

[@user-hg2dx7uv3p]

Вот казалось бы, да что там ещё с этой гбц может быть, а оказывается ещё есть нюансы как : соосность направляющей, преднатяг пружины. Ромка всегда находит пищу для размышлений🤔!! , Рома молодец!! 👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!)

[@anatoliy_anatoliy426]

Лайк каналу который дает реальную информацию. Ато везде лайки набирают видео где кот играется со своими яйцами. Спасибо вам ребята за полезные видео

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@user-ur5yt3tu9s]

Свою технику ремонтурую сам, оч интересно о клапанах. Станочек из напольных весов нужно сделать! =)

[@TurbofunCrew]

Свои люди!) Спасибо!)

[@vladmegaphone4131]

Первый канал где я включил колокольчик.

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-sc1fy4nz6z]

Оч крутой мужик, делал мне портинг ГБЦ!

[@KDTU1]

16 пружин х 80 кг усилия = 1280 кг механических потерь. и это на каждом завершенном такте....яфшоки. Теперь понятно, почему Кенигсег так уперлись в тему с пневмо-гидро пружинами.

[@ruslanmathvich8593]

У тебя в 1 такте клапана всех цилиндров открываются что ли?

[@KDTU1]

@@ruslanmathvich8593 не за 1 раз, а за 1 такт. А у тебя за 1 ьакт есть клапана, которые не открываются?)

[@frdg5931]

@@KDTU1 за полный цикл (4 такта) клапана открываются 1 раз.

[@KDTU1]

@@frdg5931 да. согласен

[@user-nu5qz5ez2s]

Приветствую! Не так давно слыхал, что притирка клапанов это прошлый век, напомню кто рассказывал... вспомню, добавлю)

[@antonglumov272]

Степан, спасибо за информацию. Если бы ты видел как я собирал ГБЦ на свою жигу, ты бы меня от****ил этой самой головкой XD

[@ptuman98]

У Степана есть классный видос, где он на стенде показывает разрыв кинематики (стук клапанов на оборотах)

[@user-xh4zu5ly3w]

Спасибо за видос! А это хоть доступные вещи не для топовых спорткррв??? Хоть приблизительные, стартовые цены??? Портинг? Подбор/изготовление валов/вала? Полная доработка головы? СПАСИБО ЗА ТРУД!

[@user-jj4np6hf3r]

То есть, установка титановых тарелок к примеру влияет только на устойчивую кинематику, или это в любом случае хорошо, облегчать общий вес клапана? Может работать легче будет может добавляет 5 лошадок и тд. Жду ответа) видео супер, молодцы!!!

[@vietnambeat]

хорошего , мне понравилось ))

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@r_alex_d]

Понравилось, узнал что то новое, теперь знаю как тюнить свою гбц в вопросе пружин и клапанов (ну на самом деле нет, это сложная тема))). Но какие то направления мысли понятны)) Спасибо! п.с. использовать понятие "увеличение клапанов" - не очень то корректно, как мне кажется. Просто бывают люди которые понимают это прям очень буквально и на узкие каналы нахлабучивают клапан со здоровой шляпой, бывает и такое... Но ясно дело что с одного ролика за 20 минут мастером не стать, ну и может я не прав и это достаточно устоявшееся понятие в "высших кругах"))) Вот, кстати, было бы интересно про доработку каналов более подробно послушать, профили, диаметры и т.д.

[@r_alex_d]

Протупил, было же уже. Надо будет глянуть)