#39. Peugeot Stellantis maltraite ses clients

[@davcine]

C'est incroyable ! Je ne comprends pas que les gens continuent d'acheter Stelantis..

[@manukavanlife]

Beaucoup de clients "historiques" malheureusement...

[@badoumba1]

Merci surtout les sociétés.... bah oui les sociétés de LOA et LDD qui achètent et louent et ont des bons commerciaux pour amadouer les locataires . Merci aussi aux artisans et boîtes qui prennent des utilitaires Peugeot...

[@manukavanlife]

@@badoumba1 J'ai croisé quelques artisans qui n'achèteront plus jamais Peugeot, trop de pannes...

[@aaza-bo4kg]

Pour moi c'est fini moteur changé facture 7600 et en plus il me demande changement embrayage 2800 euros . J'ai cru que j'étais chez Porsche 😂

[@manukavanlife]

@@aaza-bo4kg Inadmissible ! Je me rends compte que je suis loin d'être un cas isolé...

[@MrAltarex3000]

Le plus incroyable dans tout ça c'est que les gens qui sont de plus en plus informés de tous les problèmes qui existent sur les voitures du groupe STELLANTIS continuent d'en acheter 😱 Pour moi aussi les voitures Françaises c'est terminé ! Courage à vous.

[@manukavanlife]

Si seulement j'avais su ce que je sais aujourd'hui au moment de l'achat... Merci pour ton soutien en tous les cas et bonne continuation 👍

[@mysterio1972]

C'est clair et ça tient presque quasiment du syndrome de Stockholm...

[@vollro]

@@MrAltarex3000 la naïveté c'est comme l'amour elle rend aveugle.

[@Arganeraiedusouss]

@@MrAltarex3000 avant d'acheter discuter avec qq pro vous aurez de belle et de mauvaise surprise. Par exemple TOYOTA vend des véhicules rebrander, mais vous avez la garantie TOYOTA, j'dit ça j'dit rien 🤣

[@moxenstock1090]

C'est comme en politique, il en a qui sont élus au physique et à la cravate.

[@jacqueslarieu9822]

Bravo et merci beaucoup pour ce retour d'expérience catastrophique de chez Peugeot. Les problèmes aujourd'hui sont connus, ruinent malheureusement leurs clients et vont tuer à terme cette marque. Le groupe Stellantis n'est plus dans le coût ni prêt industriellement pour évoluer demain vers la voiture électrique ... Ils sont au bout du bout de leur procès. Leur action en bourse a perdu la moitié de sa valeur en 6 mois ... C'est le chant du signe !!!

[@manukavanlife]

Quel dommage pour les clients, mais pour les salariés aussi...

[@areture9999]

@@manukavanlife De toute façon, c’est toute l’industrie automobile européenne qui est menacée, indépendamment de l’affaire Stellantis.

[@manukavanlife]

@@areture9999 Pourtant, les normes anti-pollution partaient d'un bon principe, dommage que la mise en œuvre ne suive pas...

[@areture9999]

@@manukavanlife Bien sûr, en théorie, les mesures écologiques ont du sens…mais, pour avoir une réelle efficacité il faudrait que tout le monde respecte les normes adoptées par certains. La Chine et l’Inde, gros pollueurs, les USA, la Russie, etc…qui font encore n’importe quoi (ou presque), devraient eux aussi être exemplaires, comme nous. Il y aurait encore beaucoup à dire…

[@manukavanlife]

@@areture9999 Peut-être un futur sujet de vidéo ;)

[@radeon5676]

Et le patron de Stellantis qui touche 35 millions par an! Y'a des baffes qui se perdent

[@rdztv]

Les mec sont des actionnaires et des investisseurs, pas des passionnés d'automobiles donc leur profil passe avant la fiabilité et la satisfaction du client, honteux

[@manukavanlife]

C'est toute une série de vidéos qu'il faudrait pour traiter ce sujet 🙄

[@romainro9725]

@@rdztv La honte est surtout chez ceux qui achètent ces merdes pour s'en plaindre après 😂😂

[@rdztv]

@@romainro9725 à l'époque, Peugeot était une marque française fiable mais l'arrivée de l'électronique a foutu un bordel montre et la fusion des différentes enseignes ne présageait rien de bon, dommage

[@XenuxImatoumy]

Que dire de plus ?! Cela fait déjà longtemps que PSA/Stellantis fait de la M...e ! Depuis que les bénéfices des actionnaires sont plus importants que les clients CQFD

[@Francisco-sx7th]

Vidéo très bien réalisée et particulièrement claire, bravo pour le montage. Avec tous les problèmes liés à cette marque (1.2 avec courroie en bain d'huile) je ne risque pas de leur acheter un véhicule...même électrique. Pourtant ma première voiture était une 309 diesel que j'ai gardée plus de 10 ans et 315.000 km, une autre époque!

[@manukavanlife]

Merci à toi 👍

[@Cedric21534]

Merci de votre retour ..et quelle aventure!!! je roule en Toyota depuis 15 ans (voiture), jamais de problèmes… avec votre expérience et les choses que j'entends sur P et C ces dernières années (sur tous les véhicules), ça donne pas le gout d'allé voir ailleurs que Toyota ...

[@manukavanlife]

Merci pour ce partage Cédric et bonne route à toi 👍

[@toytoy515]

j'ai eu une toyota avensis 1.8 breck essence 130.000km boite vitesse a changer, gros problème de direction, phares avant et feux arrière pas étanche , oui , une belle merde, et tout pour ma gueule.Heureux de m'en être débarrassé. Je dis pas que toutes les toyota c'est de la merde, mais comme quoi ?

[@patachejoshua9717]

Ah mince , je roule en toyota proace city 2021 et bien c'est un peugeot hdi 75 cv dedans, merci Toyota !

[@benoitexpert1718]

Le proace Toyota c est le piège comme dans tous les réseaux sociaux on parlent de Toyota c est le top en fiabilité personne ne parle du cas proace du coup des personnes se retrouvent avec ton cas de panne du à des défaut de conception c est vraiment un piège je me demande pourquoi Toyota a été chercher du peugeot pour ses utilitaires ? Toyota a des modèles très fiables vendu au Japon fabriqués et conçu par Toyota et sa filiale daihatsu. Tu as oublie de parler de Fiat qui vend la même base technique

[@manukavanlife]

@@benoitexpert1718 Merci Benoît pour ce partage. Effectivement, on arrive maintenant à un stade où il faudrait avoir un haut niveau de connaissance et d'expertise des modèles des différentes marques avant de pouvoir envisager sereinement un achat. Concernant Fiat, j'ai essayé deux Scudo en version II et je les ai trouvés très bien. La version III est équipée du moteur MultiJet de Fiat que je ne connais pas...

[@stephaneorlando6990]

Perso je suis dégouté pour vous, Bravo pour votre patience et courage 🙏✌

[@manukavanlife]

Merci beaucoup Stéphane pour ton soutien 🙏 Heureusement, je devrais bientôt voir le bout du tunnel 👍

[@danmon68]

Bonjour, ah oui ça fait beaucoup pour un seul ... Peugeot Expert 😩 Même problème d'AdBlue sur mon Jumpy 2.0 150 cv de 2017 ... j'ai solutionné à ma façon ... hors de question de payer 1300€ à une mauvaise conception pour un souci qui reviendra à coup sur. Maintenant mon Jumpy à tendance à bouffer un peu d'huile, pas de fuite, pas de fumée ... ça craint !!! Bon courage à toi et à bientot pour de nouvelles vidéos.

[@manukavanlife]

Oups, une surconsommation d'huile n'est jamais un bon présage. A surveiller 🙄

[@sylvainprigent4695]

Courage Philou!!!! En tout cas bonne vidéo comme toujours bien détaillée et précise.

[@manukavanlife]

Merci à toi et bonne continuation 😁

[@areture9999]

Le SAV de PEUGEOT était déjà nullissime en 1990. Expérience personnelle: une pièce sensée durer toute la vie de la voiture s’est trouvée défaillante à 60 000km (voiture achetée neuve en concession). J’ai remplacé moi-même la pièce incriminée. Et, surprise, la nouvelle pièce avait des renforts là où les ruptures du métal avaient nécessité le remplacement. Une preuve indéniable que la pièce originelle présentait un vice caché. Malgré ça, le SAV n’a rien voulu entendre au motif que l’entretien n’avait pas été effectué dans le réseau (aucune relation de cause à effet). Ça a été fini, définitivement, pour Peugeot. Alors, aujourd’hui, avec Stellantis, c’est à un point tout simplement exaspérant.

[@manukavanlife]

Merci pour ce partage d'expérience éloquent 🙏 Bonne continuation à toi 😉

[@areture9999]

@@manukavanlife 👍

[@sebd3122]

ca rappelle leurs prétentions en arrivant en F1, pour en sortir rapidement la queue basse ^^

[@selenelacaze9883]

C' est pour ça que c' est si important, et même crucial de conserver tous les anciens véhicules. Rien ne peut les remplacer, et on dirait pas qu' on en fabriquera à nouveau, c' est ça qui leur donne leur si grande valeur. Le greenwashing de merde des primes à la casse c' est et était catastrophique, parcequ' on a perdu beaucoup de véhicules simples et biens conçus.

[@manukavanlife]

La simplicité est souvent la meilleure option je trouve, dans de nombreux domaines.

[@fredou5078]

Bonjour PHILOU😊 un GRAND MERCI pour votre vidéo complète et de précieux conseils... votre travail est remarquable ! Je compatis à tout vos déboires... nous vous remercions et vous souhaitons un grand succès pour votre chaîne KZbin. Ride safe ✌️🇫🇷🇫🇷💯💯

[@manukavanlife]

Merci beaucoup, ça fait plaisir 🙏 Bonne route à toi également ✌

[@philippepatron1035]

C'est bien raconté, bien monté, très agréable à écouter.

[@manukavanlife]

Merci Philippe, ça fait vraiment plaisir 🙏

[@tyawenawensfree1409]

Bonjour. Je découvre votre chaîne. Bravo pour votre aménagement. S'agissant de Peugeot, il y a plus de 20 ans, un concessionnaire m'avait déjà déconseillé d'acheter un Boxer! En 2016, mon mari z acheté un Expert pour notre entreprise... 3 boites de vitesses en 4 ans, problèmes de vanne egr, fap, culasse, etc etc. Aujourd'hui, le véhicule est bien à l'abri dans notre atelier... Ce sont des Master 2 qui ont pris le relai ! Bon courage pour la suite.

[@manukavanlife]

Merci pour ton retour sur la chaîne et pour ton partage 🙏 Apparemment, vous avez aussi vécu un véritable enfer avec votre Expert. Je n'étais pas au courant de la fragilité des boîtes de vitesse, j'espère ne pas avoir ce problème 😮 Bonne route à vous en Master 👍

[@rdztv]

Merci pour ton retour d'XP, en utilitaire VW n'a plus rien à prouver, j'ai un t5 de 2004 acheter d'occasion il y a quelques années maintenant, je l'ai aménagé, je part en vacances avec et à part l'entretien et les pièces d'usure, ras, il a 300000km et depuis son achat il a pris de la côte, je ne le vendrai pour rien au monde. Force à toi et encore merci pour cette vidéo qui va éclairer beaucoup de monde 👍💪

[@manukavanlife]

Merci pour ton partage sur le T5 VW que je n'ai jamais eu la chance d'essayer 🙏 Visiblement tu as misé sur le bon cheval et sa longévité me fait rêver 😅💪

[@Francisco-sx7th]

@@manukavanlife J'ai déjà loué un Transporteur à plusieurs reprises pour des distances de + de 1.000km, ça marche super bien. Un peu austère à l'intérieur mais c'est pas plus mal. J'ai une Passat TDI 2.0 de 2012 qui totalise + de 360.000km. La seule panne a été le mécanisme d'ouverture de coffre 😀 Evidemment c'est moi qui l'entretien tous les 10.000km, il n'y a pas de miracle!

[@manukavanlife]

@@Francisco-sx7th Effectivement, panne plutôt mineure :)

[@ibilki]

J'ai eu le même et que des pb d'électronique ! Comme quoi...

[@guillaumebalex6044]

@@manukavanlifebon le 2 bitdi 180 204 cv c est une cata 😂

[@tomamenagementfourgon4588]

Super vidéo mon Philou enfin une personne sincère qui à le courage de faire une vidéo sur la vérité et sa mauvaise expérience sur les choses cachés de de marques en qui les gens ont confiance grâce à leur réputation sur leur anciens modèles courage mon Philou je suis de cœur avec toi on ce tiens au jus ton ami Tom❤

[@manukavanlife]

Merci beaucoup Tom pour ton soutien 🙏 J'espère que tout va bien pour toi et te souhaite une bonne progression dans ton aménagement 💪

[@deus48700]

Très bonne vidéo avec beaucoup de conseils .Courage et a bientôt.

[@manukavanlife]

Merci pour ton soutien 🙏 et à bientôt pour le dénouement...

[@olivierpialat6193]

J’ai 50 ans aussi et moi aussi j’en ai eu des Peugeot. Le dernier le 3008 diesel à la fois le plus beau de toute mes Peugeot et celui qui m’a fait partir de chez Peugeot ! Vous l’avez sûrement compris… l’adblue …. 1600 euros de réparation sur un véhicule de moins de 80 000 km et cerise sur le gâteau ils me disent il faut mettre du produit pour pas cristalliser sauf que c’est noté nul part sur la notice … et en plus ils osent me le facturer 30 euros lol,,… bref ce divorce plutôt violent m’a permis de franchir une marche que je ne voulais pas franchir et j’ai aujourd’hui une tesla model 3 que j’adore. À force de se moquer de leurs clients ils vont finir par s’ asphyxier. En tout cas pour moi c’est terminé je métrais plus un euros chez Peugeot.

[@manukavanlife]

Merci Olivier pour ce partage d'expérience douloureux 🙏 Un de plus, malheureusement... Bonne route à toi 👍

[@quantum.decoherence]

tout les véhicules avec adblue ont ce souci. c possible de reprogrammer le véhicule et ne plus toucher a ce produit

[@manukavanlife]

@@quantum.decoherence En cas de reprogrammation, quelles conséquences pour le contrôle technique et l'assurance ?

[@TONIisboa]

@@manukavanlife AUCUNE

[@moxenstock1090]

@@olivierpialat6193 même kilomètres même récit avec une C5 hdi sauf que j'ai récupéré la centrale et tout démonté et je n'ai pas trouvé de cristaux et puis je suis passé chez Tesla.

[@zwoodshop]

Excellente vidéo avec une belle vie d'ensemble étayée sur facture d'une bande d'incompétents !!!

[@manukavanlife]

Merci pour ton retour 🙏 Il est clair que la compétence manque parfois cruellement à certains "professionnels" qui n'ont de professionnel que le nom 😢

[@FabriceTamburini]

Bonjour Philippe, merci pour ta vidéo très complète et très détaillée, je me suis abonné à ta chaîne pour suivre tes aventures 🇧🇪

[@manukavanlife]

Merci Fabrice pour l'abonnement et bienvenue sur la chaîne 😀

[@000Cypher]

Meme expérience ici. Avec une voiture neuve (4 mois) donc sous garantie, je tombe en panne en face d'une garage Peugeot. Je me dis que dans mon malheur c'est une bonne chose. Je rentre la voiture dans le parking du gros concessionnaire Peugeot. Ouf. 20 minutes plus tard, le garage me dit qu'il ne peut pas réparer ma voiture (problème de personnel). Ahhh ! J'appelle Peugeot Assistance qui me dit .... qu'ils me peuvent pas venir chercher ma voiture Peugeot dans un garage Peugeot.... ca donnerait une mauvaise image de la marque !! In fine, j'ai du payer une remorqueuse pour qu'ils viennent chercher ma voiture Peugeot dans un garage Peugeot pour qu'il la dépose ailleurs et ainsi que... Peugeot Assistance puisse venir chercher ma voiture... sous garantie Peugeot. 2 mois plus tard, c'était le systeme AdBlue qu'il fallait changer. Aujourd'hui le turbo siffle comme une sorcière, j'attends la nouvelle panne... Si j'ai bien compris, Stellantis se projette, à terme, comme un revendeur de voitures chinoises et non plus comme constructeur. Ma dernière Peugeot/Stellantis.

[@manukavanlife]

Merci beaucoup pour ce partage 🙏 Le fonctionnement de l'assistance est tout simplement hallucinant 😮 Concernant le turbo, je te recommanderais de faire un devis contradictoire dans un garage multi-marques. C'est parfois moins cher que chez Peugeot, même avec participation...

[@fredosp47]

Merci beaucoup pour cette excellente vidéo !!! En effet je connais pas de problème avec mon Mitsubishi Pajero 4 de 2007 qui est également aménagé pour les bivouac...mais je confirme que à 300000kms on doit pouvoir y arriver sans problème...bon me concernant je les ai passé et je n'ai toujours pas de soucis lol...bien à toi et bon courage ! Good job

[@manukavanlife]

Merci beaucoup Fred pour la force et bons futurs bivouacs à toi en Pajero 👍

[@sweetspotye7726]

Courage à toi Philippe Même problème pour moi sur mon Opel vivaro de 60000km Perte de puissance tout les voyants moteurs allumés après 2 mois d immobilisation et changement des injecteurs pour 2800 euros et bien pas de changement … toujours les mêmes voyants allumés et la perte de puissance !!!!!!! Retour au garage hier j attends la suite

[@rdztv]

Incroyable 😢

[@manukavanlife]

Oups ! Désolé de lire ton parcours du combattant. La perte de puissance sur ton Vivaro me fait penser à un défaut lié au turbo : soit le turbo en lui-même, soit plus probablement la wastegate qui est visiblement souvent défaillante sur ces modèles. Est-ce que tu as pu bénéficier d'une prise en charge pour tes injecteurs ? Parce que l'addition est particulièrement salée... Courage et tiens-nous au courant 💪

[@sweetspotye7726]

@@manukavanlifeaprès une semaine au garage j appelle la concession pour avoir des nouvelles ( ils m avaient qu ils appèlerai mardi de la semaine pour m en donner et rien …).Ils n ont retrouvé aucune anomalie et ont envoyé les données à Opel France et attendent leur avis. Je commence à ne plus être patient

[@manukavanlife]

@@sweetspotye7726 je te souhaite un dénouement rapide. Sinon n'hésite pas à t'adresser à un autre garagiste...

[@manukavanlife]

@@sweetspotye7726 Les concessions sont clairement le pire endroit pour faire réparer un véhicule de la marque.

[@michelbellanger9101]

Moi j'ai connu Peugeot : coupé 304 S > plus de 240 000 km > vendue à mon frère > à rendu l'âme plusieurs années après et pas mal de km en plus (il ne faisait peut-être pas attention autant que moi à l'entretien) c'était un bijou, mis à part une pompe à eau et un embrayage rien que de l'entretien normal. QUI AUJOURD'HUI PEUT EN DIRE AUTANT ? PAS DE COURROIE DE DISTRIBUTION 😂 (Ha, j'ai oublié, courroie d'accessoires avec la pompe à eau, vidanges, filtre à air + filtre à huile, une batterie je crois, le lave-glace, le liquide de refroidissement, plaquettes de freins, les pneus bien-sûr et les vis platinées) C'était le bon temps, pas d'électronique, pas d'informatique, pas de vitres électriques, pas de sièges chauffants et électriques, pas de rétroviseurs électriques, pas de GPS, 🤔 non ça c'est génial ! Enfin bref 90% d'emmerdes en moins ! Mon premier véhicule avec de l'électronique/informatique embarqués c'était une Skoda Octavia tdi et c'était une merveille ! Mais depuis je n'arrête pas de galérer avec toutes ces auto qui vous parle, qui vous avertissent de ce qu'il faut faire ou pas ! 😨 😱 Pour cela j'ai ma femme à côté de moi 😨 😱 🤭😅🤣 Pourvu qu'elle ne lise pas mon commentaire ! Après les gens sont étonnés d'entendre "que c'était mieux avant"

[@manukavanlife]

Le coupé 304 : de toute beauté ! Mais pour le reste, courir reste la meilleure option : ton épouse est en train de lire ton commentaire 😂😅😅

[@ecirbaffrc4383]

Navrant de voir comment Stellantis traite ses clients, cela n'inspire pas vraiment la confiance. Du coup tu as raison mieux vaut se tourner vers des véhicules plus anciens, avec des technologies simples mais éprouvées. Bon courage et merci pour cette excellente vidéo.

[@manukavanlife]

Merci Fabrice 🙏 Bonne continuation à toi 👍

[@jean-michelthiant7490]

Sauf qu'avec les ZFE ( zone à Forte Exclusion ) tu ne pourras plus circuler librement avec ton véhicule ancien. Encore merci les écolos bobos.

[@manukavanlife]

@@jean-michelthiant7490 Oui, c'est déjà le cas dans certaines villes européennes, en Allemagne notamment.

[@ricococorico4453]

Bonjour Philippe, merci d'avoir partager ton expédience avec nous tous. nous sommes vraiment désolé d'avoir appris tout ces déboires vécu. heureuse que tu as ta belle monture, ami motard bonjour. c'est amusant, mais je n'ai pas été surpris. effectivement, Peugeot, Citroën ont un véritable problème avec ces modèles phare. pour la petite histoire, quand nous recherchions un véhicule pour nous lancer dans l'aventure du van, nous avions fais le même cheminement que toi. Le trafic, design bof le t5 ou t6 de vw beaucoup trop chère le Mercedes vito également hors budget il restait ce model, Jumpy, expert ou Proace qui sont plutôt sympas. le Toyota Proace me plaisait particulièrement, j'ai eu pendant 20 ans cet marque et niveau qualité et fiabilité c'est génial, sauf que, quand nous avons appris que le moteur nommé "d4d" du Proace (le moteur d4d est le moteur diesel de Toyota, il n'est plus fabriqué) était en faite le moteur Citroen renommé, nous avons eu un gros doute sur la fiabilité de ce modèle. la chance à fait que nous avons trouvé par hasard un Mercedes Vito de 2012 (dernière version avec le moteur Mercedes à chaine, après il est équipé d'un moteur Renault à courroie) et de plus dans les prix que nous nous étions fixé. je viens de voir que tu allés chercher Manuka, ça fait vraiment plaisir, tu lui souhaiteras un bon retour je ne sais pas si tu as prévu de venir au salon du Van de Chantilly, fait nous signe si tu y va, nous passerons vous voir avec un grand plaisir. a bientôt, un bon courage, et vive l'aventure Isa et Eric

[@manukavanlife]

Merci beaucoup Isa et Eric 🙏 Je vous souhaite longue et bonne route avec votre Vito 👍

[@stefbamako1710]

J ai roulé des années en Peugeot..... aujourd'hui je n en achèterai plus.....en quelques années la fiabilité est devenue plus qu aléatoire. Eux qui étaient capables de fabriquer un diesel qui pouvait parcourir des centaines de milliers de kms..... aujourd'hui ce n' est plus la même chose......c est vraiment déprimant..... surtout quand on vend des voitures au prix de celle des voisins allemands.....

[@georgewhtelse3516]

Mon père était Peugeot depuis la 403 ! J'ai suivi, et bien maintenant pour moi terminé Peugeot.

[@manukavanlife]

Rentabilité quand tu nous tiens...

[@manukavanlife]

Mythique, la 403 👍

[@thomasheitmann1804]

403 , 404 , 504 Legende Leider keine Cabrio ' s mehr

[@manukavanlife]

@@thomasheitmann1804 Leider...

[@pascalleveau5923]

Désolé Philippe de ces déboires, j'ai suivi la transformation de Manika depuis sa naissance, super travail que tu as fait autour. Jai moi-même un van aménagé sur ce meme expert 3 en 150cv manuel, je croise les doigts. Tu sais relativiser , garder les priorités, donc garde le moral et continues de nous ravir de tes vidéos endiablées. Ps je suis aussi motard depuis 40 ans et metalleux ✌️🤟. Longue vie a manuka avec son nouveau cœur.

[@manukavanlife]

Merci beaucoup Pascal pour ton soutien 🙏 Heureusement tous les Peugeot Expert III ne tombent pas en panne et je te souhaite longue vie sur la route, sur 2 et 4 roues 🤘 A bientôt pour de nouvelles vidéos plus apaisée 👍

[@tdefrx]

Je confirme, Stellantis est à fuir dans toutes ses marques. Une 308 achetée sous société, moteur 120 cv diesel, en carafe plusieurs mois après 4 pannes sur autoroute. Le chef d'atelier de la concession d’Aubernai lieu d'achat du véhicule, prends ses clients de haut. Qu'il change de métier ? Après trois mois et plusieurs échanges avec Velizy me dit-il, il s'agissait d'un capteur défaillant. Juste deux changements de courroies de distribution... le client est un con. Nouvelle histoire et toujours voiture de société achetée dans la même concession d’Obernai. Ayant racheté cette voiture et m'étant retiré à Angoulême. Toujours diesel 130cv au bout d'un peu plus d'une année, le voyant entretien s'allume à 7000 km. Étant sous garantie je prends contact avec la concession d’Angoulême qui m'annonce que si je ne fait pas la vidange, la garantie tombe. Chantage et je me suis exécuté. Mais un rappel plus tard, c'est comme la sncf tout est possible chez Peugeot. Le discours officiel, fuite en bas moteur heureusement sous garantie. Plus de 3000 euros sans trop de détails si ce n'est changement couroie de distribution pour une auto d'un peu moins de deux ans ? J'ai eu l'occasion de me séparer de ce truc et je roule désormais en électrique 533 cv garantie six ans et huit pour la batterie et sans état d'âme. Si Stellantis ne se ressaisit pas rapidement, il va rejoindre WW dans sa chute. Ne pas oublier qu'il y a des clients qui n'aiment pas l'a peu près et la médiocrité.

[@manukavanlife]

C'est exactement le terme : une chute !

[@enilacubavir3163]

Oh la vache quelle poisse! Et merci merci de ns mettre en garde. C est tres dommageable car comme vs, ds la famille ns etions pro peugeot.... bon courage

[@manukavanlife]

Disons que certains modèles sont plus ou moins fiables. Bien se renseigner avant l'achat...

[@amie2348]

Les Peugeot fiable....205 gld.. .106 1.1..... 206 1.4 hdi. 307 2.0 HDi 90 ....307 1.6 16v tu5jp4. Après 2008 que des problèmes véhicule jetable durer de vie 6/8 ans max avant les casse et pleine de vieux véhicule maintenant plein de véhicules de moins de dix ans 👍👍👍👍

[@simoncharley9141]

Ne jamais aller chez le concessionnaire 😅😅😅 j'ai été une fois chez Peugeot 2500€ pour la maintenance d'une 206. 400€ au garage du coin 😅 quand tu regarde les petites lignes c'était 200€ le changement des essuies glace 😳 Actuellement j'ai ma dernière Peugeot de ma vie (et je n'ai que 35 ans), une 207SW diesel qui n'a pas trop de problèmes connus 😅 je touche du bois... La prochaine ça sera une japonaise 👍 En moto une bandit 600 d'avant 2000. Pas d'électronique, moins de panne 😂 J'ai un ami qui a un Puremerde, il n'a jamais pris aussi souvent le métro depuis qu'il l'a.... Bon courage pour la suite 👍

[@manukavanlife]

Merci Simon pour ton partage 🙏 Les essuie-glaces contenaient très probablement des paillettes d'or 😅 Bonne route à toi je l'espère sans nouvelles déconvenues 👍

[@markvignal2996]

Merci pour votre partage. C'est vraiment énervant ce qui vous arrive ! Aujourd'hui les véhicules deviennent de plus en plus poussé et nécessite un entretien et une conduite adéquat. Hors quand vous sortez d'un concessionnaire il vous dit que vous n'irai plus jamais chez le garage... Plus de rodage, vidange bcp trop espacé etc... C'est les problèmes assurés !

[@manukavanlife]

Autre soucis que je n'ai pas abordé dans la vidéo : les huiles sont de plus en plus allégées, ce qui provoque une usure prématurée des moteurs...

[@goto974]

Salut Philippe, les soucis se sont vraiment enchaînés! Pour l’heure toujours pas de soucis avec mon proace 1,5 blue D4d 102 CV. J’ai pu profiter du rappel de la chaîne d’arbre a came! J’ai parcouru 8000 km depuis l’achat. L’aménagement est quasi terminé, me reste quelques ajustements à faire… salutations de la Réunion !

[@manukavanlife]

Salut Sylvain, Heureux que tout se passe bien avec ton Proace et que ton aménagement se termine. A l'occasion, n'hésite pas à m'envoyer quelques photos à l'adresse de la chaîne > [e-mail] Le prestataire qui m'a vendu le moteur de remplacement, qui est un 2 L dans mon cas, m'a dit par expérience que le moteur 1,5 L était encore plus fragile : à surveiller donc, et bien respecter les entretiens. La bise à la Réunion 🤘

[@fredericpinto928]

Super vidéo !! J adore ton ton... Tavares, c est la rentabilité personnifiée, Peugeot en France va tranquillement disparaître pour ce qui est de sa production qui va être grandement déplacée en Pologne... Un plaisir à t écouter.Bonne chance

[@manukavanlife]

Merci beaucoup pour ton retour 🙏 Ça fait plaisir de savoir que cette vidéo est appréciée autant pour son contenu que pour sa forme 😀

[@francksouchet2553]

Merci pour cette vidéo, ayant géré une flotte véhicule avec des nombreux experts Peugeot et ayant eu une très mauvaise expérience commerciale personnelle Stellantis, plus jamais je ne remettrais les pieds dans une de leur concession, Renault a aussi ses problèmes moteurs mais au niveau relation clientèle ils sont bien meilleurs...pour espérer devenir une marque premium il faut se recentrer sur le client et le respecter....

[@manukavanlife]

Tout est dit, merci Franck pour ton retour 🙏

[@patricebonneville9456]

Bonjour Philou. Superbe vidéo relatant tous tes problèmes avec Manuka . Faut avoir le moral pour vivre toutes ces péripéties avec Stellantis . J'entends beaucoup de personnes se plaindre de ce groupe et il y a de quoi. Les prix des réparations se sont envolés depuis quelques temps . C'est impressionnant. Moi qui ai ma deuxième Peugeot, une berline ,je prendrai ma prochaine voiture d'une autre marque et certainement pas française, une voiture réputée très fiable . Je te souhaite que tu retrouve Manuka avec un bon moteur pour pouvoir continuer ton aménagement qui est de toute beauté tout en étant très fonctionnel. J'ai hâte de voir ta prochaine vidéo sur l'aménagement . Pour cette vidéo très bon montage avec des propos précis et détaillés , vidéo très passionnante. Et comme à chaque fois un bêtisier des familles pour le plus grand plaisir des abonnés et évidemment du mien . Bonne continuation et vivement la prochaine et prend soin de toi à très bientôt.

[@manukavanlife]

Merci beaucoup Patrice pour ton soutien indéfectible 🙏 Les choses semblent prendre un bon chemin pour Manuka et j'ai hâte de me remettre à scier du bois 😅 A très bientôt pour la suite...

[@gerardfetiveau]

il n,y'a pas que le moral qu,il faut : un bon compte en banque aussi !!!!!!!! 😉🤑🙄🧐 🙈🙉🙊👋🙏👀👀👀👀

[@patricebonneville3425]

​@@gerardfetiveaueffectivement le compte en banque est indispensable

[@manukavanlife]

@patricebonneville3425 Je confirme...

[@cyrilcr84]

Bonsoir Mécanicien auto depuis 30ans Je vois la dégradation de la qualité des matériaux et des véhicules. Les autos jusqu'à 2010 reste fiables au-delà ça veut dire voiture en panne La limite

[@manukavanlife]

Merci Cyril pour ton éclairage de professionnel 🙏 Cela confirme mes mésaventures actuelles. Bonne continuation 👍

[@mafjumbo]

Tres bonne video relatant parfaitement les problemes de peugeot Solucion fait emuler la vanne egr et l adblue, une reprogramacion de la cartographie et le moteur va consommer moins e aura plus de peche

[@manukavanlife]

Quelles conséquences au contrôle technique ? Et vis à vis de l'assurance ?

[@mafjumbo]

L anulacion et electronique lors du controle tecnique il ne surgira aucune erreur du fait que ces elements soit desactives L assurance na rien a voir avec ça puisque vous ne changez pa de type de moteur et ne modifier pas le vehicule Pour l augmentacion de puissance si elle est bien faite vous aurez plus de couple a mi regime sans que la puissance maxi soit trop altere En fait moteur plus souple e maintenant mieux les vitesse En montee 12:53 s​@@manukavanlife

[@manukavanlife]

@@mafjumbo Merci pour ton retour 🙏

[@tutosebasto4157]

Il est loin le temps des 504 puis des moteurs TU, mais il parait que le moteur jetable est un progrès écologique!

[@manukavanlife]

Snif 😢

[@Fanfan-q4c]

Vous nous offrez une mine d information très utiles, Merci !!

[@manukavanlife]

Avec plaisir 😉

[@jean-francoisbourbon5950]

bonjour j'ai vraiment adoré regarder ta vidéo, j'ai moi même eu des déboires avec une peugeot 306 de 1998 avec le moteur XUD9TE où la vanne EGR est tellement bien faite qu' elle laisse passer l'huile sur la partie supérieur du moteur et forcément il arrive ce qu'il arrive, une bielle qui casse en plaine route et du coup moteur HS. aucune prise en charge de peugeot car c'est un problème connus de peugeot mais ils s'en foutent. du coup moteur changé en 2003 voiture revendu aussitôt et depuis je suis avec les voitures japonaise ( toyota, et suzuki dont c'est ma voiture actuelle) et franchement des voitures largement plus fiable et mieux équipées que les françaises, qui pour moi maintenant sont de la merde et j'assume. du coups comme tu dit a la fin de ta vidéo "peugeot c'est fini !! moi je dit les voitures françaises c'est FINI) pour courage pour la suite.

[@manukavanlife]

Merci Jean-François pour ton partage 🙏 Tu rejoins de nombreux autres commentaires au sujet des japonaises.

[@jean-francoisbourbon5950]

@@manukavanlife merci de ta réponse pour les japonaises (hors mit nissan qui est motirisé par renaud) sont fabriquées dans un soucis de qualité de produits et non dans un soucis de rentabilité comme les françaises et d'autre marques bien sur. bon courage pour la suite.

[@renaudkasse3902]

Bravo pour votre video, ca m'a vraiment touche les peugeot, citroen d'avant etaient costaud et endurantes. Je vais parti des clients qui possede un modele increvable une bete de somme capable de m'enmene au bout du monde mais je suis maniaque avec. Actuellement on fait de la merde et du consommable et pour moi c'est une heresie totall. Courage Philippe, si vous avez besion de conseil je suis pro dans le domaine automobile pasionne Stellantiz c'est de la merde en boite avant on achetait une Peugeot, une Citroen c'etait une fierte innovante et increvable , vive les moteurs, XU, TU ca coutait rien en entretien et les hdi Renaud

[@manukavanlife]

Merci Renaud pour ta proposition, je ferai appel à toi si j'ai besoin d'éclairages en mécanique 😉

[@yannickdescombes5611]

C'est éloquent. Concernant les "bonnes réputations", il faut vraiment se méfier et faire fi des idées reçues, les porteurs camping car Ford à moteur diesel Puma sont catastrophiques par exemple (pistons qui se trouent). Les Renault, à la réputation douteuse par le passé sur certaines versions, sont particulièrement fiables ces dernières années, je vis en bord de route nationale, le nombre de petits Master polonais bâchés qui font de la concurrence aux poids lourds est ahurissant, ils ne roulent qu'avec ça, et franchement, je roule beaucoup, et jamais je n'en vois en panne en bord de route. Côté fiabilité, c'est sûr que tous les dispositifs anti-pollution nuisent à la fiabilité dans certaines conditions d'utilisation, j'ai une bonne vieille logan break Dci de 2007, entretien courant, 320 000 kms d'ici la fin de la semaine, tout le groupe motopropulseur est d'origine (turbo, vanne EGR, injecteurs et embrayage). Courage en tout cas, et si, un truc non évoqué dans ta vidéo : la garantie légale des vices cachés, articles 1625 à 1649 du code civil, en vigueur depuis le 16 mars 1804 tellement ils sont bien rédigés, et repris pour les articles 1641 à 1648 dans l'article L211-1 du code de la consommation, lien ici : www.legifrance.gouv.fr/codes/id/LEGISCTA000006161836/1993-07-27 A invoquer par LRAR directement auprès de Stellantis le cas échéant, autre chose, ne pas hésiter à solliciter la protection juridique de ton assurance en vue d'un procès éventuel, étant donnés les montants engagés.

[@manukavanlife]

Merci Yannick pour ton retour très détaillé 🙏 Je n'ai pas encore pris de décision sur les éventuelles suites à donner, mais effectivement, un appel au service d'assistance juridique pourrait m'éclairer. Très bonne route à toi 👍

[@yannickdescombes5611]

@@manukavanlife Merci à toi, et courage pour la suite.

[@Leboss-rf8vb]

Ce qui est incroyable c'est que les gens continuent à acheter les marques du groupe stellantis !!

[@manukavanlife]

Par méconnaissance des soucis récents...

[@Arthurmurmure]

Courage !

[@manukavanlife]

Merci Arthur pour la force 🙏 Tout finit toujours par s'arranger 😉

[@davidlebihan-p5j]

salut philou !! 😱Ça fait froid dans le dos !! Merci encore pour cette vidéo très explicite et qui m'a appris beaucoup de ton expérience. Je suis sincèrement désolé pour Manuka et je souhaite que son nouveau moteur vous réservera un meilleur avenir🤞 De mon côté j'ai un Jumpy 2020 en 120cv XL2.0 acheté à 44000 km et aujourd'hui 108000km et aucun souci de mon coté (je touche du bois 🌳) 2 vidanges et changements des filtres par an et par mes soins, vu que je fait beaucoup de long trajet (maison à Brest et travail sur Cherbourg) Beaucoup de courage et garde le moral pour la suite dont j'ai hâte de découvrir ton système de vélo/remorque pour l'été prochain. Mais d'ici là tu évolueras en Moto/remorque peut-être ...😉✌ Bisous et A+ =)

[@manukavanlife]

Merci beaucoup David 🙏 Je touche du bois aussi pour toi pour que ton Jumpy te mène encore loin 👍

[@selenelacaze9883]

40:27 Je sais pas si c' est triste, mais en moyenne, les véhicules des années 50 , 60 , 70 et 80, sont bien plus endurants, fiables, et faciles et moins chers à réparer que tout ce qui est sorti après. Personne y croit ou personne veut l' entendre, mais juste vrai.

[@manukavanlife]

👍

[@laurentbouchau3359]

Bravo pour cette vidéo. Courage et merci.

[@manukavanlife]

Merci Laurent pour la force 🙏 Une solution se profile...

[@bernardmichel4935]

Je suis un ancien salarié Peugeot,j'ai acheté 14 voitures,je me suis fait escroqué une première fois ,voiture neuve défaillante et service nul, puis je suis passé chez Range Rover, et puis nous avons voulu acheter une occasion électrique, mais comme le garage était dans un autre département la prime conversion ne nous était pas accordé,donc nous ce avons annulé,mais le garage n'a pas voulu nous rendre le chèque et l'a encaissé,nous avons déposé plainte,et nous avons acheté une Renault 😅belle découverte Renault Nîmes le top😅

[@hdebournonville5057]

Range Rover, classé systématiquement dernier au classement de la fiabilité…

[@bernardmichel4935]

@@hdebournonville5057 j'en ai eu 4,sur deux je n'ai eu aucun problème,j'ai même revendu le premier avec un bénef car j'avais bénéficié a l'époque d'un chèque par Rover,et comme mon model était en rupture,un gars m'en a proposé un super prix,comme je partais a l'étranger pour longtemps j'ai pas hésité le suivant en deux ans il a passé 15mois au garage comme il était garanti, le garage m'a remboursé le prix d'achat car il revenait trop Cher,le suivant un Vogue, les deux premières années batteries changées trois fois,puis suspensions,puis colonne de direction , verrouillage, direction assistée, fuite au tout, coffre bloqué,plus de gps d'écran, et la le prix des réparations a dépassé le prix d'achat en 8ans, mais bon allez au Maroc en Range c'est super sauf si panne,radiateur qui fuit impossible d'avoir les pièces car l'Angleterre n'envoie pas, donc le copain de rover m'en envoie un d'occasion et je rentre ,puis je m'an débarrassé grâce à la prime conversion 😵‍💫ben oui j'en rêve encore mais je ne pense pas en racheter un j'ai eu un Land cruiser 300000km zéro problème

[@yannickdescombes5611]

Certains moteurs Renault sont à fuir, 1.2 Tce (pas les 4 cylindres), 1.9Dci du tout début des années 2000, 2.2 Dci, d'autres sont increvables, les 16v des années 90, les 1.5Dci (après 2006-2007 toutefois pour ces derniers), les 2.0 Dci, liste non exhaustive. Du coup, de grandes chances pour que cette Renault aille loin, très loin.

[@manukavanlife]

J'ai entendu dire effectivement que les salariés Peugeot étaient mis exactement à la même enseigne que n'importe quel autre client externe, un comble...

[@christophechevreuil775]

Je viens de regarder la video et franchement c un truc de dingue. A une epoque j'ai failli acheter peugeot pour ma voiture perso et j'ai vite dechanter : vendeur incompetent et qui ma limite pris pour un imbecile... je suis donc rester chez renault et pour mon van idem et je suis pas decu ! Bon courage philippe 👍🤟😉🚙

[@manukavanlife]

Bonne route à toi Christophe en Renault 👍

[@lucbert4082]

Est-il possible d'avoir cette adresse .... d'un bon garage Renault ?

[@christophechevreuil775]

@@lucbert4082 oui renault saumur pour pas les citer 👍😉

[@xaviermenard7230]

Peugeot je leurs fait pas de cadeau se sont des ́nazes j'ai eu un tas de problèmes comme dans la vidéo 😢😢

[@flor.dieg462]

Ancien de chez Peugeot je confirme! Économie à tous les étages au sein de Stellantis qui tape sur ses fournisseurs, son réseau et sur les coûts de développement . Le résultat ce sont des voitures vendues au prix fort et des grosses marges pour le groupe avec une faible fiabilité.

[@manukavanlife]

Merci pour ton partage 🙏 C'est tout de même bien regrettable pour toute la chaîne...

[@bableponge9898]

Pour l'Adblue, je vous conseille de faire appelle à quelqu'un équipé pour reprogrammer un moteur. Il désactivera l'Adblue et le voyant s'éteindra. Je l'ai fait sur mon Fiat Talento pour lequel on me demandait 3000€ (!!!) en concession pour remplacer le réservoir et les équipements annexes. C'est invisible au contrôle technique.

[@manukavanlife]

Merci pour ce partage 🙏 Y a-t-il d'autres conséquences à désactiver l'AdBlue ? Risque-t-on une amende notamment ?

[@abdelazizAsqiriba]

Courage Monsieur PHILIPPE pour MANUKA ,je suis dégoûté pour vous. Courage.....

[@manukavanlife]

Merci Abdelaziz pour la force 🙏

[@grossamuel]

Bonjour, je ne savais qu'il y avait autant de problèmes liés à cette m***e, j'ai une Peugeot 208 de 2016 avec 57000 kms mon problème c'est les voyants adblue + moteur + service + interdit de démarrer dans 1100 kms. Peugeot m'a diagnostiqué la pompe adblue (résultat il faut changer le réservoir adblue 1500€), je refuse de payer cette somment surtout de changer cette pièce, quand on sait qu'on peux changer que la pompe. Surtout il n'y avait aucun problème avec les marques anciennes (je pense à la 205 ou bien toutes les voitures antérieures à 1990). Je te souhaite un très bon courage. Bonne continuation

[@manukavanlife]

Merci pour ton partage 🙏 Tu as entièrement raison, ce n'est pas à toi de supporter les coûts liés au remplacement du réservoir. Dans mon cas, on m'a expliqué que tous les éléments liés à l'AdBlue sont scellés, d'où le remplacement de la cuve complète. J'ignore ce qu'il en est réellement. Tu dois pouvoir négocier une participation de Peugeot sur le coût de la pièce. Ton véhicule ayant plus de 5 ans, cela risque donc d'être compliqué, mais s'ils la refusent, pourquoi pas une action de groupe...

[@noelfinance364]

J’avais déjà bannit leur moteur Puretech, en pensant que le diesel était mieux, mais je vois avec vos problèmes que tout est à remettre en cause, donc pour moi finit les véhicules du groupe stelantis

[@manukavanlife]

De nombreux constructeurs sont contraints à des rappels, mais pas sur tous les modèles, heureusement. Pour faire son choix, difficile de se fier uniquement aux performances ou à l'esthétique : il faut consulter les revues spécialisées, les forums, les amis, la famille, les proches...

[@urgiit]

Courage à vous.... Tous les mois je vois des amis pris à la gorge avec leur 208 alors qu'ils arrivent à peine à finir le mois.... Stellantis cours à sa perte... Renault a voir, mais l'ad Blue la encore..... Aucun diesel recent n'est fiable a cause de ça.... Les anciens, ou les moteurs japonnais essence ou hybrides,il n'y a que ça.... Force à vous !!

[@manukavanlife]

Merci pour la force 😉

[@christophechevreuil775]

Eh eh ! Salut philippe pas encore vu ta video je suis en vacances... c ca les vieux ils partent en vacances en septembre. Un conseil (serieux) appelle julien courbet et explique ton souci... moi j'ai fait l'experience et tout s'est arranger rapidement 😉👍🚙

[@manukavanlife]

Bonnes vacances Christophe 😉 Pour de vrai, tu as fait appel à Julien Courbet ???

[@christophechevreuil775]

@@manukavanlife salut philippe, oui mon fils avait acheter un ordi chez une grande enseigne informatique (ca commence par un D et ca fini par un Y 😉) et l'ordi est tombe en panne sous garanti. Donc ordi renvoye et recuperer avec panne sur panne et perte de donnees !!! Comme il etait impossible de se faire entendre par Jean-jacques 😉 j'ai contacter l'emission de julien courbet. En 8 jours ordi rembourse ! Va sur la page de l'emission et explique ton cas. Si ton cas les interesse il te rapelleront. Je te souhaite vraiment de recuperer ton van rapidement pour que tu puisses en profiter ! A+

[@mafjumbo]

J ai vecu a Vigo durant 20 ans maintenant je vis a la campagne au milieu des bois un peu comme ce que l ont vois sur votre video un peu plus montagneux mais tres tranquile

[@manukavanlife]

Profitez bien de la nature et bonne continuation 👍

[@mimilmia2521]

Salut propriétaire d'un peugeot expert 180 ch boîte auto même problématique moteur hs 5 ans 50 000 joint de culasse .Grosse bataille avec peugeot résultat prise en charge 85% . Moteur trop fragile pompe à eau merdique et adblue source de problème. Bon courage

[@manukavanlife]

Merci Mimil pour ce partage 🙏 Je constate que la fragilité de ce moteur a impacté de nombreux propriétaires. A seulement 50 000 kms : c'est injustifiable. Heureusement, tu as eu plus de chance que moi pour la prise en charge. Dommage que les tractations se transforment en un parcours du combattant nerveusement épuisant 🙄

[@xaviermenard7230]

Un copier coller cette baniole :-( Nous avons tous eut les mêmes problèmes 😂😂 à fuir !!

[@selenelacaze9883]

27:31 On change pas un moteur pour un joint de culasse cassé, mais ça dépend des dégâts entrainés ouais. Si le liquide de refroidissement passe dans l' huile ou si le liquide de refroidissement passe dans un ou plusieurs cylindres , ou si la fuite est entre 2 cylindres. Les culasses ça peut se faire rectifier pour que la planéïté soit parfaite. Si le liquide passe dans l' huile et dégrade les performances de l' huile ça doit pouvoir faire chauffer et gripper des paliers de bielle ou vilebrequin, et éventuellement casser beaucoup de choses, si on insiste beaucoup.

[@manukavanlife]

J'avais envisagé de faire réparer le moteur mais n'ai pas trouvé de professionnel pour le faire dans le département où je suis tombé en panne.

[@laurentd.4618]

2 jumpy 2017 et 2021 et 1 Expert 2019 et 1 scudo en 2023, , tous en 2.0l HDI 180 cv EAT8, jai possédé 508, c4 , DS5 etc.. Jai ete tres patient auvis des multiples problèmes rencontrés et sav lamentable, Stelantis c'est effet définitivement terminé pour nous également !

[@manukavanlife]

Oui, la patience des clients trouve ses limites.

[@romainmalherbe197]

Les moteurs existent bien en neuf et en échange standard. Et oui 90 % du temps ils sont disponibles sur Vesoul une plate-forme de stockage. Dans la nouvelle procédure depuis un an, toute une liste de joints est à changer sur ce moteur, ainsi que celui de la pompe à vide. Il y a aussi le moteur 1,05 l Blu HDI qui nécessite un changement complet des arbres à cames

[@manukavanlife]

Suite à différents témoignages ici, je constate que le moteur 2L Blue Hdi est visiblement un peu plus robuste que le 1,5L.

[@anniemariejeanne]

Il est loin le temps des moteurs XU et TU , equipants les celebres 205 et tant d'autres véhicules du groupe PSA ...

[@manukavanlife]

Les 205 étaient vraiment increvables. Étudiant, j'ai même roulé en Diane et en AX : aucun soucis 👍

[@JeanLouisDan]

Bonjour et merci pour ce douloureux partage, j’ai connu cela durant 6 mois avec la chance que le véhicule était garanti, j’avoue avec le nouveau (Jumper) je ne suis pas du tout rassuré, (je n’aurais peut être pas du arrêter la moto)bon courage et bien à toi

[@manukavanlife]

Merci Jean-Louis 🙏 Je croise les doigts pour ton Jumper. Tu as déjà assez donné ! Bonne route et à bientôt 👍

[@Facultatif-s3f]

Désolé pour vous ! C'est honteux... Remplacer ce moteur et revendez le, fuyez... Vous aurez les mêmes problèmes à l'avenir.

[@manukavanlife]

Je n'espère pas ! La revente n'est malheureusement pas envisageable à mon niveau en raison de l'aménagement fixe qui est bientôt terminé.

[@ben-cs8ez]

Merci pour cette vidéo, pour ma part de par mes mauvaises expériences passée (véhicule pas fiable, service client hautin et incompétent), je n'aurai plus jamais de stellantis ni renault groupe. Je suis désormais en Toyota, le véhicule est fiable et le service client compétent. Désormais ce ne sera que du Japonais.

[@manukavanlife]

Bonne et longue route à toi en Toyota 👍

[@PaulRFRT]

Fuyez Peugeot et toutes les marques du groupe Stellantis si vous cherchez une voiture récente et fiable avec un service après vente. Anciens propriétaires d'un 1.2L Puretech 110ch, nous n'avons eu que des soucis avec : segmentation défaillante, surconsommation d'huile dès 60 000km, 1L tous les 1000 km, ventilation en panne, courroie dans l'huile à remplacer, haut-parleurs parfois hs. Nous avons compris que garder cette Peugeot serait un gouffre financier. Nous l'avons revendu à un professionnel car Peugeot, bien au courant des problèmes de leurs voitures, ne fait pas de reprise. Merci pour la vidéo

[@manukavanlife]

Merci Paul 🙏 Tu as bien fait pour le Puretech, certaines personnes vivent actuellement un véritable cauchemar avec cette bombe à retardement...

[@romainmalherbe197]

Campagne de rappel pour les airbag, C3, DS3 etc campagne de rappel, MK7 airbag, Tatakata. Une nouvelle campagne de rappel vient de tomber, il y a 48 heures la campagne JGU airbag pour les Citroën C4.

[@manukavanlife]

Bonne nouvelle pour la sécurité des conducteurs et des passagers.

[@jean-pierreciatti540]

Bonjour. Très belle vidéo.Il faut acheter un valise et regarder un peu se qu'il se passe. Il y a un fabricant français elle sont à un prix très raisonnable, cela donne des indications comme ça si ont peut réparer ont le fait sinon on passe par un garage !

[@manukavanlife]

Merci Jean-Pierre 🙏 Je vais peut-être finir par m'équiper...

[@swymvanhauwaert403]

😊 J'ai bien fait de garder mon vieux SCUDO merci

[@manukavanlife]

Oui, j'en avais essayé un avant d'acheter mon Jumpy 2ème génération - ils sont cousins - et j'avais bien aimé. A conserver précieusement 👍

[@amimot2727]

Ah! je crois que toutes les marques tirent sur la ficelle... notamment sur le secteur thermique que l'on nous dit fini. Pour l'anecdote, je suis passé chez Renault hier pour commander une pièce détachée. Le problème c'est que le magasinier est en vacances, et personne pour le remplacer. Il ne rentre que la semaine prochaine. Donc je suis en panne pendant quinze jours et tout le monde s'en fout. Voilà, on vend du neuf, du neuf et du neuf pour remplacer le parc automobile ancien, qui, il faut le dire avait atteint un niveau de fiabilité jamais rencontré. J'ai opté pour un Renault Master 2 version 2. C'est un h2 l3. C'est un gros volume, peut-être un peu grand, mais pas de vanne EGR, pas de FAP, pas de débimètre. Et cerise sur le gâteau, une consommation de 7,7l sur route et 8l en urbain. Avec ces 155 000 km, j'ai encore de quoi faire. seul bémol, je ne pourrait bientôt plus rentrer dans certaines villes. M'en fout j'aime pas les villes. Courage à toi l'ami.

[@manukavanlife]

Merci pour ton partage et ton soutien 🙏 Est-ce que tu as essayé de commander ta pièce sur le net, ou bien en occasion ? Bonne route en tous les cas avec le Master 🚐

[@amimot2727]

@@manukavanlife Hello, oui j'ai trouvé chez un autre fournisseur, qui lui est spécialiste de la transmission. Jolie surprise sur la région de Tours. En plus a des prix raisonnables. Bonne route a toi avec ton nouveau moteur.

[@manukavanlife]

@@amimot2727 Heureusement, tu as pu trouver une autre solution. Bonne continuation à toi aussi.

[@chrisCarpeDiem]

Bonjour. Merci pour cette vidéo très intéressante. Si c’était à refaire, quel porteur prendrais-tu ? Pour un fourgon déjà aménagé, quel porteur et quel « constructeur » choisirais-tu pour la partie aménagée ? Merci.

[@manukavanlife]

Bonjour Chris, Oups, je préfèrerai ne pas me prononcer de manière définitive sur le choix d'un porteur : j'ai appris amèrement que la fiabilité est définitivement le critère le plus important, mais beaucoup d'autres critères entrent en jeu, l'esthétique, le volume intérieur, la fréquence d'usage, le nombre de voyageurs... Mais si c'était à refaire, je choisirais plutôt une version 2 rallongée de l'Expert ou du Jumpy, un Vito long, un Transporteur ou en plus récent le Ford Custom. Quant aux fourgons aménagés par des constructeurs, je ne serai pas du tout compétent pour te répondre. Ce n'était pas une option pour moi, je souhaitais plutôt pouvoir personnaliser mon aménagement. Mais chacun n'a pas forcément le temps, l'outillage, l'atelier et la compétence pour le faire. Passer par un aménageur de van local et à l'écoute peut être une bien meilleure option à mon sens, ne pas hésiter à faire des devis. Bonne continuation à toi.

[@chrisCarpeDiem]

@@manukavanlife Bonjour. Je te remercie. Malheureusement je n’ai pas les compétences pour aménager un fourgon.

[@manukavanlife]

@@chrisCarpeDiem Oui, je comprends tout à fait. Sans parler du matériel, du local, du temps passé... Tu trouveras très certainement de nombreuses ressources sur le net pour le choix de ton futur véhicule aménagé. Mais bien avant la qualité de l'aménagement et des équipements, encore une fois je te recommanderais de bien choisir le porteur et sa motorisation. C'est tout de même mieux de partir sur les routes sereinement plutôt que de voire son van immobilisé régulièrement pour des pannes récurrentes...

[@dupontmike6161]

J en suis à ma 8e Peugeot, une 308sw 180. En six mois, elle a été plus souvent au Garage que les 7 Peugeot précédentes.

[@manukavanlife]

Courage 👍

[@aurodys]

Oui j’ai les boules pour vous. Maintenant certaines entreprise n’assume plus un sav correcte. Même sous garantie. Il font payer les clients. Beaucoup de personnes hésite à faire une procédure parfois longue. Les vendeurs joues avec ça. Sur 100 clients insatisfait seulement 1 ou 2 font des procédure. Parfois longue Le calcul est tout bénéfique pour ces entreprises . Ils ont un service juridique ça leurs coûte presque rien. Beaucoup abandonne l’affaire. Bon courage à vous. J'ai ce même problème mais c’est avec une batterie nomade. En voyage en Espagne et Portugal j’ai rencontres le même problème avec myshop solaire et une ecoflow. Une batterie ecoflow delta max.5 fois en pannes. 2 replacements,chacune en panne à la première utilisation . Je suis revenu en France en juillet pour régler le problème rapidement . En août J'ai recu une batterie de remplacement défectueuse a la première utilisation . Le 4 octobre Batterie réparer reçu avec des problèmes . Comme tu dis il y a des gens qui sont des satisfaits du vendeurs d’ecoflow et myshop solaire.

[@manukavanlife]

Merci pour ton partage d'expérience 🙏 Je n'avais jamais entendu parler de tels soucis sur les batteries Ecoflow. Visiblement, c'est un modèle à éviter. Tu pourrais peut-être envisager carrément un remboursement et changer de marque. Pour ma part, ma batterie auxiliaire Ultimatron fonctionne parfaitement depuis deux ans, mais ils ne fabriquent pas de batteries nomades. Bonne continuation à toi 👍

[@mehd4250]

Ma première voiture une golf 4 tdi 110 99. Acheté En 2006 Elle a aujourd'hui 300000 kms. Un embrayage et un débitmètre + deux triangles en dehors des vidanges des freins et des pneus. CT Vierge. J'ai aussi une Renault 20 de 83 avec 600000 kms sans problème particulier. Une BMW 530d 193ch 300000 kms je me demande si elle ne roule pas mieux qu'au début.😂 Courage...

[@manukavanlife]

Impressionnant ! Félicitations pour la longévité de tes véhicules 👍

[@JeromeP14.]

Cette expérience nous rappel notre experience chez Citroen avec le Picasso C4. Le comportement de la concession nous a fortement choqué. Bref on a changé de crèmerie et surement plus jamais chez Stellantis.

[@manukavanlife]

Merci Jérôme pour ton partage 🙏 Le moins que l'on puisse dire est que le client n'est plus roi en concession 😢

[@desprezremy2785]

Je roule en Peugeot, Citroën et DS, que ce soit pour un usage privé ou professionnel et ce depuis 1976. J'ai été et je suis toujours très satisfait de ces véhicules, avec un taux de pannes extrêmement bas.

[@manukavanlife]

Rare témoignage ici en ce sens. Néanmoins je ne peux que te souhaiter que cela continue, bonne route à toi 👍

[@christianjaspers6162]

Je conduis une BMW achetée d‘occasion 13500 EUR il y a 8 ans avec maintenant 260.000 km au compteur et n‘ai eu qu‘a remplacer l‘alternateur (mis à part les pièces d‘usure). Pourquoi acheter une Peugeot neuve quand une BMW d‘occasion rend le même service avec une plus grande fiabilité?

[@manukavanlife]

Merci pour ton partage Christian 🙏 Malheureusement pas d'utilitaire chez BMW...

[@psykbe83]

Effectivement pour acheter absolument ce genre de véhicule / motorisation en occasion il faut IMPERATIVEMENT avec un historique d'entretien clean de chez clean; des factures manquantes ou des révisions faites hors délai il faut absolument fuir car la prise en charge sera absente. Quand à votre question pourquoi autant de temps pour faire un diagnostic simple ? Simplement car ils croulent sous les problèmes et sont pour la plupart surchargés. Pour une simple vidange (qui prends 1H!) il faut chez moi entre 3 et 6 semaines de délai minimum !

[@manukavanlife]

Oui, je réalise à quel point j'ai été un peu léger à l'achat sur l'historique du van. Une bonne leçon pour la suite...

[@michelgal7387]

J'ai acheté un master renault neuf , j'ai eu un rappel pour changer les étriers de frein arrière la première année car les leviers de frein à main grippaient ! Résultat , renault m'a bien changé les étriers en les remplaçant par les mêmes modèles ayant le même défault , résultat je les ai rechangé à 150 000 km , les nouveaux étriers 15 années plus tard sont les mêmes , avec à nouveau le même défaut une troisième fois !..............j'ai donc décidé de me passer des véhicules Européen de façon définitive !

[@manukavanlife]

Quel manque de sérieux 🙄 Un correctif sur les étriers aurait pu être envisagé...

[@mickaelramboz3578]

Pour le turbo. Il n y a pas que les fumées... Non non. Il y a aussi des accoup quand on accélère ou conso d huile. Bref a l intérieur il a du l huile... Merci le start and stop qui en plus de flinguer le démarreur la batterie, tue le turbo qui au moment de l arrêt du moteur lui tourne encore mais ne reçoit plus d'huile... Encore une idée Naz quel est bonne. En plus un turbo c est pas avec une valise que ca se contrôle. C est avec les doigts et les yeux...

[@manukavanlife]

Merci Mickaël pour ce partage 🙏 Je n'étais pas au courant que le Start And Stop endommage le turbo, j'ai la possibilité de le désactiver...

[@StuartBigCountry]

Merci pour ces infos très utiles. Cependant 0,25 cts du km en plus ne font pas + 0,25 sur le litre de gasoil !

[@manukavanlife]

J'ai visiblement perdu certains d'entre vous avec mon mode de calcul 😅

[@gerardcozzo7461]

et bien pour le moment mes deux puretech ne posent pas de problème, une 82cv et une 130cv je fais les entretiens moi même, ça permet de réaliser de grosses économies qui me permettront de payer la grosse révision avec le changement de la courroie de distrib , la vidange +filtre me revient à 50e , j'ai acheté mes deux occasions en 2018 et 2019 ce qui fait environ une dizaine de révisions où j'ai du bien économiser 200e par révision donc une économie d'environ 2000e, ça y est mes courroies ne me coûteront rien, pour le moment pas de conso d'huile, une conso carburant des plus raisonnable 5,2l/100 , de toutes façon même les marques "premium" ne sont pas fiables

[@manukavanlife]

Merci pour ton partage Gérard 🙏 J'espère que tes deux moteurs PureTech ne te créeront pas de problème majeur à l'avenir. Par contre, en cas de casse, le fait d'avoir fait toutes tes révisions par toi-même risque de condamner une éventuelle prise en charge par le constructeur, au sens où des factures d'entretien seront réclamées...

[@JoaoAlves-nz1ik]

J’ai aussi eu un Peugeot Traveller, je l’ai gardé deux ans. Il m’a coûté un peu plus de 2500 € de réparation en tout genre. De la porte latérale en passant bien entendu par le AD Blue et tout le système de refroidissement. Une véritable catastrophe. Plus jamais.

[@manukavanlife]

Merci pour ton partage d'expérience 🙏 J'avais également entendu parler de la porte latérale : ça n'est visiblement pas une légende ! Tu as très probablement fait le bon choix en optant pour la revente. Bonne route à toi 👍

[@selenelacaze9883]

Jusqu' au milieu des années 90 la qualité de fabrication des véhicules était pas mal, et ça n' a fait que se dégrader depuis. Mais ouais, les personnes qui s' y connaissent pas pensent avoir moins de problème mécanique avec un véhicule neuf ou récent, et c' est une idée reçue pas trop vraie. Et pour la conso, c' est pas seulement le moteur ou sa gestion qui vont la faire chuter, c' est aussi l' aérodynamisme, et ça ça se modifie, l' étagement de la boite. Ensuite avoir un moteur qui est assez puissant et a du couple en gardant une conso assez basse tout en coutant pas cher et répondant aux normes de pollutions du moment, c' est avoir un moteur super compliqué, cher à réparer, avec un turbo, un intercooler, plein de pièces en plastoc, un ABS, avec une accessibilité cauchemardesque, des fils des tuyaux, des ordinateurs et des capteurs partout. Pas pouvoir faire ses doubles de clés pour 10 balles à la cordonnerie du coin aussi. Mais voilà, un véhicule ancien, c' est possible ou ce serait possible de faire des modifs pour réduire sa pollution dégagée.

[@manukavanlife]

Je partage ton analyse 100% 😉

[@fredfbd7673]

@manuka Merci pour ce témoignage poignant. J'ai toujours été chez citron à l'instar de mon père mais vu les problèmes stellantls, les prix prohibitifs et la qualité mediocre des pièces de rechange c'est fini. Pour l'achat d'un nouveau véhicule je pense aller soit vers les allemandes, soit vers le leader asiatique de l'hybride.

[@manukavanlife]

Comme toi Fred, je regrette beaucoup que la confiance ne soit plus là pour un constructeur dont la qualité des véhicules s'est dégradée depuis plusieurs décennies.

[@FireworksV1]

Mon père a un puretech qui commence à avaler de l'huile. A peine 20000km. Mais en concession on nous repond que le véhicule nest pas concerné par les problèmes car fabriqué après 2018, et que ca a été corrigé...

[@manukavanlife]

Inadmissible ! Moteur "corrigé" ou pas, c'est au constructeur de prendre ses responsabilités. Assistance juridique ? Action de groupe ?

[@xaviermenard7230]

Ps on nous dit qu'il faut acheter Français et ben la prochaine fois j'irais chez Toyota❤. Ta vidéo c'est exactement se qui mets arrivait à quelque chose prêt. Sur la région Parisienne les prix sont proche de chez Ferrari.

[@manukavanlife]

Attention, le Toyota ProAce de 2019 est équipé du même moteur que l'Expert...

[@ociepa5521]

Bonjour Philippe première fois que je te visionne et j'ai été happée par tes mésaventures mécaniques et je dirais que ta vidéo est d'utilité publique pour les futurs acheteurs ! J'ai 63 ans et je vais te parlez de ma vision des choses qui tiennent qu'à moi , j'ai eu pas mal de véhicules mais maintenant j'achète que des anciennes , une renault essence de 2000 et un scénic essence de 1999 ! qui roule toujours entretiens fait par mes soins et pièces d'usure très peu cher et surtout moteur fiable ! Mon premier choix avant tout achat d'un véhicule ce n'est pas l'esthétique les performances ou la consommation mais en premier la FIABILITE car à quoi me servirait un beau véhicule qui ne consomme rien si il est en panne souvent ? Il ne faut pas se leurrer les normes excessives européenne ont tué la voiture , les rendant peu fiable et très cher à l'achat , vanne EGR ( anti mécanique ) FAP ET pot catalysé ( étouffant les moteur ) volant bi masse fragile et coûteux turbo à géométrie variable et gadgets inutilent sujet eux même à pannes ! bien sur tu vas me dire il faut préserver la planète de la pollution n'es pas ? et bien si tu fait le cumul de la construction de tout ces véhicules complexifié et cher et de surcroit les pannes engendrée ou est le gain alors ? regarde en Afrique ils récupèrent nos vieux véhicules et eux pour certain ont roulé 1 millions de kilomètres ! Petit détail chez peugeot le nouveau moteur 1,5 hdi 130 ch sortie il y a 4 ans environs sera sujet à toutes les pannes qui te sont arrivée et tu rajoute la chaine de distribution qui peu lâcher entre 80000 et 120000 km , son système est composé d'une courroie crantée pour la partie basse qui entraine une chaine sur la partie haute , mais ils ont mal dimensionné cette chaine pas assez large ! un bruit inquiétant arrive du haut moteur si c'est pas changé casse de celui-ci ! au garage il remplace cette chaine par une plus large donc plus costaud ; Avant d'acheter quoique ce soit en véhicule désiré regardé sur le net la fiabilité d'ensemble du véhicule ce qui permettra de faire moins d'erreur , et si vous achetez un véhicule neuf avec un nouveau moteur alors ne le prenez pas , il faut attendre au moins 5 ans pour savoir ce que vaut ce moteur sinon vous serez le dindon de la farce ! Pour info la voiture la plus kilométrée au monde n'est pas un diesel mais un essence une VOLVO P 1800 ancienne que possède un Américain il à fait 5 millions de kilomètres avec le même moteur , n'a changé que les pièces d'usures embrayage , radiateur etc mais pas le moteur ! un simple moteur 4 cylindres 1800 cm3 ( vidéo à voir sur le net ) Jolie moto au faite , mon fils avait la 955 Daytona mais pas fiable ! Pour ma part je roule en SUZUKI GSX 1100 G à cardan de 1995 et à bientôt 100000 km

[@manukavanlife]

Merci beaucoup à toi pour ce long retour d'expérience 🙏 Vive les anciennes et bonne route à toi sur 2 ou 4 roues 👍

[@chriscoolTV]

40:59 a la base ce sont les moteurs ford donc a eviter camion ford/psa donc les fameux moteurs puma et panther mais aussi duratorq donc le dernier 2.0L monter sur transit

[@manukavanlife]

🙏

[@francoistitov5599]

C est vrai le premier jour la voiture était neuve et y a uniquement la troisième vitesse qui passait ... J ai roulé ainsi deux mois avant reparation et ensuite il m ont prêté un c15 d

[@manukavanlife]

Incroyable 😮

[@mafjumbo]

De rien Un salut depuis la galice

[@manukavanlife]

Je garde un très bon souvenir d'une escapade à Vigo 😉

[@joel4809]

Bravo pour ta vidéo....galère Peugeot....ils sont en train de se tirer une bale dans le pied. J'ai acheté une C3 hdi 75 an 2017.....110.000 km adblue HS PRIX 800€ je n'achèterais plus Peugeot et Citroën c sur.

[@manukavanlife]

Merci Joël 🙏 Il me semble que les soucis d'AdBlue devraient être pris en charge à 100%, pièces et main d’œuvre.

[@Blaze_75-y3l]

Le Carlos de chez Stellantis, il a été formé chez Renault, avec l'autre Carlos, celui qui a fini dans une valise pour s'échapper du japon. Ces gars là ne sont pas - à proprement parler - des capitaines d'industrie, mais des cost killers, des chasseurs de rentabilité focalisés sur la capitalisation en bourse du groupe et la satisfaction des actionnaires. Ils te mettent tout le monde sous pression du plus petit sous-traitant jusqu'au staff interne. Pas de cadeaux. La voiture est devenue un produit consommable qui ressemble presque à du jetable. Soit vous changez vite (en revendant au concessionnaire) ou vous gardez longtemps ou prix de frais exorbitants. Le client pigeonné essuiera les plâtres d'une conception bâclée faite avec le trou du c... rendant la voiture quasi invendable après qq années. La logique de consommation.

[@manukavanlife]

Je suis d'accord : nous sommes bien dans l'ère du consommable. Dommage que la voiture en fasse maintenant partie 🙄

[@benibart2968]

Il a tout dit !

[@harryhatchet7691]

Je cherchais un utilitaire il y a 2 ans et déjà il y avait des rumeurs sur internet sur la fiabilité catastrophique des experts 3. J'ai donc opté pour un expert 2 kilométré mais très bien entretenu. Je te conseillerai de le revendre, c'est une boucle infinie source de tracas... Je te souhaite bon courage.

[@manukavanlife]

Merci pour ton soutien 🙏 Ayant eu confiance en la marque jusqu'alors, je n'ai pas eu le réflexe d'étudier en détails les retours clients sur le net avant l'achat. Ça me servira de leçon... En tous les cas, très bonne route à toi en Expert 2 🚐

[@pierreg5865]

Un seul mot...courage !

[@manukavanlife]

Merci Pierre 🙏 Heureusement, j'ai fini par reprendre la route 👍🚐

[@armelmourier173]

Votre expérience me fait beaucoup penser a une 308 hdi150 de 2015 que j'ai gardi 5 ans. Grincei divers et variés un roulement de roue un boîtier d eau etc... Z la fin c moi sui donnait le diagnostic Le chef d'atelier voulais me proposer un poste Depuis je roule en japonais et une vidange par an

[@manukavanlife]

Je ne suis pas vraiment surpris que le chef d'atelier ait proposé de t’embaucher : apparemment ils connaissent quelques soucis de recrutement dans certains secteurs, liés à des départs secs et des départs à la retraite plus ou moins encouragés...

[@patricegodderidge9129]

Bonjour, Petite info. J'ai appris que les véhicules stellaires peuvent même faire même pas un mètre . Des véhicules de sochaux en sortie de chaîne doivent être poussés et garés. Ils ont une pastille rouge. Panne non trouvable. Destruction probable. Ou bizarre, incendie criminel de stock... Pas de chance. Tout demande à être vérifié. Le profit avant tout. Courage à tous. Pat

[@manukavanlife]

Merci Patrice pour ce partage et pour le soutien 🙏

[@jnbreton4560]

Il y a 25 ans, mon oncle avait acheté une Xantia diesel neuve relativement haut de gamme à 130 000 francs . Elle demarrait deux jours sur trois 😢. Bilan : ”vous ne roulez pas assez 😂”. ( il roulait 60 km / jour ...). En fait cable de démarreur trop court , vibration et faux contact 😮. Il était passé chez Vw et avait roulé en Passat 8 ans sans aucun problèmes. CQFD

[@lucbert4082]

Curieux c'est aussi ce que j'entends aujourd'hui !

[@manukavanlife]

Il faudrait maintenant en fait passer des heures sur le net pour avoir une bonne connaissance des différents modèles des différentes marques pour faire son choix.

[@isabelledutheil229]

Bonjour, De fâcheuses nouvelles tout cela. Merci pour le retour d'expériences et que te dire à part bon courage. Nous avons eu également quelques déboires avec l'ADBlue sur un Dokker et récemment avec une twingo (25 ans) dont l'anti-démarrage ne fonctionne plus. D'après certaines concessions Renault, pas réparable, pas possible d'obtenir un code pour le by passer (incompétence, désinvolture, je reprends tes mots car ils me semblent bien appropriés). Heureusement tous les garagistes ne réagissent pas comme cela. A refaire, tu partirai sur quel véhicule ? Olivier.

[@lucbert4082]

Je confirme "incompétence, désinvolture"

[@manukavanlife]

Désolé de lire que vous avez rencontré des soucis aussi avec l'AdBlue et les concessions, Aurais-tu la possibilité de contacter un garagiste multi-marques ou un garagiste à domicile pour te solutionner sur la Twingo ?

[@isabelledutheil229]

C'est ce que nous avons fait et ce garagiste a pu nous transmettre le code (comme quoi, c'était bien possible !!!). A refaire, tu partirais sur quel véhicule ? Olivier.

[@manukavanlife]

@@isabelledutheil229 Je me demander parfois si je repartirais tout court !