4 Verschiedene Rostumwandler im Einsatz

[@dedelreichardt6815]

Immer wieder schön zu sehen mit wieviel Liebe zum Detail du deine Arbeit machst. 👍

[@christiang.9485]

Manchmal halt leider auch mit ZUVIEL Liebe - man kann es auch zu gut meinen. Und da hätte ich Angst bei Ihm, ein Fahrzeug machen zu lassen. Alleine nur das mit der Idee der Wasserablaufschläuche vom Wasserkasten - ist gut gemeint, wird nur leider nicht funktionieren, und das Gegenteil bewirken. Ich glaub er sollte bei der Liebe zu den Reparaturen einfach mal vorsichtiger sein, oder ein Gang runter schalten - weil ich glaub die Probleme wo er hat, baut er sich selbst ein.

[@kk-garagehohenlohe]

Diggi es gibt dafür extra ein abgrade, und ich würde die Löcher größer machen. Und beobachten wenn es nicht ist kommt es raus.

[@tayfunkisalar1989]

Leute aber jetzt mal alles 👍 für diesen Kommentar wer anders denkt ist glaube ich hier eh falsch ohne das ich jemand zu nahe trete also alle mal liebe da lassen 👍 da lassen und Abo ❤❤❤

[@dirkl7127]

IMMERWIEDER EIN GENUSS DEINE VIDEOS . DER T4 WIRKT SCHON JETZT RICHTIG GUT . GRUSS

[@Famazio]

Super erklärt, ein 2.Teil wäre spannend. 👍🏻

[@kk-garagehohenlohe]

Ist in Arbeit

[@svenschmidt6067]

Mega Arbeit wie immer 👍👍👍👍👌

[@thorstenkuper9156]

Meisterhafte Arbeit, mit Liebe zum Detail, super👌👍

[@Dones5141]

Danke für diesen tollen Videos und Infos Kadir !!

[@zuzweitzurzeit]

Super Video,danke! Gerne mehr davon.

[@michizzz777]

Super Arbeit, Ich liebe deine Videos, da kann man echt was davon lernen, mein Wunsch wäre ein Verzinnvideo, des wär klasse, mach weiter so, Gruß ausm Ländle

[@tonibuttner5441]

Gibt doch schon gute in youtube

[@michizzz777]

@@tonibuttner5441 ja aber Kadir erklärt so schön😁

[@decken1hotmailcom]

Echt cooler typ und deine stimme ist der hammer 😍👍 Könnte deine videos stundenlang anschauen Weiter so 🙏

[@kneifl9666]

Chef wolltest du nicht aufhören und Auswandern ich war leider schon nicht länger auf deinem Kanal, dir noch alles gute und Gesundheit 😊😊

[@wrk320is7]

TOP, wie immer.

[@rudolfo-hm3vb]

Klasse Video, sehr informativ 👍👍👍

[@klauskrohn4902]

Sehr viel Arbeit….aber es wird bestimmt fantastisch 🤩

[@rizab660]

Cool, da weiß ich ja, was mich mit meinem 20-jährigen T5 erwartet. Derzeit übe ich am Unterboden und teste mich durch die Chemie. Brunox Epoxy nehme ich jedenfalls nicht mehr. Ach und zur Bandfeile, dem neuen Spielzeug. Damit schärfe ich das Rasenmähermesser ohne Ausbau in 1 fix 3 nach. :-)

[@alfred904]

Moin Kadir 🙋 Bin gespannt wie die Lackierung beim T4 wird Klasse Video 🤗 💪💪💪💪 👍👍👍👍

[@kk-garagehohenlohe]

@@alfred904 ich auch soll er blau werden 🤔

[@alfred904]

@@kk-garagehohenlohe Moin Kadir ich könnte mir von BMW das Mauritius Blau Metallic 287 gut vorstellen 🤗👍👍👍👍👍

[@kk-garagehohenlohe]

@@alfred904 Tansania blau vom bmw ♥️♥️

[@alfred904]

@@kk-garagehohenlohe Hab mal geguckt ist auch ein Super Farbe gefällt mir 🤗👍👍👍👍👍

[@arminiuss.316]

Mehr Videos bitte! Ich lerne so viel! 😊

[@vanweloveto4033]

Nur gut das du kein Bäcker Meister bist 😂😂 mal wieder ein sehr interessantes Video 😃😃

[@lubilub2797]

Wie geil, hat mich interessiert wo du Deine Werkstatt hast, jetzt ist das gerade ums Eck😂🤣😂 Grüße aus kün 😂

[@STIVO_PIVO]

Super Video 👌

[@kk-garagehohenlohe]

Dankeschön ❤️

[@lubilub2797]

Hey cool, ja bitte mehr t4 Videos. Hätte auch noch nen T4 westfalia 2001 auch mit Rost 😅 aber nicht so hart wie der gerade bei Dir. Ich Probier dich mal anzurufen. Gruß Lubi

[@aktivonline9001]

Ich habe auch so einen Schleifer von Makita, aber mit Strom. Die sind gut. Man kommt eine enge stellen geil

[@lubilub2797]

Geil noch mehr T4‘s😊 hoffentlich nimmst du meinen auch wenn du dann mal wieder Zeit hast?😉

[@borderman96]

In unsrer Hobbywerkstatt nutzen wir Owatrol Öl als Rostumwandler.

[@kk-garagehohenlohe]

@@borderman96 probieren wir Dan aus im Neujahr

[@tonibuttner5441]

Owatrol braucht aber ewig bis man weiter machen kann. Ist aber top, eigentlich ist es nur leinölfirniss

[@heinziman]

Welcher Rostumwandler ist mit versiegelung

[@kk-garagehohenlohe]

Heute Abend kommt ein Video gegen 20 Uhr ist es online

[@rjung7885]

Hi, ja wieder super erklärt. Mich würde interessieren welche Firma Schmidt das ist, beziehungsweise wo die zu finden ist, es gibt so viele davon im Netz...

[@hannesloehr1314]

Es gibt z.B. von MIPA den Etch Säureprimer/Washprimer und Etch Filler für Korrosionsschutz und Grundierung. Könnten Sie erklären, wo der Unterschied liegt zu den hier gezeigten Verfahren?

[@benni5218]

Den Etch Filler habe ich auch. Der hat im Vergleich zum Etch Primer mehr Füllanteil.

[@jacobkrl1212]

Wieso ist beim t5 die Haube weiß?

[@kk-garagehohenlohe]

@@jacobkrl1212 ich bin noch nicht dazu gekommen

[@aktivonline9001]

Wenn du den lackierst Dreh, da mal ein Video, dass man das sieht, wenn das möglich ist. Es wäre cool

[@mynty2864]

Wird das dein bus oder verkauft du ihn ?

[@christiang.9485]

Kärcher Sandstahlen meinst Du wohl - würde ich bei Metall nicht mehr machen, weil das Wasser sorgt dafür, dass das Blech rostet, bevor es trocken ist - also zumindest ich hab dafür nie eine Lösung gefunden - daher Sandstahlen trocken - oder wenn nass, dann darf es kein normaler Stahl sein - weil Du eben Flugrost hast, bevor das Ding trocken ist - also musst dann quasi eh alles schleifen.

[@kk-garagehohenlohe]

@@christiang.9485 ich möchte ja nicht das ganze Auto damit behandeln. Sondern 1-2 stellen die mir nicht gefallen. Aber ich habe es noch nicht probiert ich erstmal meine eigene Erfahrungen dies bezüglich machen

[@AlexanderTrockenIch]

Wie heißt das 1. Werkzeug? Das mit dem langen, rotierenden Schleifpapier.

[@kk-garagehohenlohe]

Bandschleifer von 3m

[@stefan_sth]

Proxxon Micromot Bandschleifer. Klein, kommt in fast jede Ecke.

[@kk-garagehohenlohe]

@@stefan_sth die Teile sind schon ein Bereicherung

[@aktivonline9001]

Was ist mit Säure? Primer der macht doch den Rest Rost träge die kleinen Poren

[@Timbasam]

So viel Zeit und Genauigkeit was du rein steckst für den T4 ist eig unbezahlbar.

[@hansidigel4295]

Hamster 😂

[@selmancansiz4727]

Respekt jeder schreibt was rein ich mache so und so fuck aber keine hat den muht Lehrreichen video zu machen Respekt Kadir Karosserie Bauer lackiere lernen sogar von dir bin mir sicher dieser Video sollte in der beruf schule verwendet werden wird auch so Kommen bin stolz auf dich

[@aonefifthysix8744]

S.a. KK, Kolay gelsin

[@kk-garagehohenlohe]

@@aonefifthysix8744 aleyküm selam

[@Presa111]

Selamün Aleyküm

[@kk-garagehohenlohe]

@@Presa111 Aleykümselam

[@christiang.9485]

Min. 28:30 ist ja eine "nette und feine" Idee - aber WIEDER, zuviel ist zuviel! Hast Du Dir mal Gedanken gemacht, wieso der Hersteller das NICHT mit einem Wasserschlauch gemacht hat?? Auch wenigstens nur 2 Minuten drüber nachgedacht?? Ganz einfach, weil Dir ein Wasserschlauch 10 mal schneller zusetzen wird. Der müsste VIEL größer sein, als das Loch - das geht mechanisch nicht. Also mache gerne den Wasserschlauch rein, aber Du wirst sehen, Du handelst Dir da 10 mal mehr Probleme im Wasserkasten ein, als wie wenn Du die Löcher einfach sauber behandelst und sie so wie der Hersteller es vorgesehen hat, machst. Glaubs mir, oder mach Deine eigenen Erfahrungen, Du wirst damit auf die Nase fallen. Ich belasse Autos IMMER OE - außer ich bin mir absolut sicher, dass der Hersteller da einen Fehler hat, und meine Änderung 100%ig nur Vor- und keine Nachteile bringt - und ein Wasserschlauch, wird da Nachteile bringen, oder Dir u.U. den ganzen Bremskraftverstärker oder die Elektronik fluten. Mein Tipp, lass die Finger davon - Du meinst es gut, aber Du verschlimmbesserst da nur die Karosserie.

[@kk-garagehohenlohe]

Ich danke dir für dein ausführlichen Kommentar. Probieren geht vor studieren.

[@rizab660]

​@@kk-garagehohenloheAber den Wasserschlauch bekommst du prima ausgepustet oder mit ner Rohrspindel gereinigt.Den Wasserkasten nicht. Ich finde die Idee mega gut.

[@christiang.9485]

@@kk-garagehohenlohe Solltest es nur dann im Auge behalten, nicht dass Du auf einmal nasse Füße bekommst - die Abläufe mit Schläuchen, kennt sicher jeder Schiebedachbesitzer - die setzen sich halt sehr schnell zu. Oder selbst schon bei moderneren Autos, wo da nur so ein Gumminippel drin sitzt, wo aufspritzendes Wasser verhindern soll, die sind dann meist eben von Oben mit Laub usw. zu - also auch kontraproduktiv. Und Deine Löcher sind m.A.n. einfach zu klein, als dass man da noch ein Schlauch machen könnte - da baust Du Dir nur eine "Zeitfalle"

[@holladiewaldfee3262]

Also ich gebe dem Christian da auch recht mit dem Wasserschlauch hört sich erst mal gut an, aber Messing/ Kupfer und Stahl vertragen sich ebenso wenig wie Alu und Stahl ich würde das auch Serie lassen und nach dem Lack. mit mit Hohlraumwachs/ Öl oder was du verwendest zujauchen (Tuff kote Dinol/ Tectyl oder Maik Sanders ps das sollte man nach der Restauration ehhhh kompl. machen da auch mal kleine stellen übersehen werden können oder es auch Stellen gibt wo noch kein handlungsbedarf besteht da kann n bissl Wachs manche Wunder vollbringen. Lieben Gruss eines Gewerbekollegen mach und arbeite weiterhin so gewissenhaft !!!

[@kk-garagehohenlohe]

@@holladiewaldfee3262 ich mache mir immer noch Gedanken wie ich das Problem löse das mit dem wachsen ist ein Option aufjedenfall. Wachsen ist sowieso Pflicht. Aber bis dahin habe ich noch viel zu tun

[@christiang.9485]

Und NEIN, unterboden nicht mit 2 oder 3 Rostumwandlern behandeln - lese Dir mal die Anleitungen dazu durch! Sind die überhaupt verträglich, passt der Mipa auf den anderen usw. usw. - man könnte meinen, Du hättest eine Frau die Rostumwandler vertreibt - NEIN. Für mich ist Rostumwandler nur da angesagt, wo ich ihn wirklich brauche, weil ich mechanisch den Rost nicht komplett entfernen kann, es ist KEINE Zinkgrundierung, es ist KEIN Wundermittel, es soll Rost stoppen - aber Du tust gerade so, als wäre es ein Allheilmittel!! Weniger ist ofmals mehr. Bei Deiner Partnerin wirst Du ja sicher auch eher Gleitgel wie Rostumwandler nehmen, also jedes Mittel hat seinen Zweck und sollte gem. Herstellervorgaben auch verwendet werden - alles drüber, kann eines zu viel sein. Und ich denke nicht dass der Mipa Rostumwandler auf den anderen Hersteller abgestimmt ist - der hat auch seine Angaben, wie der Untergrund vorbehandelt werden muss.

[@hansidigel4295]

Hab nirgends gesehen das die verscheidenen rostumwandler sich berühren 😅😅

[@kk-garagehohenlohe]

Ich auch nicht 🤷‍♂️ ich habe extra das Video gemacht um unterschiedliche Rostumwandler zu zeigen.

[@christiang.9485]

@@hansidigel4295 Ich meine bei der Bearbeitung des Unterbodens, waren doch in der Beschreibung mehrere Rostumwandler "übereinander" geplant, oder habe ich mich da verhört. Ist ja auch egal - kann jeder machen wie er mag. Ich denke nur Rostumwandler haben einen Einsatzbereich, der aber auch klar abgegrenzt ist. Also ich bade das Auto nicht drin, sondern nehme ihn an den Stellen, wo ich nicht anders hin komme, oder Rostfreiheit sicherstellen kann.

[@hansidigel4295]

@@christiang.9485 Hast falsch verstanden kann ja passieren Je nachdem wo welcher rostumwandler besser ist wird er an der stelle verwenden So wie es der hersteller vorgibt In den pfälzen wird ein anderer verwendet so wie ein anderer auf offenen stellen bzw gut zugänglichen stellen verwendet wird und anschleissend wird alles fur die ep grundierung vorbereitet Mfg

[@christiang.9485]

Oh oh, also ich bin zwar kein Profi, aber ich würde Dir in so einigen Dingen widersprechen - Gerade den Rostumwandler den Du mit wasser absprühen musst, den machst Du in so Stellen rein, wo Du ihn mit Druckluft rein drückst??? OMG, wie bitte, willst Du danach sicher stellen, alles mit Wasser abgesprüht zu haben?? Nächstes Thema, Wasser und Metall - die vertragen sich nicht, fertig!! Ich hatte auch das Problem mit Kärcher und Sandstrahlen - danach war es trocken aber rostbraun, das kannst Du doch knicken! Vor allem bei Stellen, an die Du optisch / mechanisch nicht mehr ran kommst - das ist was für den Kindergeburtstag, aber doch nicht was für den Profi!! Da muss ich Sachen nehmen, die OHNE Wasser oder korrodierende Dinge auskommen - ansonsten hast Du dann so wie früher bei Simca, dass Dir das Blech von innen raus rostet - macht man nicht - also da solltest Du mal nachdenken, was Du wie machst. Und den Rostumwandler, wenn Du den spülen musst, wie zb. manche Kontaktsprays, die darf ich halt nur da einsetzen, wo ICH SICHERSTELLEN kann, auch alles raus gespült zu haben - viele übersehen es, und haben 6 Monate später dann Party und wissen nicht mal warum - ganz einfach, weil das Material weiter rein ging, als die Spülung!

[@christiang.9485]

Sag mal achtest Du da gar nicht drauf, was Du immer beim Erzählen dann schleifst und polierst?? Also einmal wäre ok, ein 2. mal noch, aber Du machst dann beim erzählen 4, 5 und 6 mal drüber, dann kannst Du dir den Rostumwandler auch sparen!

[@christiang.9485]

Vor allem dann an Kanten, die ja sowieso schnell durchgeschliffen sind - also da würde ich mal "reden und Arbeiten" trennen - weil ich glaub Du bekommst es beim Erzählen gar nicht mit. Leider steht die Kamera aber auch soweit weg, dass man nicht sieht ob Du nicht schon quasi auf der Beifahrerseite durchgekommen bist 🙂

[@hansidigel4295]

Ess mal n snickers

[@christiang.9485]

Sorry, aber ich glaub Du machst Dir mehr Arbeit als nötig - kein Wunder, dass Du dann Stunden und Tage damit verbringst, es dann wie an der einen Stelle, vermutlich nachrosten wird wie blöd, weil Du die Produktbeschreibung nicht einhalten kannst, also mit zb. Wasser spülen usw. - da kann ich nur DRINGEND raten, einfach mal DENKEN VOR ARBEITEN!! Wie bei Min. 23:49 - Du musst noch den Radlauf einschweißen, aber hast teilweise schon Rostumwandler und alles drauf - KANN MAN SO MACHEN, klar - ich würde mehr mit System vorgehen. Und für Bleche wo drüber kommen, kann man drunter ja Zinkspray oder Schweißprimer nehmen, weil man sonst nicht mehr hin kommt - aber ich glaub Du arbeitest ETWAS durcheinander - und trotzdem ist alles zusammen eben zumindest für mich nicht wirlich eine gute oder optimale Arbeit - wobei man Dir nicht unterstellen kann, dass Du da zuwenig Liebe oder Sorgfalt hast - aber ich denke Du arbeitest da stellenweise unüberlegt oder wirr - und das kostet nicht nur Zeit, sondern danach kommen diese Stellen meist wieder.

[@christiang.9485]

Genau, mit dem Meisel den Spalt noch öffnen - auch ein Punkt, wo ich mir einfach denke, ZUVIEL IST ZUVIEL. Also wenn Du da mit dem Meisel zb. Lack beschädigst, wo Du nachher mit der Lackierpistole nicht mehr hin kommst, dann hast Du Dir ein PRIMA Ei gelegt - das war das wo ich sagte, denke drüber nach was Du machst und wann oder wie - man kann wirklich auch ZUVIEL machen, das sieht man leider gerade bei Perfektionisten (dazu zähle ich mich leider auch) zu oft - also man sollte wissen, wo und wann man aufhören muss! Oder wo man mehr Schaden anrichtet, als man beheben könnte, wie zb. mit Spalte aufmeiseln - JA, wenn sie eindeutig rostig sind, sonst definitiv nicht.

[@christiang.9485]

Sagt er bei Min. 25 und hat keine 10 Minuten vorher, genau DEN Rostumwandler in die Ritzen mit Druckluft geblasen, wo Du m.A.n. nicht mehr mit Wasser alles spülen kannst - ich hoffe Du verstehst was ich meine. Du meinst es wirklich gut, ist auch alles ok, aber schalte mal das Hirn vor der Arbeit ein! Denn genau vor 10 Minuten hast Du das gemacht, was Du bei 25:08 erklärst, was man (korrekterweise) eben NICHT machen soll oder darf!

[@Famazio]

@@christiang.9485 Wie kann man so viele, langwierige und zumeist kleinkarierte Kommentare schreiben. Ich glaube wir haben es alle verstanden, du würdest es anders machen. Punkt

[@christiang.9485]

Und zu Deinem Bandschleifer - ist sicher praktisch so ein Teil, aber es hat extreme Pfuscherqualitäten - also ich sehe oftmals die Leute, den falsch oder als Pfuscherwerkzeug einzusetzen. Also ich hatte bisher keinen, auch wenn er manchmal praktisch sein könnte, habe ich mir keinen gekauft, weil ich eben soooo viel Videos sehe, mit Menschen die dann den nur noch verwenden ohne zu denken. Und der Nagler, weiß nicht wie es Dir geht, aber ich hab den mal benützt, und für mich "nagelt" er den Rost eigentlich nur ins Metall - also da BRAUCHST Du dann auf jeden Fall den Rostumwandler, weil Du die Rostpartikel ins gute Metall gehämmert hast - da schleife ich lieber, oder nehme den Sandstrahler. Der Nagler ist ok, aber m.A.n. nicht zur Rostentfernung.

[@kk-garagehohenlohe]

Damit mache ich meine Schweißnähte schön sauber. Und kann öberflächen Rost schnell entfernen und an schwierigen Stellen kommt damit auch ran.

[@dhizimoto]

rostumwandler sind leider nix, Phosphorsäure is supa, ich verwende zinksprays lieber