400.000 km Honda Africa Twin - 10 Mal um die Welt! Erfahrungen vom Dauertest

Es gibt Vielfahrer und dann gibt es den Varahannes. Seine Honda Africa Twin hat nicht weniger als 400.000 km auf der Uhr. Ein Interview zu Pflege, Wartung und Reparaturen und zur Frage, ob wann sie die halbe Million vollmachen wird.
Hier gehts zu den Details:
www.varahannes.at/fahrtenbuch%...
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[@user-zh3jy8yf1p]

Dieser Bericht war mit ausschlaggebend dafür, das ich mir morgen die 2024er mit DCT bestelle.

[@peterrotermund9523]

Hannes beweist, daß Freude am Motorradfahren und sachliche Vernunft sich nicht ausschließen ✌

[@vidright]

Der Hannes ist eine lebende Legende! Da bekommt der Begriff „Eisenarsch“ eine völlig neue Bedeutung! 👍👍👍

[@Knilch58]

Ich glaub, die AT ist Hannes' eingetragener Erstwohnsitz. 😁

[@klakor]

2900km an einem Stück. Das schmerzt schon beim Zuhören! Unglaublich und faszinierend!

[@MarioZwetti]

Chapeau Varahannes, ich werde nie vergessen, als ich mich mit der XTZ750 BJ89 mit 120.000km wie ein Kaiser gefühlt hab und dann vom Bagar Hannes im fernen Millstatt hörte. Könnte ewig zuhören!

[@Toronto0101]

Respekt. Habe einiges vom Hannes gesehen. Ein vernünftiger, guter und sicherer Fahrer (Stichwort Sicherheitsvideos). Vor allem das konsequente Rechtsfahren bewundere ich und müsste es für mich auch viel stärker übernehmen. Gruß Ralf

[@Speedhawq]

Gerüchte besagen, dass Hannes während des Interviews mehrere 1000 Km gefahren ist

[@stephanimmig7009]

So sprachen es die Weisen

[@Wartburg353fahrer]

😂👍

[@axelmureichen9068]

Wetten ! !😂

[@GSX-R-re8ln]

2016 habe ich meine GSXR-1000 L5 mit 0 km bekommen. Stand heute 6 Jahre danach 103.500 km. Aber 400.000 km ist eine andere Hausnummer Leiwand! 💪😎

[@kutscherbernd8834]

Moin Mein allergrößter Respekt. Mein großes Vorbild was das Motorrad fahren angeht. Schöne Grüße nach Österreich 👍🏻👍🏻👍🏻🐎🐎🐎

[@christiankaufmann2063]

Danke 1000ps und lieber Hannes für das Video! Dank dem Hannes hab ich mir 2019 auch meine Africa twin mit DCT gekauft und bin über glücklich darüber! Bin schon viele Motorräder gefahren, aber die AT ist einfach eine geniale Reiseenduro! Übrigens, bei meiner SD06 kann man die Motorbremswirkung auch bereits in drei Stufen einstellen. Und bez. DCT und erkennen von Steigung/Gefälle, da schaltet meine auch anders...also dürfte das bereits bei der 1000 auch erkannt werden... Für mich ist es ein super beruhigendes Gefühl, wenn ich die hohe Laufleistung von Hannes seiner AT höre, ich hab bei meiner erst ein Zehntel drauf 😉 Alles Gute euch weiterhin und liebe Grüße aus der Südsteiermark! 👍

[@markus1701]

Einfach toll und respekteinflößend... weiterhing gute Fahrt!

[@ozer3749]

Eine tolle Laufleistung! Toi Toi Toi! Die Africa Twin war schon immer zuverlässig! Vielen Dank für dies Video, welches mir bei meiner Entscheidung zwischen BMW GS1200 und der AT sehr geholfen hat. Ich war schon geneigt zu AT nun ist es definitiv und bei meiner Reise die Seidenstraße runter wird mich die Africa Twin ohne DCT begleiten 🙂 Ich muss ein Kupplungshebel unter meinen Fingern haben.

[@Travler-Rider]

Hannes alles Gute für die nächsten 500.000 km

[@robertvilly2331]

Hut ab, sehr beeindruckend. Allzeit gute Fahrt.

[@davidyunnan]

Gratulation zur Leistung! Genau darum habe ich auch einen Honda Töff gekauft: zuverlässig und weltweit vertreten. Sympathischer Herr!

[@Herzankerkreuz67]

Hut ab 👍🙏💪 Gute Fahrt 🏍

[@roboontour]

Sauba , tolle Leistung von Fahrer und Motorrad👍🏼

[@DirtbagonWheels]

Respekt, das ist mal eine Runde!

[@detlefmarske]

Der absolute Wahnsinn weiter so Hannes

[@kampfstern7119]

Herzlichen Glückwunsch 400000 km RESPEKT 👍DlzG

[@CrossDCT]

Mr. Hannes, gratuliere ! Dass das DCT perfekt funktioniert, kann ich beim Crosstourer auch total bestätigen. Bei 70 km/h auf den 1. Gang runterschalten, hab ich mich aber noch nicht getraut....😅 Alles Gute noch ! 👍😊

[@Zimmermann310]

Bei der Leistung müsste das Sir Hannes heißen.

[@CrossDCT]

@@Zimmermann310 Sorry, auf jeden Fall....😁😅👍

[@4VelberteR]

welcher crossover ?

[@-Mephisto-]

@@4VelberteR Crosstourer ist ein Motorradmodell

[@danielnyffeler1343]

Tolle Leistung freue mich auf die 500 000 km Toi toi toi

[@DownTakerSquad]

Varahannes einfach eine Legende

[@flod.246]

Der Hannes is so ein sympathischer Typ! ✌️🤗

[@josefgfrerer9567]

Bravo, genau so stelle ich mir Motorradfahren vor. Ein gutes Gefühl für Technik und Maschine, egal welches Fahrzeug. Was mich ganz gewaltig stört, ist das grauslich metallische Gezwirschpel der modernen Motoren... das fällt mir auch bei vielen modernen Traktoren und LKW auf 🏍️ 🚛 🚜 !!! Ich wünsche mir von einem Motor (Klang) ein angenehmes schnurren 😊👍

[@franklandgraf2422]

Respekt vor solch einer Km Leistung. Das schaffen die meisten Motorrad Fahrer im ganzen Leben nicht!!!!!! Mich würde mal das Privatleben von Hannes interessieren. Mutmaßlich hat der Mann keine Wohnung sondern nur einen Postkasten. Das meinte ich natürlich mit einem Augenzwinkern.

[@naklasse5778]

Was ein Mann. Lieben Dank an das 1000PS Team. Ein feiner Motorradfahrer der sein Wissen weiter gibt. Leider habt Ihr vergessen über seine Fahrtrainnings nur einen Satz zu sagen. Das würde vielen das Leben grade am Anfang auf dem Motorrad leichter machen. Aber nun gut ich will nicht meckern. Das Hannes das ist ist er. Ein offener und auch Fahrer der nicht fährt er erlebt das fahren. Bei 400k KM hätte ich mir zumindest Zonko als alten Hasen gewünscht oder Nils. Leider samma ja net da. Ich wünsche euch beiden und auch allen eine gute Fahrt weiterhin. Und ich freue mich auf die neuen Berichte über Reifen und alles was uns im Leben weiterbringt. Danke auch an alle die sich die Zeit genommen haben diesen Text zu lesen.

[@1000ps]

In den anderen Videos die an dem Tag entstanden ist hab ich einen Hinweis aufs 1000PS Straßentraining drin gehabt. Ist definitiv eine gute Sache, kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen. LG Poky

[@leckhoohschmeckhooh]

Immerhin ist Poky soweit ich weiß der Redaktionsleiter. Also keine unwichtige Person bei 1000PS...

[@naklasse5778]

@@leckhoohschmeckhooh ​ @1000PS - die starke Motorradseite im Internet Also danke für die Antwort. Aber. Nils hätte auch als AT Fahrer da sein Müssen! Aber ich denke er ist lieber auf Aquiese als einem Echten Fahrer gegen über zu stehen.

[@naklasse5778]

​@@1000ps Also danke für die Antwort. Aber. Nils hätte auch als AT Fahrer da sein Müssen! Aber ich denke er ist lieber auf Aquiese als einem Echten Fahrer gegen über zu stehen. Poky nix gegen Dich. Doch solche KM Zahlen auf einem Bike aus der ersten Gen ist doch schon einen Chef besuch wert. Hannes und der Wolf sind echt ein Zugpferd für euch. da darf die Frage ja erlaubt sein

[@wildcat38]

Qualität ist wenn Varahannes erprobt 😁

[@Thorsten_Kueppers]

Legendär! 👍🏻

[@FALCATMEDIA]

Genau wegen solcher Berichte und natürlich dem DCT fiel meine Wahl auf die Africa Twin. Meine Adventure Sport in matt-schwarz steht bereits beim Händler und wartet darauf, dass ich den Führerschein mit ihr mache :-)

[@thomaskoehler6836]

Laß sie Dir dann nicht klauen, die Diebe warten schon.

[@FALCATMEDIA]

@@thomaskoehler6836 Wäre schade, aber dafür gibt es ja ne Versicherung :-)

[@thomaskoehler6836]

@@FALCATMEDIA Da bekommst Du nur das Geld wieder, kannst aber kein Motorrad mehr fahren.

[@FALCATMEDIA]

@@thomaskoehler6836 ...na, man kann sich davon ja ein neues kaufen. Die Wahrscheinlichkeit eines Diebstahls ist zudem ziemlich gering. :-)

[@thomaskoehler6836]

@@FALCATMEDIA Also ich hatte meine AT nur drei Monate. Die Versicherung zahlt erst wenn die Staatsanwaltschaft das Verfahren einstellt, kann bis zu 6 Monaten dauern. Bis dahin ist es Winter, also kein Motorrad fahren. Kommt natürlich drauf an wo man wohnt, gibt vermutlich auch sichere Gegenden.

[@hartehupe4266]

Unfassbar der Varahannes, eine echte Legende!

[@TheJensemann75]

Unglaublich, toll!

[@chrisheyer4136]

Wahnsinn👍 Ganz grosser Respekt für diese Leistung. Ich wünsche mir für Dich das Honda Dir die Neue 1100 Adventure Sports gibt... mit Vollausstattung. Alle regen sich ja auf das die ganze Elektronik auf Ihren "Weltreisen" niemals hält. Du kannst das Gegenteil beweisen. Eine bessere Werbung als Dich kann Honda nicht bekommen. Zudem ist die 1100 noch mal deutlich besser als die 1000er. Alleine schon deswegen das man ein On oder Offroad Fahrwerk via Knopfdruck hat, womit der Nachteil eines konventionellen weichen Endurofahrwerk auf der Strasse schlicht eliminiert ist. Alles Gute Dir;)

[@wolfprall9804]

Wie von der Erde zum Mond! Hut ab! 400.000 km...

[@arnoschurmann7635]

Wenn ich dann die Versicherung mit der entsprechenden Jahresfahrleistung berechnen müsste 🙄🤔👍 Au weia, das wird ja schon heftig... Respekt für die Leistung💪

[@black4estmike587]

Was für eine Geschichte/Fahrer!

[@karlgrieshofer1963]

Einfach ein echt gutes Motorrad 👍

[@zigpozema9955]

Africa twin and The Man both legend🙏

[@andreasschulz9798]

Für mich unvorstellbare Km Leistung aber meinen Mega Respekt 👏👏😇😇

[@levarris14]

uiuiui, und ich hab gemeint ich fahre viel ... Respekt und meine Hochachtung vor soviel Durchhaltevermögen !

[@vincentlehmann646]

BRAVO !

[@MrUnknown08015]

Legendär 👍

[@AdventureTravelChannel]

Absolut UNVERWÜSLICH❤❤

[@Dirksdingsdabums]

meine ist von 2017 und ich habe nun auch erst 96000km,aber auch bei mir ist alles gut,alles trocken überall dicht,ich brauche nicht einen tropfen öl auf den 12000 km wechselintervalle nachkippen,gabel dicht,alle schalter funtionieren,dct perfekt..es steht ja auch honda drauf :))

[@addix.official]

Das ist mal ein aussagekräftiger Langzeittest. Wobei 6 Jahre ja keine lange Zeit sind, für die 400K km. Was da für eine Lawine an Kosten dahinter steckt. Bei 5l/100 km sind das 20.000 Liter. Bei der Laufleistung ist man im Schnitt sicherlich alle 2 Monate beim Reifenwechseln. Genauso der Kundendienst, da steht das Bike spätestens alle 2 1/2 Monate einmal. Unfassbare Zahlen und die Leistung die dahinter steckt.

[@suki9956]

Also respekt dass einer das körperlich so wegsteckt. Die 400k km

[@larsrettenmund1736]

Herzliche Gratulation🔥🔥🔥 einfach nur krass🏍🏍🏍 ich hätte noch eine frage, wie oft ist die Africa Twin auf den 400'000 KM umgefallen? Super Video

[@varahannes]

9 mal 😳

[@karindunkmann]

Absoluter Hammer👍🤩🏍

[@corneliushoffmann7774]

EINFACH EIN ECHT COOLER TYP !!!!!! 😮😊

[@Jojo-pb6oj]

meine HRC farbene AT DCT wurde am 18.03.16 eingelöst und wird im nächsten Monat die 60'000 km erreichen. vor 4000km hat bei mir der Stellmotor für die Gangwahl gestreikt, dieser wurde auseinander genommen und die Laufflächen der Kohlebürsten wurde saubergeschmiergelt und seither kein Problem mehr.

[@tomc4904]

REEEEESPEKT!!! ;-)

[@ralfabel8657]

Tolle Leistung für Motorrad und Fahrer. Ich hätte schon gar nicht die Zeit dazu. Aber es istctoll zu sehen, dass Technik auch langlebig sein kann. Mal sehen wie weit ich mit meiner Tenere700 komme..... Gruß aus Norddeutschland 👍

[@Andy-gk8bb]

I am just coming up to 12000 miles' gives me confidence in the bike seeing high mileage ones

[@stephanthuering8419]

Grosser Fan von Hannes + der AT mit DCT💪💪💪 Fahre das Motorrad selber und bin begeistert! Allerdings, wie man solche Reifen- und Bremsverschleiss Werte hinkriegt wie der Hannes bleibt mir ein Rätsel🤷‍♂️, ich brauch unbedingt 1000 PS Strassentraining🔥 lg aus der 🇨🇭

[@stefanredak8703]

Einfach org für mich, glaub ich bin in meine 20jahren noch keine 400000km gefahren. Also Pkw und Motorrad 😂😂😂😂aber riesigen Respekt 💪💪💪💪💪

[@thomasziegler4456]

Irre Leistung, ich hab höchsten Respekt davor! Und dazu noch sehr sympathisch 👍🏼

[@mariusmuller4676]

Ich bin 46 und in meinem Motorradleben ca. 300.000km gefahren... Aber auf 8 Maschinen.... So im Schnitt fahre ich ca. 50.000- 60.000km auf einer Kiste... Aktuell habe ich aber den letzten Luftboxer... Und denn gebe ich nicht mehr her...... Dieses Jahr schaffe ich die 100.000 km.... Und die 1200 GSA ist mein Mopped Nr. 8.... Grüsse aus Osthessen und eine gute Fahrt allen Bikern da draußen.... Die linke zum Gruss....

[@cariq7112]

Servus liebe 1000PSler! Und natürlich auch an den Kilometerfresser 😏 Hannes! Was für eine unglaubliche Leistung von Mensch und Maschine! Allergrößten Respekt!!! Ich hätte eine Bitte! Wäre es möglich ein Video zum DCT zu machen? Und zwar speziell hinsichtlich der Probleme die aufgetreten sind, die entsprechende Servicefreundlichkeit diesbezüglich von Honda und dem Wiederauftreten von Problemen. Für mich wäre die Haltbarkeit / Zuverlässigkeit des DCT DER entscheidende Faktor bei der Wahl von Manuell oder DCT. Vielen Dank vorab!

[@chrisk9172]

Keine Probleme mit dem DCT laut seinem Logbuch. Nur der Schaltmotors wurde getauscht. Da reicht aber reinigen in der Regel vollkommen aus. Alle 24k km DCT Ölfilter wechseln, ich mache es bei jedem Ölwechsel mit. Ansonsten funktioniert das echt gut. Und die 1100 schaltet auch noch Schräglagen abhängig.

[@cariq7112]

@@chrisk9172 Hi Chris! Danke für die Antwort! Hattest du auch schon die 1000er mit DCT? Dort gibt es schon einige Problemchen. Das AT Forum hat dazu einen Sammelthread. Mit dem 1100er ist auch das DCT weiterentwickelt worden. Aber auch da gibt es etwas über Problemchen zu lesen. Ich denke aber das die Masse der DCT Fahrer aber eher problemfrei unterwegs ist. Anyway. Ich tendiere doch eher zum DCT. No Risk, no Fun!

[@chrisk9172]

Hallo, ja habe die 1000er dct und mit dem Getriebe keine Probleme bis jetzt. Nach dem Service, mache ich selber, mach ich jedes Jahr einen dct reset. Ansonsten hatte ich bis jetzt nur Probleme mit dem amaturen. Die Fehler sind aber auch bekannt. Habe sie zerlegt und gereinigt und neu geschmiert. Erst war der Startschalter das Problem und dieses Jahr wo ich zum TÜV wollte ging das Fernlicht nicht mehr zu schalten. Zerlegen reinigen und schmieren und 30min später ging's wieder. Einmal ist sie mir beim anfahren ausgegangen aber auch nur 1 mal, keine Ahnung woran das gelegen hat. Ansonsten ein sehr gutes Motorrad. Nur der Sitz ist nicht so mein da muß ich mal was dran machen.

[@labrador3473]

He is amazing, again Honda again much way

[@KuhFladenFREEEIFEL]

Ich LIEBE meine CRF 1000 DTC. Ob ich zügig zur Arbeit fahre oder richtig Serpentinen baller, ich fahre IMMER im D Modus. Die Schaltwippe nutze ich nie. Ich mach mir nur immer die Traktionskontrolle einen Balken weniger, bzw 2 bei sehr guten Wetter.

[@simonAbcde]

wo ist den das Interview mit den 500000 kilometern

[@murdock5537]

Großartig! Respekt! Am meisten habe ich von Varahannes profitiert, als er - in einem anderen Video - das konsequente Rechtsfahren (auch und gerade in Linkskurven) erläutert hat. Aber das mit den 12.000 Schaltvorgängen auf den Dolomitenpässen an einem Tag geht arithmetisch wohl nicht (s.u., Kommentar von Marco).🙂

[@SuperV8driver]

Meine gs hat einen schaltspielzähler und je nach fahrstil sind 15-25 000 schaltspiele pro tag kein problem!!!

[@murdock5537]

@@SuperV8driver Na denn, frohes Schalten :-)

[@SuperV8driver]

@@murdock5537 hab noch einen honda crosstourer dsg ;) falls ich mal faul werden sollte😜. Nein also dsg hat schon seine vorteile .... vor allem wenn es so problemlos funktioniert

[@CrossDCT]

@@SuperV8driver Bin mit meinem Crosstourer DCT auch super zufrieden...

[@jaegermeister1968]

Warum Honda das nicht werbemässig ausschlachtet, ist mir ein Rätsel.

[@stevestoll1250]

Respekt und Gratulation an Varahannes für die 400 TKm, fahre selbst seit 2020 AT 1100 DCT, super Maschine, wenn ich Lust hab fahr ich manuel , sonst S1oder S2,, macht megaviel Spass auch lange Strecken abzuspulen , AT ist auch sehr sparsam, bis 130 km brauch sie max 4,2 l/100 km, ein Aspekt fehlt zur Perfektion: beleuchtete Lenkerarmaturen!!! In der Dunkelheit erwische ich immer wieder falsche Taster, ärgerlich, vielleicht gibts da mal ne Nachbesserung! Weiterhin gute Fahrt, Grüße aus dem Schwarwald, Steve!👍

[@varahannes]

Hallo Steve, brauch keine Beleuchteten Lenkerarmaturen, einfach so viel und oft fahren bis du IMMER die richtigen Tasten auch im Dunkeln triffst. Ich schau beim Fahren am Tag auch nie auf die Armaturen wenn ich die bediene und treffen die Tasten auch ohne hin zu schauen, daher auch in der Nacht kein Problem 🌆

[@stevestoll1250]

@@varahannes Morgen Hannes, das liegt sicher an deiner unglaublichen Kilometerfahrleistung, du verschmiltzt ja quasi mit deiner AT 😁, leider schaffe ich nicht mehr als ca 10000 pro Jahr, die neue AT hat auch mehr Tasten als die 1000. VG von einem Kärntner aus dem Schwarzwald, allzeit gute Fahrt 👋 Steve

[@fliehkrafttv4825]

Hallo 1000PS Team. Tolles Video und alle Hochachtung dieser Welt an Hannes. Unglaublich..... Bin selber mal in 2 Tagen von Oberösterreich nach Türkei gefahren. Sind ca 2100km. Ich war fertig danach. Jetzt zu meiner Frage. Wo kann man die Abdeckplatte für den Windschutz kaufen? Habe schon das 3. Windschield gekauft bis ich drauf kam dass das nicht die Scheibe ist. Bitte um Aufklärung. Danke und weiterhin Gas geben😊👍

[@CrossDCT]

"Africa Twin Fork Deflector" in die Suchmaschine eingeben, gibt's jede Menge ...

[@fliehkrafttv4825]

@@CrossDCT Perfekt!!! Danke für die Hilfe😊👍

[@motorenbastler9289]

2100km? Aber einfach oder?

[@marcio_de_oliveira]

Sorry to ask, but any chance to have English subtitles active here?☝🏼 Thanks 🙏🏼

[@ricardosager9168]

Sehr cool was du da im Jahr an Kilometern abfährst. Hat die erste Africa Twin schon ein elektronisches Fahrwerk? Das wäre ja auch sehr interessant zu wissen wie sich das über die Jahre schlägt und welche Wartungskosten zu erwarten sind.. 👌🖐️

[@varahannes]

Das elektronische Fahrwerk gibt es erst ab der 1100er, ab 2021

[@wolfgangluttmann8512]

Und nur bei der ATAS - allerdings gibt's die schon seit 2020.

[@frederixfilm]

Respekt! Mich wurde interessieren ob Hannes hauptsächlich in D oder S1-3 fährt.

[@mariusmuller4676]

Ich habe nur mal so die Spritkosten berechnet... Also sagen wir mal, 5 Liter pro 100km.... Also für 100.000km brauchen wir dann ca. 5000 Liter Sprit... Mal 4 für 400.000km : 20.000 Liter Sprit... Mal 1,90 Euro.... ca. 38.000 Euro Spritkosten.... Der Mann muss einen guten Sponsor haben oder viel Geld.... Und erst die Verschleissteile wie Ketten, Reifen, Bremsen.-.... Aber Respekt für diese Leistung..... Meine 50.000km pro Maschine schaffen die meisten Biker die ICH kenne nicht in ihrem Leben.....

[@0trov_]

I wish this could be translated to english. Looks like a treasure chest of great info. Can someone tell me what does he means about + and - shifting and engine braking? He uses switches or he is fully on automatic mode

[@clubmanswiss5720]

Die Sitzbank ist sehr bequem, wenn weiter hinten gesessen werden kann. Dafür würde ich eine gekröpfte Lenkererhöhung montieren. Weiter hinten zu sitzen aktiviert bei Kurvenfahrt das Hinterrad und damit kommt die initiale Schräglage des Motorrades hinten. Damit fühlt sich die Eindrehbewegung des Lenkers leichter an, was wiederum eine engere Linie und mehr Schräglage in Spitzkehren ermöglicht.

[@peterfankhauser4224]

Ich kann nicht weiter hinten sitzen, obwohl die Arme lang genug sind. Ich rutsche ständig nach vorne, weil die Neigung zu steil ist.

[@clubmanswiss5720]

Schade, das Problem hatte ich nicht. Vielleicht, weil meine Motorradhose, welche ich damals hatte (von Richa) eine Antirutschbelag hatte, welcher auf dem AT Sattel gut funktioniert hat. Die Investition wäre es mir wert. Lenkererhöhung wäre für mich unabdingbar, wenn ich diese Maschine kaufen würde. Originnalbereifung war auch verbesserungswürdig. Da schwöre ich auf Conti, z.B TKC70. Damit ist das Gripniveau und die Stabilität in der Kurve auf einem ganz anderen Level.

[@kowalski2334]

fährt er für die ölwechsel immer zum händler? alle 12tkm braucht die AT ja frisches öl, da steht er ja recht häufig auf der matte 😃

[@a.k.2023]

Er hat doch nachts heimlich die Bohrmaschine an der Tachowelle! 😂 Spass, Respekt!

[@alexanderseibert6599]

Sauber

[@Doooooooooooone]

Respekt! Würde mich mal interessieren was für Sprit du tankst. Normales Super, Super Plus, V-Power oder Ultimate?

[@varahannes]

Normales Super 95

[@marcomenestrina3593]

In exakt drei Jahren hat Erich Zimmermann 363.483 Kilometer auf seine 1250er- GS gefahren. Probleme? Keine! 🥳 (Zu lesen: MOTORRAD Online vom 25.4.22) Respekt natürlich auch an die AT für die Leistung. 🙃

[@varahannes]

Wir, der Erich und ich kennen uns schon seit vielen Jahren. Er fährt NUR die 1250er- GS. Während der 400.000 mit der Africa Twin bin ich auch 150.000 mit der Varadero gefahren, die hat etwas mehr als 700.00 drauf.

[@Romstei]

Honda 💪🏼

[@LudwigRuderstaller]

Wie ich hannes kenne macht er das pünktlich zum 2. Feb. 2023.

[@mambonumberfive2206]

@hannes bagar Gratulation zur gefahrenen Kilometerleistung. Würdest du wenn du dir eine Crf anschaffen würdest auf das alte 1000er Modell greifen oder doch auf das aktuelle 1100er? Mfg

[@1000ps]

Hannes wird die aktuelle Africa Twin im Juli für 1000PS testen. Mal schauen was er dann sagt. LG Poky

[@rramirrezz]

die nächsten 100.000 werden wohl die selbe benzinrechnung ergeben, wie die vorhergegangenen 400.000 :D :D unglaublich, dass des schon wieder 6 jahr her ist. dass die kupplung bis jetzt gehalten hat ist wirklich erstaunlich. mich würde interessieren, ob das DCT einen besonderen serviceaufwand braucht, also muss da zusätzlich was gewartet werden oder lässt man einfach nur öl wechseln und fertig?

[@wolfgangluttmann8512]

Bei jedem Kundendienst ist die Feststellbremsfunktion zu prüfen und alle 24000 km wird der Kupplungsölfilter getauscht.

[@rramirrezz]

@@wolfgangluttmann8512 ich danke dir für die info! 🙂👍

[@chrisk9172]

In Österreich soll wohl bei 48000km das Reinigen des Schaltmotors dazugekommen sein. Da gab's bei dem ein oder anderen Probleme vom Abrieb der Kohlen. In Deutschland ist es wohl nicht vorgesehen aber angebracht bevor man liegen bleibt. Ich habe meinen bei etwa 10000km gereinigt sah aber noch nicht schlimm aus.

[@haslermartin7680]

Jetz sollte man Ihm mal ne Multistrada V4 S anbieten.

[@varahannes]

Hallo Martin, mit der Multistrada fahr ich nicht, hat kein DCT. Ohne DCT wird nur mehr meine Varadero gefahren so lange sie noch fahrtauglich ist.

[@haslermartin7680]

@@varahannes Auuuu schade, aber dann ist das DTC sicher eine Bereicherung wenn du nur noch mit dem fährst.

[@hanspeter2210]

@@varahannes brauchst kein DCT, im ersten Gang fährt die auch 160

[@beachnut82]

Das kann man ja fast gar nicht glauben!

[@peterfankhauser4224]

Es ist alles genaustens dokumentiert, habe das auch mal nachgeprüft.

[@breezeontheroadtonowhere6562]

Hi Varahannes, sag mal, könnte es beim Kettenriß einen Zusammenhang mit vielleicht einer etwas älteren Kette und den, meiner Meinung nach, etwas heftigen Einsatz des Minusschalters?

[@alphastratus6623]

Ich bezweifle, dass die Motorbremse auch nur annähernd die Drehmomente schafft, welche der Motor beim Gas geben hat.

[@varahannes]

Wie alphastratus schon geschrieben hat, die Motorbremse hat nur eine geringe Kraft gegenüber der Antriebskraft. Von 0 auf 100 in ca. 4 bis 4,5 sec. Mit der Motorbremse geht sich das von 100 auf 0 bei weiten nicht aus.

[@peterfankhauser4224]

Ich meinte, mal bei Varahannes gelesen zu haben, dass die div. Kettenrisse nicht zuletzt mit den Winterfahrten und dem unbeliebten Salz zu tun hat. Trotz guter Pflege. Gruss Peter

[@JensLuxkert]

Leute bringt ihr noch das Video mit 500000 km ansonsten könnt ihr ja gleich im Juli das 600000 er bringen

[@bertsittich2890]

"Auslassventil beim hinteren Zylinder undicht, keine Kompression mehr" habt ihr vergessen zu sagen. Aber das war bei 325.000 km und das sollen andere Firmen mal nachmachen. Okay, Suzuki vielleicht, aber sonst? Alles in allem ein Bestzeugnis für Honda. Na ja, zumindest für diese. Ich versuche gerade, mir eine Kawasaki mit so einer Laufleistung vorzustellen - schaffe es aber bei aller Phantasie nicht 😄

[@varahannes]

Da hast was verwechselt. Das Auslassventil am hinteren Zylinder war bei der Varadero bei 316.000 km. Die AT hat einen parallel Twin, da gibt es keinen hinteren Zylinder. Bei der AT ist am Motor, Getriebe und DCT noch kein einziges Problem aufgetreten. Der Schaltmotor (Schalthebel) der außen aufgebaut ist wurde getauscht.

[@bertsittich2890]

@@varahannes Aso - vielen Dank! Durch den ganzen Plastikkram rundherum sieht man ja kaum was vom Motor 😇

[@klauspeters7434]

ich kann mich nicht entscheiden - die neue Triumph Tiger 1200 Explorer oder die AT Adventure mit DCT ? 😆

[@XxxKoboldxxX]

Bist du schon mal eine DCT gefahren?

[@klauspeters7434]

@@XxxKoboldxxX ja, mehrfach - ich fand’s ziemlich gut …

[@XxxKoboldxxX]

@@klauspeters7434 dann schlag zu 💪🏼

[@klauspeters7434]

@@XxxKoboldxxX ich warte auf den Anruf zur Probefahrt mit der Tiger und wäge dann ab 😅

[@TheElschwaigo]

keine ahnung wie das funktionieren soll 400.000 km ohne Antrieb/Getriebe tauschen aber Respekt an Fahrer und Maschine

[@andrewierenga2133]

Guten Tag, wo kann ich diesen Windabweiser am Benzintank des CRF 1000 bestellen? Mvg André

[@varahannes]

Hallo Andre. Ich habe den Windabweiser über das deutsche Africa Twin Forum bekommen. Laut letzter Info die ich habe wird er jetzt von einem Polen gemacht, weiß aber nicht mehr dazu. Lg. Hannes

[@tobiasbender4287]

Kann mir jemand sagen, wo die Panoramaansicht bei Minute 7:25 aufgenommen wurde, also die Ortschaft?

[@varahannes]

Hallo Tobias, das ist Obermillstatt am Millstätter See in Kärnten

[@motorenbastler9289]

Eine sache würde mich ninteressieren: Wissen die Honda Motorcycles CEOs in Japan von der Leistung von Varahannes und seiner Africa Twin?

[@varahannes]

Ja, die wissen das

[@motorenbastler9289]

@@varahannes haben die sich schonmal gemeldet? Respekt auf jeden Fall bekomme ja deine Monatlichen Fahrleistungen mit, bin auch beim Kilometerfresser angemeldet

[@Jrgn]

1% Offroad. Ernstgemeinte Frage: warum dann eine Africa Twin?

[@tokoberlin6671]

Witzig wie auf jedem Foto ein anderer Reifensatz montiert ist :)

[@tomweisbecker4876]

...alles fein, Respekt vor dir Hannes. Aber ehrlich Hannes, weshalb schränkst du deine Performance mit deiner "ich bremse nur mit Motorbremse" ein? Das ist bei dem heutigen Stand der Technik schon ein wenig altbacken... und mit Verlaub, etwas spooky.

[@varahannes]

Der AT Dauertest ist kein Bremstest, es wird/soll der Motor - Getriebe - DCT Block im realen Betrieb getestet werden. Jede Betätigung der Bremse schont diese drei Komponenten. Noch etwas: Wenn ich alleine unterwegs bin fahre ich auch mal so schnell das es sich mit der Motorbremse nicht mehr ausgeht.

[@1990MF]

Hallo , habe mal ne Frage was kosten die Service Intervalle ?

[@varahannes]

Hallo, kleiner Service unter 200, beim großen Service mit Ventilspiel Kontrolle auch mal über 600

[@hanspeter2210]

und schlanke 16,8 Liter auf 100 km. 0:22 Jaja, der Varahannes. Immer flüssige Linie, immer Sicherheit 😆

[@wickedlord8063]

Ich Frage mich ehrlich gesagt wie das überhaupt möglich ist. So viel PS hat sie auch nicht, wie ist er da gefahren??

[@varahannes]

Das entsteht wenn man nur wenige 100 m fährt, gerade mal das die Runden 400.000 zu sehen sind. Fahre meist unter 5,5 l Schnitt. Auf der Autobahn bei schneller Fahrt etwas über 6 l.

[@wickedlord8063]

@@varahannes das klingt plausibel 👍🏼

[@deroechterer5124]

Da stellt sich irgendwann die Frage wann ein Motorrad verschlissen ist. Im Zweifel lässt sich ja fast alles inkl. Motor und Getriebe tauschen!

[@AmandusFeiel]

Dazu kann man sich den Bericht auf 1000PS über die 700t km auf seiner Varadero anschauen. Die fährt er immer noch. Honda = Langlebigkeit

[@deroechterer5124]

@@AmandusFeiel okay aber irgendwie kann ich das ja mit jeder Maschine so treiben wenn ich alles inkl. Motor ersetze. Ist halt eine Frage der finanziellen und mentalen Leidensfähigkeit!

[@eskoschymura8393]

Bei 500000 könnte honda ihm doch ne neue at schenken...bester werbeträger

[@jagabogo]

sehr sehr geil. Bemerkenswerte Laufleistung und dass alles (ausser der gerissenen Kette) noch so gut hält 😮Da bin ich noch nicht ganz so weit mit meiner GS rallye mit 55'000km 😂. aber DTC müsst ich jetzt nicht haben, schliesslich möchte ich Motorrad fahren, sonst kann ich den Zug nehmen, wenn ich nur oben sitzen will..

[@varahannes]

Hallo Mike, mit DCT fängt das Motorradfahren erst so richtig an, ich habe vor dem DCT ca. 1.000.000 km schalten MÜSSEN, nicht schalten wollen, es hat ja keine andere Möglichkeit gegeben. Man gewöhnt sich an das Schalten müssen, dies bedeutet aber überhaupt nicht das es für das Fahren unbedingt notwendig ist. Ich fahren nur mehr meine alte Varadero mit etwas über 723.000 km am Tacho bei der ich mit dem Fuß schalten muss. Werde sicher kein anderes Motorrad mehr fahren bei dem man mit dem Fuß schalten MUSS. Beim DCT schalte ich auch regelmäßig, jedoch mit dem Daumen bzw. Zeigefinger, das ist um ein Vielfaches besser als mit dem Fuß zu schalten. DCT kann Automatik ist aber jederzeit selbst schaltbar. Lg. Hannes

[@mr.bandit3512]

🤔👍

[@janiproksza3484]

Engine oil ? what do you use

[@varahannes]

Hallo, 10W-30 MA

[@janiproksza3484]

@@varahannes Marke? Motul7100 ?

[@varahannes]

@@janiproksza3484 Agip, bzw. Eni