ＳＲ400 オイル交換＆オイルフィルター交換の方法

どうもチリソースです。
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今回はオイル交換です。バイクは自分で人間みたいに、不要な物を外に出せないので、定期的にオイル交換で綺麗にしてあげましょう。
推奨は3000キロごとの交換ですが、私は5000キロごとに交換しています。
年間およそ25000キロほど走るので、３０００キロで交換すると、約10回ほどしないといけなくなるので、5000キロで交換していますが、特にもんだいないので、5000キロで交換しています。
オイルは純正指定のヤマルーブ　スタンダード（鉱物油）使用しています。値段も安いし、ギアの入り具合は5000キロ弱位からギアの入りも悪くなってきますので、それなりのオイルだと思います。
オイルはバイクの使用環境やオーナーさんの好みで選んでください。　私のように2か月に１回オイル交換されている方は純正指定で良いと思いますが、オイルは好みで選んでください。
参考になれば幸いです。

[@uki9387]

今日SR400を購入しました。納車は1週間後なので今から楽しみで眠れないです（笑） オイル交換やフィルターなど他にも自分で弄れる様になりたいので参考にさせて貰います！

[@user-yr8wy4yu3b]

+uki 様 オイル交換って最初は難しく感じますが、やってみたら出来るものですよ（≧∇≦） 最初は時間もかかりますが、オイル交換から色々やってみてください（≧∇≦） SR購入おめでとうございます！ 週末に納車ですかね？ 色々と最初は苦労するかもしれませんが、慣れれば、最高の相棒になってくれますよ(＾ｰ^)ノ 良いSRライフをお祈りします（≧∇≦） コメント&ご視聴ありがとうございますm(._.)m

[@zukkunaui1075]

SR納車前なので勉強なりました

[@user-yr8wy4yu3b]

+satoshi N 様 納車前なんですね（≧∇≦） おめでとうございます（≧∇≦） オイル交換位は簡単に出来ると思いますので、ご自身でやってみようと思いましたら、やってみて下さい（≧∇≦） 愛着もわきますよ（≧∇≦） ご視聴&コメントありがとうございます（≧∇≦）

[@user-jx7rg3ww2j]

私も2型なんですけど、ぜんぜん綺麗ですね。

[@user-yr8wy4yu3b]

+マツゲン 様 同じSR乗りでしたか（≧∇≦） 私はガレージや屋根がなく、バイクカバーのみですが、毎日乗っていると以外と綺麗に乗れてますよ（≧∇≦） でも、エンジンはすでに10万キロ以上走ってオーバーホールもしてますので、オンボロバイクです(^_^;) SR大事にしてあげてくださいね（≧∇≦） コメント&ご視聴ありますがとうございますm(._.)m

[@hodaka1000]

There is also a wire mesh screen in the sump plate under the engine and another wire mesh filter at the bottom of the frame oil tank tube These screens should also be cleaned when changing the oil The screen in the sump plate is where you might find small broken pieces and metal filings There is also a small 8mm bleeding screw on the top of the oils filter cover you should use to bleed the air from a new oil filter When bleeding the air from a new filter start the engine and carefully losen the bleeding screw until it is only held in by one or two threads and wiggle the lose screw untill oil comes out around the screw If you accidentally remove the bleeding screw it will shoot oil out at high pressure, so have a cloth handy to catch any oil spillage and be ready to turn off the engine

[@user-uv4zf3fs8g]

交換の必要のない OILフィルターの説明まで！ホント親切ですねチリソースさん !(^^)!

[@user-yr8wy4yu3b]

今思えば、、あそこまでやるなら、本当に交換していても良かったなと思ってます(^_^;) フィルターをケチった結果、恩着せがましい動画になってしまいました(^_^;)申し訳ありません(T ^ T)

[@user-uv4zf3fs8g]

イヤー普通はやらないでしょう、自分の Bike汚してまで！ 人柄が出てますね。次回作も楽しみにしています (^^ゞ

[@gav4893]

順番違うし！

[@user-yr8wy4yu3b]

すいませーん(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾

[@newbieskyfish765]

別に間違ってはないよ　 しっかりとブリーダーのボルト開放してオイル抜ければ問題ないよ サービスマニュアルだか、雑誌かなんかを見て言ってるのかもしれないけど 内部の仕組み理解していればオイルきちんと抜けてるか判断くらい出来る まぁ投稿者さんに言うとなると、交換順はいいけど、ボルトやナット類を多分地面に置いてるような感じの音がするから どんなボルトでもしっかりとトレーなりに置くクセは付けておいた方がいいと思う。 今回のようなオイル交換ではドレーンボルトは拭いてから戻すからまぁ問題ないけど、 地面の砂や石等が付着したまま締めてしまう可能性もあるので、そこはどんな部品でもしっかりと管理した方がいいと思う