401 LIVE : Denizler ülkesinde yaşamak

Doğayla ve denizle mücadele etmeden, denizler ülkesinde sakin bir hayat sürmek.
Bireyin kendisini terbiye etmesiyle kazanılan meziyetler.
Binlerce yıllık bir kültürün parçası olmak.
hepsini canlı yayında konuşalım.
Şimdiden iyi seyirler...
-------------------------------------------------------------
Bu projeye katılmak ve destek olmak için :
IBAN (TRY) : TR56 0006 4000 0011 0062 8171 71
/ @yachtmastermuraterensoy
-------------------------------------------------------------
PODCAST yayınlarımıza ulaşmak için :
Spotify : open.spotify.c...
Apple Podcast : podcasts.apple...
Google Podcasts : www.google.com...
Breaker : www.breaker.au...
Pocket Casts : pca.st/08ycgmv6
RadioPublic : radiopublic.co...
------------------------------------------------------------
Ek dökümanlara ulaşmak için :
drive.google.c...
#yelken #tekne #deniz

[@miracledeniz]

İyi yayınlar ben şimdi izliyorum sevgi ve saygilarimla

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim. Sevgiler, selamlar.

[@miracledeniz]

Kaptanım vermiş olduğunuz bilgiler çok değerli iyikki varsiniz 🙏 ALLAH RAZİ OLSUN

[@YachtmasterMuratErensoy]

teşekkür ederim 🙂

[@MunibKARAKILIC]

Murat, verdiğin doğru bilgilerin ne kadar hayati olduğu anlaşılıyor. Canlı yayında benim bulunduğum yerdeki internet problemim olması ve belli sayıda karakter ile yorum yapılabildiğinden detaylı yorum giremedim. Beyaz yat kaptanı Bodrum kent tv ye verdiği röportajda, kıçtan karaya bağlı olduklarını ve halatlarını 45 metre açtıklarını; sarı yüzer halat kullandıklarını, demirdeyim işareti olan siyah küreyi astıklarını söylüyor. Büyük yatın üzerine geldiklerini görünce kaçmak için sancak koltuk halatını kestiğini fakat iskele koltuk halatının daha yarısını kesmişken büyük yatın çarptığını/altına aldığını söylüyor. Eğer koltuk halatları ile sahile bağlı olmasaydı bu kadar kesme işlemi yerine motoru çalıştırıp belki bir kaç metre kaçabilecekti ve kurtarabilecekti. Ayrıca büyük yat halatı altına aldığından beyaz yatı kendine ve aşağı doğru çekmiş oldu ve hasarın boyutu büyüdü. Beyaz yatın demirde olduğunu düşünen büyük yat belkide arkasından dolaşarak düşündüğü demir yerine geçmeye çalışıyor yada demir yeri arıyor olabilir (onların verdiği ifade ve seyir kayıtlarından belli olur) ama büyük yat çokça siyah duman attı ve daha çok üstümüze geldi dediğinden yola çıkarak belkide dümeni sancak alabanda bastığı için iskeleye doğru daha fazla sürüklenmiş olabilir. Sonuç olarak: Kıçtan karaya bağlanma şekli bir demirleme şekli değildir ve sadece bir karaya bağlanma şeklidir; arkasından dolaşılmasına izin veren bir hal değildir. Karaya bağlı olan tekneler geceleri demir feneri ve gündüzleri siyah küre asmazlar. Hem kıçtan karaya bağlanıp hem de demirleme işaretleri verilmesi büyük tehlikelere yol açabilir. [Bknz: Murat Erensoy demirleme/karaya bağlanma eğitim videoları ve UAB’nin ADB eğitim modülleri ve sınav soruları (karaya bağlanma şekilleri: aborda olmak, kıçtan karaya bağlanmak ve önden karaya bağlanmak)] Beyaz yat kaptanını kurtaracak tek ifade koyda hızlı geliyordu ve misafirlerim yüzüyor olasalardı hayati tehlike olabilirdi ifadesi. Bu da zaten en az bir kaç seyir yardımcısında kayıt yapan yatın seyir kayıtlarından ortaya çıkacaktır. Bu kazadan hareketle; 1. Sahil Güvenlik/Kıyı Emniyeti yayın yaparak ve ayrıca belkide koyların ortasında bu tip yanlış uygulama yapan/hayati tehlike yaratan hatalı demirleme yapan tekneleri uyararak bu yanlıştan dönülmesini sağlamalıdır. Can ve mal güvenliği söz konusudur. 2. Tüm amatör denizcilerin kendi menfaatleri ve olası tazminatlardan korunmaları için Murat Erensoy videolarını bir kere daha baştan sona izlemeleri kendi menfaatlerine olacaktır.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Biz doğruları ısrarla anlatsak da, birileri yanlışları ısrarla devam ettiriyor. Maalesef Türkiye'de denizcilik ve deniz kültürü dip yapmış durumda. Bu pek kimsenin de umurunda değil gibi.

[@tolgamagden7747]

Murat Bey. Değerli ve donanımlı bir kişiliksiniz. Değerli bilgiler için teşekkürler. Çook teşekkürler. Sevgiler. Saygılar. 🙏⚓️🧿

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim. Sevgiler, selamlar.

[@typhoon420]

👏👏👏

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim

[@miracledeniz]

Kictan kara bana hiç güven vermez. Artı koltuk hallatlarini sarı yapılması gerekir gece ise yanar söner ışıldak takmak da fayda var

[@YachtmasterMuratErensoy]

Çakarlı ışık fikri pek iyi bir fikir değil. İlla kıçtan karaya bağlanacaksanız : 1. Koltuk halatlarınız, hiçbir teknenin karayla arânızdan geçmeye teşebbüs etmeyeceği kadar kısa olmalı. 2. Geceleyin güverte aydınlatmaları yakılmalı.

[@mustafakayadibinli7881]

Ağzınıza sağlık.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim.

[@Olgan53laz]

Teşekkürler Kaptan. Selametle.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Selametle inşallah

[@ertekinbayraktar131]

Teşekkürler...

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim

[@miracledeniz]

Ben görüm o vidoyu yorumlar kötüydü gercekden üzücü

[@YachtmasterMuratErensoy]

Maalesef, "kaptanlar" ımızın büyük çoğunluğu, gördükleri bir olayı yorumlayamayacak durumdalar.

[@halukakalin1368]

Demirdeki teknenin etrafından dolaşılabileceği, kıçtan karaya bağlı olan teknenin ise tekne ile kara arasında koltuk halatları olduğundan geçilmesi olanaksız olduğu anlaşılamıyor sanırım. Demirdeyim ikazı (feneri) benim arkamdan (etrafımdan) geçebilirsin demek olduğu iyice anlatılırsa belki daha iyi anlaşılır diye düşünüyorum. Gerçi siz kırk kere söylediniz ama… Selamlar, kolaylıklar. Türk denizciliğine katkınıza teşekkürler.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Israrla doğruları anlatsak da, ısrarla yanlışlara yönelim var. Türk denizciliği ve deniz kültürü hiç bu kadar bozulmamıştı maalesef.

[@Ali-qj9yv]

Merhaba A sınıfı bir İş Güvenliği ızmanı olarak sizi takip ediyorum, bu konuda ki hassasiyetiz için teşekkür ederim. Ayrıntılı bir risk analizi hangi faaliyet olursa olsun dilerseniz ücretsiz olarak yapabilirim..

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim. Yalnız olunca emniyet tedbirlerini aksatmamak çok da zor olmuyor. Bu konuda yeterli bilgi sahibiyim.

[@KamberAlarslan]

Murat AIS için neden mesafelisin? korsan bölgelerinde kapatırsın? Su üstü radar yok! AIS yok:( Umarım istediğin her şey istediğin gibi olur... Bütün bu konuştuklarımız senin güvenliğin için. Senin gibi bir kaptan zaten ne diyor ise o! Haddimize değil..

[@YachtmasterMuratErensoy]

AIS olmadığını kim söyledi !?