Peterbilt 589 oczami osoby z Europy - to najnowszy amerykański klasyk

Рет қаралды 128,001

Күн бұрын

Пікірлер

@maniek1341 4 ай бұрын

Ciekawe jest to, że na amerykańskich stronach i forach transportowych można przeczytać masę opinii starych kierowców, którzy uważają 589 za zbyt aerodynamicznego. Ba nawet podwyższenie nad szoferką traktują jako w ogóle niepotrzebną zmianę. Po części rozumiem ich opinie a nawet w pewnym sensie podziwiam ten punkt widzenia tęsknoty za starymi oldskulowymi ciężarówkami, z drugiej strony też dziwi jak bardzo jeden swiat transportu na "cywilizowanych" kontynentach różni się między nami a nimi, ale to chyba tak jest że kult amerykańskich ciężarówek albo się kocha albo nienawidzi. Fajnie Filip że masz takie możliwości, oby jak najwięcej filmów z twojej strony.

@dan911911dan 4 ай бұрын

Czy podzielenie przedniej szyby aż tak przeszkadzało?? Ilość wolnego miejsca nad głową nie jest aż tak istotna

@stefansowik3370 4 ай бұрын

Oni są dumni ze swojego amerykańskiego stylu życia i ani myślą żeby było jak w Europie.

@bezimienny9015 4 ай бұрын

Zadna rewelacja, Volvo z szybka ma tyle samo miejsca i szerokosc lozka i po cholere te drzwi do sleepera to ja nie wiem...to tak jak te lusterka amerykanskie w lazienkach z boku w scianie otwierane...ciekaw jestem po cholere sa te lusterka..?? ja w jednej lazience to wywalilem i zrobilem normalna sciane a w drugiej kupilem ladna ppolke na wymiar i ladnie to wyglada a nie lusterko otwierana i tak w druga strone ze jak sie otworzy to do sciany i sie i tak w nim nie przyjrzysz....amerykanscy inzynierowie widac to wymyslili.

@ukaszfil5955 4 ай бұрын

To dzieło sztuki!!! Aczkolwiek nie chciał bym tym jeździć

@Muflinn 4 ай бұрын

W Europie nigdy tak nie będzie musiałbyś zmienić cała infrastrukturę,europejskie ciężarówki są jak połowa tego kolosa😮@@stefansowik3370

@hcbodzio 4 ай бұрын

Sztuka i arcydzieło, niesamowicie to wygląda, co za klimat ! Świetny filmik, pozdrawiam !

@szymonczuwara3670 3 ай бұрын

Super material nawet dla laika. Bardzo sympatyczny i skromny autor prezentacji. Gratulacje

@MikeLRGCar 3 ай бұрын

Super prezentacja na parkingu Peterbilt w Davenport. Znam to miejsce bardzo dobrze zaraz obok jest truck stop Flying J Jeżdżę też Peterbilt byłem na Iowa 80 truck show i aż dziwne że się nie spotkaliśmy 😂 Cheers

@PolOSzoknessy 3 ай бұрын

Brałbym obydwa , piękne ciągniki 😍

@radekczeczotka4904 Ай бұрын

W starym modelu z tego co pamiętam można było wybrać czy szyba ma być w całości czy dzielona więc to żadna zmiana. Lusterka? Przecież producent oferuje wypukłe lusterka jako opcje. Skrzyń biegów jest modeli do wyboru więcej niż silników w tym automaty. Materiał po łebkach bez przygotowania się do niego chociaż ze 2-3 minuty żeby zobaczyć co jest na stronie producenta.

@sawomirsamborek1450 Ай бұрын

Piękna, przy tym grillu to się można golić🙂.

@promyk5 4 ай бұрын

Cos pięknego ❤

@korkodill 4 ай бұрын

Amerykański zlom😊

@ArturZagaj-Izraelita 4 ай бұрын

Osoba z Europy zamontowałaby tam łazienkę i zamieszkała na cały rok/lata.

@Xawier-xp5kn 3 ай бұрын

a w usa mieszka cały rok i się myją w piachu

@misiek1865 3 ай бұрын

świetne auto i super film. Pozdrawiam

@MrPeter1630 4 ай бұрын

Jest piękny, I'ts beautiful :) Predator :)

@witoldgatarski7415 3 ай бұрын

Super prezentacja.

@warsawdriverk1102 4 ай бұрын

Bardzo ciekawy filmik. Prosimy o więcej. A swoją drogą jak bardzo rynek amerykański różni się od europejskiego.

@gbiay9639 4 ай бұрын

Ciekawostka się podobała.

@tukantom6545 6 күн бұрын

Brakuje mi w filmiku odpalenia maszyny i pokazania jak odjeżdża tak aby można było posłuchać choć przez chwilę pracy silnika.

@zardzewialabrzytwa 3 ай бұрын

Iowa kojarzy mi się ze Slipknot 🤘

@Blazack 4 ай бұрын

Ci przeciwnicy klasykow niech zapytaja jakiegokolwiek kierowce takiego ciagnika czy wolalby plastika. Ta nowa szoferka ma lepsze uszczelnienie i moze byc cichsza, ale mala szoferka jest szybsza w ogrzaniu czy schoodzeniu. Wszystko jest pod reka, a jak kamien strzeli w szybe to wymiana jest szybka i tania. Supet, ze udalo Ci sie nakrecic ten sprzet. Sxkoda tylko, ze nic nie mowisz jakia jest Twoja opinia i subiektywne odczucia. Pozdro

@40tonowyfilip57 4 ай бұрын

Postanowiłem skupić się na samej prezentacji, bez subiektywnych opinii, z bardzo konkretnego powodu - nie miałem okazji tym ciągnikiem pokierować, a wiadomo, że dopiero w czasie jazdy wiele elementów się weryfikuje. Niestety, prowadzenie go przeze mnie byłoby nie do zrobienia od strony formalnej, przez brak amerykańskiego prawa jazdy. Wkrótce będzie jednak prezentacja innego amerykańskiego ciągnika, którym już jak najbardziej jeździłem (udało się zabukować miejsce na oficjalnym torze testowym) i wówczas pozwolę też sobie na pewne oceny.

@hubertkaczmarczyk898 4 ай бұрын

@@40tonowyfilip57odezwij się jak będziesz w stanach. Ciul z przepisami, dam Ci się karnac moim z manualną skrzynią 😉 mogę zorganizować dostęp do W900, 379, Coronado, głównie glidery. Każdym byś się mógł przejechać. A moja babką to bez problemu nawet na drogę wyjechać 😄 tutaj nikt nie zatrzyma z drogi jak nic nie odwalasz, jedynie na wagach mogą ściągnąć 😉

@MateuszMateusz-eb7oy 4 ай бұрын

@@hubertkaczmarczyk898a nagrasz jak chodzi skrzynia w każdym z tych ciągników? Albo ogólnie nagrasz jakaś prezentację każdego z nich i otworzysz maskę? Fajnie by było

@bartekbartek5665 4 ай бұрын

Marzenie takim pojeździć😁

@hubertkaczmarczyk898 4 ай бұрын

@@bartekbartek5665 marzenia się spelnia 😉 jak masz minimum rok doświadczenia na CE to chętnie podpowiem jak się tu dostać

@mariusz07 4 ай бұрын

Na takim wyrku to tylko brać żonę w trasę. Boczne drzwi jak najbardziej potrzebne żeby wywietrzyć sypialnię.

@maciejkulik9855 3 ай бұрын

Taa, żone😂

@308Winchester66 3 ай бұрын

@@maciejkulik9855 Oczywiście że może być żona, byle nie swoja🤣

@ytgrabber 2 ай бұрын

@@308Winchester66A czyjaś żona lepsza? Inną ma cipę?

@Blazack 4 ай бұрын

⁠rozumiem, ciekaw jestem Twojej opinii, bo masz mozliwość porównywania euro trucka dla amerykańskiego ciagnika i myślę, ze bedziesz w tym szczery. Wiele osób z różnych powodów ma z tym problem.

@diabloosss 4 ай бұрын

Co tu porównywać, europejskie są przystosowane do ciasnych i krętych ulic a amerykańskie do przejazdu długodystansowego autostradowego. Jeśli chodzi o funkcjonalność i komfort to europa bije amerykanskie pod kazdym wzgledem, u nich to są wozy drabiniaste

@hubertkaczmarczyk898 4 ай бұрын

Co chcesz wiedzieć 😂 nowe ciężarówki amerykańskie nie ustępują komfortem jazdy od europejskich. Klasyki to wyższa szkoła jazdy. Nie jeździłem nowymi typu 389, ale ponad rok jeździłem 379 z 2000r (ten czerwony z miniaturki), W900 z 2006. Głośne, ciasne kabiny (poza W900 bo ten ma duży fajny sleeper) brak widoczności. Ale np Volvo od początku produkcji VNL jeździło mi się jak europejskim, a jeździłem Volvo z 99r. Temat rzeka, mógłbym napisać pewnie milion innych rzeczy

@sławotir 2 ай бұрын

Piękne wozy.

@civic12 4 ай бұрын

Kurde coś pieknego jeździć w USA ! Eh szkoda ze europa taka nudna 😢

@IHearEverythingDude 4 ай бұрын

Niesamowita maszyna

@ArturZagaj-Izraelita 4 ай бұрын

Jeździłbyś?

@antoninadanielwitzenleiter1350 4 ай бұрын

Nádherné tahače a můj sen

@krzysztofskubi8643 4 ай бұрын

Mam 2 metry wzrostu. Długość łóżka w amerykańskich ciężarówkach wynosząca 2 m może być zbyt krótka dla kierowcy o wzroście 2 m. W europejskich ciężarówkach łóżka mają długość 2,20 m i szerokość 90 cm, co sprawia, że są znacznie wygodniejsze.

@bartekhudini5522 4 ай бұрын

a spocone morusy w europie dalej w swoich mikro klitkach wogule bym tego nie porównywał inna kubatura inna bajka jakbys kampera porównywał do t4

@thombike3742 3 ай бұрын

No oglądłąłem i właśnie miałem młodemu pisac, że jara sie ale nie sprawdził o czym moi, bo to łożko to w rozmiarach dla średnio wyglednego chłopa z europy jeszcze by uszło. Nasze ciężarówki maja 250 szerokosci. I kabina tez ma tyle szerokosci. Amerykańska ciezarówka ma 2,50m szerokosci ale kabina szoferki jest o dobre pół metra węższa a mieszkalna takze jest o jakieś 30cm węższa. Technologicznie ich trucki to tez sa nadal lata 80te. ubiegłego wieku. Sam fakt, ze dopeiro co odkrywają wyświetlacze tft i to tylko dlatego, że maja ta technologie dzieki temu, że właścicielami amerykańskich marek sa producenci z Europy :D Sprawdźcie sobie np. ofertę Freightlinera - to nic innego jak merecedesy :D A i jeszcze najlepsze...manualna skrzynia...No qwa amerykanie sa mega dziwni. pakuja nawet do najmneisjzych autek automaty a do takiego kloca walą manual, którym za jakiś czas kierman bedzie pewnie mielił jakby kogiel megiel robił :D

@bartekhudini5522 3 ай бұрын

@@thombike3742 no wiadomo to klasyk dla pasjonatów ale ogolnie np volvo robi wiekszosc truckow do usa ja tu pisze o tym ze w europie jezdzisz jak brudas w jednej klitce a oni mają luxury -chodzi o komfort kierowcy a nie kto produkuje trucki

@thombike3742 3 ай бұрын

@@bartekhudini5522 Ziomeczku ja co noc śpie we własnym łóżku, na cuj mi mieszkanie w cięzarówce :D A bez osiagnięć europejskich producentów tobie dalej by wiało po dupie w trakcie jazdy :D

@bartekhudini5522 3 ай бұрын

@@thombike3742 ja nie jezdze ciezarowką ptysiu ale serwisuje czasami tirowcow wiec bez gloryfikacji są jak szczury i to sie liczy a ty tu piszesz czyja motoryzacja jest lepsza... dobrze odklejony jestes,, w us zapraszasz pania do drugiego pokoju a tutaj jak szczurek nocujesz z kolegą

@MrMarcopolo1969 3 ай бұрын

Coś pięknego

@jaksontir6974 2 ай бұрын

Skrzynia niezsynchronizowana jak rozumiem? Bo starsze skrzynie Eaton oraz Eaton-Fuller były niezsynchronizowane

@ytgrabber 2 ай бұрын

Skrzynia niesynchronizowana bo taką łatwiej zmieniać biegi bez użycia sprzęgła za wyjątkiem zatrzymania się lub ruszania. Poza tym tańsza w naprawie i mocniejsza.

@jaksontir6974 2 ай бұрын

@@ytgrabber Czy łatwiej to nie wiem, dla kogoś kto tym jeździł to pewnie tak. Ale w naprawie jest na pewno tańsza gdyż jej konstrukcja jest prostsza

@szwabik82 2 ай бұрын

To tak jakby produkowano Poloneza Caro Plus z klimatyzacją i android auto

@CaleT_64 4 күн бұрын

Ale drzwi od sypialni zamknąłeś ?

@dzikusek3638 3 ай бұрын

jest możliwe aby poruszać się takim po Europie?

@krzychupawlik 3 ай бұрын

tak, w niemczech jest firma która przerabia trucki pod europejskie przepisy (tacho, limiter etc.) tylko długość nie pozwala na ciągnięcie ustandaryzowanej naczepy, ale jak znajdziesz opłacalną robotę na mniejszą ilość palet (zestaw ciągnik i naczepa nie może być dłuższy od standardowej eu ciężarówki), to nie ma problemu :)

@user-re7cq3wy6r 3 ай бұрын

możliwe tylko po co się męczyć?

@beniamintyszkiewicz7675 4 ай бұрын

Przy volvo vnl sypialnia wygląda biednie

@pokrzywka1989 4 ай бұрын

VNL ma najlepszą sypialnię w amerykańcach. Nowa Cascadia też ma na dole stolik i kanapy ale łóżko rozkłada się na niego. Na górze mamy mało przydatne półki.

@Tygrysek1993 4 ай бұрын

@@pokrzywka1989nowy T680 nad VNL

@CzakNorms-em8nw 4 ай бұрын

W top gear było ze hamerykanskie czy ciężarówki mają budę z przodu xd

@dominikranski2300 4 ай бұрын

Mam marzenie by takim trakiem z kontenerem ruszyć z Porto przez europę i azję (jak Rosjanie zrozumią że świat idzie do przodu i nie będzie czekał na nich) przez most do Kanady dojechać do stanów i jej starej 66 na wschodnie wybrzeże.Pozdrowienia dla optymistów na kołach.

@kamilcod24 3 ай бұрын

my w uk tez robimy 250k rocznie ...3 lata i cziezrówki zmieniają

@gbiay9639 4 ай бұрын

Cos się chyba zapętliło 🙂

@40tonowyfilip57 4 ай бұрын

Wielkie dzięki, poprawione :)

@gbiay9639 4 ай бұрын

@@40tonowyfilip57 Bardzo ciekawy materiał.

@kjikhhggu 2 ай бұрын

I są lustra a nie jakieś ochu..łe kamerki.

@Ndriu 2 ай бұрын

Dlaczego one mają takie dzioby jak traktor 🚜 a europejskie są płaskie z przodu gdzie jest silnik w "naszych" ciężarówkach schowany jeśli jest tak samo duży jak w tych dziobatych?

@proboszczxpompa5735 2 ай бұрын

Silnik jest pod kabiną kierowcy, przesunięty trochę do tyłu.

@fantomoficial3341 3 ай бұрын

Przy tym co chinole produkują z prysznicem i toaletą itd to wolałbym chiński wynalazek

@pawelkrol7140 Ай бұрын

Po co prysznic w kabinie? Jak tankujesz możesz wziąć prysznic za darmo a na niektórych truck stopach wykąpać w wannie i dodam że są bardzo czyste, pozdrawiam

@forkaczy 4 ай бұрын

Czy da się unieść w dół?

@gimauarich.2753 3 ай бұрын

cool

@hubertkaczmarczyk898 4 ай бұрын

Tablet zamiast zegarów, emisyjny silnik. Nie jestem fanem. Jak dla mnie profanacja. Klasyk to najlepiej z silnikiem przed 2000r na papierową książkę, na elektronicznej nie widzę sensu jazdy klasykiem. Tripac to jest model thermokinga, ogólnie to się nazywa APU (auxiliary power unit) Jest kilka firm na rynku które to produkują

@marekkrepa9982 4 ай бұрын

Nie wolno jeździć trokiem na papierowej

@hubertkaczmarczyk898 4 ай бұрын

@@marekkrepa9982nie wiem ale się wypowiem 😂 zanim napiszesz komentarz, sprawdź w Google, to nic nie kosztuje 😉 silnik wyprodukowany przed 2000 i legalnie latasz na papierze

@Kurchuck666 2 ай бұрын

Super film, bardzo milo sie oglada, szkoda ze nie dograles koncowki jak odpala i odjezdza

@robertzaborowski4596 4 ай бұрын

Promień zawracania -nie pytaj.

@elprzemo666 4 ай бұрын

Wszedłem tu tylko po to aby poczytać komentarze rozwozicieli mrożonek do biedronki wyśmiewających to, że auto nie nadaje się do robienia kółek po Ciechanowie 😂 Nie zawiodłem się. Jeszcze brakuje opisu tego co Volvo twojego szefa robi automatycznie guzikiem w manetce przy kierownicy 😂

@_bububurn_ 4 ай бұрын

@@elprzemo666hahaha w punkt 😂😂

@user-re7cq3wy6r 3 ай бұрын

@@elprzemo666 a co może się nadaje? nie pajacuj. ten amerykański złom to tylko bezdroża w stanach australii czy ameryce południowej

@PrendkiProntek 4 ай бұрын

Kabin sypialnych zazdroszczę, tak. No może jeszcze wyglądu. Ale to jedyne, czego zazdroszczę - ani kilometrów, ani widoczności, ani specyfiki pracy już nie.

@marcingrodzki7101 4 ай бұрын

Są dziesiątki tysięcy kierowców z Europy uciekających do pracy w USA i chyba żadnego w drugą stronę. Specyfika pracy kierowcy w Jewropie lepsza niż w Stanach? Pokaż mi tu coś pozytywnego.

@PrendkiProntek 4 ай бұрын

@@marcingrodzki7101 złam nogę będąc kierowcą w USA, zobaczysz o czym mówię. Naturalnie to przenośnia, nie życzę Ci źle.

@marcingrodzki7101 4 ай бұрын

@@PrendkiProntek Hej Prendki, ale od czego jest ubezpieczenie? Ja w Polin płacę 2500 zusu będącego zwykłym haraczem, a i tak leczę się prywatnie, a do emerytury pewnie nie dożyję. Zresztą głodowej emerytury. Myśle, że za 600 $ byłoby całkiem niezłe ubezpieczenie. Panie, w tym naszym Polin to dobrze jest może nierobom, urzędasom, politykom i kombinatorom ,ale na pewno nie zwykłym uczciwym ludziom. Pozdrawiam.

@PrendkiProntek 4 ай бұрын

@@marcingrodzki7101 akurat wyobraź sobie że miałem taką sytuację w życiu, że będąc w trasie - konkretnie w Danii - pękła mi w rękach szklana butelka. Odkręcałem ją, a widocznie było jakieś naprężenie albo niewidoczne uszkodzenie, i zamiast kapsla "odkręciłem" pięknego tulipana który przeciął mi dwa ścięgna i uszkodził nerw prawej dłoni. Chłopaki od załadowcy natychmiast zawieźli mnie do szpitala, po dwóch godzinach leżałem na stole i składali mi rękę. Działa do tej pory i zdarza się że czasem przed mocną zmianą pogody trochę ją czuję, ale jest w pełni sprawna motorycznie i czuciowo. Całość pokrył NFZ na podstawie EKUZ, jeszcze mnie transportem medycznym do ciężarówki odstawili po dwóch dniach. Szczerze wątpię żeby ubezpieczenie za sześciu Franklinów załatwiło sprawę w USA. A to tylko pierwszy przykład, do tego dochodzą rozliczenia z kilometra, swobodne podejście do godzin jazdy, prawo zmieniające się co granica stanu i ogólne koszty życia. Nie przeczę że stany mają swój urok, parafrazując Lynard Skynard fajnie byłoby zobaczyć piękno wzgórz w Karolinie. Ale żyć tam i pracować? Nie, dzięki. Pozdrawiam

@civic12 4 ай бұрын

Tak samo wolałbym w USA pracować niz w paskudnej Europie .... @@marcingrodzki7101

@ADAMSAJ73 4 ай бұрын

😊

@mountainlion31 3 ай бұрын

Iowa kojarzy mi się tylko z jednym . Mianowicie z Lotniskiem . Starzy kierowcy będą wiedzieć o co chodzi. No i jeszcze z Atalissa IA .to też tylko starzy kierowcy będą wiedzieč . Tak samo jak exit 41 w Wyoming

@pawelkrol7140 Ай бұрын

Zapomniałeś o kasynie na granicy z Nebraską😅 pozdrawiam

@ashwilliams4989 3 ай бұрын

589 to już tylko popłuczyny po 389

@kingaz.7861 4 ай бұрын

A mnie ciekawi ile takie cudo kosztuje 😊

@40tonowyfilip57 4 ай бұрын

Fabryczny ciągnik w podobnej konfiguracji to mniej więcej 250 tys. dolarów, czyli dwa razy więcej niż za nieźle skonfigurowany ciągnik europejski. W prezentowanym przypadku doszedł jeszcze spory rachunek za tuning.

@MKRN98 4 ай бұрын

@@40tonowyfilip57 czyli przy aktualnym rynku ładunków w Stanach jest to zabójstwem finansowym, bankrut gwarantowany. Niestety nowe sprzęty gniją teraz na placach, bo nikt tego nie kupuje. Niedługo będą za 100 tysięcy gonić aby tylko pieniądze wycofać, taka recesja idzie w Stanach

@ytgrabber 2 ай бұрын

@@MKRN98Tyś się chyba z ... na głowy zamienił. Posiadam już siódmą ciężarówkę i nigdy nie miałem problemów ze spłatą i utrzymaniem domu i rodziny żyjąc bogaciej niż przeciętny pracownik fabryki.

@MKRN98 2 ай бұрын

@@ytgrabber to ty, i mogę pogratulować bo potrafisz po prostu zarządzać finansami i nie ciągać ładunków za grosze. Większość ludzi jednak tego nie potrafi i po prostu kończą jak kończą. Na parkingu gdzie trzymam tak się przerzedziło przez ostatni rok że to szok. Albo pooddawali do banków trucki, albo do leasingu albo sprzedali po prostu bo mieli potężne kłopoty finansowe.

@grodt88 4 ай бұрын

13:03 250 tys km rocznie nie przejeżdża nawet busik w Polskim januszex-ie więc tu chyba pomyłka się wdała

@truckdrivinginuk8058 4 ай бұрын

To całkiem możliwe, kiedyś sprawdzałem ile średnio dziennie trzeba tam jeździć, to moje najdłuższe przebiegi z UK, tam nie miałyby nawet statusu średnich... od razu odechciało mi się wyjeźdżać za ocean i całkowicie porzuciłem głupi ten pomysł. Bo dodając do tego fakt, że jestem codziennie w domu, nawet nie ma czego porównywać, USA to średniowiecze i wyzysk jak dla mnie. Mają dłuższy czas pracy i mogą w wielu Stanach jeździć szybciej niż my. Do tego dołóż amerykański brak urlopów (tydzień to nie urlop) i masz odpowiedż czy to jest możliwe.

@grodt88 4 ай бұрын

@@truckdrivinginuk8058 straszne, aczkolwiek pojechał bym na 3 miesiące zobaczyć tamten kontynent, bo tutejsze krajobrazu już mi się przejadły. Tam respektują Polskie prawo jazdy czy jak to wygląda?

@krzychupawlik 3 ай бұрын

@@grodt88 nie respektują żadnego z europejskich, musisz robić od nowa

@user-re7cq3wy6r 3 ай бұрын

@@krzychupawlik albo wyrobić międzynarodowe. porściej

@krzychupawlik 2 ай бұрын

@@user-re7cq3wy6r ta śmieszna książeczka z PRL (nazywana "międzynarodowe prawo jazdy") nie jest akceptowana

@wiesiekpedal7972 3 ай бұрын

250 tys rodzinie to grubo

@nordyk2 3 ай бұрын

Zajebisty

@grawek2774 3 ай бұрын

Jak to mówił szanowny Piotr Jaskiernia (Hiob) w pewnym wywiadzie w radiu - amerykańskie troki, to lata 70'. Prymitywne i nieporęczne. I widać nic się nie zmienia...

@ashwilliams4989 3 ай бұрын

zmienia, zmienia się... właśnie 589 następca 389 (prod. w latach 2008-2024) jest największym przykładem na powolną śmierć klasyków. Uwalenie w 2017 roku przez administrację Trumpa (sic!) glider kit'ów też dorzuciło swoje 5 groszy do śmierci klasyków. Ogólnie USA zmierza w ten sam szajs co europa - auto z przebiegiem większym niż 800tkm nadaje się do jeżdżenia wokół komina. A kiedyś te toporne ciężarówki, dzięki swej prostocie i małej ilości podatnego na postarzanie plastiku itp. ekoguana robiły ponad 1mln mil do naprawy głownej. A zdarzaly się i przebiegi sporo większe.

@MKRN98 4 ай бұрын

I w tak ładnym i czystym stanie widzieliśmy go po raz ostatni xD Za rok będzie tam taki syf, że z łopatą trzeba będzie wchodzić

@mirek6937 2 ай бұрын

To zależy kto będzie nim jeździł. Nie myślę że brudas dostanie tego peta.

@ytgrabber 2 ай бұрын

Hindusy takimi nie jeżdżą, oni wolą Cascadię z dwoma łóżkami aby we czterech na zmianę jeździć.

@MKRN98 2 ай бұрын

@@ytgrabber nie Hindusy. Żebyś Ty widział jak mój ciągnik wyglądał po wieśniakach amerykańskich...

@MKRN98 2 ай бұрын

@@mirek6937 większość Amerykanów to brudasy i ich ciągniki to często gęsto odwzorowują. Zbyt dużo już widziałem żeby nie wierzyć w to co mówię

@robertward3573 2 ай бұрын

U nas jezdza jedynie wiesniacy z polski. Zapraszam do porownania, taki sam syf kila.

@386dragon 4 ай бұрын

👍łał

@adamiakmarcin7709 4 ай бұрын

Piękny trok

@marekkrepa9982 4 ай бұрын

Śliczny trok

@stanczechowicz175 3 ай бұрын

Dis trok is bjutiful

@damiandamian8037 3 ай бұрын

YYYYY.....YYYYY....

@marcin4x46 4 ай бұрын

200tys rocznie, to nie praca tylko niewolnictwo😂 co z tego że do mieszkania kabina fajna, jak trzeba jebać jak murzyn.

@rafadrzewiecki1905 4 ай бұрын

Amerykany nie mają ograniczników prędkości, więc tam kilometry się szybko nawija a niewolnictwo zbudowało świat więc coś za coś ;P

@ArturZagaj-Izraelita 4 ай бұрын

13:03 on ci powiedział ile zarabia kierowca trucka bo za milę mają płacone (nie wiem ile ale dajmy dla prostej matematyki pół dolara lub dolara) masz walizkę pieniędzy za rok pracy. Niewolnictwo?

@marcin4x46 4 ай бұрын

@@ArturZagaj-Izraelita 40 centów za mile, matematykę zostawiam tobie. Tylko szkoda że nikt nie mowi ile się godzin pracuje. Pojeździj zobaczysz

@ArturZagaj-Izraelita 4 ай бұрын

@@marcin4x46 Za tyle to sobie meksykanina zatrudni! A co Ty marksisto, chciałeś osiem godzi i do domu na gry albo telewizor? #manifest_komunistyczny #komunizm #marks #engels #dom

@narcyznarcyz-uv4td 4 ай бұрын

W 2006 roku jezdzilem na trasie Toronto - Chicago - Toronto przez 4 lata..trasa 1002 mil.. 3 ×2 .czasami 3 x 3 w tygodniu..120-130 tys mil rocznie Wyjezdzalem o 21a nastepnego dnia o 22 - 23 bylem.juz w lozku w domu z przerwa na tankowanie i ,obiad I 4 -5 godzin snu.. Byl czas na silownie basen zakupy a na weekend dyskoteka czyli normalne zycie.i nie charowalem jak.murzyn...Oczywiscie z licznika nie schodzilo 115-120 km /h.. Usa I Kanada ma limity godzin jazdy i pracy takze to nie jest tak ze jedzi sie na zapalkach bez limitu.. Gdyby w Usa obowiaxywaly takie ograniczenia predkosci jak w Europie 85km / to kierowcy zasypialiby za kierownica a ekonomia to by sie zawalila i firmy transportowe upadalyby jedna po drugiej.....pozdrawiam z Toronto 😊

@borus3212 4 ай бұрын

Ciekawe czy takim peterbiltem mozna jeździć po Europie

@ArturZagaj-Izraelita 4 ай бұрын

Po usa w rok zarobisz milion dolców, po co po katolickiej europie?

@ArturZagaj-Izraelita 4 ай бұрын

Czekaj, czy sto tysięcy?

@thombike3742 3 ай бұрын

@@ArturZagaj-Izraelita No ziomek sie zapędził. Chodziło mu pewnie o 100 koła i to jak dobrze trafisz albo walisz na łansym rachunku (ale wtedy musisz mieć własnego troka) wiec jak to zwykle bywa, typ podkoloryzował ale duzo za ostro.

@ArturZagaj-Izraelita 3 ай бұрын

@@thombike3742 Ty, czekaj, a ten koleś co ze złomu kupił troka i na podjeździe ją sobie wyremontował nie mówił że zarabia 10 000 tygodniowo? On też mówił, że sprzedaje faktury firmie aby mieć w kilka dni kase na koncie- w zamian za chyba 3%. Co źle zapamiętałem?

@ArturZagaj-Izraelita 3 ай бұрын

@@thombike3742 Ten kto wymyślił pieniądze niepotrzebnie zaszył w nich to że będą traciły na wartości, przez to człowiek nie tylko nie może oszczędzać, ale także nie może oszacować wartości. *dodruk mamony to jawne bezwstydne złodziejstwo.

@blazejhoffmann2047 4 ай бұрын

To tylko ładnie wygląda. Komfortu tam zero. To już lepszy 579. Pozdro.

@Niewiemnic 4 ай бұрын

579 inne auto poza tym volvo vnl o niebo lepiej wyglada oczywix to nowe

@blazejhoffmann2047 4 ай бұрын

@@Niewiemniczgadza się. 579 to inne auto plus nowe Volvo to inna liga. Śmieszy mnie zachwyt tymi klasykami. Bo kominy. 😂😂😂. Jedź sobie z tym jak ci wyje pod uchem przez cały dzień. 😂

@Niewiemnic 4 ай бұрын

@@blazejhoffmann2047 tylko szkoda ze volvo na ameryke zrobilo piekne auto a na europe no co by nie bylo gunwno klepane od 2013r

@rivaldowordcup9896 4 ай бұрын

@@blazejhoffmann2047ja bym wolał tym jeździć zamiast dafem 106 którym teraz jeżdże. Komfort lepszy silnik do klimy i ogrzewania postojowego elegancka sprawa. A wydech to może być tylko na prawą strone przecież. Poza tym to jest nowka sztuka wyglądająca jak klasyk.

@MKRN98 4 ай бұрын

@@Niewiemnic najnowsze moim zdaniem akurat nie wygląda dobrze, te co aktualnie wchodzi na rynek. Ostatni model wyglądał o niebo lepiej

@civic12 4 ай бұрын

Cos wspaniałego! To sa traki a nie masze europejskie gówna.... Kurniki 😅

@maros1032 4 ай бұрын

ale łogiń

@Bleblebleble-y2v 2 ай бұрын

Gruz

@Batman1500100900 2 ай бұрын

Kierownica jak z Dafa

@iSPORT24-q9z 3 ай бұрын

ale maszyna . w Ameryce to wiedzą jak sie żyć lepiej

@TJK-rn3uc 2 ай бұрын

tradycyjnych, a nie tradycjonalnych :) jeszcze się Pan dobrze angielskiego nie nauczył, a już zapomniał, choć być może nie zdążył sie nawet nauczyć, jak się językiem polskim posługiwać

@F-Frytek 4 ай бұрын

Peterbild czyli DAF 😂😂😂😂 śmieszne. Amerykanie nie mają już swoich trucków bo europejskie koncerny je przejęły. 😂😂😂 Prawdziwi amerykańscy truckersi ich nie lubią jak nowych Harley Davidson nie lubią motocykliści. 🤣 Tylko europejscy kierowcy pracujący w USA się podniecają. 😂😂😂😂😂😂 Ja jeżdżę Actrosem to jest dopiero gów...... o.

@Kcid_Exa 4 ай бұрын

To prawda. Silniki dupowate, eco tuning 😂😂😂😂😂 tablety itd.

@BUGI76-se76 4 ай бұрын

Actros to faktycznie syf, ogladam Twoje filmy I sporo w nich problemów. Amerykańskie trucki też wymieraja Jak dinozaury

@rafal8449 4 ай бұрын

To Dafa przejęli amerykanie, firma Paccar.

@thombike3742 3 ай бұрын

Po kilku latach z Actrosami przeskoczyłem na MANa...Dzien a noc. Nigdy wiecej Actrosów.

@Kcid_Exa 3 ай бұрын

@@thombike3742 👍🏻

@danieldrivermechaniklew9597 4 ай бұрын

Szkoda ze nie czarne tylko kolor podkladu jak te audice teraz

@pokrzywka1989 4 ай бұрын

Nigdy mi się nie podobały te długie ramy i ten typ błotników z tyłu.

@civic12 4 ай бұрын

Dla mnie kozackie ❤❤❤❤

@wizbek7108 4 ай бұрын

Mam podobnie. Pod tym względem tuning (jak dla mnie) przesadzony.

@krzysztofu81 4 ай бұрын

Najładniejsza ciężarówka amerykańska

@adamhryniewicki642 3 ай бұрын

WTF

@damianczarnecki7032 2 ай бұрын

Według mnie słabo zagospodarowane miejsce w środku nie wiadomo po co takie wielkie łóżko lepiej bym wolał jakieś łóżko mniejsze składane powiedzmy na tylną ścianę a na środku jakiś stolik. Lipa

@xot80 7 күн бұрын

tandetne, obrzydliwe i zacofane technicznie

@lolek8154 4 ай бұрын

co ty sie tak zacinasz. sluchac sie nie da

@danieldrivermechaniklew9597 4 ай бұрын

On gada w stylu lat dawnych

@bomba6330 2 ай бұрын

Kierownica z dafa?

@marcingrodzki7101 4 ай бұрын

Bo to Ameryka (jeszcze), a nie jewrokołchoz.

@maciejorzechowski6497 Ай бұрын

Nie euro a żydokołchoz...

@SurG30n 3 ай бұрын

Mój rekord to 7 Tys w tygodniu da się da .

@jurasakaszwili3916 4 ай бұрын

witasz serdecznie z kraju złodziei

@tomekpustelnik7412 4 ай бұрын

Powinieneś zmienić nazwę kanału na 40tonowe coś tam, skoro nie jesteś mężczyzną lecz osobą i masz problem ze zdefiniowaniem swojej płci.

@dziadWSZEWIED 4 ай бұрын

ależ to jest kanał dla tzw osób fizycznych duchownych prawnych etc i dl aobywateli , bo tu obowiązuje dwójmyślenie typu amerykański truck jest dobry i ty jestes dobry w muryce ale w ełropie jestes przestepcą jeżdząc nim . i to tu jest akceptowane ;) hahahah

@ytgrabber 2 ай бұрын

A Pani z kutasem? Czy wykastrowana?

@miroslaworzechowski7511 4 ай бұрын

A na magnesie jezdzi

@thombike3742 3 ай бұрын

po uj mu magnes, jak oni nie maja tam zadnych ustaleń co do tego ile moga jechac albo raczej ile maja robić przerw i jak długie. o ile dobrze pamietam pierwszą konieczna pauze musza robić po 11h prowadzenia. i pauza chyba tez musi mieć 11h min. i to tyle. Jak trafisz do dziad transu tamtejszego to zapierdalasz po 11h non stop za kółkiem, od świtu do nocy. Ale zachwalaczy tamtejszego systemu znajdziesz, bo nikt prawdy ci nie powie, ze im sie pot z dupy leje a truck to kupa gówna, które sie rozpada od pierwszego dnia po wyjeździe z salonu.