410ch dans une LOTUS EVORA ?! ( Evora GT410 Sport )

Petit tour en Evora GT410 Sport ! Ça donne quoi par rapport a mon Cayman ?
Merci Tony ! :D
La boutique de la chaine : teespring.com/stores/boutique...
Pour me contacter :[e-mail]
Facebook : / laurentschmidt57
instagram : / schmidt.laurent
La musique d'intro et de fond est de Alston & Ozone : / alstonandozone
Rejoignez-nous sur Discord : / discord
ou sur d'autres Réseaux sociaux : laurent-schmidt.com/
Pour rejoindre la chaine c'est ici : / @laurentschmidt
( infos exclusives et tutos Photoshop ;) )

[@exige1255]

Je possède une Evora S....je suis fan ....voiture beaucoup moins diffusé que Porsche...et c est la toute la différence. Un plaisir rare au volant !!!!!

[@daymond6044]

J'ai une préférence pour la Lotus qui est plus rare et ça change un peu.

[@dlzdlz1334]

Super Lotus ...! J’adore 😍

[@daymond6044]

@@dlzdlz1334 J'adore la marque, ils ont un vision qui me plaît.

[@JLM0798]

Et la sonorité du V6 compressé 😍

[@0xSacha]

@@daymond6044 totalement d'accord ! c'est vraiment pour ceux qui aiment le radical. Je pense que tu dois kiffer Jannarelly!

[@daymond6044]

@@0xSacha Il devraient être plus connus selon moi, c'est dommage.

[@mickaeldagama5111]

j'aime bien le cayman mais je prefere l'evora plus typé sport

[@dylanlequadeur3815]

Moi je dirais plus typé circuit

[@mickaeldagama5111]

@@dylanlequadeur3815 plus voiture de pilote la porsche c'est plus typé gt pour rouler tous les jours

[@MrBreakingBud]

@@mickaeldagama5111 à vrai dire la Porsche est beaucoup plus assistée d'aides électroniques que la Lotus

[@yannickerard9146]

Perso je trouve que c'est pas comparable. En tant que passionné d'automobiles, je préfère Lotus. Porsche est de plus en plus aseptisé, bien que leurs voitures soient absolument parfaite! Je ne ressent plus la passion dans ces horloges de précision, Je préfère la fougue imparfaite!! De plus le design est éculé, bien que très agréable! Il reste quelques exceptions chez Porsche, mais j'aime les outsiders et leur originalité!

[@paulavril3419]

Dans la gamme la seul Porsche qui me fait rêver en ce moment ce d'une porche 911 gt3 rs 500ch boite manuel propulsion etc

[@yannickerard9146]

@@paulavril3419 Elle est superbe je dois l'admettre! Et surtout cette boîte manuelle ça doit être sensationnel à conduire.

[@G0UDIE]

Entièrement d'accord avec toi même si on voit le résultat en terme de ventes entre Porsche et Lotus... L'automobile devient tellement uniforme et aseptisé, heureusement que Lotus existe encore ! 😊

[@jean-baptistelopez725]

Tout le monde adore cette voiture mais il s'en est vendu 11 en France l'année dernière....il faut m'expliquer.. .

[@yannickerard9146]

@@jean-baptistelopez725 On a pas tous les moyens de se la payer... De plus, c'est une voiture moins pratique qu'une Porsche au quotidien, il faut l'admettre!!! Ce sont des voitures plaisirs et pas très pragmatique!!! En Suisse je ne sais pas combien il s'en est vendu mais rien que dans mon secteur j'en ai vu 7 de config différentes!!! Faut dire que dans ma région, le canton du Jura, on dispose d'un garage Lotus et d'un autre Lamborghini, ce qui fait qu'on croise souvent ce genre de véhicules.

[@ophefrd3041]

Je suis allé chercher hier une exige 380 sport et la sonorité est juste dingue comparée à mon ancienne 911, c’est tellement différent ! Un pur bonheur

[@ghislainroussel7004]

Très belle voiture très rare sur les routes. Merci pour cette présentation et merci au propriétaire. Laurent, si tu veux comparer, je peux te proposer un essai de mon Exige S.

[@hugo_ds3r]

Je dis oui!

[@raidenb4512]

Merci pour cette vidéo, à titre personnel j'envisage l'achat d'une lotus en voiture plaisir bien avant de penser à Porsche et compagnies. Less is more. Cela dépend ou tu mets le curseur entre le confort et les sensations.

[@fredericberthou]

Lotus en terme de sensations c’est incomparable même avec les Porsche

[@CamshaftFR]

ont peu avoir la mimix aussi, si on la compare à la elise et exige

[@verdun9060]

All Motors Glory qui je voit la !

[@35450gwen]

C'est tellement vrai. Vs imaginez même pas a quel point j'ai été déçu en testant une 996 turbo S . Je m'attendais a beaucoup plus de sportivité. Et au final la 991 en polyvalence c'est pas ce que l'on raconte. 2 toutes petites places derrière et coffre minuscule.

[@CamshaftFR]

@@verdun9060 Ah ok, je comprends mieux. Je pensais que tu m'avais dit ça dans ma dernière vidéo en fait. Ah beh coucou à toi.😁

[@CamshaftFR]

@@35450gwen totalement dac , ah mon avis pour avoir Autant de sportivité que les lotus avec une Porsche dernière génération, il faut prendre une GT3 boîte manuelle.

[@frimboss]

Haha ça y est un coup de Shazam pour enfin connaître la musique de fin ! Dashu - mi Versión de amor

[@weak7897]

C'est magnifique, une de mes marques préférées .

[@florent9002]

S'extasier devant les sièges chauffants sur une lotus... c'est superflu ! Qui ne peut pas se passer de ça sérieux ? La clim peut-être mais ça...

[@DJ-Foul]

Pouce bleu avant même de commencer... Lotus.. mes préférées... je reste attaché perso à la Exige... voir Exige S... que je trouve sublime ;)

[@coesatter5000]

Marque d'exception autant que les sensations, sa fait toujours plaisirs d'en voir une sur la route

[@sebmw-lachainesecondaire8281]

C'est vraiment une superbe machine ( la config ici l'est tout autent ! 😋 ) Si je dit pas de bétises pour une GT410 on est a mi chemin entre la grille tarifaire d'une BMW M4 et d'une 992 d'entrée de gamme non ? 🤔 C'est hallucinant de se dire qu'on en croise si peu souvent , non contente d'etre bien exotique par chez nous , elle a un charme fou !

[@exoexofog]

Très belle auto 🤙🤙 Elle fait plus massive/imposante que les autres lotus

[@CamshaftFR]

et la famoso boite manuelle ❤❤❤❤ , le top , d'ailleurs ont achete ce genre de caisse avec une boite manuelle

[@Drenalin]

Elle est horrible la commande de boite sur l'Evora... C'est d'ailleurs pour ca que tout le monde veut une IPS (les prix en occasion pour les IPS sont bien supérieurs)

[@kevinballand9582]

Sur les versions 2020 je sais pas mais avant tout le monde veux un millésime de minimum 2015 et une IPS. Sinon trop de problèmes. J'ai une 2015 S sport racer, c'est un régal par contre la boîte IPS est lente. Ensuite ça reste du lotus, j'ai un clic clic sur le train arrière gauche et lotus ne trouve pas le problème. Les ajustements sont pas terribles, on est pas sur la finition d'un cayman.

[@CamshaftFR]

@@Drenalin Pour en avoir testé une je trouve que la boîte de la evora n'est pas si terrible , ce n'est pas aussi sublime que celle d'une MX5. Mais elle est acceptable même si les rapports sont trop éloigné et trop dur, Ce qui comme le dit le propriétaire, il faut décomposer le mouvement. Mais après si on prend une boîte de vitesse manuelle pour la rapidité et non plus les sensations Cela ne sert strictement à rien.

[@CamshaftFR]

@@Drenalin Après, je suis quelqu'un qui malgré qu'il a 21 ans, n'est pas très fan des boîtes avec palette volant et a horreur absolue des boîtes automatiques.

[@camillethomas3222]

@@CamshaftFR Moi, la seule BVA qui m'a fait bander, c'était une séquentielle à levier (type rallye des années 70) sinon, team BVM!!!

[@pp-de4sx]

Ta vidéo est super comme d'habitude Laurent

[@mottetdavid2076]

Ça chante bien !!! Vraiment rare et belle config.

[@thephoenixlight4663]

C’est pas un moteur de Dyna😂

[@jpm5727]

D'accord avec le sympathique proprio : si on aime sa voiture, on n'a pas besoin de tous les gadgets qu'on nous vend actuellement. Dans le temps, je pense que l'Evora ne se démodera pas alors que les marques plus connues créent l'obsolescence esthétique avec les face-lifts tous les 3 ans.

[@toufikhamitouche311]

Un moteur japonais dans une voiture anglaise dans une couleur hommage a la Royal air force 😂😂

[@jowlt4266]

Cherche la logique 😂

[@pierrehirsch9741]

Ça fait deux origines ça va encore

[@jowlt4266]

@@pierrehirsch9741 Oui

[@pauln1590]

hommage royal air force et voiture anglaise ça va c'est logique

[@stefaneku1895]

Toyota c'est performant

[@spashe]

C'est dingue on dirait le bruit des 350Z / 370Z et un peu GTR aussi, dès que l'échappement est un peu libéré ça réveille les morts ! Malheureusement c'est totalement impossible de se rendre compte en vidéo, mais du coup c'est top cette Evora.

[@jonathanchevallier7046]

Très sympa ! Merci pour la présentation ;-) Le moteur sonne un peu comme le 2jz de l'ancienne Toyota Supra, je trouve ;-)

[@robertschmit6897]

Très bonne vidéo, les prises de vue et les commentaires judicieux permettent de se faire une idée plus précise de cette voiture et de pouvoir comparer avec la Cayman

[@Kriss352]

"De quoi avons-nous besoin dans une voiture?" D'isolation phonique je dirais 😂. J'adooore ces petits bolides, néanmoins je pense que le bruit de roulement et de moteur c'est marrant quelques temps mais pour les longs trajets ça doit être horrible 😔. Je pars du principe que si je veux entendre mon moteur c'est quand je monte dans les tours ou au pire j'ouvre la fenêtre, mais sur le long terme, entendre les bruits de roulement et de moteur si fort en conduite pépouse sur nationale ou autoroute c'est pas le top ^^. J'attends de voir ce que ça peut donner en mode confort ou normal, mais sur une voiture si légère je doute qu'il y ait beaucoup de matières isolantes. Pas tout à fait une "GT" donc, surtout sans accoudoirs et d'autres éléments de confort qu'on doit retrouver dans la gamme des Grand Touring !

[@LaurentSCHMIDT]

il faut prendre un Cayman du coup :D

[@Kriss352]

@@LaurentSCHMIDT Yep, quand j'ai les sous pour une Cayman je t'appelle 😂. Mais je t'avoue qu'elle sera dans mon garage un jour ;) aux côtés de ma 508 THP actuelle haha

[@aswd45-mk14]

Ça dépend du moteur. Tu ne taperas jamais de n’importe quel moteur atmosphérique ayant une grosse cylindrée (5 litres en montant) et V8, V10 et V12. Juste impossible que tu te lasse de ça.

[@Kriss352]

@@aswd45-mk14 J'ai pas parlé de me lasser j'ai parlé de confort sur long terme. Tu peux avoir une grosse cylindrée et une bonne isolation surtout 🤷‍♂️

[@aswd45-mk14]

Christopher Kriiss chacun ses goût! ;)

[@romainbenoit3638]

Merci pour cette vidéo Laurent, ben cette lotus evora est très belle. elle est vraiment bien fini. voila une auto que j'aimerai beaucoup conduire.

[@CyrilGAUSSEN-PAG]

Merci pour cette vidéo 👍. Je trouve qu’elle est bien finie quand même et c’est des voitures très efficaces sur circuit 😉🚗. Après, honnêtement à ce prix, c’est os ce que j’achèterai 😅

[@rismo790]

Je préfère le look de la exige qui se rapproche plus d’une version « hardcore » avec de meilleurs perf au 0 à 100 grâce notamment au poids mais la evora en comfort doit être au dessus

[@arioware]

C'est une super vidéo comme d'habitude. Je suis un fan et je trouve que c'est une très bonne idée d'ajouter des vidéos de test de véhicules de sport (comme celle-là) à ton contenu déja assez riche. Moi perso je suis passionné de BMW je roule avec une 335i que j'adore. J'habite près de Metz aussi comme toi si t'as besoins de quelque chose n'hésite pas, je serais heureux de t'aider.

[@Lefute79]

Très belle l'evora !!

[@Eleyste]

Depuis 40 ans j'ai toujours préféré Lotus à Porsche. Ex-proprio d'une Elan S2 dans les années 80 le plaisir est incomparable en comparaison d'une 911 de l'époque. Light is right, philosophie qu'un porschiste aura du mal à comprendre.

[@yxesp7723]

La chanson en fond c'est lourd et surtout ça apporte rien mis à part ça c'est top :)

[@yohansharp3040]

Moi ma 207 elle tape aussi, faut pas la sous estimer 😎

[@Sagaris72]

Ma Fiesta aussi. Run quand tu veux 😂

[@georise922]

Mon GLA vous bat tous. C'est un fait

[@yohansharp3040]

@@georise922 Ne jamais sous estimer la 207, avec la trappe alu et la fausse doublie sortie d'échappement j'ai gagné au moins 150cv 😎

[@georise922]

@@yohansharp3040 petit joueur la finition amg et les barre de toit me donne un extra de 400 cv. Tu ne peut rien faire.

[@TheBelleabeille]

magnifique !!

[@Fusteon]

Elle est vraiment stylé

[@s2o527]

Merci, clairement tu m'as fait redécouvrir cette auto avec ce petit tour! ;)

[@iceman59300]

Ah, la magie du train avant Lotus, comme dit dans la vidéo, c'est incomparable. :P

[@rom3585]

Pour l'avoir essayé, j'ai trouvé ça génial. On est plus en face d'un Cayman GT4 (voire d'une 991 GT3 en exagérant un peu) que d'un Cayman GTS (ou une 991 Carrera S). Par contre j'ai essayé la version IPS qui ne m'intéressait pas mais qui m'a agréablement surpris. J'avais été déçu du guidage aléatoire et assez peu franc de l'Exige V6 en 350 chevaux, c'est la même boîte ou c'est une évolution sur les 410? Porschiste depuis que je suis gamin, je commence à me lasser de l'évolution des Porsche. Toujours plus confortable, toujours plus polyvalent... quand on recherche une auto de loisir pour le week-end on veut du dépaysement, des sensations... et Lotus fait aujourd'hui des autos plus sensationnelles!

[@arnaudbrouard2979]

super video !! perso j'ai une lotus Elise 160cv (pour 800kgs) et meme si c'est tres depouillé, c'est top en terme de conduite et de ressenti. La philosophie de Lotus (selon son fondateur Colin Chapman) c'est ''Light is Right''... Et l'Evora suit cette tradition... Perso c'est un modele qui me tenterait bien....:) Et comme tu le dis dans ta conclusion, Lotus et une marque 'plaisir' qui meriterait d'etre mieux connue et à laquelle il faudrait donner sa chance. Bravo encore pour cette video, et en esperant voir à l'essai d'autres modeles de la marque

[@ducheminromain1701]

Aaaah l'evora, elle est sur ma shopping list avec la Jaguar xkr k150

[@gmb2747]

Salut Laurent, jolies lignes et jolie couleur, cette Evora m'a séduit en revanche je suis moins fan de l'habitacle, je préfère la finition Porsche. Cette Lotus est tout de même très belle.

[@pierre-louismerfeld]

Elle est sublime

[@antonin3715]

J'adore cette caisse 😍

[@TheSagidan]

Moi qui pensait que l'Evora était un modèle, comment dire, embourgeoisé. Plus axé sur le confort et le grand tourisme, que sur une conduite sportive et fatigante. Cette vidéo montre que je me suis trompé. Du coup ça me plait beaucoup moins, car c'est une vraie Lotus, et cette philosophie n'est pas ce que je recherche. Mais par contre, les amateurs d'autos radicales devraient être gâtés. Les sensations ne sont pas celles d'une voiture moderne. En résumé, l'Evora n'est pas une Esprit. A moins que je me trompe aussi sur cette dernière.

[@romain.f439]

Le modèle 👌 la couleur 👌 l'intérieur 👌 le son 👌

[@G0UDIE]

le malus 🖕

[@florianmalboeuf]

Chic type avec une pure caisse ! 🙂

[@marcgardiner9580]

Quelle couleur magnifique !!!

[@yannickandresaxonklein6590]

Trop genial Lotus 👍👍👍

[@Antoine_Frs]

Lotus est ma marque préférée, et j'ai tendance à avoir un côté un peu trop puriste envers elle. La seule dans laquelle j'ai eu l'occasion de faire un tour était une Evora grise... J'étais super excité mais aussi un peu déçu que ce ne soit pas une petite Elise, et j'ai failli faire un arrêt cardiaque en découvrant la présence de "sièges" (enfin plutôt de strapontins) à l'arrière. Quelques secondes plus tard j'étais dans le siège le plus bas et le plus raide que j'ai connu, la tête dépassant à peine au niveau de la fenêtre avec le V6 qui ronronnait tranquillement derrière. Les sensations sont géniales : ça fait du son, ça vibre, c'est raide sans être cassant et le levier de vitesse a l'air aussi maniable que l'épée d'Arthur dans son rocher. Une bonne demi-heure de pur plaisir, à 30km/h en 2e la bagnole te file la banane comme une vraie Lotus se doit, et en insertion sur autoroute les rapports montent lentement dans les tours en donnant l'impression qu'ils ne vont jamais s'arrêter. Une expérience en temps que passager d'une durée presque anecdotique mais qui laisse un super souvenir, la plus GT des Lotus est déjà folle, vivement mon tour sur circuit en Exige S !

[@olivierd5766]

A 7:54 le son à l'accél' on dirait presque de la GT-R

[@Bonjour72737]

Pas celui de la gtr mais de la 350z les deux c des 3.5 v6

[@F____T]

Superbe! 1,3 T mais Light is right quand même!

[@laurencewong9168]

Le proprietaire de la voiture explique tres bien les choses, video tres sympa . Bravo

[@ludovicloy3714]

Slt super vidéo merci

[@jude98]

Ce smiley pour masquer le compteur... J'approuve 100% ! xD Ca doit être très fun quand même !

[@lsfelon]

Pourquoi masquez le compteurs?

[@christianbulloni876]

C'est le talentueux Donato Coco qui a dessiné l'Evora, il a aussi dessiné des Ferrari, la Porsche fait vieillote à côté.😊⛽

[@equakebilly]

Sublime

[@ugogemelli8185]

J’adore cette caisse !

[@nihiabstracto]

Super une Lotus, on en très peu en essai, pourtant ce sont des tueries, c'est un rêve d'en avoir une, peu importe le modèle.

[@JesterAirsofteur]

Wow y’a des champions du monde du comparatif auto dans les commentaires 😂😂😂

[@LaurentSCHMIDT]

mais tellement xD

[@arnauddrouilhet6253]

Tous vu tous fait mdr

[@christophelemaire4551]

Je n'ai clairement pas les moyens de m'offrir une voiture de sport, mais j'apprécie énormément ce que fait Lotus, que ce soit sur les modèles Elise, Exige ou Evora.

[@eunosnurb4123]

Ça dépends ce qu'on appelle voiture de sport. Il y a des petites sportives abordables.

[@arthurbrevalle]

L’essai en lui même je l’ai trouvé super cool seulement un tout petit point faible de rien du tout j’ai trouvé que ça bougeait beaucoup à l’image, je ne sais pas avec quoi tu filmes par contre si c’est à la go pro peut être faire un essai avec un plan stable en la fixant sur le pare brise en vous ayant tous les deux dans le plans pendant que vous commentez l’essai... sinon super vidéo super essai et très bien présenté car plutôt objectif

[@maximerefauvelet1067]

Lotus pour l'aspect sportif beaucoups plus marqué 👍

[@Leo.lcs37]

Une voiture pour faire du pilotage qu'on retrouve pas ailleurs dans les voitures d'aujourd'hui et j'adore le bruit vraiment un bon bruit

[@killianr7832]

Sympa 😍😍😍 la ligne de la lotus me fait beaucoup pensé à une mclaren !

[@shadow-_-0076]

Tellement vrai

[@Alpha-pp3vj]

J’étais monté dans la même en jaune et il était pas aussi lent sur le passage de rapport et puis finalement ça sonne pas aussi bien de l’intérieur par contre ça marche fort même avec la boîte meca

[@limonadeedanomil2807]

Salut Laurent, j'ai un mbk 51, penses tu que cette lotus sera au niveau en terme de fiabilité et sensations de conduite ? Sinon évidemment très bonne vidéo, on a pas l'habitude d'entendre parler de la marque lotus

[@jbdeandean5764]

Un 103 SP est bien au dessus niveau sensation....

[@maxamrn1428]

Par rapport a la 718 s que tu a essayé ??? Quelle est ta préférence ?

[@puma5527]

J'ai une evora aussi après une 911, jamais je reprendrai une Porsche.

[@wassimcj]

la sortie d'aire (a l'interieur) est la meme sur ma Ford Fiesta 5 (2002-2008), ainsi que le comodo des essuie glaces 😂😂😂😂

[@isluderea8322]

Il faut bien justifier le prix stratosphérique

[@Blackmoxxi]

light is right comme la bien dit Mr chapman

[@csidriss4948]

Perso je la trouve très loin d'être light , à 1 tonne on aurait été bien

[@edtonussi]

Top cette vidéo! Merci à vous 2! J'aimerais bien échanger avec Tony, s'il est ok bien sûr! Bon ride et longue vie a ta chaîne. Mécaniquement. MecaEd

[@jeandanev]

Ça fait un peu voiture sportive de l'ancien monde... la polyvalence/efficacité/finition Porsche ne peut-être comparé 👍

[@fredericberthou]

Ji Dey tu y connais quoi toi aux sportives le keke

[@rrinhnogame3453]

@@fredericberthou de ouf il raconte que de la merde Lui c'est le genre de mec qui fantasme sur un urus mdrr

[@bobygrant5703]

Sur l'efficacité j'en suis pas si sûr.

[@jean-baptistelopez725]

@@rrinhnogame3453 vous bandez sur une pauvre evora les mecs arrêtez vos conneries 11 vendues l'année dernière cest pas pour rien...

[@julespoubelle7099]

complètement d'accord,... les sièges chauffants, pq pas le volant aussi,...

[@lebagnard6018]

Le proprio est déjà dans d’autres vidéos lotus. C’est ce qu’on appelle un passionné

[@melvind86]

Une grosse surprise pour moi cette GT410, je ne pensais pas ça aussi bien fini et aussi sonore 😍 Un grand merci au proprio, qui m'a rappelé son passage en Exige 410 Cup dans Sport Auto que j'avais d'ailleurs a-do-ré 🔥✔

[@olivierarbez4225]

Une vrai voiture de sport

[@tchetchene9526]

Salut Laurent ! Pour moi il y a pas de comparaison je préfère le cayman

[@TheOrangeEliseCup250]

Il n' y a pas photo un passionné achètera l' Evora...Et puis elle est tellement plus sexy , plus belle, plus exclusive, et quel son.

[@rochchavane813]

J’en rêvais et à 56 ans j’ai accompli mon rêve, livraison dans 15 jours !

[@mazakmazak3032]

Il faut vraiment aimer cette marque et cette philosophie pour mettre 120.00 balles dedans, il y a tellement "mieux" dans ce segment de prix ...

[@lenecromancien]

ça reste cher (entre 80k et 100k en ocaz) wtf ?!

[@arnauddrouilhet6253]

Ryuk a 50-70 tu en trouve aussi en 350

[@alexandreleroy1173]

Tu pourrait faire la nouvel ds9 en break et donner un peu plus de style à la berline. Merci

[@autherplayer]

C'est la classe cette voiture boite méca j'adore... moteur Toyota quel beau bruit 1.3 tonne pour 410 ch je crois que la messe est dite Un accessoire manque vraiment un détecteur de radars Ils te font tout ce que tu veux la seule condition : Ne pas oublier son chéquier C'est quand mémé mieux que les boites auto ou robotisées ou double embrayage ou je ne sais quoi qui n'ont aucune âme Je voudrais savoir si le Cayman GTS à une boite méca ou cette horrible boite PDK

[@jeangouzou5058]

Wow,magnifique cette Lotus!Beaucoup plus exclusif qu'une Porsche

[@MrYmir54]

Salut le gars du garage renault a cheminot (a coté de pont a mousson) possède une renault spider , se serait sympa si tu pouvais faire une vidéo dessus ;)

[@Drenalin]

Le changement d'embrayage coûte 6.000€ sur cette voiture (il faut sortir tout le groupe moteur/boite du châssis et, du coup, démonter entièrement la carrosserie arrière). Cela rend très compliqué l'achat d'une telle voiture en occasion. C'est dommage !

[@fredericberthou]

Drenalin257 pas du tout tu dis n’importe quoi 👎

[@nicomustang2787]

salut je voulais savoir si c est possible d utilisé une Lotus en semi dayli dans un budget de 15k €

[@gillescolombier3743]

Porsche fait des autos de compétition depuis toujours. Porsche fait preuve du pragmatisme et de cette rigueur toute germanique qui leur permet de concevoir des autos redoutables d'efficacité, utilisable aussi bien au quotidien que sur piste.Cependant , une journée de roulage à Dijon, par exemple, coûte très cher ,si l'on roule comme on le doit.Lotus fabrique des autos de pure sport depuis toujours, mais on est , évidemment, loin de là fiabilité teutonne, notamment en terme de finition. L'amateur de Lotus cherche un engin qui soit capable de faire des heures de piste sans que cela ne lui coûte trop cher , ce qui est le cas avec une Lotus qui n'a besoin de rien de plus pour être efficace sur piste.Porsche est un grand constructeur, ses voitures de course sont exceptionnelles.Lotus est un petit constructeur auréolé par l'ingéniosité de son créateur qu'Enzo Ferrari appelait" l'assembleur". Ces petites autos ne sont pas toujours très fiables mais les inconditionnels le savent et l'acceptent car elles ont plusieurs particularités . Un poids contenu qui permet de freiner très tard et qui garanti des vitesses en courbe importante et un toucher de piste exceptionnel.J'ai un grand respect pour le constructeur allemand, mais des affinités particulières avec la marque Lotus . Il est dommage que les prix et , surtout le poids , s'envolent, mais heureusement l'on pourra toujours s'orienter vers une Caterham (485 S par exemple) qui ,si elle n'a rien à voir avec les standards germaniques, reste l'une des rares automobiles que l'on ne regrette jamais d'avoir acheté.

[@rdrg7362]

Porsche est surtout là pour gagner de l'argent. Aucun rapport en termes de taille d'entreprise et situation financière avec Lotus. Ceci explique le positionnement produit Porsche: davantage grand public, polyvalence, production de masse, investissements massifs, capitaux par milliards.

[@Hellacop6]

J’ai retenu deux choses, le fantastique bruit du v6 Toyota, puis le malus à 20000€...

[@emericdesse702]

4:19 cet orgasme auditif

[@gillessat]

c'est conduite à gauche d'origine ?

[@loickplatel2697]

Bizarrement quand ont me parles de lotus moi je pense tout de suite à la esprit peut être le look atypique de son époque, une vrai sportive anglaise avec des configurations magnifiques

[@marcolinux9351]

j'en veux une !!!!

[@ismailtrbz8427]

Pourquoi pas une vidéo sur la TOGG une nouvelle marque de voitures qui est spécialisée dans les voitures électriques.

[@jowlt4266]

C'est quelle origine la marque togg

[@ismailtrbz8427]

@@jowlt4266 Il me semble que c'est une marque Turque.

[@LePadhoc]

Vivement que Polyphony Digital nous ajoute Lotus dans Gran Turismo Sport... Pas un grand fan de l'Evora, mais j'avoue que les Elise/Exige me plaisent beaucoup... Dommage que mon porte-feuille ne les supporte pas (encore) 😂 🤣

[@gaetanhumbey]

Drift G Creation Ils ont perdu la licence peu avant la sortie de GT Sport, l’Evora étant présente dans la beta test 😕

[@LePadhoc]

@@gaetanhumbey on ne sait jamais, ils peuvent récupérer la licence plus tard... L'espoir fait vivre... Et surtout, #LightIsRight

[@borisprivet2985]

Franchement je suis un grand fan de Lotus ! J'ai moi même eux une lotus Elise S3 de 220 cv. C'était une voiture plaisir formidable ! Mais les coûts d entretiens sont faramineux, plus que chez Porsche (en Suisse en tout cas). De plus les Evora on quand même énormément de soucis de finition. Sans compter les 10k chf a débourser pour l embrayage tout les 80 milles km. C'est dommage ! Car je la trouve tellement belle ! C'est le genre de voiture a prendre en LOA sur 3 ans et la laisser après

[@marcobuek3086]

J ai une elise 220cv et l entretien est fois moins cher que pour une Porsche boxter..

[@benmol_]

Salut !

[@benjaminduval6237]

20 000 € de malus :O

[@valentinfinance]

Amoureux des Lotus :D

[@mouleagaufres]

1300kg je suis d'accord c'est trop lourd pour une Lotus, un Cayman c'est 1400 et des poussières.. donc un Cayman GT4 pourra se frotter à cette Lotus, dommage! 4C considérée comme une GT ou pas ?

[@Dr.K.Wette_BE]

Pour un épisode cinéma, mais là je rêve, "que sont devenus les véhicules de la 7e compagnie" ? (et/ou autres films de la grande époque humoristique d'après guerre)

[@csidriss4948]

Belle voiture, mais exactement comme évoqué : je la trouve beaucoup trop loin du tres bon concept lotus avec l'elise : du simple et léger. J'imaginais une Élise un peu plus grande, un peu plus puissante, donc 250 ch et 1 tonne pas plus, et forcément un peu plus cher. Ici 1.3 ou 1.4 t c'est beaucoup trop, consomme trop en carburant et pneus , malus Et le prix... stratosphérique ! Donc pas pour moi Une evora 280 à 1 tonne c'était faisable, je pense