【410円で超高級】京王ライナーは安くて快適でそれなりに早い列車です！

[@ka_na_ria_]

6:42　おそらく芦花公園ですね

[@railway1435]

芦花公園ですか、ありがとうございます！ よくわかりましたね(^^)

[@ちくわとちくわぶ]

京王ライナーは橋本方面だと多摩センターからは指定券なしで乗れるのでよくピューロランドのバイト帰りに乗ってた。 バイト一緒の女の子と隣同士で座れる絶好のチャンスでもあるし… 京王ライナーで青春というか恋愛してましたね

[@railway1435]

女の子と座るために京王ライナーを使うとはなかなか賢い使い方ですね(^^;

[@miharu3748]

まさにこれ！ 府中の洋服屋さん勤務ですが、 高幡までの帰りはこれ狙いで乗ってます だいたい座れるから、 仕事終わりのホッとした気持ちになれるのが好き

[@railway1435]

府中からはフリー区間なので時間が合えばおいしいですよね(^^)

[@大源貴広]

京王線高架化工事に携わる皆様のご安全とご健康なお祈り申し上げます。😊

[@railway1435]

高架化も難工事そうですしね。

[@koyuko-fy8mu]

金持ちとかだったら普通に京王ライナー乗れたんだなー（羨ましい）

[@railway1435]

たまに乗るならいい気分転換になりますよ(^^)

[@SakuSakiCh]

京王ライナーへビーユーザーだけど運賃と指定410円で1000円払ってもお釣りが返ってくるから非常に重宝されるべき列車だと思う

[@railway1435]

おっしゃる通りかなり乗り得だと思います(^^)

[@ちばしょう]

京王ライナーのおかげで毎日の通勤がノンストレスになりました！！ 最初は410円高く感じましたが、もう京王ライナー無しの通勤は考えられません笑

[@railway1435]

やはりライナー系の列車は需要あるので続けてほしいですね(^^)

[@suou7938]

東京の混雑は個人的に人権違反レベルなんで、お金ある人は使った方がいいと思う。 jrの山手線とかにも欲しい…

[@Nachtmusik.]

@@suou7938 山手線に各停以上の電車が組み込まれたらもっと混雑しそうww

[@Serena6000]

小田急を滅ぼしたコスパ最強列車ですよ

[@railway1435]

京王ライナーは本当に優秀ですよね！

[@yukingchannel2150]

座席もすごく座りやすかったですね。ヘッドレストが柔らかいんですよね。 コンセント付きなのでまた乗ってみたいですね。

[@railway1435]

なかなかいい車両だと思います(^^)

[@坂口平作]

トイレも飲料水の自販機もありません。 京急でも1000形1890番台がトイレを 設置しました。

[@railway1435]

確かにトイレはあってもいいかもしれません。

[@fline8263]

京王ライナーは他のLCカーの座席指定列車に比べて別格だと思います。 これまで有料列車が走っていなかったにも関わらず、ミュージックホーンに車内BGM、放送時のチャイム、柔らかめの座席、全体的に高級感ある色合い… もし沿線民だったら病み付きになります。

[@railway1435]

そうなんです、かなり車両の出来がいいんですよね！

[@じゃがいも-d6u]

照明変わるのいいな。

[@railway1435]

地味に手間かけてますよね！

[@notfound-sd2wn]

ちなみに昔の京王ライナーは新宿をでると、明大前には止まらず、府中までノンストップでした。

[@railway1435]

明大前にも停まらなかったのはすごいですね！

[@ごちうさ香風智乃-x8q]

有料特急なのにトイレが無いのは何故だろう

[@railway1435]

トイレは確かにあってもよかったですね。

[@Mr.Raipachi]

12:33 これでも7分しか差がないから安さを求めるなら京王ライナーのほうがいいと思う

[@railway1435]

京王線は運賃が安いのでお得感ありますよね(^^)

[@oochanozil10]

土日のみ明大前から乗車可能です。 平日の京王ライナーはいつも混んでて、通路側の席まで埋まってますね😅

[@railway1435]

やはり平日のほうが人気なんですね。

[@oochanozil10]

@@railway1435 平日の17:00発(京王ライナー1号)はまだ空いてますが、他の便は混んでます。

[@LaMadama-juve]

ライナー利用者はスピードはそんなに重要じゃない気がする ゆったり乗車できて周りにそんなに気を使わなくても乗車できる事が 大事なんだと思う

[@railway1435]

確かにこれなら落ち着いて行けるかもしれませんね。

[@与田祐希推しの乃木坂担]

京王ライナーはコンセントを搭載してるのでスマホや音楽プレーヤーも楽しめるのでたまにはいいかも🎵 料金410円って半端ない！ BGMもクラシックが楽しめるんですよ！

[@railway1435]

やはり充電できるのはありがたいですね(^^)

[@ケヨさん]

L&C車では他の会社に比べて設備が一番豪華な気がします！ 僕は京王線民じゃないので利用機会は少ないですが高尾山までの運行もあると聞いたので乗ってみたいです

[@railway1435]

確かに車両が豪華に感じます！

[@k.k.3404]

停車駅で見たら、JRは立川に止まるものの、この駅自体も北多摩地区への入口ですし、一方の京王は八王子行が高幡不動や北野（→片倉・めじろ台に住宅街がある）、橋本行が多摩ニュータウン最寄りである永山、多摩センターに止まるのでJRと京王でバチバチに競合してるのかと思えば、棲み分けができているとも言えそうですね。

[@railway1435]

むしろ相模原線と小田急の多摩線のほうが競合度合いは強そうですね(^^;

[@西本貴之-o5m]

本列車を含む土日の多くの下り八王子行は調布で準特を追い抜くので爽快です。またその結果府中では準特の直前に来るので、乗車客や各停からの乗換客がそれなりに乗ってきたのだと思われます。

[@railway1435]

府中でたくさん乗ってきたのはそういうカラクリがあったんですね！

[@bandai1114]

相模原市に住んでいますが、京王ライナーは、乗った事ないんですよね。でも、動画見てると乗りたくなりました。2022年春、京王線はダイヤ改正するし。ライナーが、明大前に全列車停車するようです。あと、準特急廃止されるそうですが、事実上、特急がなくなるのと同じ。昔の特急は、新宿ー明大前ー調布ー府中ー聖蹟桜ヶ丘ー高幡不動ー京王八王子が停車駅。懐かしい。

[@railway1435]

京王ライナーなかなか良かったですよ(^^)

[@Central313]

北野・分倍河原をすっ飛ばすとかなかなかに凄い

[@precureexpress1767]

今日のは、通勤急行！ 京王ライナーは車内が豪華ですね！

[@railway1435]

クイズ正解！ 京王ライナーは車内の雰囲気が良かったです(^^)

[@裏ハジメ]

京王ライナーに使われている5000系に通常運用で出くわすとちょっぴりお得感を味わえます。

[@railway1435]

確かに車両のグレードがいいのでお得ですね！

[@夕陽に照り映えて]

できればライナー以外でもクロスシートにしてほしい…

[@pokotenty78]

7:22 踏切の近くにローソンからして 確かに飛田給だと思いますよ 飛田給といえば 味の素スタジアム FC東京戦の日 まさか止まったり？

[@railway1435]

やはり飛田給でしたか(^^;

[@thunderskelton]

土日ダイヤでは5000系がロングシート運用で都営新宿線にも入線してますよ。以前は平日も入線してました。

[@railway1435]

そんな運用もあるんですね！

[@yuzu6960]

都心から帰る時は必ず乗ってる

[@railway1435]

やはり結構需要ありますね！

[@kawairail6792]

終電の夜間停泊とかについても取り上げてほしいです。

[@railway1435]

それはなかなか難易度高いですね(^^;

[@gm10yukkuri]

百草園はもぐさえんって読むのは聞いたことがある 京王ライナー乗ってみたいなー！

[@railway1435]

その通り、もぐさえんです！

[@すじ-g1j]

調布とかで降りるつもりで間違えて乗ってきた人に対して、うろたえ具合で車内料金徴収するかどうか車掌が判断している感があって観察してると面白い。

[@すじ-g1j]

パニックになってたり 日本語がそんなにうまくない人からはほとんど取らない

[@railway1435]

まあ調布通過とは思わないですよね(^^;

[@kof_kyo.goro.ryo.iori9613]

自宅の最寄り駅が全種別停まる聖蹟桜ヶ丘でなおかつ鉄道ファンなので、17時〜23時の間に帰宅する時は課金してでも必ず京王ライナーに乗ります🥰😌🚈💺 京王ライナーに乗る習慣がつくと、夕方〜夜にかけての激混みの急行に乗るのがもういやになってしまいました💦

[@railway1435]

いいと思います。 やはり快適に帰れるのは大きな魅力です(^^)

[@たけし-f8y]

笹塚〜仙川間の高架化と明大前・千歳烏山の待避線増設完成で京王ライナーだけでなく特急・準特急も含めてどこまでスピードアップできるかに期待しています。電車の渋滞マニアの方々には…ご愁傷様ですとしか申し上げられません。

[@railway1435]

高架化が進めばまた違ってきそうなので楽しみですね(^^)

[@滝智夫]

高幡以降まで乗るなら安いかもしれないけど「府中」までなら高いなあ。JR中央線のG車の新宿～国分寺間の料金設定はどーなる？

[@railway1435]

運賃に対してということを考えるとちょっと高いかもしれませんね。

[@フカダ薬師寺]

行楽の高尾山に行く京王ライナーも走ってますね

[@railway1435]

それも乗ってみたかったです！

[@oochanozil10]

@@railway1435 Mt.Takao号ですね！ いつもガラガラなので、よく廃止されないなぁって思ってますw

[@yoshimura5513]

TJライナーっぽい（クロス・ロングシート切り替え、途中駅から無料）けど それをさらに豪華にした車両みたいな印象ですね（車内照明・コンセント付き等）。 あと、車内メロディが、なんとなくサフィール踊り子に似ている気がします。

[@railway1435]

車内メロディは確かにサフィールと似てますね！

[@足立徹-f6z]

夏場だと全区間明るい時間で乗れそうなので、来年の夏に関東乗り鉄旅を計画してみます‼️

[@railway1435]

やはり鉄道旅は夏だと長く景色を楽しめるのでいいですね(^^)

[@yochankankan6117]

Mt.TAKAO号は途中1駅しか止まらないのが凄い、でも自分が利用することは引っ越さない限りないと思う・・・

[@railway1435]

高尾号にもいつか乗ってみたいですね！

[@mp.gdpmpwp.p]

わからない人用 百草園：「もぐさえん」

[@railway1435]

意外と難読駅ありますよね(^^;

[@わびんもりな]

京王ライナーは、ノロノロ運転はあるものの、ゆったり座れ、快適です。京浜急行が「ウィング久里浜」(当初はこの名称でした。)の運行開始した当時は、上大岡・京急久里浜近くに住んでおり、川崎・横浜飛ばし(特に横浜通過)には驚いたものでした。wE B予約すれば座席も指定(空席数もわかり便利。)でき良いです。家と勤務場所が近いの、土日祝日を中心に利用しています。

[@railway1435]

京急のウィング号も気になりますね！

[@真ほいみん]

明大前は両脇が踏切に挟まれた構造から通過不可能なのでどうしても運転停車しないといけないのですが遠近分離の観点から平日は乗降扱いなしにしているのでしょう。 調布通過は遠近分離と方向分離【府中方面は京王八王子行きに、多摩センター方面は橋本行きに】をしているのかと。

[@railway1435]

調布通過はおっしゃる通りライナーの橋本行きと住み分けをしていると言えそうです。

[@稲岡敬二]

初代5000系が地方私鉄でクロスシートに改造され活躍する姿を見るたびに、京王線時代にクロスシート特急で走って欲しかったと感じていた。 2代目5000系で実現🤗🤗✌️

[@railway1435]

この5000系はかなりグレードアップしましたよね(^^)

[@n700s9]

なんか見た目ではなく音の雰囲気がロマンスカーGSEに似てる気がする

[@railway1435]

やや高級な雰囲気はありました。

[@林周輝]

今度は、是非京急のウィング号も取り上げてください。

[@railway1435]

ウィング号も気になります！

[@rarchan5944]

京王ライナーは本八幡からきてほしいなぁ。 成田から戻るNXの客にも対抗できるだろうし。

[@railway1435]

都営と絡めたライナーも面白そうですね！

[@iiii-crypto]

昨日最初の場所に納豆巻き落ちてた

[@railway1435]

シュールな光景ですね(^^;

[@北村智-e3n]

ちなみに、他の大手私鉄だと、阪急、阪神、京阪、 西鉄にも有料特急は、ないです。

[@キスキル]

京王八王子行のほうも意外と需要あるんだ

[@railway1435]

橋本行きのほうが競合は少なそうですね。

[@buchigirepanda287]

自動放送の日本語の声優さん、JR西日本の自動放送と同じ方ですね

[@railway1435]

評判いいと同じ人が使われるんですかね。

[@夕陽に照り映えて]

西村文江さんという方で、元FMラジオのアナウンサーです。

[@まゆまり-u7k]

通勤客には有難い。17時発だとまだ利用するには早すぎる。 京王の新宿駅はいつも人だらけという感じ。新線が無い時代だと地獄の混みようだったんじゃないか。

[@railway1435]

17時発だと比較的空いてました(^^;

[@n2778]

しかし先頭車両の風切り音、これも高級感向上のためにもなくすようにしてほしいな。いっそ先頭車両のみ完全な有料仕様にして常にグリーン車的な扱いがあってもいい。

[@railway1435]

風切り音は車両の形も変えないとですからなかなか難しいかもしれませんね。

[@しきにゃん]

明大前に停まるようになったんだ！

[@railway1435]

土休日の下り限定だったかと思います。

[@ギガス-s2l]

特急はちおうじがゴミに思えてくる 京王ライナーの利用者増えたと聞いたけど どうなんやろ？

[@railway1435]

比較はしていませんが、安くて魅力的なのは間違いないでしょう。

[@高橋明子-m6i]

私は某私鉄乗る事が多い ですね。明大前駅から府中駅迄停まらないんですね、調布駅は乗り換え駅 なのに停まらないでも 分倍河原駅は停車駅 乗り換えでJR乗れるが 分倍河原乗り換えなんですかねそれか一切乗らないかどっちかですかね、 終点だってJRと繋がってないし外に出て歩くし どっちなのかな？

[@railway1435]

まあ終点の京王八王子からJRの八王子へ乗り換えてまた別の場所に行くという人は少ないでしょう。 京王線内の遠めの駅の利用者がメインかと思います。

[@goodactive918]

京王ライナー京王八王子行のは年中乗っている。京王八王子じゃあなく、京王高尾山口行がいいね。残念なのは西武の拝島ライナーみたいにトイレない。出来れば？八王子から川越行の八高川越線にも導入して欲しい。

[@railway1435]

京王ライナーは距離が短いからなのかトイレないんですよね。 西武のは西武秩父〜元町中華街なんていう運用もあるからトイレ付いてるんですよね。

[@goodactive918]

本八幡から高尾山口行有料特急？っていいなって、３年以上前から妄想してた。

[@むらえもん村上高士むらじ]

今回は新宿から京王八王子の話題ですね。新宿から京王八王子及び八王子となるとJR中央線の利用者も多いですが、必ずしも八王子地区でないなら京王線利用も考えられます。府中、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動、北野なら京王一択ですし、JRのあずさやかいじや「はちおうじ」との料金比較、又は八王子駅と京王八王子（京八）の場所によっては利用者により利便性が変わりますね。・・・前置きはこのへんで。 では、新宿（他社線も含めて）からの行先！ 京王八王子　高尾（京王とJR両方）　高尾山口　高幡不動　橋本　京王多摩センター　若葉台　調布　桜上水　笹塚　大島　本八幡　池袋（メトロとJR両方）　茗荷谷　新宿三丁目　荻窪　方南町　中野富士見町　中野坂上　小田原（小田急とJR両方）　箱根湯本　新松田　秦野　伊勢原　本厚木　海老名（小田急とJR両方）　相模大野　新百合ヶ丘　唐木田　向ヶ丘遊園　成城学園前　経堂　大和（小田急とJR両方）藤沢　片瀬江ノ島　光が丘　都庁前（A線　B線両方）清澄白河　汐留　新御徒町　大船　国府津　平塚　逗子　伊豆急下田　大宮　小金井　宇都宮　籠原　高崎　前橋　東武日光　鬼怒川温泉　古河　千葉　津田沼　西船橋　館山　中野　三鷹　南小谷　松本　甲府　竜王（ドラクエでもなく藤井四冠王でもありません） 大月　河口湖　八王子　豊田　立川　武蔵小金井　青梅　武蔵五日市　奥多摩　高麗川！　箱根ヶ崎！（温泉は無かったはず）　河辺　山手線外回り　山手線内回り　大崎　品川　東京　成田空港　川越　武蔵浦和　赤羽　新木場　 新宿て見られる種別 京王ライナー　特急　準特急　急行　区間急行　快速　各駅停車　普通　快速急行　通勤快速　中央特快　青梅特快　通勤特快　特別快速　はこね　ふじさん　さがみ　えのしま　ホームウェイ　あずさ　かいじ　はちおうじ　おうめ　富士回遊　スペーシアきぬがわ　日光　きぬがわ　成田エクスプレス　新宿さざなみ　湘南　 とても多いですね。今回も抜けているもの・間違いも、あるかもしれません（調べたつもりですが、自信なし） では、間違い探しいってみよう？！ 長文失礼しました。

[@railway1435]

安く八王子まで行くかというのは小田原へ小田急で行くかというのと似ているかもしれません。 途中までの利用が多いかと思いますが、途中から乗ってくる人も多いという感じでしょうか？ それにしても新宿は行先多いですね(^^;

[@precureexpress1767]

今日は、イブニングライナー　京成船橋〜成田空港ですね！

[@railway1435]

正解です！

[@北村智-e3n]

次のダイヤ改正から終日、京王ライナーは、明大前駅停車になりますね。(新宿行きは、降車専用、橋本行きと京王八王子行きは、乗車専用) 橋本行きの京王ライナーもぜひ取り上げて下さい。

[@railway1435]

明大前からもある程度乗車が見込めるのかもしれませんね。

[@高塚一司-q9f]

京王電鉄ではこれからデュアルシートで初となる、ロマンスシート時にリクライニングする座席の車両を導入予定らしいですね。 これでようやく追加料金払うに見合った設備になります。

[@railway1435]

そうなんですね！ リクライニングシート楽しみです(^^)

[@lucasn0tch]

京王線に別の暴行はありましたか？

[@railway1435]

ライナーだからってわけでもないけど、特に治安は悪くなかったですよ。

[@北村智-e3n]

新宿行きの京王ライナーと平日のみのクロスシートの各駅停車桜上水行きも取り上げて下さい。 クロスシートの各駅停車桜上水行きは、新鮮ですね。

[@railway1435]

桜上水行きは過去に取り上げていますのでどうぞ！ kzbin.info/www/bejne/r5XIfZaVibiDbaM

[@takachantv.4]

西武のS TRAIN 東武のTHライナーアンドtjライナー それぞれのようなイメージもあるかもしれないけど訳あり運転停車はね

[@railway1435]

あまり運転停車が多いとお得感も薄れてしまいますね。

[@nabechan2022.]

ある意味、TJ ライナーやTHライナー、Sライナーと同じですね。

[@railway1435]

ライナー車両を使っているという共通点がありますね。

[@焼鳥8714F]

百草園(もぐさえん)

[@railway1435]

ご回答ありがとうございます！ 正解です(^^)

[@toru-f]

おはようございます。 百草園、結局答えは？、ひゃくそうえん？ 分倍河原は古畑任三郎の自宅があると言う設定だそうです。

[@railway1435]

もぐさえん、ですね！

[@ponpuri2nd]

おはようございます。 ライナーづいてますねぇ。 これはストッパ必須列車ですね。

[@railway1435]

まさかストッパが出てくるとは(^^;

[@てるちか]

車内改札とかはあるんですか？

[@railway1435]

一応車掌さんが巡回してきましたが、個別の検札は行っていませんでした。

[@Tensai5516]

JR八王子駅と京王八王子駅は5分と言えど離れすぎで不便。 途中の商店はそれで商売しているんだろうが、地下道で繋げば地下街も出来る。 京王駅地下化の時に接続しなかったのが悔やまれる。

[@railway1435]

確かに地下道を整備すると便利そうですけどね。

[@Neonetwork2022]

京王ライナーに無料で乗りたい人は夜が狙い目です(^-^)v

[@railway1435]

朝はさすがに混みますからね(^^;

[@シェリー-z2w]

まぁ京王線安いからねー

[@railway1435]

たまには追加料金払ってもいいか、という気持ちになるくらい運賃も安いですからね(^^;

[@android1899]

シンケーセー→トーヨー高額鉄道で汚らしいのーで乗り換えでメトロで門前仲町でトエーオーエド線で光が丘と乗り通すと2時間近くかかりかなり長距離乗り通せる。

[@railway1435]

なかなかないルートですね(^^;

[@寿碧空]

関東南西部に住んでいると、西武線東武線京王線京成線は、使わないからよく分からん。

[@railway1435]

確かにライナーだと余計マニアックかもしれませんね(^^;