456. Pilaako yliaktiivinen ilonestolaite ja latausongelmat hyvän auton? Opel Astra Electric

******Tämä video sisältää maksettua mainossisältöä, kuten tuotesijoittelua, sponsoroitua sisältöä tai suosituksia******
Opel Astra Electric on menevän näköinen, hyvinsäädetty sähköauto, mutta löytyykö dynaamiselle ulkonäolle vastinetta? Myös pikalatausongelmat himmentää matkantekokykyä. Videon lopussa 0...100kmh kiihdytystesti lumella.
Tilaa kanava, lisää sähköautovideoita on tulossa!
Tämänkin videon sponsoroi:
Sähköautoilun asiantuntijaliike:
autotaloampeeri.fi #autotaloampeeri
Vakuutukset:
www.pohjantahti.fi/keski-suomi #kivijärvetvakuuttaa
Skaalattavat pikalatausjärjestelmät:
kempower.com #kempower
Säänkestävät, huipputekniset urheilutuotteet:
luhta.com/fi/fi/c/rukka/miehet
Tue kanavan toimintaa ja tilaa BÖÖÖ-merchiä:
www.bööö.fi #bööö

[@morbus74]

Nuo Opelin AGR jakkarathan on tosi hyvät. Itsellä oli Insigniassa myös AGR-jakkarat ja oli kyllä hyvät istua 👍

[@antti_kooo]

Voi kuinka lämmittää mieltä nähdä *normaalit* ovenkahvat

[@user-ks4sn6il8k]

Harri Salo on väärässä tuossa rengasasiassa, pienempi rengas ja vannekoko korkeammalla ja kapeammalla profiililla on talvella ja muutenkin suomen oloissa parempi ajettava kuin esim 17 ja18" matalalla prof. eli Astaraan esim 16" 55prof. tai6 60 tai60

[@haukionkannel]

Tuota on testattu ja ei kummoisia eroja huomattu... Mutta pienempi rengas säästää niin renkaan hinnassa, kuin kulutuksessakin.

[@HARRISALO]

Minä tarkoitan isolla rengaskoolla renkaan ulkohalkaisijaa, jolla ei ole tekemistä vannekoon kanssa. Isompi rengas etenee lumessa paremmin kuin pieni vrt. potkulauta vs. traktori.

[@haukionkannel]

@@HARRISALO Niin ymmärsin kzbin.info/www/bejne/rZfCnnyiip1ld8Usi=GZjWu4vWZjWYOkcQ Tuossa on se testi... mutta jep. tässä ei taida olla varsinaista etenemiskykyä, vaan ohjattavuus...

[@MrSailordie]

Noin samaan hintaan saa ID4:sen uudella softalla. Tuon pitäisi maksaa max. 30000€ jotta sitä voisi edes ajatella.

[@temppu]

Kolme ooppelia ostanut uutena putkeen. Kovin olisin toivonut että sähköastrasta olisi sähköcorsan seuraajaksi mutta tuohon hintaan ei voi hyväksyy tuota akun esilämmityksen tai vetomassan puutetta.

[@ipperurc5216]

Tykkään näistä Harrin analyyseistä. Muistan myös 80- luvun alun kun isä osti uuden Asconan, 2 ovea ja 1.3 kone!😂 5 henkinen perhe mahtui hyvin! Kanava lähti tilaukseen!

[@jarikinnunen1718]

Opel oli Saksan talousihmeen yksi veturi. Välillä erinomaisia malleja omissa luokissaan. Tuo on nätti auto.

[@petrisaarvio6736]

Todella kaunis auto on Opel Astra täysi sähkö auto 💎 ja tv Petri Juhani saarvio 💙 ja minä olen 50viotia, Mies 💝 ja Harrille Salo.

[@TontsaPoika]

Kaikki autotha on ihan hyviä, kerranku foordilla ajaa muulla ei halua ajaakkaan :) näin ainaki pakupuolella!

[@randonpyorailija5276]

Saman konsernin hullupösön luistonesto on kyllä erikoinen. Liukkaalla kun antaa hanaa niin, katkoo veto todella räväkästi yhtäkkiä pois, pää heilahtelee ees-taas. Muilla merkeillä ajaneena liukkaalla kaasu pohjaan ja auto katkoo vetoa siten, että sen juuri huomaa perseessä ja näyttöruudun liukastumiskuvakkeesta. 48390€, saako nauraa?

[@GF-dm3vb]

Hinta on aivan liian kova, rajansa on Ooppelin äärimmäisen arvostetun brändinkin arvolla. Siltä tuntuu vaikka hienolla Rekordilla kasarilla ajelinkin.

[@haksu78]

MG 4 verrattuna ryöstö hinta

[@TuomioK]

On kova hintanen. Itsellä on 308 SW hybridi ja saatiin lähes kaikilla herkuilla ennen sotaa nii noin 42k €. Onhan sekin paljon rahaa, mutta viime vklopun pakkasten kanssa pohjoseen ajellessa olin tyytyväinen, ettei ollu täyssähköä. Nää sähköversiot ei vaan rangejen ja latauksen yms. Ominaisuuksien vuoksi ihan tuohon hintaan ole kovin houkuttelevia.

[@haukionkannel]

@@haksu78 Noh MG 4 saa supporttia aika tavalla ja tehdään aika tavalla eri palkoilla kuin Opel dopelit, mutta kyllähän se ostajan taskussa tuntuu.

[@haksu78]

@@haukionkannel näin se on, mutta kyllä Tesla model 3 myös pesee ja linkoaa tuon.Kiinassa SAIC,BYD on tehnyt sähköautoja ennen Euroopassa olevia valmistajia.Ja ne materiaali kustannukset,työ ym.Stellantis tekee autot maissa missä Valmet parempi palkka ja akkujen materiaali tulee muualta ym.

[@jarvla1]

Hinnassa on yli 10000€ liikaa. Ei mene tuolla hinnalla kaupaksi.

[@jansaviahde]

Itelläki eka auto piti olla legendaarinen Manta, ei löytynyt sopivaa, joten Kadett GSI kotiutui, sitten tuli Astra GSI, joka olikin viimenen Ooppeli, kiva että merkki tekee nyt uutta nousua. Ja hyvin sanottu että kaikissa autoissa on hyvät ja huonot puolet se on just näin. En itekkää enää vanhemiten ole ”merkkiuskollinen” 😂

[@batlordman]

Infotainment design lagaa. Millon arvostelu suomeksi?

[@LI-td9rh]

Miksi näitä tehdään onpa kallis samaa autömössöä kuin muutkin autot näiden valmistajalla.

[@kimmosainisto309]

Ihan hyvännäköinen auto. Kävin corsa e ajamassa oli ihan jees peli

[@ohiampuja9246]

Harmi, olisi ehkä jonkun teslan lisäksi ensimmäisiä sähköautoja joka ei oo pilattu keulan muotoilulla

[@ObsessionTheCat]

Vanhentunu laite jo uutena. Latausnopeus kaipaa lisää tehoa ja isompaa akkua, niin voi edes jotenkin perustella hintaa. Toisaalta onhan Opel aina ollut vähän sellainen auto, minkä ostamista uutena ei voi oikein järjellä perustella. Terveisin opel kuski.

[@petedad]

Onhan posketon hinta tuosta tekniikasta, voin varmuudella luvata ettei tuosta kyllä hittiä pääse muodostumaan.

[@MikkoMertanen-px3qv]

Harmi, että tähän ei saa vetokoukkua.

[@unclezeppy]

Plariasin vanhoja valokuvia ja yhdessä oli takana, kiihtyvyys 12.7s 0-100kmt, 22s talvi Peugeot 504GL bens ja toisessa 504GLD diesel kesä/talvi kiihtyvyys 26s 0-100km. Joten ihan talvirenkaista oli nuo kiihtyvyydet kiinni. Hinnoista kuulin aiemmin mielenkiintoisen väittämän jota olen nyt seurannut. Tesla Model Y oli viime vuonna maailman eniten myyty automalli ja jatkossa sen jälleenmyyntihinnat ovat merkkipaaluna muille. Esim. tämän ooppelin hinta tulee olemaan 20-30% Y mallin alapuolella. Nimittäin tekoälyä treenataan nyt arvioimaan autojen todelliset arvot. Fanit tietysti maksavat mitä mieleen juolahtaa, mutta Tesla on tavallaan hajuton ja mauton kansanauto joten siihen on hyvä verrata. Tiedän muutaman ihmisen jotka kysyivät minultakin mikä auto olisi järkiostos ja vastasin, että Tesla vaikka en itse semmoista ostaisi. Noh tähän mennessä 4/5 ostivat sitten Teslan ja vain yksi osti AITO Huawein, ja sekin ehkä siksi että kerroin kuinka Huawei tulee vielä lakaisemaan pöydän, koska siellä on töissä Kiinan terävimmät insinöörit ja koodarit. En yhtään ihmettelisi jos kaikilta Kiinan automerkeiltä tulisi Huawei malli ja sillä saattaa olla tekemistä armeijan, valtion ja kaupunkien auto ostojen kans.

[@jone6227]

Ex opelistina pystyn ja hyväksyn tuon. Ulkonäkö on se yks isoin ja merkki kaikista isoin asia. Joten tässä ulkonäkö ja merkki likimain ok. Jatkoon!! Oma Opel historia alkaa aika kovalla kamppeella. Vm1993 vectra turbo 4X4. Oli itsellä v1999 sillä mentiin vuoteen 2003 asti ja matkalla se sai asioita ja sen jälkeen 315hp tehoa. Oli muuten kunnon sliipperi tuohon mailman aikaan. Monet kamppeet jäi valoihin. Toki sähköautona tuokin ihan paska. Sitten nuo on ok, kun 500km/5min toteutuu AINA latureilla.

[@Kimppikoo]

Minusta taas tuli Opel-mies. Yllättäen ja pyytämättä😂

[@testi_kanava68]

Eikö äiti opettanu ettei mihinkään missä on salaman kuva saa koskee ....No paraskin tässä puhuun ,itselläkin oli edellinen auto Opel Vectra GTS ja pidin auton ajettavuudesta .

[@mikak-h4543]

Liian kallis on, ei voi oikein kauppa käydä tuolla hinnalla ja noilla ominaisuuksilla.

[@pelimies1818]

Bisnes-lunch edition. Vaativaan makuun.

[@daranium]

Millon on ei sähkö autoissa ollu ongelma sen kans ku on ihan uusin versio ni ei pysty tankkaan mutta kun sähkö ni se on vaan ominaisuus....

[@nurm3937]

Tästä huomaa et Opelin eka veto. Tokan vedon pitäs olla parempi. Ootan innolla toisen sukupolven sähköautoja kokeneilta autonvalmistajilta. Niiden seasta sit odottaisi löytyvän timantteja eikä tälläsiä lyhyen kantaman polttisautoja akulla.

[@MrHundd]

Monesko Opel Corsa-e oli? Ja Ampera-e? Entä Mokka-e? Zafira-e? Combo-e? Vähän ehkä heikko esitys ja pettymys kun kyseessä ei ole ensimmäinen valmistajan sähkis. Tällä rahalla saa enemmän.

[@joukokivela2817]

Ei jatkoon tuolla hinnalla.

[@jukkaairaksinen8417]

Ite mietin samaa. 48k on toivoton hinta käydä kauppaa. Lähinnä tuli inho reaktio kun katto videon läpi. 17kw latausnopeus.... jos vertaa MG4 niin siinäkin on enemmän autoa ominaisuuksia. ja hinta 20000e halvempi. ainakin luxsuru versiossa joka 15000e halvempi. -->ei jatkoo minunkaan mielestä. Euro valmistajat on säälittävässä tilanteessa. Mersun sähkikset on hinnoteltu yli. Onko bmw ainoa joka pärjää euro sähköautoissa? VAG heitti jo pyyhkeen kehään (mun tulkinta)

[@markkuheikkinen5541]

Kyl Opel ja Pösö hinnotteli itsensä ulos

[@calbackk]

Tuo "ilonestolaite" on juuri oikea sana. Kelpaisi kääntää vaikka englanniksi, eli: Joy Prevention Device, JPD.

[@jormaviiala]

No Opel on Opel ja hintakin tuntuu olevan hieman yläkanttiin 🤪

[@reppana777]

Keula on pitkälti samanlainen kuin 5th gen Camarossa.

[@jormajvirtanen6025]

Hintaan kaatuu Opelin kysyntä 38000€ olisi lähempänä oikeaa.

[@aleksandersafroskin3097]

Jossain vaiheessa jokainen auto muuttuu Opeliksi 😅

[@jone6227]

Neliveto, 38k ja parempi lataus. Voisin tilata

[@kimmoahola4528]

Ja farkku...

[@jpuu123]

Ja erimerkkinen..

[@kimmoahola4528]

@@rtorrone Ja vetomassa :D

[@jariojanen6892]

Onks tossa nokassa vähä vanhempaa mustangia 🤔

[@pelimies1818]

Itelle tuli mieleen Camaron SS ja LeBra mallit..

[@peliheikki6325]

Millaisia kokemuksia on lasikatosta, kun sellaisia on moneen autoon saatavilla eli onko kondensio-ongelmaa?

[@seppotiaskorpi2985]

Eikö Obeliksessa pysynyt etulasit auki?

[@HEAVYMETAL523]

Ei. Kiinni olivat

[@petrikuukka6040]

Mitä lie tarkoittaa kun nukahdin videota katsoessani😂. Olikohan auto tylsä?

[@HARRISALO]

Vai kuuluttaja?

[@petrikuukka6040]

@@HARRISALO ei tosiaankaan vaan kuuntelijan heikkoutta. Jatka vaan samaan malliin!

[@HEAVYMETAL523]

Hyvä viteo

[@n4go]

"Pallo ja salama, korjauslasku kamala"

[@user-zw3ud5lt6i]

Milloin Voyah Free tulle testiin?

[@HARRISALO]

Sen kun tietäis, aika vaikeeta tuntuu olevan koeajon saaminen sille merkille.

[@user-zw3ud5lt6i]

Aijaa ne ei vissiin meinaa uskaltaa antaa testiin valveutuneelle koeajajalle 😅 Jospa joku kaunis päivä 👍

[@jannerautakoski4432]

Kymppi liikaa hintaa…. Vaikea nähdä muuten houkuttelevana autona ostaa

[@tommir2624]

Tehoja pitäs olla enemmä, liikaa hintaa

[@haukionkannel]

Tehot piisaa enemmän kuin hyvin... Omassa autossa 90 heppaa ja hyvin ehtii. Tässä melkein tuplat. Mutta onhan näiden ero hinnan suhteen bensavehkeisiin vielä liian iso. Ja talvellakin se reippaat 300 kilsaa saisi päästä, niin pääsee jonnekkin saakka yhden ruokatauon mittaisella pysähdyksellä.

[@juperi2174]

Aika kallis on kesäautoksi. Eipä taida käydä kaupaksi.

[@turhapro]

Ainoan oikein ajotyylin eli dynaamisen ajamisen estävä auto ei mene itsellä jatkoon edes koeajettavaksi.

[@tesaro84]

Itse stellantiksen sähköauton omistavana, en kyllä tällä tekniikalla olevaa sähköautoa lähtisi suositteleen. Näillä kun näyttää käytettynäkin kysyntä olevan lähes 0. Samaan hintaan löytyy parempiakin vaihtoehtoja.

[@tatube76]

Hintaa enemmän kuin Tesla Model Y, aika hurjaa.