Vielen Dank für dieses ausführliche Video! Alles sehr gut beschrieben und nichts rausgeschnitten. 👍👌
@mech2you3 жыл бұрын
thx ;)
@leonidasdererste42723 жыл бұрын
Mal wieder ein super tolles Video, danke dafür und dir noch ein schönes WE.
@mech2you3 жыл бұрын
Danke... gleichfalls schönes Wochenende
@ulmanito52373 жыл бұрын
Wie immer sehr gut gemacht.!!!!! habe am Bora von meinem Sohn die Querlenker auch schon getauscht, habe die Antriebswelle aber nicht ausgebaut. Es gibt ein kleinen Trick, drehe die Mutter am Tragelenk auf, klemme zwischen Antriebwelle und Mutter ein stück Metall(Werkzeug ect) , drehe die Mutter dann ganz auf, und das Traggelenk springt raus, hat bei mir auf beiden Seiten funktioniert.!!
@alteautosfreund3 жыл бұрын
Den Trick muss ich mir merken. Drückt man da nicht gegen sensible Teile des Antriebswellengelenks? Bei meinem Golf 4 ging die Mutter vom Traggelenk generell nur sehr widerwillig runter und die Mutter vom Spurstangenkopf ist beim losdrehen festgefahren und beim Versuch sie wieder gangbar zu bekommen hatte ich den Inbus zum gegenhalten gesprengt. Da half nur noch die Flex. Aber dann wollte der Spurstangenkopf sich auch nicht mehr von der Spurstange lösen lassen. Manchmal is der Wurm drin...
@ulmanito52373 жыл бұрын
@@alteautosfreund also bei mir hat es so gut funktioniert, aber garantieren das nichts kaputt geht kann ich jedenfalls nicht. Mit der Flex noch mal, wenn Schrauben sich nicht mehr lösen lassen nehme ich eine Säbelssäge, geht auch gut, und es gibt keine Funken. oder zb. Bei den Koppelstangen ,meist geht geht die Mutter nicht mehr auf, oder die Kugel dreht sich, dann einfach anderstherum drehen, und die Schraube abreissen.!!
@mech2you3 жыл бұрын
wenn da wie bei meinen Fabia 10mm platz ist dann bekommt man es auch so hin... Leider ist das hier etwas enger ;)
@alteautosfreund3 жыл бұрын
@@mech2you Ja deswegen der Trick von Ulmanito. Aber ich habe das Traggelenk auch wie du ausgebaut und beim Abdrücken durch die Werkstatt geschossen. 🙈
@alteautosfreund3 жыл бұрын
@@ulmanito5237 Okay, das mit dem Abreißen ist auch eine gute Idee. Das hätte in meinem Fall leider nicht mehr funktioniert da die Mutter schon ein paar Umdrehungen losgeschraubt war und der Konus schon raus gesprungen war. Somit war alles lose aber die Mutter fest. Der Spurstangenkopf sollte bei der Reparatur eigentlich nicht getauscht werden. Das mit der Säbelsäge ist auch ein guter Tipp. :-)
@WolfimKuhpelz3 жыл бұрын
Top, sehr gut und verständlich erklärt. Ihnen würde ich meine Fahrzeuge auf jeden Fall anvertrauen!
@mech2you3 жыл бұрын
;)
@manolo-2107 Жыл бұрын
Wenn die Werkstätten so arbeiten würden wie du das machst könnte man mehr als zufrieden sein!
@marioseeboth42433 жыл бұрын
Hallo Adam. Schöne Grüße aus dem Sauerland. Alles gut gemacht. Ich hätte aber die Antriebswelle nicht gelöst . Der Querlenker kann auch so gewechselt werden. Aber das Ergebnis zählt. Daumen hoch und bleib gesund. Gruß Mario
@mech2you3 жыл бұрын
ja geht... aber dann kommst mehr ins Schwitzen ;) war etwas faul...
@wernerhuber90913 жыл бұрын
Tolles Video 🔝👍
@mech2you3 жыл бұрын
danke
@michih35843 жыл бұрын
Oft abgerutscht, trotzdem alles Super.👍👍👍
@mech2you3 жыл бұрын
;)
@hakikihoroz203 жыл бұрын
Adam wie immer ein sehr ausführliches Video. Mach weiter so 👍
@mech2you3 жыл бұрын
danke
@MagnetbergOfficial3 жыл бұрын
Kleiner Tipp: Du musst nicht unbedingt immer das Rad mit dem Bremsenfeststeller blockieren.Ein großer Schraubenzieher in der Bremsscheibe am Bremssattel funktioniert auch 😉.
@geistbike3 жыл бұрын
sehr informatives und interessantes Video.........sehr gut
@mech2you3 жыл бұрын
danke
@oliverstillger16413 жыл бұрын
Klasse Video, wie immer 👍
@bernhardwechsler63033 жыл бұрын
Gutes schrauber live Video .Dein korrektes Arbeiten gefällt mir gut.Hast auch einiges an Spezial Werkzeug 👍👍👍
@mech2you3 жыл бұрын
danke... hat sich mit den Jahren angesammelt
@thorstenmueller6032 жыл бұрын
Erstmal Danke für das lehrreiche Video. Habe das vor zwei Wochen bei meinem Touran hinter mir. Wir hatten auch versucht den Achsschenkel am Querlenker (nahe Traggelenk/Achsgelenk) anzuheben, um die Leergewichtslage zu simulieren. Allerdings hat sich dabei der Wagen so weit vom Hebebühnenarm abgehoben ohne dass die Feder noch weiter (ausreichend) gestaucht wurde, dass wir dann davon abgesehen haben und die entscheidenden Schrauben beim stehenden Fahrzeug festgezogen haben. Allerdings frage ich mich, ob es grundsätzlich anzuraten ist, das Fahrzeug am Querlenker oder Traggelenk anzuheben, da beides nicht für das Fahrzeuggewicht konzipiert ist. In die vertikale Richtung wirken kaum nennenswerte Kräfte (Querlenker schwingt dort frei). Auch wenn das in mehreren Videotutorials so gemacht wird, schreibt zum Beispiel der Etzold in seinem Buch: "Keinesfalls am Achsgelenk abstützen". Wie ist da Deine oder Eure Meinung dazu?
@Soni-sGarage3 жыл бұрын
Frohes schaffen Adam 👍
@123456789698163 жыл бұрын
Gute Arbeit, wie ein bisschen Fitness
@mech2you3 жыл бұрын
ich denke das reicht nicht ;)
@123456789698163 жыл бұрын
@@mech2you 😊👍
@jurgenmayer74163 жыл бұрын
Wie immer tolle Arbeit ! Halbachse hätte ich nicht gelockert geht so auch ! Ausbau geht halt eleganter ! Zum Glück geht bei dir die vordere Querlenker schraube auf weil beim golf3 zb. Kann die abreissen und dann hat man die Arschkarte!
@mech2you3 жыл бұрын
kann ich mir vorstellen ;)
@blatt54783 жыл бұрын
Dier schaut mann gerne wie du schraubst.✌✌
@Lowbuddget3 жыл бұрын
Ansich kann doch zum Querlenkerwechsel die Spurstange und die Antriebswelle eingebaut bleiben. Beim 1.4er Golf 4 ging das zumindest so.......
@mech2you3 жыл бұрын
ja geht... ist nur mehr Maloche ;)
@klauswilde3 жыл бұрын
Klasse Video! ... und ich will mir auch einen Herbert anschaffen, vielleicht hast mal nen Tip wo - DANKE
@kadirbural9681 Жыл бұрын
Sehr gute Arbeit, Dienstleistungen funktionieren nicht wie Sie, beste Grüßeĺ
@janaschmitt850910 ай бұрын
Was ist das denn? Da wird ein Querlenker getauscht samt Traggelenk...warum ziehst du dafür die Antriebswelle?
@janaschmitt850910 ай бұрын
Und den Spurstangenkopf brauchst du auch nicht aus dem Konus holen....😂😂😂
@abcdefgarno52403 жыл бұрын
Danke für das Video... bei meinem A3 8l (bauhleich zum golf 4) steht die gleiche reperatur an. Laut tüv-mensch ist die buchse ausgeschlagen... wenn ich den Aufwand und das Spezialwerkzeug sehe nehme ich lieber paar euro in die hand und lass das von profis machen oder ich fahr damit noch ne weile rum ... Ohne dich hätte ich wahrscheinlich 4 tage durchgehend unterm auto gelegen und am Ende hätte ich 4 abgerissene schrauben und das eine vorderrad will nach rechts fahren während das andere gerade steht ... Allmälich kennt man seine Grenzen :D
@svendittmann31053 жыл бұрын
Schon gemacht?! QL ist sehr sehr einfach und der Adam hat ein paar Schritte die es nicht braucht. Als Neuling würde ich den ganzen QL tauschen und nicht die Buchse pressen. Geht auch, mit gescheiter hydr. Presse und etwas Erfsahrung. Aber Golf 4 Teile sind so günstig, das lohnt nicht! - Rad ab - Position Traggelenk im Querlenker markieren (wichtig, dann kann man gleich einbauen und die Spur stimmt) - drei Schrauben Traggelenk lösen - Pendelstütze / Koppelstange lösen - Querlenker am Hilfrahmen hinten und vorn lösen. Vorn ist es etwas schwer zugänglich wegen dem Unterfahrschutz Jetzt ist alles locker und man kann den QL rausrütteln / rausnehmen. Traggelenk ist etwas schwieriger aber es geht. Wichtig, die Schrauben / Muttern und auch die Aufnahme Traggelenk gescheit mit Rostlöser einweichen. Markierung vom Traggelenk übertragen Das Ganze wieder einsetzen, TG ausrichten und handfest anziehen. Paßt alles, dann festziehen. Die vordere Schraube ist nicht so empfindlich und muß nicht unbedingt in Ruheposition angezogen werden. Die ist nur aus Gummie und sitze quasi lose in der Führung. Aufpassen bei den Schrauben vom TG und die Koppelstange, das Drehmoment am sichersten in zwei Stufen anziehen. Koppelstange überzieht recht leicht. Wirklich kein Hexenwerk, Werkstätten leichtes Geld besonders wenn dann die Spur noch vermessen wird .... Durch die Markierungen steht das TG wieder wie vorher im QL und die Spur sollte gleich sein. Zum Schluß das ganz schnell per 'Schurmethode vom schrauba' gecheckt und das war es. ..... Es hat fast genau solange gedauert das zu schreiben wie zu wechseln ....
@ScapeMusic2 жыл бұрын
@@svendittmann3105 Danke dir! Meinst du das geht auch mit Aufbocken statt Bühne?
@christophwilczek99613 жыл бұрын
HERBERT!!! Leider geil....
@odde2343 жыл бұрын
Gute arbeit, Adam! VG Odde!
@bernhardgro17222 жыл бұрын
3:40 Die Wellen sind bei VW von Werk aus eingeklebt. Da hilft nur noch Wärme und Ausdrücker
@schattenwelt17683 жыл бұрын
Wenn eine Presse vorhanden ist, hätte ich hinten ein neues Lager eingepresst (das vom R32). Aber sonst super Arbeit.
@mech2you3 жыл бұрын
hätte ich gemacht... aber wegen Ersparnis 20€ pro Seite hat sich das nicht gelohnt ;)
@Baernstein1233 жыл бұрын
Hallo Adam, bekommt man die Schrauben fürs Fahrwerk auch aus dem Zubehör?
@Randolf44753 жыл бұрын
Direkt unter der Teilenummer sehr wahrscheinlich nicht. Man findet ab und an welche, die von den Werten passen, jedoch sucht man oftmals solange, dass sich das nicht rechnet. Kenne keinen Shop, der Schrauben mit einen Filter versehen hat, sehr schade eigentlich. Meine mal ein Fahrwerks-Schraubenset von Lemförder gesehen zu haben...
@mech2you3 жыл бұрын
ja bei Lemförder gibt es oft die notwendigen Schrauben mit. Sonst musst direkt zum Skoda Händler und diese holen.
@Klereax3 жыл бұрын
Für viele der schrauben hättest du doch einen kleinen Schlagschrauber verwenden können zumindest zum aufmachen? Oder seh ich das falsch?
@marcuspablo67323 жыл бұрын
Schlafschrauber ist gut. :-) Ich finde es klasse, wenn man noch oldshool sich mit dem Schlüsseln abmüht.
@Klereax3 жыл бұрын
@@marcuspablo6732 kleiner Tippfehler :)
@marcuspablo67323 жыл бұрын
@@Klereax die Autokorrektur schätze ich;-) Wieder ein Super Video von ihm.
@Klereax3 жыл бұрын
@@marcuspablo6732 gutes Video ja, aber wollte auf das Thema mit dem Schlagschrauber hinweisen :) schönes Wochenende
@mech2you3 жыл бұрын
ja... mache ich das nächste mal um 1 Uhr nachts... da freuen sich die Nachbarn ;)
@olafkubbutat64283 жыл бұрын
tolles video, hätte es nicht sinn gemacht die spurstangenköpfe gleich mit zu tauschen? muss doch eh zu spur einstellen.
@alteautosfreund3 жыл бұрын
Die Frage ist immer wo fängt man an und wo hört man auf. Wenn du den Spurstangengenkopf tauschst, dann kannst du eigentlich auch noch das Axialgelenk mitmachen und dann auch alles beidseitig und Ruck Zuck wird die Reparatur immer größer. Muss meiner Meinung nach jeder für sich selbst entscheiden.
@mech2you3 жыл бұрын
Ja ich denke ich tauschen die auch gleich mit... sind ja nur 30€
@alteautosfreund3 жыл бұрын
@@mech2you Hoffentlich lassen die sich lösen ;-)
@Smok_HB3 жыл бұрын
😎😎😎
@BrandonLee-zc7kc3 жыл бұрын
Klasse Video, Adam was könnte es sein wenn ich liks im Kreisel herum fahre hört man ein klopfen, auf der gerade Straßen ist nichts zu hören, hast ein tip für mich
@mech2you3 жыл бұрын
Antriebswelle / Gelenk oder Radlager
@BrandonLee-zc7kc3 жыл бұрын
@@mech2you danke für die Info 🍺👍
@manolo-21072 жыл бұрын
Ich schaffe das ohne die Welle rauszuholen...etwas beherzt dann geht das
@jakop08152 жыл бұрын
Jo, geht definitiv auch gut ohne Antriebswelle zu entfernen. Hab ich bei meinem g4 auch auf dem Garagenwagen nur mit backen gemacht. Die Schrauben mit Drehmoment und Winkel anziehen macht da aber echt garkeinen Spaß...
@jakop08152 жыл бұрын
Achso und nicht vergessen, auf beiden Seiten zu tauschen:) ich hab damals bein190tkm einmal alles gemacht und die Buchsen nur ausgepresst und neue eingepresst. Und zwar durchgehende vom Audi tt. Gleichzeitig koppelstangen und spurstangenköpfe neu gemacht. Danach fuhr das Auto wieder wie ein Neuwahlen:)
@christianheil23443 жыл бұрын
Am besten gleich gegen R32 Lager tauschen. Bringt nur Vorteile.
@mech2you3 жыл бұрын
kenne ich nicht aber danke für den Tipp
@christianheil23443 жыл бұрын
Haben wir schon in über 100 Autos verbaut. Straßenlage wird verbessert, Kurvenfahrt genauer, beim Bremsen muss man nicht so stark nachkorrigieren. Ich empfehle dazu gleich noch eine Querlenkerstrebe, da sich der Träger durch die Versteifung etwas nachgibt.
@Randolf44753 жыл бұрын
@@christianheil2344 Hallo Herr Heil, meinen Sie die Lager die ohne Steg, also die vollgummierten?
@christianheil23443 жыл бұрын
@@Randolf4475 Genau die, wir haben damit vor 8 Jahren angefangen. Inzwischen machen das alle. 8N0 407 181 B
@MagnetbergOfficial3 жыл бұрын
@@christianheil2344 Dann kann man aber auch gleich die Gummiführungstücke vom Bremssattel gegen Metallführungen tauschen.Bringt auch mehr Performance.
@ralfhartmann50503 жыл бұрын
13:20 Woodoo .... und danach 3x ums Auto laufen und 5x rufen "Ich bin ein Anzugsdrehmoment Jünger" lol
@mech2you3 жыл бұрын
irgendwo muss ich doch mein Fett abbauen ;)
@automat-pz8nq3 жыл бұрын
Muss danach die achse vermessen werden? Sind doch eigentlich feste Bohrungen am Traggelenk oder? Da duerfte sich ja nix verstellen oder?
@mech2you3 жыл бұрын
ja du musst danach deine Achsenvermessung durchführen ;)
@Mr-Niceguy12 жыл бұрын
Sobald du das Traggelenk löst ist die Achsgeometrie im eimer und muss eingestellt werden. Steht auch genau so im Etka Leitfaden
@marigner4 ай бұрын
@@Mr-Niceguy1 seltsam, beim audi mit Mehrlenkerachse gehts auch ohne vermessen, sind ja alles fixe punkte
@Mr-Niceguy14 ай бұрын
@@marigner Wenn die Ahnung fehlt dann geht's natürlich auch ohne Vermessen
@marigner4 ай бұрын
@@Mr-Niceguy1 Nö, das ist beim A4 ohne vermessen; was sollte sich auch ändern an der Spur durch neue Querlenker ?
@kreidosdaddelt11963 жыл бұрын
Und ich dachte, das wäre easy gemacht, den Querlenker zu tauschen O.O ... dannach die Spur einstellen... ich hab glaube ich mal knapp 250€ bezahlt, querlenker nicht mitgerechnet
Ich auch.. diese 60° anziehen der Antriebswelle, ohne einen Herbert, sind ein Kampf. 😅
@HandOfSatan2 жыл бұрын
Er So: "Unten in der Infobox hab ich euch alle Teilenummern versehen. Da könnt ihr die Rausholen" Infobox so: "haha, verarscht!"
@siegfriedkleinz37933 жыл бұрын
Warum Führungsgelenk ? (Traggelenk)
@mech2you3 жыл бұрын
manchmal verspreche ich mich ;)
@wernator44123 жыл бұрын
Ist doch richtig. Radführungsgelenk und/oder Traggelenk.
@Plastikbomber163 жыл бұрын
Wie kann man nur so viel bei einer so kleinen Arbeit Falsch machen!!!!! Wahnsinn.
@ulmanito52373 жыл бұрын
Warum, was war nicht richtig????? Dann must du schon schreiben, was dir nicht gefallen hat!!!
@wernerhuber90913 жыл бұрын
Was genau war den Falsch daran?
@alteautosfreund3 жыл бұрын
Adam ist einer der wenigen auf KZbin der sich an Reparaturleitfäden hält und der darauf hinweist welche Schrauben ersetzt werden müssen und welche Drehnomente eingehalten werden müssen. Des Weiteren finde ich das er sehr ordentlich und korrekt arbeitet und sehr viel technisches Hintergrundwissen besitzt. Außerdem zeigt er auch Sachen die nicht so perfekt gelaufen sind, ob es Schrauben sind die nicht aufgehen wollen oder abreißen oder aber wenn mal was schief läuft, dann ist er selbstkritisch genug um das zu erkennen.
@buchhalterkimbo69343 жыл бұрын
Hätte eigentlich die letzte Schraube am Querlenker unter Last fest gezogen.. ohne nachzuschauen wie der Abstand im Leergewicht wäre. Ansonsten fand ich die Arbeit ganz in Ordnung... Eventuell hätte ich die Antriebswelle auch nicht angefasst. Sollte eigentlich mit dem Ausdrücker gehen wenn die Mutter am Traggelenk nicht gerade brutal festgegammelt ist.
@ulmanito52373 жыл бұрын
@@alteautosfreund ja das finde ich auch sehr toll, nicht immer nur die heile Welt zeigen , wo alles glatt läuft.!!