Запчасти и комплектующие есть 3-х типов, отсюда и различие в маркировке. Конвейерные новые, продажа через торговую сеть - новые и восстановленные. На сегодня, генераторы, стартеры, сцепления, амортизаторы, в основном, идут восстановленные заводом изготовителем.
@ВячеславКарезин5 жыл бұрын
Иваныч!Молодец!Голова! Инженерам Уаза и Газа тоже привет. ....Дают работу всем. ..Из опыта эксплуатации Газов и Уазов нужно сделать так, что бы подшипники выжимной и на маховике были обслуживаемы. На колоколе вырезается люк (сверху) и сверлятся четыре отверстия (в них нарезается резьба ) для крепления крышки с прокладочкой. В резюльтате есть доступ для смазки выжимного подшипника и регулировки включения сцепления. К сожалению как смазать подшипник на маховике так никто и не придумал. ..нет доступа. На корпус (куда вставляется выжимной подшипник ) приваривается петелька для возвратный пружины. На финише мы имеем резюльтат :после выжима выжимной подшипник отдыхает. Увеличивается пробег такого подшипника. Да.....забыл сказать. ....В корпус куда вставляется выжимной подшипник устанавливается тавотница для шприца . Получаем более менее обслуживаемый выжимной подшипник без снятия кпп. Вот как то так. ... Да......чуть не забыл. ....После вырезки лючка на колоколе, надо сделать дополнительные ребра жосткости путем наваривания с обоих сторон лючка. ....Ну вот вроде и всё....
@АлексейМиронов-р5и4 жыл бұрын
Идея неплохая. Есть примеры такой доработки? Фото?
@ВячеславКарезин4 жыл бұрын
@@АлексейМиронов-р5и Конкретно на уазике нет.....А вот на газоне это стандарт,в особенности старых выпусков...,это как бы заводской.
@ЯрославДомбровский-л2к5 жыл бұрын
Теория подсказывает, что лёгкий маховик на стандартном двигателе отбирает низы и не прибавляет верха, так как двигатель стандарт. Менял на хантере Сцепу, как было мягко, так и стало.
@pacific30103 жыл бұрын
Каким образом интересно мёртвый груз даёт мощь, разве не отбирает?
@Светланал-щ9у5 жыл бұрын
С наступающим Новым годом! Желаем здоровья и всего доброго !
@ГеоргийКапустин-ъ7р5 жыл бұрын
Сам хочу на автомате взять, хоть и отговаривают, а я хочу доступности ремонта (GL после рыбалки - эвакуатор (датчик коленвала), Range Rover после рыбалки - эвакуатор (веткой выдрали датчик подвески и на брюхо)... так что очень полезные замечания, ждём тест-драйв!!!
@ГеоргийКапустин-ъ7р5 жыл бұрын
Жене "пузырик" типа Пиканты (ей нравится, хотя и дорого), а мне патриот (прицеп, рыбалка, сказка)!!!
@юрийрыбалкин-х5щ5 жыл бұрын
Да, к сожалению с подшипниками на сегодняшний день беда ( часто встречаюсь ) смазка практически отсутствует и ресурс ооочень маленький.
@48545 жыл бұрын
Вот так стимулируют покупку зап частей.
@ДенисПатрушев-л9ч5 жыл бұрын
На Счёт завода (привет)это прямо в точку
@48545 жыл бұрын
Менеджеры рулят, закупили подешевле, денежки в кармане))).
@БолатСеитов-х1с5 жыл бұрын
Михалыч. Как полёт? Вы довольны переделкой. Как первые ощущения. Вибрация ушла? Как тянет с низов
@Dmitry-u7n5 жыл бұрын
Он Иваныч)
@БолатСеитов-х1с5 жыл бұрын
@@Dmitry-u7n :) сорян сорян рыбалки на смотрелся. Да простит меня ИВАНЫЧ
@48545 жыл бұрын
Вибраций и раньше не было но результат интересный и положительный. Будет видосик.
@БолатСеитов-х1с5 жыл бұрын
Тогда ждём новых видосов
@ИнтереснаяжизньвСибири5 жыл бұрын
У данного подшипника: Внутренний диаметр, мм:17 Наружный диаметр, мм: 40 Ширина, мм:12 2RSH - Уплотнения из бутадиенакрилнитрильного каучука (NBR), армированные листовой сталью с обеих сторон подшипника
@Страйкаут5 жыл бұрын
Добрый день Иваныч!!! Ну как результат,заменены сцепы и на лёгкий маховик?
@daster1.5dizel5 жыл бұрын
Когда будут переданы впечатления от езды на облегченном маховике? Машина ведь уже ездит на нем.
@СергейКраснослободцев-с2л5 жыл бұрын
Ждём тест-драйв, сам люблю ставить новые запчасти.
@Vladimirovich59rus5 жыл бұрын
Программа забивает
@ДенисШапкин5 жыл бұрын
Тест будет весной, зиму будет в гараже стоять.
@48545 жыл бұрын
@@ДенисШапкин Смешно)))
@СергейЛяхов-б9х3 жыл бұрын
Доброе время суток. Иваныч, подскажите пожалуйста размеры насадок глушителя!? Спасибо.
@48543 жыл бұрын
Это надо мерить) Если очень надо то замерю.
@СергейЛяхов-б9х3 жыл бұрын
@@4854 Спасибо, уже сам подобрал насадку.
@48543 жыл бұрын
@@СергейЛяхов-б9х Иногда ютуб не показывает комменты и грузит их в общую папку. Не знаю почему, типа банит их. Если не отвечаю на коммент, напишите ещё раз, стараюсь отвечать на все.
@ИванИванов-ч2о6ж3 жыл бұрын
Купил главные пары 4,6 Оригинальные Запчасти Уаз. И наклейка сверху Импортеров Уазовский завод, пр-во Китай... Как такое может быть?
@48543 жыл бұрын
Удивляться чему то в наше время не приходится. После вот этого коронобесия вообще ни чему не удивляюсь. Скорее всего изготовить такие детали мы уже не способны. Неначем да и некому встать к станку и это не моя фантазия а к сожалению реальность.
@pavlentiy92495 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, УАЗ патриот 2017 г.в надоел шум сцепления-тарохтения при включении кондиционера, какой диск купить и поставит, ведь на патриотах 19 года такого нет, и заводчане устранили эту проблему
@48545 жыл бұрын
Да есть такое дело, подсказать именно какой диск нужно ставить не могу. У меня была такая проблема и решилась она для меня незаметно))). Поменял в коробке масло и уровень приподнял примерно на 1 см. Проблема практически ушла, так делали на старых моделях переднеприводных жигулях. Можно прошивкой приподнять обороты двигателя и так решить проблему. Звук идёт от трансмиссии так как падают обороты двигателя и блок шестерён гремит от неровной работы двс.
@sega-w3g5 жыл бұрын
Фурсов Иваныч 48 а масло заливал по пробку ? Или ниже получилось ?
@48545 жыл бұрын
@@sega-w3g Заливал по верх пробки, это не просто но при желании можно сделать, вот и получается примерно на сантиметр, полтора. Даже в целях эксперимента стоит попробовать. Мне помогло и как бы проблема решилась.
@ИнтереснаяжизньвСибири5 жыл бұрын
Иваныч привет, а номера какие нибуть были на разобранном выжимном подшипнике?
@48545 жыл бұрын
Особо не рассматривал, номера на подшипнике как всегда еле заметные.
@DefSkuns5 жыл бұрын
По несколько раз одно и тоже для чего повторять? Для хронометража?
@eddisavinkin47265 жыл бұрын
Да не говори Иваныч для учеников закалебал давай норму контент
@48545 жыл бұрын
Это для начинающих УАЗаводов )))
@ИнтереснаяжизньвСибири5 жыл бұрын
На всякий случай для тех кто будет менять сцепу на ЗМЗ советую этот подшипник в маховик, на данный момент он самый качественный в мире. и всего за небольшие деньги.
@leshacoln75575 жыл бұрын
Что за подшипник, обнародуй пожалуйста!!!
@АлександрАлександр-ф2ю5 жыл бұрын
Иваныч как всегда на высоте!!!
@ЮрийЧерников-б2ч5 жыл бұрын
Иваныч! Привет. Купи смт2 и добавь в подшипники. Вещь оболденная в инструкции всё написано. Обработаешь и забудешь.
@alex-qj8jp5 жыл бұрын
смт 2,это смазка?
@48545 жыл бұрын
Надо конечно!!!
@ЮрийЧерников-б2ч5 жыл бұрын
@@alex-qj8jp Это кондиционер металла, (гель) без метало и форфоро присадок.
@ИгорьЛысогоров-д7ц5 жыл бұрын
Облегченка это минус тяга на низах и довольно сильно. Плюс к маханикий только для движения в городе. Ощутимая прибавка расхода топлива на меж городе. Итог минусов больше чем один единственный плюс чек маханикий.
@pb68565 жыл бұрын
Та же хрень. копейка-в-копейку. На пробеге 72000 поменял весь комплект на Люк. Сцепление, выжимной и корзина вполне живые и их можно было и оставить. Хватило-бы на тысяч 40-50, а подшипник... Естественно, поставил все новое, но как обидно тратить (в моем случае 12500 рублей) из-за дерьмового подшипника.
@alexs.nefedov5 жыл бұрын
Ждем тест драйв и ваши впечателяния. На видео вы какой то недовольный, как будто кто то достал )
@Alexey784 жыл бұрын
Пружину на диске чем натерло?
@48544 жыл бұрын
Это краска.
@СергейПавлов-з1л5 жыл бұрын
"Я стараюсь не материться" , это мы слышали,когда ты менял сцепление.))) А новую корзину, может ты уже новую урвал, от профи. Там идёт новое , то же лук.
@48545 жыл бұрын
Выбирал просто, предложили проверенный комплект по хорошей цене а какой он там понятия не имею. Забегая вперёд вся проделанная работа полностью устраивает.
@Aleksandr.B.5 жыл бұрын
Да видно что диски разные, старый имеет клепики 4 шт, а новый нет их.
@владимирчернышов-в6с5 жыл бұрын
Приветствую Иваныч,вопрос не по теме но может кто то подскажет ,как определить можно не вскрывая клапанной крышки какая цепь стоит грм 409 дв 2010 гв первая половина года ,уаз буханка пробег 115 т. Подзадумываюсь о замене цепи грм .
@48545 жыл бұрын
По звуку от цепи но это вряд ли, эндоскоп ,только так.
@владимирчернышов-в6с5 жыл бұрын
Ясно
@Димон-п5д5 жыл бұрын
Иваныч час добрый. Сколько будет стоить твоя работа, сколько ты бы взял за замену сцепления, (я могу помогать)...?!
@Димон-п5д5 жыл бұрын
Интересно
@48545 жыл бұрын
Что бы производить такие виды работ нужен инструмент и механизмы. В данных частных случаях это подручные материалы и своя спина. Оказывать услуги пока не готов )))) Процедура не сложная но трудозатратная.
@Димон-п5д5 жыл бұрын
Понятно спасибо
@Димон-п5д5 жыл бұрын
Просто нравится как ты делаешь, тебе можно доверить свою машину...
@Borlo345 жыл бұрын
Жду видео когда пригодятся останки выжимного-)))))))))))))))
@48545 жыл бұрын
Никогда)))
@МихаилБураев-щ2ц5 жыл бұрын
А что у куплнного диска одна пружина какбудто сточена наждаком .
@48545 жыл бұрын
Нет Нет это краска, она так и была что за метка не в курсе)))
@nemchikov5 жыл бұрын
Иваныч молодец👍👍👍
@ИванЗайцев-ъ5т5 жыл бұрын
Иваныч добрый день, когда будете органайзер разыгрывать и объявлять победителя?
@ИванЗайцев-ъ5т5 жыл бұрын
Иваныч извени но твой ответ промохал. Повтори пожалуйста
@ВладимирК-к2з5 жыл бұрын
Выжимному тоже не весело, а была бы смазка в достатке то и 200 - 250 сцепление пройдёт...
@ИльяСудьин-з9н5 жыл бұрын
Для статистики. У меня подшипник первичного вала умера на 25 000 км
@ВладимирВладимиров-ы2э5 жыл бұрын
У меня также!
@владимирлеший-п2г5 жыл бұрын
А у меня пробег почти 200т.км и всё ещё родное стоит
@СергейПавлов-з1л5 жыл бұрын
У меня смазки больше было, до 30 тыщ дотянул.)))
@ВладимирВладимиров-ы2э5 жыл бұрын
Вся проблема этого подшипника, что он в исполнении,с металлическими пластинчатыми шторками.Через них смазка вытекает.Если ставить с резиновым уплотнением, то ходит гораздо дольше!
@СергейПавлов-з1л5 жыл бұрын
@@ВладимирВладимиров-ы2э ,там жарко. Резиновый пыльник так же задубеет. Проблема заводского подшипника в отсутствии смазки.
@qwert64984 жыл бұрын
Глядя на УАЗ Патриот, начинаешь понимать, что патриотизм очень плохая замена профессионализму.
@МахсымФролов5 жыл бұрын
У меня на патриоте сцепа работает плохо , пробег 40 тыс, на первой разгоняюсь , выжимаю сцепу и будто диск не сразу отлипает от маховика, а со второй на третью и тд все хорошо , шлицы мазал вд40 , но не помогло ,.... у кого нибудь были подобные проблемы ? Либо посоветуйте что нибудь как бороться....
@48545 жыл бұрын
Примерно было тоже самое, вот поменял. Выжим лёгкий, всё работает плавно и приятно, сколько времени так будет не знаю но пока отлично.
@ПотапМатросов5 жыл бұрын
Интересно!!! А на дизель такое сцепление подойдет?
@48545 жыл бұрын
Нет!!! для дизеля специальное, усиленное. Поставить можно но служить будет не долго.
@ПотапМатросов5 жыл бұрын
@@4854 Иваныч!!! В чем разница!? Если есть информация! Поделитесь пожалуйста!!! 50 000 пробег пока сильно не безпокоит но подергивания есть особенно летом в пробке!
@48545 жыл бұрын
@@ПотапМатросов Вот такая же была история и у меня. Пишут, диск на шлицах подклинивает , вот и дёргает. Со временем проверим и эту версию. Сверлят дырку в колоколе и аккуратно брызгают смазкой на шлицы первичного вала, это в теории, как в реальности не знаю пока)))
@вадимваха-й4э5 жыл бұрын
Лёгкий маховик зачем он нужен портит всю динамику авто .Накат хуже, верха тоже сбиваются.
@48545 жыл бұрын
Проверил, всё совсем по другому.
@вадимваха-й4э5 жыл бұрын
Ну талкает трансмиссию по другому кто это придумал? замучили ЗМЗ крутят вертят 128 лошадей потом 135 откуда и сжатие сделали, что бы быстрей развалился о 150 лошадей долбаны инженеришки не могут уже новый двигатель разработать с новыми стандартами.Зачем, купишь ГРМ новый с двух рядкой чтобы не бздеть в дороге, соберёте сами уаз.Изабретение хорошее а исполнение как всегда засадное.Имею тоже патриот какую нибудь фигнюшку на него надо купить прям болезнь ,родня говорит что ты там ему всегда в зад заглядываешь не понимают магию УАЗа а я им отвечаю не хочу я уже водку пить мне лучше в гараже веселится ,вон кокой у меня друг стоит.
@48545 жыл бұрын
@@вадимваха-й4э Полностью согласен и с юмором тоже))) Да, мощность разная а маховики одинаковые, ну там же инженеры)))
@вадимваха-й4э5 жыл бұрын
@@4854 Иваныч вот ты поставил двух рядку ГРМ, ощущаются потери? Ведь ГРМ тяжелее, цепи тяжелее динамика двигателя присела .однорядные цепи это скоростные цепи плюс фазы ты изменил.
@Александр-с4ь4н3 жыл бұрын
Что стало с расходом топлива
@48543 жыл бұрын
Если машина бодрее, соответственно меньше давим на педаль. Экономия не значительная но правильно сделал что поменял. Машина стала интереснее.
@Александр-с4ь4н3 жыл бұрын
@@4854 надо и себе ставить тоже. Все ролики пересмотрел.обычно ставят что бы гонять. Я хочу экономию. Хотел прошивку как у вас связался с тем кто вам делал. Мне не получится у меня дмрв а не дад стоит. У меня приора.
@48543 жыл бұрын
@@Александр-с4ь4н По этому вопросу можно поговорить с Андреем, может что подскажет CHIP-TUNING МОНЧЕГОРСК kzbin.info/door/SMi...
@Александр-с4ь4н3 жыл бұрын
@@4854 я с ним общался
@48543 жыл бұрын
@@Александр-с4ь4н Не помог?
@paradoks54313 жыл бұрын
Маховик утяжелить-бы а не облегчать!
@48543 жыл бұрын
А для чего???
@Vladimirovich59rus5 жыл бұрын
Иванович не знаю почему, но моё мнение не сколько раз за тыкалось не раз
@48545 жыл бұрын
Это что бы показать, входит и выходит))))
@Yura_Volkov5 жыл бұрын
Автор молодец, интересное видео. На Грудинина похож.
@ВладимирК-к2з5 жыл бұрын
3.14здец подшипнику хвостовика первички... а если бы поставили закрытый, он был вечным...но это не интересно ни кому...
@48545 жыл бұрын
Он был закрытым, это я его вскрыл и там такое.
@ВладимирК-к2з5 жыл бұрын
@@4854 значит там смазка была плохая и мало...
@АлександрНовиков-о6б3в4 жыл бұрын
Облегчённый маховик для стандарта это плохо☝️.
@vladimirkar20725 жыл бұрын
Я поставил сакс, на родном змз дергался, и вот уже 5 лет все отлично Я думал ты уже поставил, расскажешь о впечатлениях, любишь ты обломить, просто как в сериале на самом интересном месте...
@48545 жыл бұрын
В двух словах не могу а видосы по 30 и более минут смотреть никто не будет. Постараюсь рассказать по подробнее. Конечно нужно пробовать делать стримы, вот там можно более подробнее обсуждать разные темы.
@АлексейМиронов-р5и4 жыл бұрын
Сакс от газели или от БМВ?
@TjtsAndroid5 жыл бұрын
Когда тестдрайв??
@48545 жыл бұрын
Думаю после нового года, в смысле ролик будет.
@ДенисПатрушев-л9ч5 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@Андрейсчас3 жыл бұрын
Для чего облегчать?дураки это делают а мы заводские используем
@48543 жыл бұрын
Кто это мы??? дураки??? Поражаюсь, говорить не зная о чём и оскорблять ,ебануться просто.
@СергейПетренюк5 жыл бұрын
👍
@МихаилКеваев5 жыл бұрын
Немешай машине работать это не про уаз
@Yura_Volkov5 жыл бұрын
В этом видео kzbin.info/www/bejne/h6SnfGanhceiask найдете как снять маховик. =)
@TjtsAndroid5 жыл бұрын
Я так понял придется перепрошивать мозги...холостые выше будут?????
@48545 жыл бұрын
Холостые точно такие как и были, время раскрутки маховика уменьшилось и остановки то же .
@АлексейСк-п4у5 жыл бұрын
Иваныч ты придумываешь велосипед, если бы ничего не делал проехал легко 50т.км, а так проедешь 100т. км, а зачем бежать вперед поровоза? А так ты динозавр уаза!!!
@48545 жыл бұрын
Всё нужно делать вовремя, что бы не делать на трассе.
@ФиляКузя5 жыл бұрын
Прив
@Димон-п5д5 жыл бұрын
Вот глянь по сравнению Иваныч m.kzbin.info/www/bejne/p4nSZJqkeZhkatk