поддержать канал-www.donational... в этом видео делаю обзор на 2006 yamaha yz250 ,на которую установлено VHM головка цилиндра, FMF FACTORY FATTY резонатор, FMF POWERCORE 2.1 глушитель, VFORCE 3 впускной клапан
Пікірлер: 99
@vulkan19644 жыл бұрын
Мастер... Респект.. Слушаю и смотрю лишь когда вижу что человек знает про что говорит... Тебя смотрю..........
@EnduroIzyum4 жыл бұрын
Давай ещё обзоры на кроссачи, такого нет на утб. Подробнее про особенности, нюансы, всякие мелочи интересуют.
@user-ki7zd7hn9r3 жыл бұрын
Да, от многих спортсменов гонявших на ČZ во времена СССР слышал о том, что на соревнованиях они переключаются без выжима, якобы для экономии времени на переключение.
@user-rp9fc6ps4n5 жыл бұрын
Были бы ещё интересны обзоры эндуриков. У меня по ним море вопросов.
@4_700Melnikov5 жыл бұрын
Если будет возможность то будет и про эндуро 👍
@AlexXlam5 жыл бұрын
Да, больше обзоров и особенно сравнение конкурентов плюсы и минусы моделей и про надежность.
@user-kw5xk2cl2o3 жыл бұрын
Ты лучший.) Так держать.
@user-fz6pn6nm4v Жыл бұрын
Ты лучший кто может до нести суть этой техники❤образ норм
@user-rf2df2iu6t5 жыл бұрын
Когда чел любит то, что делает, он достигает всего... С 5:25 - Красава, епт!!!
@IvanIvanov-xf7wp2 жыл бұрын
Дядя Жора на своём ижце сделает тебя)
@Prosto_Filya3 жыл бұрын
Офигеть, не думал, что до сих пор карбюраторные мотики делают 😁
@maksz5185 жыл бұрын
Что тут сказать, лайктос!
@user-ev6bw5mb3k5 жыл бұрын
Про сцепление на Т-образной перекрёстке - очень даже в жилу. Использую интуитивно, теперь осознаннее. Полагаю, что и разворот с места тоже "его величество" сцепление, особенно на тяжёлом турэндуро , как мне кажется.
@user-if7ht4oo5o2 жыл бұрын
За скурпулёзный, творческий подход, большое спасибо! Да и в автоспорте без сцепления никак.
@user-bj3un3op5e5 жыл бұрын
Лютый мотик!!!
@Night_Spirit_workshop3 жыл бұрын
Спасибо! ништяк
@user-sv4ek5ee9t5 жыл бұрын
напоминаешь немца времен вермахта....видео интересные, спасибо
@user-sf8cx5pb3o4 жыл бұрын
Витя,это у тебя просто фантазия сильно развита!😂
@user-su7lj7kz5p3 жыл бұрын
Классные обзоры! Смотрю с большим интересом.👍 Yamaha двухтактные ещё выпускают?
@AlexXlam5 жыл бұрын
Кстати если будет возможность рассказать про резонаторы на 2Т, так как на русском языке толком нет видео про них. Я имею ввиду про те модели что продаются на ебей. Фмф, про циркут, HKS. Fatty, granly или как она там) и другие. Где какая, Верховые, низовые, средние. Спасибо!
@fil_26rus5 жыл бұрын
Приветствую! Хороший видос! Расскажи о соотношении звёзд (передаточном числе).
@4_700Melnikov5 жыл бұрын
Привет, спасибо,Что именно интересует относительно соотношения?
@ptg78715 жыл бұрын
Смотри! Количество зубов на звезде большой(ведомой) делишь на количество зубов маленькой( ведущей). Получается некое число. От него зависит поведение твоего мотоцикла. Если число больше, то максимальная скорость мота станет меньше, а возможность тащить по склонам, корням больше. Если эндуришь- ставь передаточное в районе 3.55-3.65! Может кто конечно со мной не согласится и поправит👍
@fil_26rus5 жыл бұрын
@@4_700Melnikov Интересно как влияет соотношение зубов на различные трассы, стили езды, выходы трамплины. Как лучше подбирать соотношения, может есть какая то золотая середина именно для мотокросса или кантри кросса. В интернете вроди бы можно что то нарыть на эту тему, но всё кратко и разрозненныо, хотелось бы больше опытной инфы. Спасибо! ))))
@nestserau5 жыл бұрын
Павел Филипенко Звезды подбіраются под трек і райдера. Еслі это трек формата суперкросс лібо песок, то ставітся большая звезда (напр., 51). Еслі трек скоростной, то меньшая (напр., 49). Нужно замерять время, где лучшее время, те настройкі і оставлять.
@hardenduroman4 жыл бұрын
мне кажется он бы так же круто валил даже на мопеде Рига!) думаю взять такое же пианино для хард эндуро...
@Serjo70005 жыл бұрын
Спасибо!
@motto-feelmf34525 жыл бұрын
Спасибо, как всегда интересно!!!Было б круто ещё на какой-то мотоцикл обзор посмотреть.В интернете практически нет обзоров на 2т 125куб....насколько сильно он отличается от такого 2т 250куб?Ведь дури то в нём тоже ого-го;) Очень хочу чтобы твой канал развивался, поэтому пишу комменты и свои пожелания (что хочется смотреть)…может это как-то поможет понять что интересно народу;))))
@motto-feelmf34525 жыл бұрын
Короткие видосы(((Смотрю появилось новое видео,ух ты......делаю чай,или беру пивко,усаживаюсь поудобнее...а оно вжик....и кончилось(((
@4_700Melnikov5 жыл бұрын
Спасибо большое, это деиствително помогает развиваться, по поводу 125сс у меня есть на примете 125тка , буду сторатся делать чуть длинее видосы
@user-tt4wb1ln6q5 жыл бұрын
Нечего себе ты валишь , мне аж дурно стало , я в ужасе , ты крут
@4_700Melnikov5 жыл бұрын
Спасибо
@user-qu7sp2qu9m3 жыл бұрын
Тебе показалось ёпто!
@WeirD_StupiD_VideoS_5 жыл бұрын
Айгар, во время заезда при переключении вверх и вниз пользуешься сцеплением? Я пользуюсь только на старте и в поворотах, во всех остальных случаях щёлкаю без сцепления. Все говорят по разному. Мне и самому порой кпп жалко когда жестко под сброс газа втыкается.
@user-vs1ye7yl1y3 жыл бұрын
В мотокроссе нужны памперсы))
@Akrololz1118 ай бұрын
Стоит ли покупка полный фарш на такой старый мотик 2006 год же
@dendevis43313 жыл бұрын
надо бы посмотреть глубже: нужно ли сцепление вообще? вопрос странный, но видимо с подвохом. я конечно катался на мопедах с автоматической коробкой, но не знал, что её ставят на спортивные мотоциклы.
@Olegoon54 жыл бұрын
Добрый день! Скажите, пожалуйста, какой у Вас рост и вес? И какой мотоцикл посоветуете под рост 190 и вес 98 кг.
@user-mt5wh6rh3u3 жыл бұрын
По сути этот YZ технически не менялся последние лет двадцать,мотор само совершенство,тока на данном мотике пластик от новых годов,стандартные подвески да,мелочь отрабатывают плохо и про сцепление с тобой согласен,но если большие хода и правильная передача,то...
@mishanya_kk12635 жыл бұрын
Привет, встречался ли с гильзами? Какой тепловой зазор поставить? Гильза La Sleev, мотоцикл Kawasaki kx 125 2001, поршень оригинал, на 5 сотках мгновенный прихват(косяк мастера то что не правильно перевёл инструкцию по установке, там написано брать зазор из мануала +0,5 соток, токсин в моем случае 6,5 соток) склоняюсь на данный момент к 8 соткам, жду поршень. Жаришь четко кстати, хотел бы услышать рассказ от тебя про 2т! Удачи!
@84enik4 жыл бұрын
Напиши лучше в миллиметрах, а то мозг можно сломать
@mishanya_kk12634 жыл бұрын
Вячеслав да уже сделал все давно)
@batchinski4 жыл бұрын
Айгарс, можешь рассказать чем отличается резонатор на этом байке ( кажется это Factory Fatty) от модели Gnarly ? Я их ставил рядом, все сечения промерял, разницы не обнаружил. Только внешний вид, ну может ещё толщина металла.
@maxandreev274 жыл бұрын
gnarly добавляет низов и серединки, из поворотов выезжать легче, сразу тянуть начинает, толщина стенки у нее толще немного. fatty для серединки и верхов, для тех кто на всю катушку ехать может. Просто воткнуть трубу и думать что ща повалит, нет. Нужно собрать мотор из нормальных железяк в соответствии с сервис мануалом, поставить Boyesen или VForce впуск. Под все это у производителя труб есть рекомендация по настройке карбюратора (жиклеры, иглы). И только после этого все будет нормально работать. Головку vhm, bud или другую подобную смысла ставить для любителей нет и так все едет.
@Smartim85 жыл бұрын
У меня несколько вопросов по данной модели мотоцикла: на сколько сильно греется по сравнению с 250 4т ? как можно улучшить передний тормоз ? вилку kayaba sss считают лучшей в классе, тут она и стоит вроде ? почему плохо работает ? расскажи по подробней про свои ощущения и понимания неподходящих передаточных числах ? тебе не хватило мощности и резкости ? сцепление на 2т дольше ходит ? (из за отдельной смазки)
@4_700Melnikov5 жыл бұрын
Греется менше чем 4т, насчет тормоза возможно хватит зоменом колодок и армировоном шлангом а если нет то 270мм тормознои диск , у вилки вроди закусувают втулки, они были мненые, возможно проблема в них, по передаточным числам, их нужно подбирать под конкретную трассу, в этом случии соотношение не подходящие так как в нужных местах на трассе 2 передача низкая а 3 передача немного высоковата, поетому хотеласьбы чуть больше заднию шестерню для того чтоб 3тая передача вышла в робочеи диапозон, Сцепление на 2т служит дольше изза меньшего крутящего момента и меншых ударных нагрузок
@AlexXlam5 жыл бұрын
Правильно с 06 sss, я запамятовал.
@Avtosvet0574 жыл бұрын
4-700 Melnikov Ты в школу ходил? Правописание -ужос)). А по теме: сын юниоры по Украине выигрывал, начинал с Чз 125, был Ктм 125, Срф 250, (по возрасту был не положен, гонял в незачет, потом уз250-опять только с любителями)), но сынок говорил, что лучше ямахи 250 мота нет..
@Smartim84 жыл бұрын
@@Avtosvet057 скажи спасибо что такие люди не забывают русский язык
@flaf65162 ай бұрын
@@Avtosvet057он латыш вроде, ему простительно, хорошо, что на русском еще и всем понятно, на том спасибо
@JacksonRacingJR3 жыл бұрын
Расскажи как мот управляется в воздухе? Как работают все эти повороты руля и как он в воздухе наклоняется и потом выравнивается и прочее?
@Bubaru8484 жыл бұрын
Привет. Расскажи пожалуйста про Yamaha wr250f или wr450f.
@JimGorins5 жыл бұрын
У вас там есть кроссовые 2т 500сс? Хотелось бы реальные отзывы увидеть, потому как в русскоязычной сети инфы про них ну очень мало.
@4_700Melnikov5 жыл бұрын
Ксажилению у меня нет доступа к 500сс, но тоже хотелбы потестировать
@@user-pm3wp3hm4k cr500r это тот же xr650r и ни хуя там опастного в нём нет. Чезет 380 страшнее!
@user-Pavel_5 жыл бұрын
Куча разных мнений о сцеплении . На ходу на 450 ке пробовал без сцепления переключать , все идеально. Интересует вопрос,коробка страдает? На мотокроссе говорят на понижение передачи переключаются без сцепления.
@4_700Melnikov5 жыл бұрын
Реч идет не только про переключение передач но и про другие случии на трассе, при переключении передач в нагрузке коробка однозначно страдает
@user-Pavel_5 жыл бұрын
@@4_700Melnikov я это конечно понимаю. На тренировках и на гонках производят переключение со сцеплением? Про импульс,падение мото и переключение это понятно.
@4_700Melnikov5 жыл бұрын
@@user-Pavel_ это как кто, лично я переключаю со сцеплением, но не выжимая его до конца а только столько чтоб сцепление только праскользила и разгрузило коробку
@Smartim85 жыл бұрын
@@4_700Melnikov Многие тренеры учат при торможении переключать вниз без сцепления, думаешь от этого тоже страдает коробка?
@user-Pavel_5 жыл бұрын
@@4_700Melnikov спасибо за ответ. У меня похоже ему хана приходит ,оно только в конце берет. Подскажи какой фирмы фрикционы поставить. Чтобы цена качество. Kx450f.
@deninoy19222 жыл бұрын
как подобрать предаточное число условно?
@user-zs8ub9ux9s4 жыл бұрын
На всех кроссовых мото можно переключаться без сцепления без проблем при сбросе газа. Есть такой термин - травить сцепление. Автор его похоже не знает т.к. он не спортсмен. Некоторые гонщики активно травят сцепление, а некоторые предпочитают больше работать коробкой. Все зависит от стиля езды, трассы и мотоцикла. На 125 например, почти всегда нужно травить когда открываешь газ, даже если переключился вниз и тогда на выходе выстреливаешь как из рогатки.
@rum51354 жыл бұрын
Удивил, автор не спортсмен, ну на таком уровне любители не ездят
@rum51354 жыл бұрын
Он не говорил про переключение, он говорил про работу сцеплением в поворотах, а то что не использовал слово ,,травит,, не значит что не спортсмен, чтобы судить спортсмен ли он, посмотри на уровень езди, минимально прохождение поворотов, в таких нюансах смотрят спортсмен ли он, е не о том использует ли он в речи твои сленги, а человек понимает о чем говорит, но ты его не понимаеш
@user-yr6nv3jz6j4 жыл бұрын
Если автор не спортсмен, то пардон. Кажись он чемпион Латвии по мотокроссу.
@boxtv12893 жыл бұрын
вот ты то точно не спортсмен и даже не понимаешь что это токоие ))) диванныи ваня...
@user-zs8ub9ux9s3 жыл бұрын
@@boxtv1289 Вообще-то я МС и призер чемпионата России, а ранее КМС СССР по мотоспорту и тему знаю не по видео.
@mayvsegda97962 жыл бұрын
Что делать с подвеской, когда она намелких кочках бьет?
@user-rt7ng1rc6w3 жыл бұрын
У кого больше низов ? Сузуки RM 250 или YZ250
@user-jv6ur5sm9s5 ай бұрын
Yz
@user-hy7jk1ns5e4 жыл бұрын
Ты не думал о том что в переднем колесе 1,5 бара)
@whiteelk69955 жыл бұрын
Труба низовая? Изгиб слева большой
@user-pf9rb4yy4l5 жыл бұрын
Что с передним тормозом , какие ощущения что бы ты с ним сделал ?
@4_700Melnikov5 жыл бұрын
Первым делом заменилбы калодки, дальше армированыи шланг, и если не помогло бы это то диск 270мм
@rum51353 жыл бұрын
@@4_700Melnikov привет, хочу купить подобный, 15 года,как они рулится?(есть опит с 250 4т 2009 кавасаки, и 125 2001 кавасаки у них был недостаток поворачаваемости, постоянно сносило перед, и ето нетолько мое мнение,но согласен что мы плохо рулили), твое мнение? я небольшой комплекцыи
@user-pt2fk9wy1e3 жыл бұрын
Это правда или миф что после каждой гонки в мотокроссе на двухтактных нужно менять поршень?
@jizappc Жыл бұрын
По середине гонки обычно меняют, на пит стопе
@kabanchikmur74912 жыл бұрын
Минусы,это только ненастройка под себя.не более
@aleksandrbulychev35124 жыл бұрын
и пластик рестайлинг
@banzai81374 жыл бұрын
замути видос с гонки с пояснениями обгона и нюансов.
@gonmx22044 жыл бұрын
в песке передний тормоз не нужен.
@4_700Melnikov4 жыл бұрын
я использую и в песке тоже
@Avtosvet0574 жыл бұрын
4-700 Melnikov оттяжка в песке нужна и скорость))
@user-mb2de6ne4e5 жыл бұрын
Как правильно настроить переднюю вилку?
@user-qu7sp2qu9m3 жыл бұрын
Маслом дятел!
@banzai81374 жыл бұрын
нолмально долбанул!!!! силы высасывает и дергает он жесть как...
@SuperOrgazmatron5 жыл бұрын
Муфлер на выхлопной🤣 Мафлер и есть выхлопная
@mikuskulitis55885 жыл бұрын
wtf?
@user-gd8od8de4h4 жыл бұрын
Да ты уже на нем покатался,видно.Вон адреналин из ушей льеться даже рассказывать спокойно не можешь .