【4K Cab View】Izumino Line Ltd.Exp.(Yokohama~Shonandai)

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nagomi view

nagomi view

Күн бұрын

Пікірлер: 51
@koduck4123
@koduck4123 13 күн бұрын
投稿お疲れ様です✨️ 今の相鉄とは違って、すれ違う車両や、星川や西谷の風景が全然違いますね😮 今改めて拝見すると、とても面白かったです✨️ 次の動画も楽しみにしています😊
@ryowatanabe4235
@ryowatanabe4235 6 жыл бұрын
懐かしいな相鉄... 40年前に通いだして、38年前には瀬谷に住んでいました。 当時はお金も無く自動車なんて持てなかったので、ギターとエフェクターボードだけではなく、フェンダーバイブロラックスリバーブをぶら下げて仕事に通っていました。 重たかった... だから余計に思い出満載の風景です! いずみ野線には休みの日に乗りに行ったことがあって、当時はいずみ野駅までしか開通していませんでしたが、トンネルばかりといった印象が... ありがとうございます!
@もっくん-w8q
@もっくん-w8q 6 жыл бұрын
横浜大好き。
@chemistryawesome3678
@chemistryawesome3678 5 жыл бұрын
I have been playing a train driving simulator for about 8 years. I spent a lot of time playing that when I was little. It simulates a local train from Yokoyama to Futamatagawa. Thank you for filming thi svideo, reminding me of my childhood.
@大阪鉄道チャンネル
@大阪鉄道チャンネル 6 жыл бұрын
1駅ずつの駅間距離が短いんですね
@late5386
@late5386 6 жыл бұрын
大阪鉄道チャンネル です
@yuu549plo
@yuu549plo 6 жыл бұрын
都会の電車だとむしろ長い方ですよ。
@BachKw
@BachKw 5 жыл бұрын
相鉄の最長でも海老名~かしわ台約3㌔なので短いですね。
@しろいカーテン
@しろいカーテン 4 жыл бұрын
satori satora 短いです。
@luziapereira6491
@luziapereira6491 6 жыл бұрын
Amazing ride . I always appreciate japanese views. Thank you .
@CyborgRua23
@CyborgRua23 6 жыл бұрын
Amazing!!! Greetings from Brazil!!
@のんびり屋-m3e
@のんびり屋-m3e 4 жыл бұрын
止まる駅わずか2つ、すごい
@rararafel
@rararafel 6 жыл бұрын
いずみ野の進入速度が速すぎてATS荒ぶってますねw JR並の速さ^^;
@rararafel
@rararafel 6 жыл бұрын
16:50からですね
@ペンギンキャノン-c5e
@ペンギンキャノン-c5e 6 жыл бұрын
んー、この路線の閉塞区間、ようわからん。信号機が何閉塞かさっぱり……
@Takehamu01
@Takehamu01 6 жыл бұрын
FDR-AX40買おうかな?
@Nombirisan
@Nombirisan 5 жыл бұрын
最初は二俣川駅の所、平面交差だと思っていたけど、立体なんですね。 でも神奈川の女子高生、スカート丈短っ!
@bsxqoi
@bsxqoi 3 жыл бұрын
変態野郎
@一般大学生-y5h
@一般大学生-y5h 6 жыл бұрын
0:39なんでウテシが線路歩いてるんですか?
@てるいつかさ
@てるいつかさ 5 жыл бұрын
相鉄横浜駅の海老名・湘南台方には駅員のみが利用できる構内踏切がありまして、そこを渡っているようですね
@駅たびコンシェルジュ優佳
@駅たびコンシェルジュ優佳 6 жыл бұрын
相模鉄道東日本旅客鉄道説
@ヴィットーリオエマヌエーレ-m4m
@ヴィットーリオエマヌエーレ-m4m 6 жыл бұрын
ゆめが丘無人駅でいいと思う
@zyum0331
@zyum0331 6 жыл бұрын
ショッピングモール建てばキツイけど(建つとは言ってない)
@多田康貴
@多田康貴 Жыл бұрын
いず特は利用客が低くなりました😢
@zyum0331
@zyum0331 6 жыл бұрын
泉区は横浜じゃないよ(泉区民)
@hcfponzu5448
@hcfponzu5448 6 жыл бұрын
いや、泉区は横浜だよ
@zyum0331
@zyum0331 6 жыл бұрын
@@hcfponzu5448 ネタやで
@t4ken0k0
@t4ken0k0 6 жыл бұрын
@@zyum0331 横浜を名乗るのもおこがましいレベルの辺境って事でしょw おれも泉区民だけど泉区はもう藤沢市の一部でいい
@zyum0331
@zyum0331 6 жыл бұрын
@@t4ken0k0 (σ´・д・)σ ソレナ
@BachKw
@BachKw 5 жыл бұрын
圧☆倒☆的☆ド☆田☆舎の綾瀬市(市民)
@klm8953
@klm8953 5 жыл бұрын
ゆめが丘
@にわりょうじ
@にわりょうじ 3 жыл бұрын
阪急の特急に、比べたら遅く感じる。関西の私鉄は早いから、西日本の新快速早すぎるから。特急で、遅く感じる。はじめまして。
@momozono_913
@momozono_913 5 жыл бұрын
関西人からするとスピードが結構遅いですね。いつも新快速に乗ってるので感覚が麻痺してます笑
@HIROSE1987
@HIROSE1987 4 жыл бұрын
駅と駅の間が以外と短かった気がします。後ろの電車の先頭から前の電車の一番後ろが見えたことがあります。平沼橋なんか横浜から見えてましたし。
@希望匿名-t2k
@希望匿名-t2k 6 жыл бұрын
「いずみの」駅を通過するつもりだったのカナ?
@腹筋おばさん
@腹筋おばさん 6 жыл бұрын
遅い(小並感)
@takuya2743
@takuya2743 5 жыл бұрын
初盤の英語放送JR東の旧マナー放送やってて草
@戦う顔しているベイファン
@戦う顔しているベイファン 6 жыл бұрын
横浜駅から平沼橋駅まで掛かった時間は... わずか約30秒(笑) 平沼橋駅要らねえだろ!(笑)
@yuu549plo
@yuu549plo 6 жыл бұрын
そう思うかもしれないけど利用者は意外といるんだよね。
@suzaku1218
@suzaku1218 5 жыл бұрын
横浜〜平沼橋間の裏路地は治安悪いですから横浜方面でも一定の需要がありますね
@HIROSE1987
@HIROSE1987 4 жыл бұрын
平沼橋、結構凄い数の乗客が乗降してましたよ。
@はるはるかがみ
@はるはるかがみ 6 жыл бұрын
相鉄せんて、大手私鉄なのにえんせんがしょぼいなあ・・ 本当に横浜に送り込むだけの会社・・
@yuu549plo
@yuu549plo 6 жыл бұрын
生活路線だからね。
@てるいつかさ
@てるいつかさ 5 жыл бұрын
山陽電鉄と同レベルの路線ですからねぇ…
@弾丸列車
@弾丸列車 4 жыл бұрын
@@てるいつかさ 利用者数めちゃくちゃ差が開いてますよ!
@山田電気-l7g
@山田電気-l7g 6 жыл бұрын
他の投稿者よりカメラ揺れすぎじゃない?カタカタ音もあるし固定の問題かしら…もう少しテロップ等力を入れてから4Kじゃないのでしょうか。せっかく4Kなのに台無しなんですよね~
@nagomiview
@nagomiview 6 жыл бұрын
不快な思いをさせて申し訳ありません。当チャンネル採用しておりますカメラはSony FDR-AX40です。暗いところでの撮影が強く、他社製品は中断するものもあるのですが6時間以上でも途中で撮影を中断することなく撮影し続けることができるという点で採用いております。固定器具は7千円ほどするいいものを採用しており、ぐらつきがないか毎度確認し開始しておりますが、カメラの重量が1キロを超えている関係なのかと思うのですが、手振れ補正を機能させておりますがブレが発生しております。カメラがブレを確認すると補正がきくところもありますが、動き出し後がうまく認識してくれないようであります。新型が出るたび更新をしてきておりますが、今年発売分は同機の携帯との連携強化版でしたので、購入しておりません。来年には新型機が発売されると思うのですが、しばらく状態が悪い状態が続きますので、視聴をお控えください。申し訳ありません。 軽量であるgoproなどの撮影機を導入検討しましたが、4K撮影時のみズーム機能が働かないこともあり、難しいです。
@通勤快速新宿行き
@通勤快速新宿行き 6 жыл бұрын
山田電気 やってみたらわかりますよ。前面展望結構難しいです
@北斗星-n1p
@北斗星-n1p 2 жыл бұрын
コメ主生意気で草
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