【4K Cab View】Via Nishio/Tsushima Line(KIRAYOSHIDA～YATOMI)

[@gingaexpress6539]

終点の弥富到着の少し前に、駅らしき建造物を通過していきましたが、あれは何だったんでしょうか？ 新駅の建造中？もしくは廃駅？

[@めいとれ]

弥富口駅で検索ください

[@gingaexpress6539]

めいとれ さん 教えて頂き、ありがとうございます！ 廃駅だったんですね。複線になることを想定して作ったのに、先に廃止されるとは…。 それにしても、1日の利用者が60人前後とは、随分閑散とした駅だったんですね。

[@luziapereira6491]

THIS IS REALLY A GOOD RIDE . I LIKED IT .THANKS FOR SHARE AND ,PLEASE KEEP SAFED .

[@稲岡敬二]

名鉄名古屋駅の案内放送は複雑怪奇で余所者には意味不明。但し沿線から名古屋に向かう時は単純明快ですね。

[@響-r9d]

停車駅　西尾まで各駅　桜町前　米津　桜井　新安城　知立　前後　鳴海　堀田　神宮前　神宮前から普通

[@daciatravel.647]

Very nice video!

[@katsunoasao]

この４つの路線（西三河、名古屋、尾張）を踏破する乗客はまずいない。終点の弥冨はJRで三重県桑名方面につながっている。

[@gingaexpress6539]

途中から普通に変わるとか、関西にはJRにそういう運用がありますが基本的にあまり馴染みがないので、私が名鉄に乗るとパニックになりそうです…。 本線でも、割とガラガラの駅が多いですね。やっぱりクルマ社会なんでしょうか？

[@---zd2xn]

愛知県は自家用車普及率が他県と比べて高いからねぇ... どれくらいかというと名鉄の競争相手はJRじゃなくて車って言われるくらい

[@megumiha25sai]

撮影日時と時間帯が分からないので何とも言えないですが、平日の昼間ならこんな感じですね。 朝夕のラッシュ時はかなり混みますが。

[@ラーメン-j1h]

@@---zd2xn 車社会なのはほんの一部ですよ他県のが車社会が多いのでは？特に大阪の北の方とか

[@hideyuki3306]

西尾市の者ですが 名鉄では種別変更ザラにあり 普通から急行に急行から普通にまた戻る種別変更もありますねぇ

[@Sacto1654]

Very nice video, but isn't the traction motors making a sound like the 115 Series MT54 units?

[@電鉄のむ次郎]

終点の弥富到着の乗り換えで近鉄も入れてほしいです。

[@satoru2035]

48:07 車窓左手3月になると梅が咲く💐

[@vegapbbmaskottchen3867]

Schöne strecke ! Lg aus Germany/Spandau/Berlin

[@fastener_go-ryu]

細かいですけどサムネイルは6000系ですね。

[@nagomiview]

連絡ありがとうございます。6500系は4連しかないので、2連であるサムネイルは、6000系でありますね。助かります。

[@土田貴大-n8m]

４連の６０００系ですねこれ

[@ジマーマン11]

@@土田貴大-n8m 鉄仮面の6000系4連なんかおらんぞ…

[@HiranoStation]

gosto quando o trem corre ahh, eu vi vc no reflexo hahahaha

[@クハ189-9]

36:51 ピンクのCROWN

[@K-Dra-n9g]

西枇杷島駅がまだ工事中

[@加藤昌広-b6n]

吉良急やん！

[@WelcomToAvalon]

京急の旧1000系みたいな音だな

[@pereslife]

Hi from russia ))

[@ネコピロー8]

距離が長いですね！

[@syoeleven9863]

なんで時々暗くなるかな

[@megumiha25sai]

乗務員の乗り換えがあるからだと思います。

[@40代のおっさん]

ホント鉄オタって、たまにこういう奴いるよな 自分さえ良ければ良いやって奴 投稿主が運転手に気を配ってるってのに…