[4K] Cabinerit Almelo - Osnabrück met Corrie

[@wimvos463]

Fantastisch dat de stationsnamen zijn toegevoegd, dit is een welkome aanvulling.

[@rcFred]

Gelukkig, in de komende video’s zullen de stationsnamen te zien blijven zijn. Het is heel wat werk om erin te verwerken, maar als er zoveel vraag naar is doe ik dat 😉

[@treinfotogroningen3900]

Dankjewel weer voor deze mooie rit👍🏻, goeie kwaliteit en zo’n rit van 1,5 uur is ook een mooie lengte! Ga zo door!

[@rcFred]

Bedankt! Ik ga zeker proberen zo door te gaan en hier en daar toch wat te verbeteren.

[@cinematictrainschannel521]

Prachtige rit en mooie kwaliteit, ik heb ervan genoten! Ga zo door :)

[@rcFred]

Bedankt!

[@joopmeijers332]

Vanuit je luie stoel met de trein naar osnabruck. Mooie rit.dankjewel.joop Enschede.

[@rcFred]

Meestal zit een luie stoel ook een stuk lekkerder dan een stoel in de trein 😉 Bedankt voor het compliment!

[@dwholloway1]

I love the rain and I love trains. Perfect combination. 😀

[@rcFred]

It’s not always nice to watch, but it is good for the experience 😉🌦

[@TranceMountainbiker]

@@rcFred its nice to watch

[@Mr1fish2fish]

Ik vind het heerlijk om met de machinist mee te rijden als het regent, ik voel me zo lekker knus, knus en warm, en droog in mijn treinmotor. Ik ben nog steeds verbaasd over hoe jullie machinisten aan het einde van je dienst met elkaar omgaan als je de trein moet parkeren. De meeste geparkeerde treinen die ik in de video's zie, bevinden zich in de middle of nowhere, een buurt met flatgebouwen, overal industriële bedrijven en geen plek binnen een redelijke afstand om te eten, te slapen, uit het weer te komen of de badkamer te gebruiken. Hoe doe je dat? Soms ligt de parkeerplaats midden op landbouwgrond zover het oog reikt. Deze video is echt leuk om naar het einde toe te komen, omdat het lijkt alsof de momenten van reclameblokken voorbijgaan zonder enige commercials. Het is echt vervelend om allemaal lekker comfortabel en ontspannen en geïntrigeerd te raken door de video en ineens een commercial te moeten kijken. De volgende commercial is twee minuten voor het einde van de video en er zit ongeveer 25 minuten tussen de commercials ... I love to ride with the train-driver when it is raining, I feel so nice and cozy, snug, and warm, and dry in my train engine. I am still puzzled with how you train drivers get along at the end of your shift when you have to park the train. Most of the parked trains that I see in the videos are out in the middle of nowhere, some neighborhood of apartment buildings, industrial businesses everywhere, and no place within a reasonable distance to eat, sleep, get out of the weather, or use the bathroom. How do you do it? Sometimes the parking place is in the middle of farmland as far as the eye can see. This video is really nice getting towards the end as it seems the moments of commercial breaks is passing without any commercials. It’s really annoying to get all nice and comfortable and relaxed and intrigued with the video and suddenly have to watch a commercial. The next commercial is at two minutes before the end of the video and there is about a 25 minutes gap between commercials before then. …and here we stopped out in the middle of nowhere. This video is very ASMR.

[@rcFred]

Bedankt voor het kijken! Ik maak video's in allerlei weerstypes, juist leuk voor de afwisseling. Bij DB Cargo hebben we redelijk wat dienstgebouwen waar we in kunnen en zeker in Duitsland zijn er behoorlijk wat gebouwen waar we in kunnen om te eten, koffie te drinken, de wc te gebruiken. Over het algemeen begin en eindig ik altijd op dezelfde plek, als ik geen trein rij terug kan ik ook bijvoorbeeld terug met een reizigerstrein, een dienstauto of een taxi. Als ik ergens zou moeten overnachten zal ik daar lopend heen kunnen en als dat te ver is met een taxi. Ik als maker heb helaas geen invloed op de commercials rond mijn video, dat doet KZbin allemaal zelf inplannen. Thanks for looking! I make videos in all kinds of weather, just nice for a change. At DB Cargo we have quite a few service buildings that we can enter and certainly in Germany there are quite a few buildings that we can enter to eat, drink coffee and use the toilet. In general, I always start and end at the same place, if I don't take a train back, I can also go back with a passenger train, a service car or a taxi, for example. If I had to spend the night somewhere I would be able to walk there and if that is too far with a taxi. Unfortunately, as a maker, I have no influence on the commercials surrounding my video, KZbin does all that itself.

[@bertuiterwijkwinkel7760]

Was weer een mooie rit Meester Fred. En de stationsnamen helemaal geweldig, ga inderdaad zo door, ondanks dat er erg veel tijd in gaat zitten. Alle duimen hoog, zoals ze in Duitsland zeggen.

[@rcFred]

Bedankt! Ik probeer inderdaad zo door te gaan en natuurlijk alleen maar te verbeteren 👍🏻👍🏻

[@herbertbasta3578]

Servus Master Fred! Ich liebe den Regen und ich liebe Züge, besonders diese Zug :-))) Herzliche Grüße aus Österreich und bitte weiter so!

[@rcFred]

Danke, dass du Herbert zugesehen hast! Manchmal muss es regnen, aber am liebsten nicht, wenn ich rangieren muss 😉Grüße!

[@tjittekamminga5170]

interessante rit! vroeger veel via Deventer naar Berlin per trein gereisd. Vorige week nog met de auto vanuit Groningen naar het Landesgericht in Osnabruck voor een zaak...helaas niet veel van de stad en omgeving gezien

[@rcFred]

Osnabrück vind ik een mooie stad en heel apart qua spoor met het station in 2 verdiepingen en alle bogen om toch alle kanten op te kunnen. Ook de omgeving is de moeite waard om te bekijken en dan is de trein toch de mooiste manier van reizen.

[@tjittekamminga5170]

@@rcFred wat treinreizen betreft ben ik het met je eens! zag het spoor op afstand (vanuit de bovenverdieping van het Landesgericht waar een zittingszaal op de derde verdieping is); hoop er nog eens terug te komen, maar dan niet als vakjurist

[@rcFred]

Het is dichterbij dan je denkt en je waant je echt in het buitenland (wat je ook bent natuurlijk). Ik wil binnenkort eens gaan wandelen ten zuiden van Ibbenbüren, daar heb je de Dörenther Klippen wat ik toch eens beter wil bekijken. Vanuit de trein zie je de bossen de hoogte in gaan daar.

[@georgeflevo]

Ik vond het helemaal top ☝🏼👌🏼, bedankt🙏🏼

[@rcFred]

Bedankt! 👍🏻

[@wernerschmitz9879]

Ich habe das Video jetzt zu ende angesehen und habe noch eine Anmerkung. Die Bahnstrecke von Almeo/ NL bis Osnabrück/ D ist in eine sehr schöne Landschaft eingebettet und bei dieser Fahrt ist in gut kommentierter Film entstanden, danke. Beim Anschauen habe ich mir vorgestellt, ein Fahrt im Sommer alles blüht und es ist grün, schönes Wetter und die Sonne so weit es geht im Rücken, ich glaube das würde ein klasse Video.

[@rcFred]

Danke! Die Fahrt wird im Frühjahr oder Sommer nochmal gefilmt, dann sieht die Umgebung bestimmt schöner aus. Das Wetter fängt jetzt langsam an, schöner zu werden, also wer weiß bald 😉

[@GaanalsdebrandweerMarcel]

Geweldige rit en hele mooie beelden. De stationsnamen heb ik nog niet zo mooi duidelijk in beelden gezien. Complimenten voor wederom een schitterende video, sta al in de startblokken voor de volgende. 😉👌

[@rcFred]

Bedankt! Ik ga de volgende keer weer mijn best doen 😉

[@ArnodeBruin]

Bedankt voor mooie video en ook mooie formsingal bij 1:22:00 en 1:23:00 voorsein en armsein!! Is deze sein bediend vanuit seinhuis of automatiche bedien door de verkeerleidingpost?😃

[@rcFred]

Deze Formsignalen worden bediend door de 2 seinhuizen in Velpe, op dit moment nog. Want wat ik begreep willen ze het hele stuk aan gaan passen en daarmee ook de seinen vervangen. Hoe snel dat uiteindelijk zal gebeuren durf ik niet te zeggen.

[@ArnodeBruin]

@@rcFred Bedankt voor de reactie. 👍

[@theobrattinga500]

Weer een hele mooie video meester !!

[@rcFred]

Bedankt!

[@TypicalDutchSaysHi]

De inrichting van ATB tussen Grens en Bad Bentheim is wel interessant te noemen. Alleen bij seinen zo te zien?

[@rcFred]

Klopt, dat is dan voor materieel wat alleen ATB aan boord heeft, wat dus ook maar tot Bad Bentheim mag rijden. Als de loc beschikt over PZB schakelt de loc in de buurt van de grens om van ATB naar PZB en blijft dan ook op PZB staan.

[@TranceMountainbiker]

did you change the pantograph at the German border?

[@rcFred]

Actually at the station of Bad Bentheim during the stop. We have to stop and call the train dispatcher and he or she make the change at their site and I change the pantograph of the locomotive.

[@LSZocker2009]

Perfekte Qualität! In Hengelo war ich auch schon öfters um ein paar Aufnahmen zu machen....leider wegen Corona in letzter Zeit nicht.....

[@rcFred]

Danke! Die Umgebung von Hengelo ist sehr schön ja, vielleicht in kurze Zeit wieder mit die Kamera.

[@geertvandermeer4938]

Mooi!

[@rcFred]

Dank je!

[@janniesondervan3032]

Dankje wel voor deze mooie video vraag hoe ben je weer thuis gekomen? Hg JSondervan.

[@rcFred]

Met een dienstauto ben ik weer terug gereden, gelukkig hoef ik de planning niet te doen 😉

[@TVARecordings]

Op welk tijdstip in de video ga je over de grens?

[@rcFred]

Op 31:03 zie je rechts een bomenrij en iets daar voorbij is een paal en een hoogzit, die paal en hoogzit staan in Duitsland net over de grens. Als je goed kijkt zie je op de grens ook het looppad naast de sporen verdwijnen en zijn de portalen anders.

[@TVARecordings]

@@rcFred Aaah ja, die palen zien er erg anders uit.

[@alexkerkdijk3678]

Waar ik heel benieuwd naar ben is of je gelijk terug rijd met een andere stam... Verder ben ik op de hoogte van de voedingswissel in Bad Bentheim maar hoe werkt dat met deze locomotieven want die kunnen met meerdere voedingen overweg... Je rijdt na Bad Bentheim het 15 KV gedeelte in... Of wisselt alleen de Duitse beheerder van voedingsbron voor Nederlandse locomotieven? Mooi werk

[@rcFred]

Ik had al een beladen trein meegenomen naar Almelo, zodat collega’s met die trein naar het bedrijf konden om te lossen. Ik heb de lege trein die al eerder was gelost weer terug gereden en ben met een dienstauto terug gegaan in dit geval. Gelukkig hoef ik de planning niet te doen 😉 De treindienstleider in Bad Bentheim kan op 1 spoor na de spanning veranderen van de bovenleiding. In de tijd dat de treindienstleider de spanning wisselt kunnen wij dat ook met de loc doen, dat is enkel een paar toetsen indrukken, de loc kiest dan zelf de stroomafnemer bij de gekozen instellingen.

[@SpoorMeester]

Zit die treindienstleider zo te slapen elke keer?

[@rcFred]

Het is elke keer ook een andere treindienstleider… Je kan ook wel eens Grüne Welle hebben hoor 😉

[@daGraveR]

Een sein springt op rood, een sein springt op groen: in Almelo is altijd wat te doen. (Vrij naar Herman Finkers)

[@rcFred]

Er is zeker genoeg te doen ja, maar dat op rood liever niet voor mijn neus als ik aan het rijden ben😉

[@daGraveR]

@@rcFred Zeker niet. En bedankt voor de mooie beelden!

[@PattayaTravelNow4K]

Wow Amazing video my friend perfect 👍 full support Have a nice day together my friend

[@rcFred]

Thank you! Have a nice day too!

[@Mr1fish2fish]

De d**ned commercials blijven de ASMR-ervaring onderbreken; Net wanneer de video vredig en sereen wordt, zetten ze er een commercial in. The d**ned commercials keep interrupting the ASMR experience; right when the video gets peaceful and serene they put a commercial in.

[@keesbuijtenhek4064]

Corrie bedankt voor de mooie rit. Echter één punt van kritiek. Zou je volgende keer het weerbericht in de gaten willen houden. Het is heel irritant als je de hele weg tegen deze hinderlijke ruitenwissers zit aan te kijken. Bij mooi weer met een zonnetje zou deze rit beter uit de verf moeten komen. Dit moet toch te doen zijn!

[@rcFred]

Ik heb het weerbericht in de gaten gehouden, hoe zou ik anders weten dat de storm Corrie heette? Ik als machinist rij ook gewoon als het regent, ik moet dan ook tegen die irritante ruitenwissers aankijken. Als ik alleen hoef te werken met zon zou ik heel veel diensten niet hoeven te draaien. Ik heb ook berichten ontvangen van kijkers die juist wel met de regen willen meekijken, om de beleving van de machinist zoveel mogelijk mee te krijgen. De tip van mij is om deze video in een te droge zomer te bekijken, dan zal de beleving heel anders zijn denk ik.

[@alexkerkdijk3678]

Dat zou toch wat wezen als je je ruitenwissers uit laat... Ach ja ik zeg een kwestie van verdraagzaamheid... Er zijn zat mensen die ik liever het zwijgen op zou leggen maar die zet je ook maar beter niet uit... Vind het toch wel donders handig die irritante ruitenwissers... ;-)

[@rcFred]

Handig zijn ze zeker, anders was er nog minder te zien in de video. De rit zal vast nog wel eens komen met een zonnetje erbij.

[@luit2691]

Zie het als een kans dit te kunnen zien. Je hoeft niet te kijken.

[@petergerritgroen3157]

Afgezien van de wissers, het is gewoonweg te donker.

[@VojtovySumavskeVlakyCZ]

Nice video like and subscribed from Czech Republic 🙂👍👍👍🇨🇿 and congratualions subscription 700 subs

[@rcFred]

Thank you so much!

[@VojtovySumavskeVlakyCZ]

@@rcFred you're welcome 🙂

[@wernerschmitz9879]

Gut.

[@rcFred]

Danke!

[@bertuiterwijkwinkel7760]

Zo, station Salzbergen voorbij, op naar Rheine. Op station Salzbergen staat op 1:41:50 onder de overkapping een stoomlocomotief, BR 043-196-5. Het was de laatste stoomlocomotief van de (toen nog) Deutsche Bundes Bahn in de reguliere dienst. Het bijzondere aan deze loc is/was, geen steenkool, maar een diesel gestookte stoomlocomotief. nl.wikipedia.org/wiki/Station_Salzbergen

[@bertuiterwijkwinkel7760]

Moet zijn Deutsche Bundesbahn, toen ook al DB dus :-)

[@bertuiterwijkwinkel7760]

Salzbergen moet natuurlijk op 51:32 zijn

[@rcFred]

Bedankt voor de info en de link, dat ga ik eens rustig zitten lezen 👍🏻 Klinkt erg interessant.