[4K] 최고의 펀바이크, 이게 엔트리라고?!😍 역시 경량화가 답! | 두카티 뉴 몬스터 시승기

[@박준환-h2y]

영상도 너무 좋고 좋은 정보도 알아갑니다! 항상 믿고 보는 채널!

[@Motorbikezine]

시승기 재미있게 보셨나요? 시승기에 등장한 18kg 케틀벨은 두카티서울점에서 직접 확인해 보실 수 있습니다.😁

[@tariokang535]

두카티 이태리 오피셜 영상보다 더 멋진 그리고 더 유익한 시승기👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Drumzzanga]

다음 시승기도 너무 기대됩니다😘👍👍👍

[@KimYoungminMfac]

정말 너무 눈도 즐거워지고 내용도 알차네요!! 퀄리티 진짜 최고입니다!

[@이얍후훗]

KTM 890 듀크 R 모델과 비교하기 아주 좋은 바이크인 것 같아요~! 마침 월간 모터바이크 기자님 두분이 이렇게 타고 계시더라구요. 비교점 영상으로는 안만드셨죠~~??

[@lifebbs1999]

영상으로는 못 만들었지만 기사는 올렸어요

[@Motorbikezine]

네, 맞습니다. 네이키드 영혼의 맞수, 두카티 몬스터와 KTM 듀크 R 의 비교시승기를 기사로 확인해보세요. 👍👍www.mbzine.com/archives/25515

[@이얍후훗]

@@Motorbikezine 감사합니다~~!!

[@전혜경-u3e]

멋진 영상으로 힐링도 하고 유익한 정보얻어가네요

[@김민구-l3s]

소리 죽이네요 심장 벌렁거립니다 한번쯤 나도 저렇게 달려보고싶다 라는 생각이들게하는 영상입니다👍👍👍

[@simjoohyoung]

진짜 영상미 쩔었다

[@waynek1389]

고퀄 영상 잘 봤습니다. 👍 중년의 나이에 입문한다면, 신형 몬스터 vs 스크램블러 1100 중 어떤 것이 나을까요? 둘다 외관이나 달리는 성향이 다른것 같은데... 가벼운 몬스터가 다루기 용이할까요? 아니면 저 rpm 위주인 스크램블러가 나을까요?

[@Motorbikezine]

의외로 무게는 몬스터가 더 가볍습니다. 다루기 편한 수준은 두 모델이 비슷했습니다. 몬스터가 가볍고 고회전에서 쭉쭉 뻗는 성향이라면 스크램블러는 두툼한 토크에 빠당빠당한 엔진 필링이 좋았습니다. 둘다 좋은 바이크고 저도 둘 사이에서 고민을 했습니다만 트랙주행에서 좀 더 재밌게 타려고 몬스터를 샀습니다. 스타일에서 끌리는쪽으로 가세요! -양현용

[@탐닉가들]

프로👍👍영상 너무 멋져요 까치발이라 엄두는 못내고 영상으로 만족하고 갑니다!

[@돌멩이랑곰이]

월간 모터바이크가 영상을 만드니 역시 다르네요

[@정인검도관]

와~뉴몬 오너로서 뿌듯합니다 영상잘봤습니다

[@행복하세요-g6n]

와~증말 재미나보이네요.

[@캘리작가의천기누설]

안녕하세요? 한국캘리그라피협회 유현덕입니다. 오늘 월간지받아보고 편집장님의 다이어리에 유튜브가 소개되어 있어 반갑게 구독신청했습니다. 잘 감상하겠습니다~^^

[@ddkang7220]

항상 잘보고 있습니다. 👍

[@iternetlee]

영상퀄이 확실히 올라갔네요!

[@cucciolopicassocluj]

Amazing shots 👏

[@낭만해적단]

두카티 몬스터 색상은 어떤색이 취향이신가요?

[@Motorbikezine]

그레이 컬러는 휠이 레드라 홀딱 반했습니다.

[@hsjin0523]

바로 구독!!! 좋은 영상 감사합니다.

[@bae_ru_ru]

몬스터다아~

[@이영선-y1k]

몬스터를 구매할수밖에 없게 만드는 영상이군요! 아 저도 18키로 줄여야하는데…ㅋㅋㅋ

[@jmlee3614]

몬스터796 / 1100에보를 거쳐 821로 넘어가봤지만 수냉으로 바뀌고 특유의 빠당빠당한 맛이 없어져서 두가티를 외면했는데 영상으로 보니 몬스터는 몬스터네요.

[@KimTaiYoung]

신형 몬스터 타보니 엄청 날카롭던데요? 8:42 두 기자님의 연기에 취하고 갑니다.

[@이쁜미니곰]

영상 듀카티 광고 영상 아닌가요? 뭐야 배경이 한국이네 !!!! 와 흑마 같다 영상미 쩐다 !!!!

[@vtwinis]

와.. 빨랑 큰화면으로 봐야지.... 이게 리뷰지...!!!!!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@oz5720]

와따! 주기네 좋아요 구독!

[@paulchung6007]

멋진 영상 감사합니다. 근데 두카티 엔트리 모델은 스크램블러 아닐까요?

[@Motorbikezine]

스크램블러 두카티는 두카티 서브브랜드로 분위기가 완전히 다르니까요^^ BMW와 미니의 관계와 비슷하다고 보시면 됩니다.

[@oangpang]

👍

[@tariokang535]

올해 최고의 영상입니다. 🙏🙏🙏

[@h7g65f4fj]

타고싶다

[@asbubam]

영상도, 편집도, 바이크도 다 멋져요! 재밌게 잘 봤어요!

[@D_domin]

지리는 바이크와 믿고 구독하는 월간 모터바이크..,

[@kwang819]

앞뒤 올린즈 S모델 나오길 기대합니다

[@seunghoonator]

듀크890이나 드랙스터, MT09같은 라이벌 제품이랑 비교 하면 어떤가요??

[@segyomyung8439]

인트로부터 쉬아를 지리게하네요

[@prom2311]

리뷰 잘 보고 있습니다.. 마이크 소리가 오락 가락 하네요..

[@joo-e7e]

와 전문리뷰는 다르구나

[@paneristi113]

x다이벨s 타는데 너무 무서워서 몬스터 살짝 탐나네요. 기존 디아벨 팔면 충분히 몬스터 사고 돈이 남을거 같은데 말이죠 ^^

[@라따낙]

너무 이뻐요

[@행실의게임방송]

항상 바이크보면 궁금해요 이 바이크는 탑승진 최대하중 200쯤 되나요

[@letsgo3439]

아 8천원짜리 월간 모터바이크 구독자인데...유례없는 훌륭한 영상을 보니.... 서운하면서도 편파적인느낌은 뭐랄까요

[@Motorbikezine]

소중한 구독자님! 감사합니다😍 모터바이크의 모든 영상 시승기는 잡지의 시승 기사를 바탕으로 제작됩니다. 잡지 구독자님이 8월호에서 먼저 접한 내용이죠. 더욱 자세한 시승기가 궁금하신 분들은 모터바이크 21년 8월호 시승기사를 참고해주세요

[@Motoinsketch]

고객이 원하는건 무개가 아니야... 그놈의 엔진열좀 어떻게 해봐... 내 허벅지 화상은 누가 책임질거냐?

[@lifebbs1999]

열관리부분도 많이 좋아져서 탈만합니다. 다만 장시간 주행 시 오른쪽 발 부분이 조금 뜨거워서 오른 발을 바깥으로 내밀어 열을 식혀줘야했습니다.

[@Reavernet]

구매해서 시승하는 클라스

[@qurcom]

멋진데 두카티 코리아 as가 썩어서 살 엄두가 안나네요..

[@Godoftheson777]

어제 나랑달린바이크가 저거엿군

[@유상운-s9b]

다른건 다 필요없고 예쁨이 사라짐...경량화와함께....

[@DeepChef-mk4]

배기량이 125cc이하 인겄인건가요? 엔트리급이 맞는 건지 싶어가지고요

[@lifebbs1999]

두카티의 엔트리모델이에요.😆 그런데 혹시 두카티 북조선 평양전시장이 있나요?😁

[@박영재-p6u]

몬스터사고싶네요ᆢ 고급유넣어야되나요ᆢㅎ

[@Motorbikezine]

입축비가 13.3 : 1 로 꽤 높은 바이크라 고급유가 권장됩니다.

[@박영재-p6u]

@@Motorbikezine 감사합니다ᆢㅎ

[@달의신-k2c]

감량하고 더 못생겨질 거면 감량 하지 말자 !!!

[@raincho7809]

몇kg 인지를 알려줘야지.. 어이없네 안사.

[@mpa9248]

설명에 나와있는데요?