4K | Navara je zpět: Dongfeng DF6 2.3 DCi 120 kW 8AT!

[@woodu1212]

Došel jsem se povozit s předváděcím vozem a vůbec to není špatný. Mé očekávání splňoval.

[@jindrichtauchman8586]

Půjčil bych Vam naší, upravenou DF6 už ted, jsme vychytali hodně dětských nemoci... ten volant se vylepší, kdyz se daji normalni tereni kola, protože to co je tam z vyroby je jak na kočárek to ma snad jen dvě platna :) kdyz se jede po mokre louce hned se to zanese... ty originalni pneu jsou fakt extremne lehké ... a s offroad koly to ma normalne 10l spotrebu :)... ovšem co me extremne štve a snažim se to vyřešit je absence slibovane uzávěrky Eaton MLD, protoze diky jinym poloosam se neschoduje s Navarou a tedy uzávěrky nejsou ... už píšu i do činy, protože importer si asi stale mysli, že Eaton je ozubeni diferencialu...:(... jinak jsme s autem jako pracovnim nastrojem spokojeni... ale investice do větší schopnosti v terenu Vas přes milion hravě přehodi.... ale to same by se davalo i na premiove vozy ... tedy otazka jak dlouho to bude držet bez nutnosti většího servisu... to je totiž dnes problém i renomovanych pick upu...

[@aut0maniak]

Tohle nemusí být vůbec špatné... měli jsme Hondu jazz první generace vyrobenou v čínském závodě a jediná porucha byla vybitá baterie Jenom starší navary a i pathfinder se uměli zlomit uprostřed... chce to hlídat korozi. Ale kdyby to bylo auto pro mě tak bych to koupil (mám rád malé hatchbacky). Poznámka o čalounění je dost subjektivní... mě se ta hnědá dost líbí 😊. Jenom dotaz to má ten šílený diesel z almery? To byl známý držák ....edit: ok 2.3dci nebyla tak dobrá jako ta 2.2dt nissanu.... Celkově pěkné video ❤

[@jozefbrckavy]

2.3 renault

[@deniswolf1213]

Svetlu vysku udavaju pod diferakom a nie pod prahom😉

[@PedroLapizzaperte-dz5fb]

Chyba tempomat a vyhrievané sedadlá potom kupujem