【4K前面展望あり】京都駅の配線～奈良線⇔山陰本線の直通も可能～

＜訂正と補足＞
コメント欄でご指摘をいただきましたが、寝台特急「出雲」が上下とも2番線を使用していたというのは誤りで、2番線を使用していたのは下りのみ（上りは0番線を使用）ですので、訂正します。
また、制作者に奈良線⇔山陰本線の直通を実現させたいという願望は特になく、直通可能という事実を紹介するものです。
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京都駅の配線と線路呼称、信号機の配置について取り上げました。
現在は定期営業列車で各路線（線区）をまたいだ直通列車はありませんが、奈良線⇔東海道本線・奈良線⇔山陰本線・東海道本線⇔山陰本線のいずれの直通も可能となっています。
線路呼称とは、鉄道の現場で用いられる業務用の呼称です。
「線名」「線路名称」「線番」ともいいますが、「線名」「線路名称」は東海道本線・東北本線など路線名を指すことも多く、「線番」は電車の電気回路の用語としても用いられます。
紛らわしいため、ここでは「線路呼称」とします。
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