4K / TOHOKU SHINKANSEN HAYABUSA, KOMACHI 320km/h super high speed pass at KITAKAMI sataion

You can see HAYABUSA and KOMACHI 320km/h super high speed pass at KITAKAMI staion.
0:00 E6 KOMACHI NO.11 for AKITA, E5 HAYABUSA NO.11 for SHIN-AOMORI 307.0km/h
0:21 E5 HAYABUSA NO.16, E6 KOMACHI NO.16 for TOKYO 310.7km/h
0:38 E6 KOMACHI NO.51 for AKITA, E5 HAYABUSA NO.51 for SHIN-AOMORI 305.9km/h
0:52 E5 HAYABUSA NO.6 for TOKYO 307.4km/h
1:08 E5 HAYABUSA NO.46 for TOKYO, E6 KOMACHI NO.46 for TOKYO 305.7km/h
1:27 E6 KOMACHI NO.5 for AKITA, E5 HAYABUSA NO.5 for SHIN-AOMORI 308.3km/h
1:43 E5+E6 Out of Service 306.8km/h
1:56 E5+E6 E5 HAYABUSA NO.52 for TOKYO 306.2km/h
2:07 E6 KOMACHI NO.9 for AKITA, E5 HAYABUSA NO.9 for SHIN-AOMORI 281.2km/h
2:22 E5 HAYABUSA NO.14 for TOKYO, E6 KOMACHI NO.14 for TOKYO 304.9km/h
2:44 E5 HAYABUSA NO.301 for SHIN-AOMORI 302.9km/h
3:04 E5 HAYABUSA NO.10 for TOKYO, E6 KOMACHI NO.10 for TOKYO 298.1km/h
3:20 E5 HAYABUSA NO.203 for SHIN-AOMORI 293.5km/h
3:35 E5 HAYABUSA NO.4 for TOKYO 295.9km/h
3:55 E6 KOMACHI NO.95 for AKITA, E5 HAYABUSA NO.95 for SHIN-HAKODATE-HOKUTO
5:39 E5 HAYABUSA NO.53 for SHIN-AOMORI 252.4km/h
5:56 E5 Out of Service 180.2km/h
6:17 E5 HAYABUSA NO.7 for SHIN-HAKODATE-HOKUTO 309.6km/h
6:31 E5 YAMABIKO NO.56 for TOKYO
7:47 E5 YAMABIKO NO.52 for TOKYO
9:18 E5 YAMABIKO NO.51 for MORIOKA
10:48 E5 HAYABUSA NO.101 for MORIOKA
12:06 E5 HAYABUSA NO.103 for MORIOKA
13:32 E5 HAYABUSA NO.108 for TOKYO

[@user-kl8xh1vk5s]

北上はカーブなのに、E5 E6はこのカーブを300km超で通過してくの、怖っw 爆音だし迫力MAXやん！

[@I-love-pine-candy]

0:38 ホームの車両に反射させながらカーブを高速で通過するのクソカッコいい🤩

[@user-wp5pv9to1r]

こんな動画見せるから我慢できず乗って来ました。盛岡、仙台最高だったよ。

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメントありがとうございます！ 楽しまれたとのことでよかったです！

[@user-pr3tg2xi2o]

はやぶさ10号がE5系車両ってなかなかレアですね

[@chanse0801]

撮り方というか、魅せ方が上手い

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

ありがとうございます！！

[@hiro0426able]

新幹線の中でE6が一番好きです！紅だああああ！😁

[@inllingua]

早いのに山陽新幹線の方が圧倒的に早く見えるのは、カラーリングの問題なのかな…

[@user-kw9wd1mv9s]

0:52　このはやぶさ、後ろ7両は秋田始発のこまち6号ですよ

[@Johnny-ch]

高◯啓介:ヘアピンなのに減速しねぇ！？何考えてやがる！！

[@shinzfukuwar]

凄いですよね。 この車両の中でビール飲んだり、昼寝したり、ノーパソ開いて仕事してるんですから🤗

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

同感です。笑

[@sbeve7445]

It is impressive that the train can still sustain such a high speed on (what looks to be) a very tight curve.

[@madokaminami]

いつも思うのですが、なんでJR北海道の車両はいつも汚れているんでしょうか？

[@user-kx2qm7ju6j]

謎すぎる、盛岡～東京各停のやまびこ52号…😅震災後半年間暫定ダイヤ(上り始発)、上野開業前まではありましたがこのタイミングで復活とは……😃

[@user-zm4vv4qm8u]

こんにちは、盛岡からです、確かに北上は少しでは有るけど、撮影には向いてますね、私は一眼レフで撮影しますが、魚眼レンズで撮影したら迫力バツグンだよ、

[@user-iz7oy8jn7q]

讚 過癮！ 🤩🤩🥰🤩🤩

[@evo3s75]

what are some of the visual differences between the E5 and H5?

[@user-gq5cm8pn4n]

Purple or Pink Side logo

[@00ta]

They are subtle: pink and purple single stripes, respectively.

[@evo3s75]

@@user-gq5cm8pn4n okay, thank you very much! :D

[@evo3s75]

@@00ta okay, thanks a lot! :D

[@user-tc4zo5dp3h]

E6系24編成もあるの！？w E5H5も50編成あるの多すぎないかw

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

経営的な問題でしょうか…

[@N.K.5781]

1:43回送の速度じゃないw

[@user-kx2qm7ju6j]

6:00のほうは、れっきとした速度……(笑)

[@user-ke4oy4io2y]

やばっ‼️‼️‼️‼️‼️