【4K】【新型】JR東海HC85系ハイブリッド式気動車「特急ひだ」(PMSM)(東芝製VVVF)到着・発車シーン集+乗車動画(走行音) 高山駅、鵜沼駅、岐阜駅、尾張一宮駅、名古屋駅にて 2022.7

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丸窓電車

丸窓電車

Күн бұрын

Пікірлер: 77
@LeoJR-hz1ee
@LeoJR-hz1ee 2 жыл бұрын
新型の特急ひだカッコいい!😊このデザインなかなかGOOD❗️
@people-rr3wb
@people-rr3wb 2 жыл бұрын
4:41 からの急加速的な音がめちゃくちゃ良いですね
@大島秀夫-v1n
@大島秀夫-v1n Жыл бұрын
車内音楽と自動音声が凄いクリアー良いわぁ!早く乗りたい。
@Experience_XEALT
@Experience_XEALT 2 жыл бұрын
HC85系の前面デザインカッコイイな〜 これまた、ハイブリッドエンジンの音も最高だな〜
@e231vvvf6
@e231vvvf6 2 жыл бұрын
途中から一気に音が上がるのめっちゃカッコいいですね!!
@apocalypsetheresa568
@apocalypsetheresa568 2 жыл бұрын
音自体はパワフルでかっこいいな
@ツムツムと乗り物好き信者のアニ
@ツムツムと乗り物好き信者のアニ 2 жыл бұрын
電動機はPMSMなのですね。 ハイブリッドでは初のPMSMで120km/h運転可能な車両。 結構な高加速でえぐいですね… このカラーリングなかなか好きです😊
@alifpb98
@alifpb98 2 жыл бұрын
The new HC85 series looks great!
@odiliusrailfans
@odiliusrailfans 2 жыл бұрын
Waduh ada kang Alif😂
@alifpb98
@alifpb98 2 жыл бұрын
@@odiliusrailfans 😁
@autoredox
@autoredox 2 жыл бұрын
Bisalah kiha85 bawa kemari heuheuheu
@Koganeji381
@Koganeji381 2 жыл бұрын
先進的な機能を持ち、近未来的な見た目ですが、エンジン音は従来のと同じような力強い音がして良いですね!いつか乗ってみたいです!
@Kanachan34821
@Kanachan34821 2 жыл бұрын
静かですね。 HC85系のデザインや車内は近未来的でかっこいいですね。
@相林奎横
@相林奎横 2 жыл бұрын
HD300形機関車に次ぐハイブリッド気動車のPMSM採用車ですね 日本ではカミンズエンジン初のハイブリッド気動車になっています。
@kraisuto5892
@kraisuto5892 2 жыл бұрын
自動車だとハイブリッドはPMSMが殆どですが、鉄道はまだ誘導電動機が多いですね
@tz054
@tz054 2 жыл бұрын
気動車なのに駆動装置が電動機、それもPMSMってのはとても面白いですよね。 そして表記もまさかのモハ…パンタグラフのない電車?的な扱いなんでしょうか…? モータが静かなのでほとんどエンジンの音に消されてしまってますね、、 よくよく聞くと東京メトロでお馴染みのあの駆動音が聞こえてきます。
@つゆだく-c5h
@つゆだく-c5h 2 жыл бұрын
いっそ、名古屋界隈の電化区間はパンタを付けて電車として走ったほうが良いかも・・・。エンジン音が無くなって、もっと静かに走れるしね!
@jodien9913
@jodien9913 Жыл бұрын
HC85は先日初めて乗りましたがほんとに素晴らしい車両ですね。静かで快適だし走りも軽快だし。こんな最先端の車両が『ひだ』と『南紀』だけの運用じゃ勿体ない。どこかほかでも活躍の場はないものでしょうか。できれば『かすが』を特急に格上げして復活させHC85を投入してほしいものです。
@RA1994AQ16
@RA1994AQ16 2 жыл бұрын
なるほどね。 従来のディーゼル車と明らかに加速性能が違いますね。
@sasamiage-z3v
@sasamiage-z3v 2 жыл бұрын
加速はエンジンで聞こえにくいけど、減速時だとよく聞こえますね。235とか三菱製のヒューって音が聞こえます。停車直前あたりはPMSMらしい音がでますね。個人的には結構好きです
@takumi439
@takumi439 2 жыл бұрын
ぱっと見この電車大井町線の新しいやつに似てる
@tkmm6133
@tkmm6133 2 жыл бұрын
HC85系カッコ良いですよね。 僕もいつか乗ってみたいです。
@series8159
@series8159 2 жыл бұрын
デッキだとPMSMの独特な音が聞き取れますね! キハE200みたい
@YoshiKuma1979
@YoshiKuma1979 2 жыл бұрын
刈谷駅の駅員さんお手製イラスト、東京駅八重洲口のイラストを書いてる方が描いたのかなと思いましたよ!
@チャンカピ-y9y
@チャンカピ-y9y 2 жыл бұрын
可愛いよね
@user-hknssnjya
@user-hknssnjya 2 жыл бұрын
大阪発のひだで乗ってみたい それにしても側面がマジで大井町線…
@せっきー-y9f
@せっきー-y9f 2 жыл бұрын
それ僕も思ってましたよww もはや「西の6020系」ですねww
@bond9373
@bond9373 2 жыл бұрын
Train Japanese very nice 👍👍
@この先生きのこるには-r9c
@この先生きのこるには-r9c 2 жыл бұрын
「クモハ」と書かれた車両からエンジン音がする時代が来るとは思わなかった。 車両符号も免許制度も、まさに電車と在来気動車のハイブリッド(混成)
@巻幡哲也-t4w
@巻幡哲也-t4w 2 жыл бұрын
HC85系に一度は乗車してみたいですね。
@onaka__suita_
@onaka__suita_ 2 жыл бұрын
勝手に乗ってて
@巻幡哲也-t4w
@巻幡哲也-t4w 2 жыл бұрын
@@onaka__suita_ さん。わかりました。
@伊藤貴生-f8m
@伊藤貴生-f8m 2 жыл бұрын
自分もいよいよ7月13日水曜日の朝イチ(夜勤明け)帰宅🏠️👣せずにそのまま新型車両(HC85系)のグリーン車💺🚃に乗りに行きます
@せっきー-y9f
@せっきー-y9f 2 жыл бұрын
あまりにも静かだから、てっきり315系と同じハイブリッドSICかフルSICかと思ってました!
@787fever
@787fever 9 ай бұрын
VVVFはIGBTですね。主電動機がPMSMなので他の電車とは音の印象が全然違うかと思います。
@eigo4649
@eigo4649 2 жыл бұрын
なんか、トラックみたいに凄いディーゼル音するな
@yasushi-p8v
@yasushi-p8v Жыл бұрын
エンジンで発電して電気で走る。減速時に回生発電して充電する。日産のe-POWERみたいな気動車が今後増えそうですね。循環型エネルギー、再生可能エネルギーの時代が産んだ車両ですね。 3:50に名鉄の3500か3700系の音が聞こえました。
@後藤康伸
@後藤康伸 Жыл бұрын
旧国鉄時代の急行よりも停車駅多いような感じです。白川口と鵜沼は確か停車駅ではなかったような記憶です。
@後藤康伸
@後藤康伸 Жыл бұрын
あ、後は久々野も旧国鉄時代は各駅停車のみの停車駅でした。
@後藤康伸
@後藤康伸 Жыл бұрын
ディーゼルエンジンのわずかな音と電車のモーター音がしているのは、徳島県内を試験的に走ったハイブリッド気動車と同じような感じです。鵜沼停車等、停車駅を多くした理由は恐らく、電車の方が気動車よりも加減速性能が良いからではないかと思われますが、いかがでしょうか?
@sanbenio6431
@sanbenio6431 2 жыл бұрын
ディーゼル車と違い、ハイブリッド車は回路?ハードウェア?上変態連結(運転台付の車両を編成の中間で連結する方法)は実施しないんですね?
@冨松良太
@冨松良太 Жыл бұрын
大阪ひだ一度乗って見たいですね
@JR_Shinkansen_N700A
@JR_Shinkansen_N700A 2 жыл бұрын
Hello have a question, does the new Hida train also run at Gifu Prefecture Nagasaka Kani City, Kani Stadium?
@YouSupe
@YouSupe 2 жыл бұрын
関係ない話だが、形式名からして、形式名の付け方に苦労したのだろうと思わせる。音はエンジン音のほうが大きいようですね。
@odiliusrailfans
@odiliusrailfans 2 жыл бұрын
HC85 i think is comfortable and save energy by 50%, and this train can be successor after KiHa 85
@GV-E400
@GV-E400 2 жыл бұрын
非同期音がE235系に近い
@syuushi_9099
@syuushi_9099 2 жыл бұрын
おでこが前尾兼用灯なのに今さら気づいた・・・
@RailJapanStory
@RailJapanStory 2 жыл бұрын
Awesome 😉👍️✨
@負け巻け一直線
@負け巻け一直線 2 жыл бұрын
結局、騒音はあまり解決出来なかったのね
@rinuosi-n1h
@rinuosi-n1h 2 жыл бұрын
クーラーの音が2020ぽい気が
@takuya2743
@takuya2743 2 жыл бұрын
E235系とかのクーラー音だったはず
@RMIX-y6n
@RMIX-y6n Жыл бұрын
やくもブロンズと2強を目指す‼︎
@パンタグラフ-p6z
@パンタグラフ-p6z 2 жыл бұрын
減速の時ぐらいエンジンオフにできるのでは、と思ったらエアコンの影響か?やっぱり、車と同じで春と秋が狙い目ですかね。あと、静寂性を高めるのは、音鉄ファンからすると、ガッカリ案件ですな。 アイドリングストップしていた時ってありましたか?
@セックスしたいよ-l8f
@セックスしたいよ-l8f Жыл бұрын
走ってる時はず〜っとアイドリング音してます。
@松崎博樹-d5e
@松崎博樹-d5e 2 жыл бұрын
HC85系って、正に「鉄道界の(レールの上を走る)ノア・ヴォクシー」!(JR東海とトヨタ自動車が同じ愛知県の企業だから)
@岩田武-q5u
@岩田武-q5u 2 жыл бұрын
基本モ一タ一は315系電車と同じ加速見たいですね。
@yukihisa2006
@yukihisa2006 2 жыл бұрын
気動車なのにクモハって、なんか違和感
@金桶将和
@金桶将和 Жыл бұрын
車掌の声が無いね。車掌は、乗務していた?
@最喜歡為民哥講鬼故事
@最喜歡為民哥講鬼故事 2 жыл бұрын
日本車輛製造的
@後藤康伸
@後藤康伸 Жыл бұрын
オオー!!ヽ(゚д゚ヽ)(ノ゚д゚)ノ!!関西本線にもHC85系が
@金桶将和
@金桶将和 Жыл бұрын
ワイドビューの方が良かった。前が見えない。
@msso55
@msso55 Жыл бұрын
やっぱりうるさいね
@kothe142
@kothe142 2 жыл бұрын
JR東海らしい味のないデザインが健在なのは置いといて、新しいチャイムがひどすぎると思う
@セックスしたいよ-l8f
@セックスしたいよ-l8f Жыл бұрын
アルプスの牧場嫌いなんですね。
@tsunenari2133
@tsunenari2133 2 жыл бұрын
ただてさえ静粛性に優れるPMSMの音がほとんど聞こえてこないですね。
@yukihisa2006
@yukihisa2006 2 жыл бұрын
PMSMよりGTOとかiGBTなら良かったかもしれないですね
@Ys-xq1jv
@Ys-xq1jv 2 жыл бұрын
@@yukihisa2006 ??
@yukihisa2006
@yukihisa2006 2 жыл бұрын
@@Ys-xq1jv 自分は、VVVFの音が、すごく好きなのではっきり聞こえて来る方がよかったかなと思いました
@赤坂智幸
@赤坂智幸 2 жыл бұрын
@@yukihisa2006 あーオタク中心理論か
@Ys-xq1jv
@Ys-xq1jv 2 жыл бұрын
@@yukihisa2006 PMSMはモータですが
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