【4K60P】【160km/h運転】京成スカイライナーAE形(東洋IGBT-VVVF)到着・発車・通過シーン集+乗車動画(走行音) 2024.4-2024.5

【4K60P】【160km/h運転】京成スカイライナーAE形(東洋IGBT-VVVF)到着・発車・通過シーン集+乗車動画(走行音) 京成上野駅、宗吾参道駅、新鎌ヶ谷駅、成田湯川駅、空港第2ビル駅、成田空港駅にて 2024.4-2024.5
0:00 京成スカイライナーAE形電車 通過シーン 成田湯川駅にて
0:11 京成スカイライナーAE形電車 通過シーン 成田湯川駅にて
0:23 高速進行
0:27 京成スカイライナーAE形電車 通過シーン 成田湯川駅にて
0:50 京成スカイライナーAE形電車(東洋IGBT-VVVF)到着・発車シーン 新鎌ヶ谷駅にて
2:02 【KENTY SKYLINER】京成スカイライナーAE形電車(東洋IGBT-VVVF)到着・発車シーン 新鎌ヶ谷駅にて
3:17 京成スカイライナーAE形電車(東洋IGBT-VVVF)到着・発車シーン 京成上野駅にて
5:08 【回送電車】京成スカイライナーAE形電車(東洋IGBT-VVVF)到着シーン 宗吾参道駅にて
5:32 ブルーリボン賞受賞記念プレート・車両番号
5:36 スカイライナーロゴマーク
5:40 京成スカイライナーAE形電車 成田空港駅にて
5:45 LED式方向幕
5:52 車内LCD案内表示器
6:12 車内の様子・座席
6:29 乗車動画(走行音) 成田空港⇒空港第2ビル
8:25 乗車動画(走行音) 根古屋信号場発車時(成田湯川駅付近まで)
11:32 乗車動画(走行音) 印西牧の原駅付近(通過)⇒千葉ニュータウン中央駅付近(通過)
14:07 乗車動画(走行音) 新鎌ヶ谷駅到着時
14:57 乗車動画(走行音) 堀切菖蒲園駅付近(通過)⇒京成関屋駅付近(通過)
16:13 乗車動画(走行音) 日暮里駅到着時
17:07 京成スカイライナー運行開始50周年記念ロゴマーク
17:12 【50周年記念ラッピング】京成スカイライナーAE形電車(東洋IGBT-VVVF)発車シーン 空港第2ビル駅にて

[@user-jr8nr4qh4l]

さすがに空港特急 多言語案内が 素晴らしいすぎる😻

[@user-jr8nr4qh4l]

山本寛斎デザイン 未だに斬新ですよね❓😊

[@hoppy7978]

他の東洋と比べて非同期音が重厚で特別感がある

[@Resort-View-Hayate-No.1]

通過線を爆走する姿がかっこいいですね

[@user-jr8nr4qh4l]

京成電鉄って 東洋VVVFの宝庫ですよね❓😊

[@hoppy7978]

東洋と言えば東は京成、西は京阪ですね！

[@jjvans9434]

My favourite Japanese Train 😄

[@alifpb98]

Awesome video! I like how sleek and fast the train is

[@akkun_railwayfun]

完全に新幹線ですね。

[@user-sd1qt7uk5u]

車体のカッコ良さといいスピード感といい、「千葉の新幹線」ですよね😂

[@Bratra0303]

非同期音のピッチが少し低いですね！ かと言って阪急の東洋IGBTのように非同期音が別の音になっていないのもいいですね！

[@user-ws1wl5kf3]

かっこいい

[@user-ue2nl2dm4r]

AE形のVVVFの非同期音は低めで長らく京成の通勤車では採用されませんでしたが最近になり機器更新を受けた3788編成がここまで低くはないけどかなり低めの非同期音を奏でるようになりました。 内容は大きく変わるけど初代スカイライナーの車体更新車・3400形は2024年現在もまだまだ現役で来年の頭頃にデビュー予定の3200形は今年度は6両編成1本だけなのでしばらくは安泰となる(そもそもラスト1編成の3448編成去年秋に検査受けているからこの時点でしばらく安泰なのはほぼ確定だったかもしれなかった)…元初代の唸りまくり界磁チョッパ&早すぎる回生失効サウンドも近いうちに記録しようかな…

[@Я_Верхняя_Гренландия]

Too fast

[@user-qc1xy6cs2f]

成田湯川、構造が新幹線のそれ。 来年にはSA線開業15周年になるの早いっすね…(時の流れ)