【4K】【新型】響くVVVFサウンド!JR中央線新型特急電車E353系「スーパーあずさ」(三菱IGBT-VVVF)運行開始!到着・発車・走行シーン集+車窓動画

【4K】【新型】響くVVVFサウンド!JR中央線新型特急電車E353系「スーパーあずさ」(三菱IGBT-VVVF)運行開始!到着・発車・走行シーン集+車窓動画 石和温泉駅、新府駅、立川駅、立川～日野、松本駅にて

[@mikann85]

外はVVVFインバーター音がするけど 中に入ったら凄い防音対策が施されてて驚愕した……

[@LimitedExpress189]

1:33 ほっこりする

[@user-ll8oi9ns6q]

新府駅じゃん(笑)

[@yksptghr]

前日、チケットを購入できたので、本日、スーパーあずさ22号に乗車しました。 新型車両の乗り心地は最高でした。

[@user-lq5fh6mx8q]

そう言えば新宿から立川迄乗車する親子がいてこの車両が新型で今日から登場したことを教えたらとても喜んでいた！

[@JR09211]

どこかE233系を連想させるVVVF音ですね

[@user-rv4ii6tv1p]

E233系とはVVVF音は違いますがモーター音はやはり似てますね。

[@Fuji-Kengamine]

E353系は まさに中央線のヒーローですね🚄💨💨💨🗼

[@a.n9917]

夜の千葉駅を21時08分に回送で出発する際にほぼ鳴らしてくれるのが嬉しくて見いってます、後ろ姿は赤が怒ってる雰囲気でこれも良いですね

[@user-rv4ii6tv1p]

あとVVVF音は三菱IGBTだからE231系機器更新車に音程は近いね。

[@remoncitras]

ホームではしゃいでる子供かわいい💠

[@user-hj7fk2bl5b]

分かる人いるか分かんないけど、暗闇に光る後方車両のヘッドライト？がめちゃめちゃカッコよすぎる。

[@user-yi5lc5ss5t]

渡辺海成 後方のライトはテールランプらしいですよ〜

[@passengerfreight1063]

てっきりSiCかと…

[@Orimi_r_rb220]

最初はセンスないと思ってたけど、見れば見るほどカッケェな…… 早く乗りたい(*'ω')

[@user-in1pb8qt2b]

ミカンムラサキ 最近の車両ってそういうの多いですよね。 僕も235を最初に見た時はセンス無いと思ってました…笑

[@user-yh8wc3zo4r]

あずさピッカピカやな

[@user-if1wt7zc8s]

一度は乗車したいです　　特急では常磐線のE６５７系しか乗らないですが　E３５３系はその外観デザインが素敵です

[@BorisLu]

Nice video!

[@user-rw2oq6xf2q]

静かで独特ですね。😆💡

[@user-xc2iz6cf3u]

前高尾にいったとき豊田の車庫でチラッと見て撮り鉄の俺にはぜひ撮りたい電車でした。そのあとにすれ違って「あああああ...」と思い残念でしたが、帰り吉祥寺によったときに見れてついでにとれたので良かったです

[@Kouga11480]

思えばJR東の新在直通用を除いた在来線特急車両で日立以外のVVVF積んだのは255系以来。

[@MegaZsolti]

That train is pretty cool.

[@user-rv4ii6tv1p]

JR東日本で在来線初の車体傾斜装置搭載車ですね。デザインがカッコいい。でもE351系がこれで無くなるから😭

[@matsutake0217]

お疲れ様です。 この動画の18号、立川から乗ってました…w

[@augustinechen]

凄いのビデオでございます‼️ 何のカメラで撮影しましたか？ Cheers

[@yorozuya61377next]

インバータ三菱製なのですね いつもだったら特急型は日立製なので…

[@poronyumeno3904]

ついに新しいあずさのデビューですね。早く乗りたい！

[@pinklattetv8180]

nゲージでたら即買いw

[@user-cd5qb6js1n]

成田エクスプレスに似たデザインでいいですね。 12両編成は、 さすが都会。 わしの地元は、 8両編成がやっとじゃ。笑笑

[@tsuka5116]

制御式振り子はメンテナンスの問題も有ると思いますが、E351系の場合、 他の制御式振り子の車輌と違い、鋼製車体であり、延命工事が大変であることも 廃止の要因かと思います。 （他の制御式振り子はステンレス車体やJR九州の885系のようにアルミ車体、鋼製車体の 制御式振り子はE351系だけかな。）

[@user-cb7uc2od6n]

鋼製車体の制御振り子車両はJR西日本でくろしお・オーシャンアローの283系もナ✋🚃

[@user-qx3mc4gi2d]

自動放送は「いつもの堺正幸さんとジーンウィルソン」の名コンビですね‼️。

[@user-ym4to6gy2h]

狩人の梓２号は影響大きいね。今もって。スーパー梓には 特別の想いがある。 中央東線は黒字路線みたいで、いい車輌つくりだすよね。 ３５３系スゴく格好いい。 スピード後、２０キロ増したら尚更。 梓、名前からしても大好きです。清らかなイメージが

[@menu902]

かっこいいなぁー

[@sbx5798]

*P L A Y S T A T I O N 5*

[@jr1pnr]

新型車スーパーあずさ顔デカイ(笑)

[@user-tv1jm7jj9o]

正直特急列車はこれ以上進化できないんじゃないかな 特急列車の最終形態

[@avidtan6531]

E353 Series = PS5

[@user-ze4vk3di2v]

E353系に似ている感じの物がPS5以外にもあるよ。 それは2021年7月に神奈川県川崎市の新川崎の「かわさき新産業創造センター(KBIC)」に設置された米国IBM製のゲー卜型量子コンピューター(試験機)、IBM_kawasaki。

[@user-uk9bq8mi2j]

E721系のブレーキ緩解音とにてますね

[@Stationhuits_Takasago1108]

1:32 草

[@user-by8oc8re8w]

最高速度は何キロですか？ あとブルーのラインがかっこいいですね！

[@user-bw8mu7mq6b]

130キロです！

[@モハ210]

ブルーのラインは「あずさバイオレット」といいます。

[@yabu_naka]

E233系にそっくりな気がします(^ω^)

[@mulkanyahya2522]

Mantep kali keretanya

[@user-rw2oq6xf2q]

エヴァンゲリオンみたいですね。😆💡

[@NanchattekotuHiro]

目をつぶって音だけ聞いたら阪神1000系

[@adriatic3826]

なんか今までとは違うところあるよなぁ

[@posuposuposu]

東京は新しい電車バンバン入って羨ましい

[@kumagoo23]

Express ND JR東日本は高崎線と東海道線の特急には新車を入れてくれないんですよ。 高崎線の草津、あかぎ、スワローあかぎは常磐線スーパーひたちのお古ですし、 東海道線の踊り子の次期車両は中央線あずさ、かいじのお古。

[@posuposuposu]

熊谷太郎 そう言えば特急踊り子とかは国鉄車でしたね！E233とかたくさん走ってるイメージだったので ちなみに地元はキハ47が平気で走ってます。

[@kumagoo23]

キハ40系の車両も味があっていいですね。関東からは撤退してしまいました。 踊り子は定期特急列車で国鉄特急型車両を使う唯一の列車で、185系最後の定期運用ですからね。 無くなる前に乗りに行こうと思っています。

[@user-rv4ii6tv1p]

熊谷太郎 確かに関東では国鉄型使用の定期特急列車は踊り子だけですね。他地域で国鉄型使用の定期特急列車はオホーツク・大雪・北斗・やくもなど数える程だけ。そんな北斗も3月でキハ261系1000番台に完全に置き換わるので、国鉄型使用の定期特急列車が全廃するのも時間の問題でしょう。

[@user-in1pb8qt2b]

熊谷太郎 185も遂に257に置き換えられてしまいますね…

[@GoogleGoogle-kx5zc]

京浜東北線とかに 音が似ている気がする！！

[@zikillhyde]

235系と同じVVVF音のような…

[@nanatakerei]

乗りましたよw 一応松本市民ですのでw 45キロぐらいから唸るんですがクソうるさいっす 新車か?って思っちゃいますよw

[@user-pm9rt6yu2c]

発車時が名鉄のサウンドに似ていますね。

[@HUSQVARNA_FE350]

일본열차는 항상 깨끗하고 관리가 잘 되어있다 디자인도 무척 세련되고 한국도 저런 선진 문화좀 배웠으면 한다

[@user-ci6og9vd8z]

松本まで12両？ 長編成ですね

[@user-hm3qf8dy1n]

松本行きは12両で甲府行きが9両編成だった気がします

[@user-rp2fk2sf8o]

特急に三菱は珍しい？

[@TheSlayerXnight]

突発で自由席に乗って車内改札で特急券の購入てできますか？

[@user-hg9wh5mi5l]

石和温泉駅ですかね

[@user-ne6hc5xo2i]

115系とか211系・E231系233系ってなると空気バネになるからなぁ

[@zero142fat9]

自分の中でVVVFなら特急しなのが絶対王者かな

[@pankurou1114]

JR西日本の223に音が似てる

[@emperormeiji1907]

祝ローレル賞

[@chuorapidservice]

低音域がE257系や名鉄に似ていますね。新型にしては音が大きめですね。私は別にいいんですがね。

[@user-gp1zo1xg2c]

インバータが313系に似ているのは僕だけでしょうか?

[@user-qx3mc4gi2d]

常磐線E657系の直流版ですね⁉️。

[@_bakuon8152_]

こちとら爆音汚物が普通電車で平気に走ってるぜ❗（泣）

[@enokuma4179]

あの東急の爆音電車とは、大違い

[@user-rw2oq6xf2q]

8500系ですね。😅

[@enokuma4179]

でも、もう8500系も2020系に置き換えられてしまいますからね。。。

[@user-td7dq1ww7n]

あれ、車体間ダンパは？

[@user-yk2qi8eq4z]

まるわー 　ダンパーを付けているのは先行車のみです。

[@kinokunitrain7347]

287系に似てる！

[@user-ru1ko3dj5t]

サンライズ出雲

[@aldoroberto4697]

Qual é a bitola desse trem?

[@Atomsk102]

3' 6"

[@user-gh7pp2ww9s]

振り子ですよね？

[@user-gh7pp2ww9s]

Rabitoki ですよね

[@user-rv4ii6tv1p]

Rabitoki この方式は車体傾斜装置によるものですね。

[@user-gh7pp2ww9s]

振り子は酔うんですかね

[@nyarlath]

☓振り子は酔う ◯メンテナンス性の違いで車体傾斜装置のほうが安上がり

[@user-rv4ii6tv1p]

鷹名古屋の 確かに、振り子式は揺れが多い事から酔いやすいという利用者の声はあったみたいです。 その点から、メンテナンスコストが下がるうえに乗り心地が良い事からE353系に車体傾斜装置を採用になった訳です。

[@kknsb8253]

最近の電車は、格好いいのないなぁー

[@user-in1pb8qt2b]

kk nsb これ実際見たらかっこいいで

[@youtuber9127]

kk nsb 実際に見てみろよ勝手にかっこいいとか断言すんなkas

[@Pecoriiino]

中央線でカッコイイのは383系しなのだよ！！東海の車両区所属やけど笑

[@youtuber9127]

Vyshy Vanka しなのなんて普通

[@Pecoriiino]

金正恩ミサイル系KZbinr ʅ（◞‿◟）ʃ

[@TT-tv7uo]

顔がハカイダー

[@user-er6dy8sp2q]

これで、また一つ死んでも乗れなくなったわ。E351にな。いつもそうだ。俺が乗る前に全てが消える。鉄道会社の勝手な都合でな。JRに限らず私鉄もだ。

[@user-pt8lw1le9i]

毛利小五郎 いや無くなる前に乗れって

[@Orimi_r_rb220]

M T ツッコミ的確過ぎて笑った

[@kumagoo23]

自分がやらなかったからできなくなった事を、他人のせいにする勝手なひとなんですね。

[@user-rp5gw7jq2t]

毛利小五郎 だからお前は毛利小五郎なんだよ

[@user-in1pb8qt2b]

毛利小五郎 乗る気無いのに言うなよ

[@BorisLu]

Nice video!

[@BorisLu]

Nice video!