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Seit dem Jahr 2014 wurde an der Westsächsischen Hochschule Zwickau an einem automatischen Andrahtvorgang für O-Busse geforscht. Zwischen August 2016 und April 2022 wurde dann im Rahmen der Projektgruppe AOSAplus ein automatisches Stromabnehmersystem entwickelt, welches durch einen Sensor am Fahrzeugheck die Fahrleitung erkennt und die Stromabnehmerstangen selbstständig bis zur Verbindung dahingehend ausrichtet. Dieser selbstständige Vorgang wurde über die Jahre sehr optimiert und kam auf einem zum E-Bus umgebauten Volvo Standartbus zum Einsatz.
Getestet wurden die Andrahtvorgänge an der 130m langen und komplett funktionsfähigen Teststrecke auf dem Gelände der Hochschule, welche von "Electroline" aus Praha zum Jahresende 2019 nebst 9 Masten errichtet wurde.
Etwas Abseits des Hauptthemas AOSA1 für Oberleitungsbusse, wurde auch ein automatisches Andrahtsystem während der Fahrt für spezielle Oberleitungsssysteme entwickelt, dazu diente ein LKW als Versuchsträger.
Aufgrund einer ausbleibenden Anschlussförderung, wurde dieses spannende Projekt leider im Jahr 2022 beendet.
Etwas in eigener Sache:
Als O-Busfan hatte ich über dieses Projekt meinerseits am Anfang reichlich Skepsis, aber die präzisen Forschungen, die professionelle Herangehensweise und vor allem das Endresultat überzeugten sehr. Auch bei windigen Bedingungen arbeitete das System äußerst zuverlässig, selbst bei großer seitlicher Distanz zur Fahrleitung. Zu Beginn der Arbeiten hätte man wohl nie erahnen können, dass solch ein automatisierter Andrahtvorgang so sicher und zügig ablaufen kann.
Vergleichsvideo 2019: • 【4K】ZWICKAU TROLLEYBUS...