【4K60fps Cab view Japanese train】Toba ~ Nagoya. kansai Line. Sangu Line. Rapid train.

[@だんばいん-o5h]

しまかぜ、HINOTORI、レゴラッピング、HINOTORI、しなの… 横切る車両たちが凄すぎた…

[@rantarouichinen1966]

名古屋からは高架区間の増設、津までは複線区間が一応確保されているから伊勢鉄道、三重県、愛知県、名古屋市、JR東海の協力次第では完全複線化はできそうなところは多い

[@正和今中]

津〜伊勢市間も戦前には既に複線化されていたり、複線化の用地が確保されている所が結構あります。戦争中単線化されました。

[@小倉弘-v9h]

JR参宮線 快速「みえ 名古屋行」鳥羽 → 二見浦 → 伊勢市 → 多気 → 松阪 → 津 → 鈴鹿 → 四日市 → 桑名 → 名古屋 🌰

[@Welcome_back_96]

Люблю этот звук, когда вагончики 🚂🚃🚃🚃 стучат колёсами! ✌️😍👍

[@unisaw8797]

八田過ぎたあたりから車窓の都会に出てきた感が結構すごいな。

[@Sacto1654]

I'm still kind of surprised JR Central still runs this service between Toba and Nagoya considering how much better the Kintetsu trains are between Toba and Kintetsu-Nagoya, especially the _Shimakaze_ train.

[@倉本実家]

ありがとう 南紀の組成らしきモノが名古屋車両基地にいるからコレは 南紀 のキハ85 時代の晩年 ってことやな 撮影は

[@artem_krovs_97-24]

7:27 здесь засвечено ваше лицо , когда поезд проходит через тоннель

[@Welcome_back_96]

Скажем, Артём, этому "лицу" СПАСИБО, что показывает нам Японию (эту прекрасную Страну Восходящего солнца). 😍

[@ASUKA-F44]

白鳥信号所の副本線に入ったので｢対向待ち？｣と思ったら出発信号機は｢青(G)現示｣、その他でも桑名→名古屋で何度も運転停車… この運転停車が近鉄に勝てない理由になってるの、JR東海も理解している(筈)なのに、いつになっても改善されませんね…

[@三郎太-h8l]

快速みえ18号ですかね？

[@三重県民-c7g]

田丸駅に15:32発で 快速みえの待避と普通列車の待ち合わせしてるから多分あってる

[@山本有起夫]

サンダーバード何回乗っても快適ワクワク喜んで居ます❤

[@源-k7g]

全然関係なくて草笑笑

[@さとちゃん-e7f]

何号か明記せよ　不合格

[@Ko_channels]

あなたが時刻表で調べてください あと、車内放送もよく聞いてみてからご確認ください

[@加藤昌広-b6n]

偉そうに言わない！

[@godhades9249]

偉そうだなお前 自分で調べようともせんくせに上から目線でモノ言うんじゃねえよ