4気筒好きが2気筒沼へ引き込まれそうになる動画 (低身長によるSUZUKI SV650 試乗インプレ)

[@yanawarabike9934]

2024年 GSX-S750→スピードトリプルRSと乗り換えた後、SV650を購入しました！ 色んなバイクに試乗・所有した後に乗ると、このバイクの気軽さや、丁度良いパワー感、Ｖツインの鼓動が凄く心地よくて買っちゃいました。 所有感や迫力はそこまでないですが、気張らずにヒョイと乗れ、財布に優しい大型バイクに乗り換えを検討していた僕にはドンピシャな一台でした！ 【リッターバイクからSV650に乗り換えた】 kzbin.info/www/bejne/oZyciqOli6ZgnMU

[@mazikoma1762]

KawasakiのZX-14RからこのSV650 に乗りかえました。マジで良いバイクですよ。気構えることなく乗る事が出来て手軽に乗る事が出来ます。パワーは日本の道路事情にあってます。本当にもっと売れて良いバイクだと思います。

[@gad51017]

Z1000、Z900、Z650、GSX-S1000、SV650などを試乗で乗り比べた結果SV650を買いました。 元々4気筒乗りなので次も4気筒がいいなーと思っていて、冷やかし半分で乗ったらしっくり来すぎて即決しました。 コスパも良いですし、乗ってて楽しい、乗りやすいですね。Vツインは信号待ちも鼓動が楽しいです。 リッタークラスは乗せられてる感というか、まず公道ではポテンシャル発揮しきらずにモヤモヤする気がしたのでやめました。

[@windsnow7226]

素直なインプレでとても分かりやすかったです。SV650検討中です。私はバイク歴40数年ですが「万年初心者」「下手くそ」と思ってます。安全に行きましょう。

[@いのうししお]

私も40半ば少し前に大型二輪とりまして、sv650乗ってます。浜名湖、伊良湖の辺りやってます。スクリーンないと風の抵抗がはんぱなく、スクリーンつけました。このバイクの良さは同感です。三ギアの加速が好きバイです。

[@野田達也-l1k]

最初の足の絵がでるの分かりやすいし、シュールで面白かったです笑

[@yanawarabike9934]

コメントありがとうございます!! たった今、足の絵をレギュラー採用することが決まりました🙇

[@1977takumi]

ほんとソレ 新しくて分かりやすい表現だよね ただ.....股下も知りたかった

[@もりばやしくりす]

SV650に乗ってますが、乗りやすくていいバイクだと思います。 「大型に乗るぞ」って意気込んで選ぶバイクではなくて、 自分に合うバイクを探していたら行き着いたバイクって感じですね。

[@yanawarabike9934]

コメントありがとうございます!! すごく的確なコメントだと思いました!!!

[@menmentantan5591]

そうですね。野球とかバスケの部活用にプロショップで靴を探して色々試着していたら、結局定番に落ち着いた感じ。

[@madhouse4921]

スズキの広報がきっと喜ぶ素晴らしくわかりやすいインプレです。私、ほしくなりましたもん！

[@yanawarabike9934]

嬉しいお言葉ありがとうございます! 動画投稿の励みになります🙇

[@なめこライダー]

初大型がSV650Sでした。 安くて低燃費、軽量コンパクトでトルクフル。スムーズでありながら鼓動感があり欠点のない優秀なバイクですね！日本の道路では最強な気がします。スズキのVツインは実は名機です。

[@瀬尾H]

90度Vツインはマジで名機

[@千明勝佳]

とっても素直な、分かりやすいインプレです。初大型バイクの興奮と楽しさが、伝わってきます。気付けてバイクを乗り続けてくださいね❗

[@なりさん-e6c]

隠れた名車って感じですね❗ エンジンが凄くよいみたいなので もっと売れても、よいバイクと思います。650Xは、デザインもさらに かっこいいですね！

[@menmentantan5591]

欧州で一番売れたバイクになったことがあるらしいですよ

[@ゴルゴゆーぢ]

つま先ベッタリ…w 表現力最高

[@dm_d8959]

旧型GIXXER乗りです。 SV650は次期マシンの候補です。 何気にGIXXERより足着きがいいのですよ。バイク屋さんで跨らせてもらったのですが 低スペック（164cm、股下75cm）の自分でも踵は着かないもののバタ足でバイクを 動かせるくらい足着きがよかったです。

[@まさgixx]

私も旧型ジクサー乗りで、sv650がかなり気になっています。股下70です。やはり足つきはsvの方がいいんですね！サイドスタンド状態から起こした時の重さの感じかたはどうでしたか？近所にSUZUKIの店が無いので参考にしたいです。

[@SV-sb6ti]

私もキクメンさんブログの影響を受け、旧型ジクサーとSV650の2台持ちで、完全な鈴菌感染者です。ある意味新型コロナよりもやばいかも（苦笑）

[@コウダイ-r1v]

グラディウス400乗ってます。 大型取ったらこのバイクかな？と考えてます。 認めたくないですが、おそらく鈴菌に感染してます(笑)

[@haru-hgt]

２気筒車、乗りやすい、扱いやすいやすいですよね。 エンジンのレスポンスが４気筒車よりは、ゆっくりで、急がされている感じがないのが良いですね。

[@texikukami718]

乗りやすいのは事実ですが、197kgの重量はあるので、取り回しなどでその重さを感じるのも事実。 あくまで、「大型の中で」最高に乗りやすいバイクだと思います。

[@Kadomachi_Mirage]

もうご存知かもしれませんが、90度Vツインは構造的に振動がほぼ生まれないんですよ。その代わり前後長が伸びてしまうというのが弱点なんです。 やっぱり4発やろ！って何の疑いもなく信じてましたが 憧れのレーシングサウンドをいつでも引き出せるようになったからといって、それが何だというのか そう思う今日この頃 このバイクは何台も何台も経験してから乗ると良さがよく分かるような、そんな一台ですね

[@MrEXCEL27]

先週大型二輪免許取得。今週SV650を現金一括払いで契約してきた。(=゜ω゜)ﾉ

[@たなかしんいち-b9n]

いいバイクを買いましたね！私もSV650に乗りたくて大型取るか思案中です！

[@MrEXCEL27]

@@たなかしんいち-b9n 是非取りましょう！ 意外にあっさりとれますよ！

[@ミスターボンド]

今迷ってるのがv-strom650 かsv650にするかです。 どっちも評価高いんだけど確実に後悔しないのはどっちかなんだよなぁ。

[@Kadomachi_Mirage]

今頃はもう決めちゃってるんでしょうけど、 迷ってるならどちらを選んでも、きっと満足しますよ。

[@0209shimutarou]

バルンバルンってフォーンとは違った手ごたえがあるよね。 慣れるとブタ猫みたいで愛おしく感じる排気音だよ。

[@慎一郎二宮]

nc750は最大トルク発生回転数がかなり低く設定されているせいか、教習のとき個人的に乗りにくかったかなぁ、、、重いし。 SV650はいいバイクそうですね。所有欲でなく大型だからとかではなく、日本の交通事情に合ったバイクが欲しいという人にはマッチしそう。

[@menmentantan5591]

BMWのリッター4気筒もってますが。２NDとしてSV650買ったら、頻度はこっちが増えて、逆転しちゃいました。

[@柳家小ゑんざいむQ10]

これとXSR700悩んでるけど、エンジンがいいのと乗りやすいのは分かるんだけど、どうしても見た目と所有感がなあ・・・

[@uesugikazz149]

激しく同感。 デザイン偏差値低すぎ。 でも大絶賛エンジンなんですよね。

[@menmentantan5591]

すこし悪い感じにカスタムすれば無問題では？　英国のカスタムSHOPの奴見ると、色々有りますね。 黒い奴のミラーをバーエンドにして、ライトを小さくして金網のガードつけて、スクランブラーみたいにすると格好いいですよ。 でも　やっぱりキモはエンジン。　５０００以上回した時の加速が全然違いますよ。少し長めに借りて1−２時間乗り慣れたところで高速かバイパス走って見て欲しい

[@snobs693]

この入り込み易さが、鈴菌感染の始まりなのです。最初にスズキに乗ったのはまずかったですね。パワーはそのうち慣れると物足りなくなります。

[@jammix5322]

「つま先ベッタリ」というのがどういうことを言うのか、冒頭の絵で初めて分かりました。

[@yanawarabike9934]

あくまでも僕個人は、コレを「つま先ベッタリ」と表現してます(笑)

[@user-vj1yu2vq9q]

なんか欲しくなってくるレビュー

[@danilok.3955]

撮影してる場所は沖縄ですか？ 那覇空港からほど近い場所のような。 SV650、今1番気になるバイクなので貴重なインプレッションありがとうございます。

[@yanawarabike9934]

沖縄ですよー! こちらこそ見ていただきありがとうございます🙇‍♂️

[@danilok.3955]

@@yanawarabike9934 沖縄独特の風景ですぐに気がつきました（笑）。沖縄の風景を見るのが好きなのでこれからも動画楽しみにしてます。

[@ちゅう太のモトブログ]

このバイク、乗ったことはないけど初心者からベテランまで乗りやすくて間口の広いバイクかと想像します。私もCB650Ｒを購入するとき比較検討 しました。このクラスを選ぶ人は少ないのが残念…ツインは初速からの加速感が楽しめます。

[@yanawarabike9934]

車体価格も維持費も比較的安いですし乗りやすい。大型初心者にはオススメできるなと思いました!! ヨーロッパではすごい人気があるらしいですね～。峠もはやいとか、、、

[@ウミネコ-t2p]

グラディウス400に乗ってました。やはりそっくりですね。けちらずに最初から大型とれば良かった。

[@窪坂猛]

これは、素晴らしい動画です！ (⌒‐⌒)

[@バディオ]

どうやって試乗できるのですか？！

[@瀬尾H]

めちゃくちゃ乗りやすいNC750で俺も大型取ったけど、SV650はそれよりも乗りやすい。700CC付近はのバイクはマジで乗りやすい

[@dozidenoroma]

SV650すごく乗りやすいしコントロールしやすいですが、教習車の規定で700cc以上じゃなきゃダメなので残念ながらSV650は教習車に出来ないんす。

[@yanawarabike9934]

そーなんですね!! 勉強になりましたありがとうございます!

[@dozidenoroma]

やなわら倶楽部 ちなみに、大型AT限定が出来た時にAT大型がスカブ650しかなかったので、大型AT限定は650cc以下って条件がついたのはそのためです

[@aaaaAAAA-1010]

丸目二眼のメーターだったら、、、

[@rikyo001]

エロ本かどうかを見分ける余裕すらある乗りやすいSV650！

[@yanawarabike9934]

そーなんですよ!! 動画でも言ってますが、この時大型で公道走るの初めてですからね。SV凄いです。(笑)

[@rikyo001]

@@yanawarabike9934 おいらもsv乗ってますぜ( ´∀｀)

[@kkss6164]

私今リッターオーバーの4発乗ってますが、高速は楽ですが重くて取り回しに苦労してますし、全然なれないです＾＾； SV650試乗したとき、軽っ！！！って思いました。 低速トルクがあり、なおかつ上までよく回る、素晴らしいエンジンだと思います！ 沖縄の道、滑りやすいって皆さんに言われますし、ハイサイドとか怖いので、あんまりハイパワーだと結構気を使って疲れるんですよね。。 離陸するほどではないですが、日本では十分速いバイクだと思います。 おすすめです＾＾

[@赤松大雅-i8r]

シート硬いですか？

[@yanawarabike9934]

カチカチな印象はなかったですが、柔らかくもなかったですね～ 長時間乗ってないので、どのくらいでケツが痛くなるかは分からないですが、、、

[@赤松大雅-i8r]

わかりました。 参考にします

[@たなかやん]

sv650 １９年式に乗ってる者ですが、このバイクはケツ痛シートです。 ロングツーリングは対策が必要です。

[@うりぼう4号]

SV650乗っていますが、あんこ盛りして前にずり落ちない様にしたら非常に快適ですよー！

[@Rider_Sei]

650ccは大型教習車になりません

[@雨曇-y6g]

両足で爪先立ちを片足余裕とは言わないと思うんですがw 教習はちょいと乗り難いくらいじゃ無いと訓練にならないっすからね。 しかし、中型の時のcb400は普通に乗りやすかった記憶が有りますが。

[@yanawarabike9934]

どの程度足が着けば安心して運転できるかは人それぞれですからね～

[@令和太郎-s4h]

自分が沖縄住まいでバイクを買うなら、このバイクかW800かな。 四気筒はたまにレンタルすれば良い。まぁ、所有欲を満たしてくれるのはZ900RSとかなんだろうけど・・・。 W800。今度レンタルしてみてください。『THE 二気筒』って感じで目から鱗が剥がれるかもしれません。

[@yanawarabike9934]

コメントありがとうございます!W800ですか! 今までSR的(といったら伝わりますかね…)なバイクにはあまり興味無かったんですけど、機会があればのってみますね!!

[@nine971]

瀬長島だ！

[@A6忍者]

サイドからリアにかけて、もう少しだけボリュームをもたせて、後は小さめのロケットカウルにすると良くなると思う んやけどなぁ！

[@liquidfunc]

Husqvarnaがデザイン手掛けたら最強のバイクなんだけどね

[@hossy02tkh]

やっぱり新しいバイクには余計な機能が…(^-ω-^; ) 基本、ブレーキ&ハンドル、ステップって自分の目的に合わせていくもんなんだなぁ 市販車デフォで絶対100%満足いくバイクなんて無いんだし

[@erwinsahrul5551]

若い人の試乗レポで気になるのが「エンジンをつける」って言う人が多い。エンジンを掛けるが正解だしつけると言う言葉には違和感あり過ぎる。

[@yanawarabike9934]

自分はどっちも使うことあると思います。 そこまでの違和感は感じないので若者言葉みたいなもんなんですかね? 【点ける】ある動きを発動させる と考えれば間違ってもないのでは?とも思いますが、正直なところ言ってることが通じればいいと思います(笑)

[@erwinsahrul5551]

@@yanawarabike9934 イヤイヤ電球なら点灯させるならつけるだけどエンジンは掛けるが正解です。ご両親に聞いてみて下さい。もちろんつけるでも通じるので良いとは思いますが違和感を感じる人もいると言うことは覚えておいてください。

[@yanawarabike9934]

自分も「かける」が正解だとは思います。 ただ「点ける」でもちょっと無理して解釈しようとすれば意味は通るかな?と思ったまでです。 コメントありがとうございます!また何かあればよろしくお願いします🙇‍♂️

[@daiginjosowaka]

2：25 車線の入り方危ないやろ。しゃべんのに夢中になったらあかんよ。

[@yanawarabike9934]

僕はさほど危ないとは思いませんでしたが、なぜ危ないのか教えていただけると幸いです。

[@mitinotabibito]

この場面。 向かって右から直進してくる車の立場になって考えてみればわかるよ。 車間を取って流れに乗って走っているのに、やや強引に ２輪が入ってきた。そんな感じ。 おそらくこの黒い車の運転者は、ブレーキングを余儀なくされたと思う。 そして、その後の後続車も、車間が少なめでブレーキングしてると想像。 貴殿が左折して流れを変えた事になります。 っと、書きましたけど、よく見ると黒い車が左折ウインカーをだして 本線からこっちに曲がってきたんですね。なら、問題ないかな！ 大吟醸そわかさんも、私も、黒い車が直進していたと思ったｗ 安全運転で行きましょう！

[@yanawarabike9934]

なるほど! 僕は実際体験してるし、編集で何度もみたシーンなので気づきませんでしたが、確かに初見だとウインカーが点滅してるのが気づきにくいかもしれませんね。

[@daiginjosowaka]

ごめなさい。1080p60で設定してみたら後続車が左ウインカー出してますね！標準設定のスマホの画面では、飛び出したように見えて、「追突される！」ってビックリしたので。言いがかりをつけるようなコメントをしてしまい申し訳ありません。

[@yanawarabike9934]

いえ! ご指摘していただけるのはありがたいことです🙇 またなにかあればよろしくお願いします

[@knhr5447]

400ccの中型より気持ちパワーがあって、速い感じなのかな、、 公道を走るには、ちょうどいいけどすぐ飽きそう💦