Американец, ты ли это? Тест-драйв Chevrolet Tahoe

Пройти мимо него вряд ли получится - он, как и положено, огромен и в меру симпатичен. Но вот узнать в нём старого знакомого… Салон уже на европейский манер, вместо «кочерги» КП - кнопки. И что же выходит? Новый Tahoe будут теперь выбирать по ТТХ и прайс-листам, а не душой? Во всем этом разбираемся в нашем обзоре
-------------------------------------------
Сайт: 4x4.media/
Google Новости: clck.ru/QXBp5
Twitter: / club4x4
Facebook: / 4x4club
Вконтакте: 4x4club
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/4x4club
ОК: ok.ru/club4x4
PULSE : pulse.mail.ru/4x4club

[@romario13]

Это кармашек для очков. Отлично помещаются. Обит внутри чем-то типа велюра.

[@olegostapenko3275]

Кнопочный селектор выбора передач удобный, рядом с рукой. Пару поездок и привык. Про кармашек можно сразу понять что для очков. Кнопкой аварийки в Америке никто не благодарит, махают руками. Поэтому не важно что она не под рукой. У меня Tahoe 2022 High Country v8 6.2L Машиной очень доволен.

[@iliyabezfamilii]

9:22 очечник. Иногда в мануал перед обзором полезно залезть:)

[@romario13]

Кнопки переключения коробки разделены на две группы. Те что нажимаются и те что тянутся (рычажки) для безопасности, чтоб случайно не нажать не ту. только те что тянутся, приводят автомобиль в движение.

[@slon7610]

К сведению автора Tahoe/Suburban ведет начало не с 90-х, а является моделью автомобиля с самой долгой историей среди всех автомобилей мира!

[@user-ei5ln5xs1k]

В российской продаже Тахо в "недокомплектации" (отмечу то что было важно дл сеня лично): 1. Режимы пневмоподвески "порезали" (фактически только 2 вместо 5); 2. Бампер у Z71 поставили "дорожный" 3. В угоду Эскалейду убрали вентиляцию сидений и адаптивный круиз контроль . Очень жаль.

[@Dan23Beyblade]

Спасибо) Очень приятный и ламповый обзор)

[@user-ov6gr2yc2v]

Взял такую месяц назад - очень доволен! А в кармашек на передней панели очень удобно пульты от паркинга складывать! 😁

[@user-ii5dx8wh5f]

Американцы делают вещи у самого гранд чероки трейлхук это танки!!!

[@iliyabezfamilii]

Где за 6.300 нашли такой ценник:))???? От 8 у офф дилеров.....

[@erbol5840]

Официальный ценник такой

[@stanislavsorokin1868]

Странный обзор …. Мягко говоря…

[@user-ii4ml3xx7t]

спасибо . мне понравился и ролик и манера автора .. я тоже люблю поехидничать ))

[@vladimirmonin3100]

Тахо самый лучший, лучше японских и европейских авто

[@SergeiDMG]

Хорошее чувство юмора :-)

[@garik1449]

Возможно ошибаюсь ,но кажется на Тахо прошлого поколения ставили движок 6,2 ,как у эскалейда .Он ехал хорошо и задорно .А сейчас опять к 5,3 вернулись?

[@antonchevychalov3626]

Да, блин! Обзорщик, позорщик. Ты бы хоть немного рзабирался бы в машинах, на которых обзоры делаешь. L это не понижайка, а + и - не ручное управление.

[@Linkrus1]

Когда будет тест-драйв на Chevrolet Suburban?))

[@user-hp4bd4dj5h]

По управляемости все говорят что очень крут ,у вас другое мнение получается

[@syqerstarson8522]

Почемута никто не снимает Форд экспедишн

[@Es666.]

Максимально продажный обзор спасибо вам

[@dmitrykashin8600]

Даа, обзорщик махим, до Воротникова и Кликонкар и Кульдяева тебе далеко.... Генезис видимо для тебя славная колесница?))))

[@urmatchannel9910]

ведуший вообше не разбирается в машина говорит только о салоне и дизайне. тоже мне эксперт

[@user-lr8cr8hn8j]

Да. Пойду других послушаю

[@user-rf4mz6rd3g]

Tahoe крут, внесомннния. Но цена, заправка и налоги... 🤦‍♂️. Владельцы ТаНих аппаратов говорят, что в 90х было их дешевле содержать.

[@ms9792]

На видео ведущий - идеальный американец 😂 утонченный )

[@Artzimin]

Нужен адаптивный круиз контроль в Российской версии тахо, непонятно почему в сшп это есть а у нас нет.

[@user-nh9ow2fn1f]

Если и покупать то только из Сша и выбрать какую хочешь комплектуху - к нам как всегда изобретают овно версии и порезанные(((((((

[@user-kt9tm9ft7i]

Тебе нужно на ниве кататься .

[@ikloiklo06]

Салон похож на 300 крузак

[@KenGoor1]

8.100

[@user-dw6tf3io5j]

не понравился обзор

[@user-jt3te4nr4e]

Авто оставил двоякое впечатление . Да , внешность хорошая , намного лучше чем у 300 Крузака . Расстроило : расстояние до задних рычагов . Хотя кто то из обзорщиков говорил , что рычаг на бездорожье поднимается вместе с подвеской и поэтому не так страшны эти 140 мм просвета . Но самое главное зачем убрали кочергу ??? Эти кнопки просто жесть . Лучшие Тахо это 800 и 900 серия !

[@hooyax6916]

На всяких камнях поднимается, а в колеях - нет, а российскому покупателю колея на грунтовке чаще попадается, есл он вообще с асфальта съезжает. Но если "яблоко" моста круглое и крепкое, то эти две "лопаты" возле колёс будут сгребать землю с краёв колеи, а по прочности по-любому пожиже.

[@4kiselevmaximENG]

кочерга - пережиток и смысла в ней никакого кроме как кому-то нравится. Селектор в разы удобнее как в Эскалейде новом. А кнопки позволяют иметь пространство в тоннеле и не вижу проблем привыкнуть ведь это не на механике маслать постоянно. Подвеска в РФ кастрированная что на Тахо что на Эскалейде - нет двух положений. Не понятно почему Субурбан не привозят. Ещё больше не понятно почему в фонарях лампочки в 2022 году! Почему свет только автоматический и никакого больше. И мне очень нравится внешне комплектация Z71. На этом всё. Кэди круче в разы, но страшно что много электроники и экраны - я за аналоговое. Плюс что они реально большие автомобили и чуть длиннее некогда самого большого Ford Excursion. Независимая подвеска это очень хорошо, но рычаги огорчили. Ещё грустно что не умеют как Крузак вне дорог и нет трёх блокировок и понижающей передачи включаемой принудительно и хода подвески маленькие. Не знаю можно ли дооборудовать. Наверное придётся смотреть на предыдущий Escalade ESV. А так вобще были мысли привезти Suburban GMT900 2500 и переделать внутри на Tahoe 12-го поколения 12G, а внешний вид от Escalade предыдущего, который ещё без сенсоров. А так я дико обожаю внешность с двумя разделёнными фарами GMT400

[@P1ratRuleZZZ]

кармашек нужен для пакетов с пакетами

[@user-vx9vy5vv2y]

Chevrolet Tahoe

[@user-ml9ll8rx9b]

Кадила лучше, а тахо реально не тот даже из дизайна брутальность и пропала.

[@user-ii4ml3xx7t]

настоящие машины кончились в 2005 )))

[@marolago8761]

@@user-ii4ml3xx7t что ты высрал? ))))

[@hooyax6916]

Ничто так не выдаёт узколобость, ограниченность и дурновкусие, как употребление терминов "брутальность" И "брутальный" К автомобилям. Вероятно, ещё и латентные гомосексуальные наклонности

[@user-ii4ml3xx7t]

@@hooyax6916 наверное тебе надо научные статьи писать а не комментарии в ютубе - где народ особо не заморачивается над терминами ..мы ж в гараже терки трем а не на лекции по филологии

[@hooyax6916]

@@user-ii4ml3xx7t Да на здоровье сидите в своих гаражах, только осторожнее будьте, так и до ахтунга недалеко

[@alexanderkobylin9738]

Конечно - поставили для нашего рынка отсталый 5.3 который перестали с позапрошлого поколения развивать, и предки которого ещё на бьюик начала 80-х ставили, а теперь рассказывают не понятно про что, прошлая тара не светила - новая не едет….

[@user-ih3eg4jk3o]

ахахахаха сказочники! ахахахах бензин дорожает поэтому нужно брать дизель?! "вы вообще чё за бред несете" ))

[@dmitriyantoshkin4001]

Да уж 840 и 900 кузова к сожалению в прошлом.Очень жаль!

[@user-zl7du3eg1r]

Верните КАЧЕРГУ

[@olekszin]

Типичный обзор человека, который НИКОГДА не сможет себе позволить такой автомобиль.

[@MaxxxStudio]

Конечно, потому что он на Виано ездит 😂

[@hooyax6916]

типичный комментарий человека, который НИКОГДА не сможет себе позволить такой автомобиль.

[@olekszin]

Я владелец такого автомобиля. Поэтому выводы данного обзорщика для меня по меньшей мере странны...

[@dmitriyrudinsky3691]

Вы меня извините но машина говняненькая

[@olekszin]

@@dmitriyrudinsky3691 Смешной ты! Конечно Лада Гранта лучше!

[@photobanda]

Я первый! )

[@user-zb2fr8un2p]

Кому нужна история. Говори про то который рядом