Чья революция победила? Toyota Land Cruiser 300 против Chevrolet Tahoe

[@AutoreviewRu]

Поддержите канал, чтобы мы могли снимать новые ролики: kzbin.info/door/qbqVFErhI8HbqSerYFIn7Qjoin

[@Cassper163]

Очень темное видео.

[@sergeya.kornilovich5361]

друг мой, часы красивые, что за модель?

[@МихаилЕфремов-ъ4й]

Прошу кладите в Багажник набор автомобилиста -1-2-3 шт - для масштаба , вы же самые информативные ребят , держите марку 👍💪

[@МихаилЕфремов-ъ4й]

@@Оранжевыйлев солярисы и весты тоже сняты ) отпишитесь тогда 😂😂😂🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

[@bezputink]

боже какой же кал сейчас делают

[@nek0tnek0t92]

Всё хорошо в обзоре, но освещение - ад. Ни в багажнике, ни под машиной ничего не видно… опытные же операторы, как так можно снимать?!

[@Alabamaza]

Может как раз беда в операторе.

[@Kaprygunov]

Операторы не при чем. Это цветокоррекция на монтаже.

[@Media-Piter]

@@Kaprygunov ну порой если вытягивать нечего - то ничего и не вытянешь.

[@Kaprygunov]

@@Media-Piter снимайте в Log или ещё лучше в RAW. Отдали слишком темный материал в rec709 - переводите его в log другой камеры, корректируйте, а потом обратно переводите в rec709.

[@AlexFit-hl7xw]

Это видео сплошная реклама крузака, даже снято специально так, чтобы в Тахо ничего видно не было!

[@andreykhramchenkov9405]

Крузер 300 вживую смотрится странно. А цена конечно просто космос. Тахо очень органично смотрится. Настоящий американец.

[@leksfimo1010]

Жалюзи выглядят ужасно. Возможно, в версии с чёрной решеткой будет выглядеть лучше

[@laews]

Крузак 200- ка тоже был так себе )

[@andreykhramchenkov9405]

@@laews 200 крузер всегда в почете был. Сколько знакомых ездят на разных генерациях двухсотки, нет отрицательных мнений.

[@aleksandr-p]

Когда вышел "квадратный" Равчик все его тоже называли уродцем. А сейчас? Время прошло, все привыкли. Вполне себе нормальный вид)

[@jonnspartas2561]

Согласен! По дизайну Тахо просто солидный, брутальный , кайф 👍🏻👍🏻👍🏻

[@ЕвгенийТ-с2и]

При съемке багажников нужно дополнительное освещение, либо экспокоррецию выкручивать, а то плохо видно.

[@hiloruslan]

да я бы сказал, весь ролик какой то тёмный

[@inviktus4415]

Смотрю на телефоне за 10к. Видно хорошо. Оценить объёмы можно

[@EQ-lq4wf]

да хотя бы развернули жёппой тахо к свету 4:45

[@Bvc1986]

Хотя бы свет на заднем плафоне включить.

[@AndreyPutilov]

Наверно, у них камера запотела в мокрую погоду. Они именно повернули экспокоррекцию в темную сторону, чтобы все не было серым.

[@xiaomirwdmi647]

Не фанат ни Тахо, ни Крузака, но посмотрев обзор, понравился американец, он более сбалансированный, и не понимаю, как японцы умудрились в таком огромном авто сделать так мало места на втором ряду, думаю что они уже давно во всём злоупотребляют своим иммеджем

[@АндрейКостюковский]

Рама + неразрезной задний мост.

[@redstar5270]

@@АндрейКостюковский каким боком это влияет на места сзади?

[@АндрейКостюковский]

@@redstar5270 Я так понимаю речь идёт о месте в высоту. Под полом рама=> -20 см. Чтоб не упираться в потолок подушка сиденья низкая. Крышу поднимать японцы не захотели. Для хода подвески на сжатие над мостом под рамой нужно пространство. Из-за этого и в багажнике пол выше, чем мог бы быть. Именно независимая подвеска позволила на Тахо 3й ряд сделать убирающимся в пол. На предыдущем сиденья при необходимости нужно было вынимать.

[@АндрейКостюковский]

@@redstar5270 + под ход моста рамадолжна быть сильно изогнутой в задней части. Возможно это не позволило увеличить базу без увеличения общих габаритов.

[@АндрейКостюковский]

И чем ниже сиденье тем сильнее хочется вытянуть ноги.

[@bronekkomorowski6606]

Для меня Тахо несомненный выбор. И в сравннении с Крузером, и в сравнении с Эcкалэйдом тоже, с его вездесущим глянцем и экранчиками. Тахо - настоящий душевный автомобиль! А у этого экземпляра ещё и цвет замечательный.

[@bronekkomorowski6606]

@Спуди Мэн Веста? Кредитная??? Шутка вечера! Зачем брать Весту, если можно купить машину? В 19-м году пошёл и купил в салоне без всяких кредитов. Старую правда продал и доложил.

[@point4894]

Выбор дилетанта

[@bronekkomorowski6606]

@@point4894 Выбор рационального человека - покупателя вещей для жизни. А не больного на всю гоову тойотафила, молящегося на уродливый хлам за кучу бабла. В этой куче металлолома нет даже тех тойотовских ценностей, которые якобы некогда были. Надёжность? Долговечность? С алюминиевым перефорсированным турбомоторчиком? Если даже того, что было в уродливой двухсотке, теперь нет, то во имя чего обрекать себя на ЭТО?? Чисто автоворов спонсировать? Выбор настоящего проФФеСи-анала.

[@stvital2]

Таха впечатляет размерами, капот огромен. Крузак - кроссовер на его фоне.

[@явсегдаправ-р7с]

Крузак урод,что внутри,что снаружи.

[@Игор-й6к]

Таха будет поинтереснее чем крузак.Может крузак уже надоел.

[@terrydean2400]

Американские ауто всегда лучше

[@ilmcracer145]

Land Cruiser 200 много и они воспринимаются как обычные машины. Tahoe - редкий и менее популярный. К тому же под капотом V8.

[@dushabog]

Тахо уступает крузаку… Конечно, габариты Тахо и вес намного значительно выше чем у крузака. Да и Тахо дешевле на пару мультов. Так что я выбираю Тахо. GM сила 💪

[@p.a9493]

А я выбираю GMC yukon denali

[@dushabog]

@@p.a9493 отличный выбор я бы может тоже так предпочёл, но в данном видео 2 «конкурента»

[@Азатюжныйурал]

И какой смысл в огромной машине если туда не влезет вся семья :) тоже тахо больше понравился.

[@Сергей-у5к3г]

@@p.a9493 , не продают таких в России. У брата был Yukon 1995 года, пригнанный из США.

[@Азатюжныйурал]

@Спуди Мэн , в точку, у меня рено 😀

[@БингоИтальянец]

Американцы влюбляют в себя постепенно и навсегда, главное осмелиться на покупку. А тойота убеждает тебя в том, что тебя наееллИИ

[@Tomovich.]

"Шеви"-хорош. Даже с "минусами". Хорош.

[@arlekinvaldo9327]

Хотелось бы подробнее о недостатках

[@terrydean2400]

Американские ауто самые лучшие

[@ilmcracer145]

И ещё более редкий.

[@point4894]

Шеви - хлам за баснословные деньги. Нет адаптивного круиз-контроля (позор), комфорт/динамика слабые для аппетитов и цены, при этом нет проходимости, неубиваемости. Рамный кроссовер - все худшее от внедорожников при отсутствии плюшек кроссовера. Автомобиль дилетанта

[@point4894]

@Толян Ануфриев что за необоснованный хейт в адрес крузака? В чем причина?

[@SerzhKiaCerato]

В Крузаке места сзади , не больше, чем в Солярисе или ПолУседане

[@janoycresnova9156]

Да очень странно

[@ИльяИгнатенко-х4н]

В двойне странно, как теперь будет толстый мэр провинциального города на ней ездить!

[@Салахов-о4й]

@@ИльяИгнатенко-х4н мэры будут брать новые LX 600 там все нормально с салоном, что спереди что сзади вообще круть...

[@DJCalita]

@@Салахов-о4й у LX 600 тот же самый кузов, те же размеры, только типа лухури

[@dimav975]

@@DJCalita там с двумя раздельными сиденьями есть версия

[@Александр-в6р2з]

Владимир, очень люблю Вас смотреть, спасибо за Ваши обзоры. Но багажник у Крузера больше, потому что светлый, а Ваш оператор - ламер, не имеющий понятия о работе со светом. загнать Тахо в тень в пасмурный день и показать черное нечто - это класс.

[@Radi0he4d1]

черна бездна тахо

[@Alex_White_]

У фанатов американских вёдер пригорает )) Успокойтесь, Владимир ясно же сказал, что у Крузера багажник меньше.

[@ИванИваныч-с3й]

Мы , оказывается в два раза богаче американцев! Тахо у них от 3.5млн.₽ , у нас от 6,2 и, благодаря дилерам ещё + 2ляма. Это пиздец, товарищи... Хороша страна Россия!

[@alexandr7537]

Да они нищеброды

[@Caesar129]

За 3.5 миллиона - это задний привод, начальная комплектация - барабан: маленькие колёса, нет панорамного люка, панелька со шкалами обычная не электронная, нет электропривода складывания третьего ряда сидений, нет электропривода багажника, многих камер, например кругового обзора, нет даже парктроников, самые дешёвые материалы и т.д., если такая комплектация с пакетами как у нас на полном приводе, то где-то с налогом в зависимости от штата - 5.5 - 5.7

[@ИванИваныч-с3й]

@@Caesar129 я не знаю тонкости начальной комплектации у нас и в сша. Речь идёт о цене "от"...

[@Bvc1986]

@@Caesar129 думаете за 3.5 барабан не брали бы? Думаю разлетеался как горячие пирожки в такую цену, хоть и на заднем приводе.

[@Caesar129]

@@Bvc1986, у нас "барабан" на заднем приводе стоил бы около около 4.2, а это уже нафаршированный полноприводный Террамонт - тоже немаленькая машина. А вообще, в США авто дешевле, чем в остальном мире, например в Европе цены на автомобили до ковида были дороже чем у нас, пока мерзкие дилеры не стали втюхивать допы по конским ценам. Так что сравнение с США не корректно

[@ИвистКосухин]

Мельникову можно простить почти всё. Поэтому съёмка ночью, когда половину ролика в кадре ничего не видно - мелочь. Володю и только слушать кайф)

[@amg2509]

За щеку у него возьми и успокойся уже

[@МеланхоликЗаурядный]

@@amg2509 съе6ался где валялся

[@T.a.t.a.r.]

Не создай себе кумира

[@calm_night]

@@amg2509 зачем ты свои семейные традиции людям навязываешь? 🥴

[@amg2509]

@@calm_night ты сейчас про себя писанулся... семьянин...

[@BorisBritva666]

Тахо😍 я владею 400м и 800м,коплю на этот, как раз к его 10 годам смогу позволить))

[@ilmcracer145]

А зачем он новый? По-моему GMT400 и GMT800 намного интереснее и уже ближе к классике.

[@BorisBritva666]

@@ilmcracer145 в идеале все 3 иметь в гараже 😉

[@ilmcracer145]

@@BorisBritva666 Ну не знаю. Предыдущий от нового мне больше нравится по внешнему виду. Новый хорош именно в сравнении с Toyota, а так лучшими считаю как раз GMT410 и GMT840. 400 и 800 это Suburban. Вот они самые-самые. И от старых лучше не отказываться.

[@4kiselevmaximENG]

@@ilmcracer145 нет ряда моментов которые про комфорт. И габариты как у Excursion, даже чуть больше. А так конечно внешним видом куда круче третье поколение GMT900 и именно 2500 хотел найти. Ну внутри дно, Бабкин комод. Хотел притащить Ford Excursion, купить донора и запчасти от Ford F-250/350 на башне которого сделан и перенести всё включая коробку и двигатель дизельный 6.7 или 7.3 и новую диодную оптику. Но растаможка должен автомобиля. А у нас цены ломят на Excursion. А новые Suburban чуть длиннее и современные уже и без геморроя в виде проекта и постройки автомобиля с подгонкой элементов, ведь по факту всё просто из пикапа перенести а другой кузов с блоками. А Suburban только тюнинг сделать подвески, колеса, лебёдка, немного в кузове. Волнует только как работает полный привод и блокировки бы сделать ему что возможно. Пока купил Touareg II и доволен в качестве универсального автомобиля и полного привода хватает, хотя нет рациональной блокировки задней и понижайки (думаю доустановить). Но хочется больше возможностей, веса машины и места в багажнике и третий ряд. Минивэн не подойдёт ни один, хотя можно также взять Chevy van (не Express, от тюнинг ателье) и поставить ему салон и морду от нового Тахо с отличной головной оптикой (на прошлых это дно). Но опять геморрой. Беспокоит также расход двигателя, хотя больше объёмный бензиновый немного схож с дизелем по тяге и полке момента, только наверху бензин тянет ещё. Хочу минимум 800 км, лучше 1000-1100. Дизельный Х7 или Touareg с баком 100 л может так. Мой Тур со 100 л баком тоже мог бы почти 1000 км, точнее 800 км а с 85 л только 550-650 км. А так я дико люблю сорванцы Tahoe, Suburban с разделённой оптикой. Вид имеют! Классика!

[@КириллКоробков-о6й]

Американцы молодцы! Тахо шикарный. Брутальный мужской монстр ещё если и 6.2.

[@31danmaster31]

Не для путинских поборов за табун кобыл

[@ХасанАнблик]

@@31danmaster31 во всем мире такие поборы, Путин-то причём?))

[@31danmaster31]

@@ХасанАнблик в америке нет налога на мощь и объём силового агрегата

[@ХасанАнблик]

@@31danmaster31 США это не страна, а союз государств, поэтому за все США говорить ой как некорректно. В США в каждом штате свои налоги, там действительно нет налога в привычном нам виде. Там налог включен в стоимость топлива.

[@31danmaster31]

@@ХасанАнблик я это и без тебя знаю. А у нас и в топливо включили и сам налог не отменили как вова обещал. У большинства память короткая

[@vipexpedition5350]

Tahoe с 6.2 будет ещё немного экономичнее 5.3, и ехать будет динамичнее 300.

[@tvbet1xbet68]

Удали комментарий,не позорься

[@nikvasya170]

А Тахо то неплох! Спасибо, Владимир и команда

[@mycars1518]

Тахо очень красивый а вот 300ка по проходимости лучше но внешне по мне так она очень уродливая и очень уступает тахо , и такого размера внедорожник без v8 это не то так что тахо победитель 🏆 100%

[@TheAnalXylophone]

Ну на светофоре владелец Тахо будет себе говорить, что зато у него V8. Когда будет на жопу Крузака смотреть.

[@АндрейКостюковский]

@@TheAnalXylophone И так на каждом светофоре.

[@AlexAlex-rv3df]

@@АндрейКостюковский Когда кукуруза будет стоять в ожидании контрактного мотора в пределах ста тысяч,то Тахо будет ехать и ехать

[@vadimhvor2916]

@@AlexAlex-rv3df ты не очень шаришь за современные моторы конечно

[@TheAnalXylophone]

@@АндрейКостюковский Для владельца Тахо - да. Для владельцев Крузаков - нет. Как бы количество крузаков и количество тахо намекает, что на каждом светофоре видят не шеви.

[@andreyzotkin1333]

Тут и думать не чего ТАХО победитель.

[@trscc5297]

С удовольствием взял бы себе Тахо 3-5 летний, но транспортный налог на него пугает.

[@IvanTrotiL]

Друг, налог на него будет около 50к в год. Как может это пугать при покупке авто за несколько миллионов и расходе в 15-20 литров на сотку? Я на бенз 30к в месяц трачу.

[@Степан-ш3р3ф]

@@IvanTrotiL некоторые люди мало ездят, потому и высокий налог бесит куда сильнее, если ездишь 2 раза в месяц. Я вот в месяц максимум на 4к бензина сжигаю, работаю рядом с домом, 15 минут ехать. А друг вооьще работает в том же доме, где и живет. И в том же доме есть продуктовый супермаркет. То есть ездит он только по выходным в кино и летом загород раз в месяц. У него в ГОД пробег 4-6к километров. Конечно, будет бесить отдавать налог 60к, когда ты за год на бензин тратишь тысяч 20 всего

[@СергейИванович-я6н]

Компенсируется поездками в сервис, если у вас будет немец. То 30, то 60, то 300 тысяч двухлетние немцы просят, как с гарантии сходят

[@AleQSandrRodionov]

Tahoe рулит. Хотя есть немного дороже, но лучше. GMC.

[@vadimhvor2916]

В наших ценах видимо не разбираетесь

[@ДмитрийМихайлович-п3т]

Тахо крутяк!!!

[@Warfa1r]

По асфальту Тойота сильно проигрывает Тахо, даже по разбитому (((((

[@llb3690]

Тахо супер, крузер на его фоне смотрится как китайская побрякушка

[@Alex_White_]

Чего там супер? Унылое ведро. Просторное разве что. Хотя и в крузере места за глаза.

[@АндрейЛарюков-л1б]

Тахо рулит

[@jonnspartas2561]

@@Alex_White_ видимо ты в крузере не сидел !!!

[@vik01061]

@@jonnspartas2561 ну не удобные сиденья второго рада у Тойоты. Авто для передних пасажира и водителя. Новый кузов Тахо/ Эскалэйд намного комфортней.

[@jonnspartas2561]

@@vik01061 я знаю что неудобные , об этом и говорю , а люди пишут что за глаза места там

[@ВладимирПятеркин-я3э]

Конечно Тахо! Даже в салоне намного приятнее и места больше. Новые 300 и LX в топку

[@МаксимкаФокин-ч4р]

🤦🏻🤦🏻🤦🏻

[@МаксимкаФокин-ч4р]

Одно название шевроле уже подгоняет желудочный сок к горлу

[@ГуляновИгорь]

Обзоры и тесты с Владимиром Мельниковым - лайк не глядя. И Авторевю об этом знает)))))

[@amg2509]

Харэ подлизывать...

[@ГуляновИгорь]

@@amg2509 нет, чел, твоим правилам не следую.

[@АлексейПерьев-п8р]

Отличное сравнение! Я за Тахо

[@Alex_White_]

Потому что фанат американских вёдер. Лэндкрузер лучше просто во всём.

[@fallhood7601]

@@Alex_White_ Крузер лучше только в разгоне и на бездорожье. Но гонять и ездить на бездорожье на них не будут. Поэтому ключевыми критериями для сравнения будут: простор в салоне, удобство, трансформация салона, топливная эффективность, опции, управляемость. Они у Тахо лучше.

[@Alex_White_]

@@fallhood7601 Наоборот: Тахо лучше только просторностью салона и более низкой ценой. (Но чисто практически сложно представить ситуацию, чтобы ЛК был тесноват, а вот Тахо - в самый раз). Во всём остальном Крузер лучше. Об этом сообщил и Владимир Мельников, который тестировал автомобили. Теперь подробнее. Что значит "гонять и ездить на бездорожье на них не будут"? Лучшая динамика всегда является преимуществом, уже хотя бы для более комфортных обгонов на трассе. Насчёт бездорожья. Обе машины позиционируются как внедорожники, поэтому логично их сравнивать в первую очередь именно по этому параметру. Если вам не нужно ездить по бездорожью, зачем тогда вам Тахо? Купите большой минивэн. Простора и возможностей трансформации салона будет заметно больше. В чем удобнее Тахо в плане трансформации салона? Только в том, что сиденья складываются с кнопки, а не вручную? Ну, соглашусь, это чуть удобнее. Но на серьезное преимущество не тянет. Плюс это всё может сломаться. Топливная эффективность? Так у Крузера она как раз выше. 415-сильная машина на постоянном полном приводе ест всего на литр больше, чем 340-сильная на парттайме. А езда зимой на заднем приводе на такой большой и тяжелой машине как Тахо - то ещё удовольствие. Опции? Тахо - не Эскалейд, это большой, дешевый (по американским меркам) утилитарный сарай. Сильно сомневаюсь, что там есть какие-то реально полезные опции, которых нет в ЛК. Если вы знаете таковые, то поделитесь информацией. Управляемость? Независимая задняя подвеска не означает автоматически лучшую управляемость. Её (подвеску) ещё нужно грамотно настроить. А в Тахо этого нет. Что отметил Владимир в своём обзоре. Вот как-то так.

[@aankhn]

А если про машины: Что один, что второй страшные просто капец. Скоро линия капота у внедорожников будет вровень с крышей. В чем прикол? Почему 200й крузак смотрится как полноценный автомобиль, а 300й ровно также как те кроссоверы которые из хетчбеков делают - нелепо.

[@amg2509]

Глаза привыкнуть не ной тряпка

[@username-n6r6e]

Это обычное дело. Когда то 200 после 100 казалась чудовищем)))

[@Alex_White_]

Крузер нелепо выглядит только в этой "юбилейной" комплектации. В других версиях выглядит очень даже неплохо.

[@dimav975]

@@username-n6r6e 200 и сейчас выглядит бегемотом

[@MaxPain913]

Когда 200 вышел, все владельцы 100 плевались годик и потом тихо мирно пересели с соток и ездили себе) Та же участь у 300. Уроды, не уроды, это большие рамники. Рынок показывает, что на них есть устойчивый спрос в мире и особенно в СНГ, и вряд ли он будет снижаться. Классные же тачки, брутальные и практичные. Зачем им быть красивыми?) Никто же не жалуется, что молоток, пила или топор некрасивые?) А вот электролобзики немецкие например, они могут быть очень даже симпатичными😉

[@michaelsaint7448]

Шикарно, Мельников хорош как всегда.

[@de-ka]

Как я завидую людям, умеющим так связанно и грамотно говорить! Слушать можно бесконечно. Да и в плане экспертных знаний, Владимир очень хорош. Что касается авто, то да, по мне Крузак перестал быть тем самым Крузаком, легендой при жизни. Тахо очень понравился. С тех пор как сам стал ездить на американце, убедился, что у них особый подход к автомобилестроению и он неплох. Кстати и с надёжностью (тьфу-тьфу) всё в порядке

[@Chester-xl4ug]

Тахо фаворит, как и кадилак по сравнению с лх

[@Alex_White_]

Чушь. Кадиллак может и неплох, но Тахо - это просто очень большое просторное ведро. Во всём уступающий Крузеру.

[@ДмитрийЕсин-в6в]

Линкольн Навигатор - Подержите моё пиво!)))

[@vadimhvor2916]

Нет

[@armatormsk]

Мельников молодец! Обзоры очень информативные и обстоятельные.

[@31danmaster31]

Американцы делают настоящие машины, а японцы стали делать одноразовые презики

[@slon7610]

Тахо доминатор!

[@ainomc]

В Северной Америке тахо бывает и дизельным! Это вообще супер!

[@alberton1963]

В 2022 дизель завезут в Россию

[@ainomc]

@Иван Рaбинович 277 лошадей

[@point4894]

Да хоть газовый. Этот нелепый рамный кроссовер неинтересен

[@point4894]

@Иван Рaбинович потому что вобрал в себя все худшее. Недокроссовер-недовнедорожник с посредственными потреб. качествами по всем почти дисциплинам, в России ещё и с комичными комплектациями, ни в одной нет адаптивного круиз-контроля... В США рынок очень лоялен к этим машинам: свое-родное, много машины относительно цены, рефлексы, имидж созданный кино - типа ФБР, а в основном детей возят по секциям частники... Большая часть продаж у гм государство, поэтому они видимо особо не парятся, и так схавают.

[@point4894]

@Иван Рaбинович Лэнд Крузер/ЛХ лидеры сегмента

[@ВладимирМладший-т8щ]

Еслии на таких танках застрянешь в грязи то не каждый трактор вытянит

[@dark_master_Makei]

Спокойно вытащит. Можно даже не помогать.

[@erlich1155]

Это на Сколько дохлый трактор должен быть?

[@watchsee1812]

Подвеска для Тахо не проблема, как всегда будет море тюнинга под любой вкус. Так было во всех его поколениях - штатная подвеска такое себе.

[@andreykhramchenkov9405]

@Спуди Мэн премиум прекрасно тюнингуется. Просто у вас в тазах это консервная банка на глушак и руль вырезанный напильником из бабушкиного комода. Типа дерзкий, резкий и рататата на районе девок кадрить)))))))))

[@watchsee1812]

@Спуди Мэн какой ещё премиум? Тахо народный массовый Авто в США. Премиум это Кадиллак и Линкольн у Форд.

[@watchsee1812]

@Спуди Мэн ,будешь так думать будешь нищим до конца дней своих.

[@hooyax6916]

​@Спуди Мэн Брабус знаешь? Мансори знаешь? Уэст Кост Кастомс знаешь? Тюнинг именно в премуим и лакшери, у покупателей солярисов на него денех нету.

[@steroidinfo4164]

Там пневма

[@АлександрСоздаев-ъ2м]

Даааа, съемка, монтаж, подача - просто уровень. Владимир, спасибо вам и команде

[@amg2509]

Харэ подлизывать...

[@Caesar129]

К Мельникову претензий как всегда нет, но съёмка и монтаж на двойку

[@СергейСергеев-о6х6ъ]

Я всегда говорил, что американцы насчёт машин малодцы! Тахо это шедевр!

[@Alex_White_]

В каком месте он шедевр? Что в нем выдающегося?

[@СергейСергеев-о6х6ъ]

@@Alex_White_ надёжность!

[@Alex_White_]

@@СергейСергеев-о6х6ъ Из-за атмосферного мотора, что ли? И поэтому шедевр? Мда 🤦

[@СергейВикторович-э9к]

У меня у одного впечатление что на Тахо под конец торможения водитель педаль приотпустил намеренно? В процессе торможения Тахо явно энергичнее замедлялся

[@dimitrischwarz9246]

Мне тоже так показалось

[@СергейВикторович-э9к]

@@dimitrischwarz9246 наверно не показалось. Намеренно это сделано было.

[@ЗаурбекКоченов]

Тахо предпочтительней. И по цене, и по внешности, и по идеологии. По салону так и вовсе в одну калитку. Ну, не должно быть в пятиметровой машине настолько тесно на втором ряду, как в 300-м. 5,3 вполне нормальный вариант, это не спорткар, а в остальном такого мотора за глаза. Плюс надёжность, экономичность и 92-й бензин. Главный минус Шевроле не в технике, а в отношении к клиентам. Компания, по политическим мотивам уходя с нашего рынка массовых автомобилей, порушила всю сеть, и владельцы гарантийных авто лишились возможности обслуживания в авторизованных сервисах и собственно гарантии как таковой. Потому хрен американцам, а не мои деньги.

[@ДимаВася-щ3г]

Не правда. Все гарантийные обязательства они исполняли.

[@ЗаурбекКоченов]

@@ДимаВася-щ3г , ага, но для их исполнения до их фортеля мне до сервиса надо было ехать 3 км, а после - 650. И не мне одному.

[@thsota2]

Вы сами смотрите потом ваши ролики!? Уберите фильтр затемнения, вечно света не хватает а тут ещё затемнили!

[@notelistener]

Zic теперь в пластиковых канистрах? Помню на этом канале в рекламе говорили что метал тара это знак качества и отличная защита от подделок)

[@amg2509]

За бабки они и в полторашках из под жигулей будут твой Зик рекламировать

[@АфанасийБессмертный-ф2г]

ZIC уже давным-давно только в пластиковых канистрах. Года 3-4 точно. А метал тара никак не защищает от подделок, к сожалению, роликов на эту тему куча.

[@notelistener]

@@АфанасийБессмертный-ф2г последний раз zic покупал 12 лет назад, ктгда на ладе передвигался. Сама ао себе тара от подделок конечно не защищает, но метал тара будет дороже и оборудование другое, подвалам проще другой шильдик наклеить, чем тару поменять

[@AlexAlex-rv3df]

@@АфанасийБессмертный-ф2г Берите XADO

[@АфанасийБессмертный-ф2г]

@@notelistener метал тару в Китае за три копейки закупают, чуть ли не на Алиэкспрессе. Есть мнение, что фендибоберную пластиковую канистру (ну как у Лукойла, трехслойную) подделать куда сложнее, чем жестебанку

[@aleksei8834]

Теперь будем катать американцев,а крузаки пошли на хрен с такими революциями.

[@prongati]

Революция это отсутствие ее все что там нового это кузов и то он похож на прошлый я про Крузаки. И стоят крузаки как будто какой то Гелик чуть бу. А Новый Лексус ЛХ как Гелик стоит чуть лучше чем базовый.

[@fantomstranger946]

СПАСИБО ВАМ ЗА ПРАВДУ, ВЫ ЕДИНСТВЕННЫЙ ВО ВСЕЙ РОССИИ, КТО ОСМЕЛИЛСЯ СКАЗАТЬ ПРАВДУ О 300М, О ЕГО НЕДОСТАТКАХ И ВОЗМОЖНЫХ БУДУЩИХ БОЛЬШИХ ПРОБЛЕМАХ, И О СПОРНОМ ДВИЖКЕ. СТАВЛЮ ОГРОМНЫЙ ЛАЙК ОТ ВСЕГО СЕРДЦА. МОЁ УВАЖЕНИЕ ВАМ.

[@max5405]

Не стоят они этих денег! Тахо так вообще в сша за 50т $ а в РФ 7-8 млн! В 2 раза! Цена им как раз в районе 50.

[@dedd.7909]

Ну растоможка, стабильност

[@sherzodtemirov1538]

В Узбекистане в районе 80 000 долларов.

[@sng_player]

@@sherzodtemirov1538 тахо стоит своих денег

[@meister550]

На 6.2 расход будут не хуже, так как не нужно будет так крутить. Всё-таки вес

[@АлександрВикторович-д1л]

С такими ценами побеждает Тахо ))

[@meister550]

Мда, у меня старый gmc yukon 2007 с 6.2 на трассе кушает 11-12 и разгоняется за 7 секунд... Что-то турбо и 10 ступка вообще ни о чем

[@РусланАвтостартер]

Ленд круизер уже не тот, американец намного интереснее!!!

[@well_drive]

Тахо топ!

[@HellishCat13]

Лайк за Мельникова, как всегда всё на высоте

[@ВафельноеПолотенце]

победила единая россия

[@antonkastyukevich5129]

Зато Мельников как всегда на высоте. Очень мне нравится его подача материала

[@o2_1]

Видел уже и тахо на дороге и 300е у автосалонов тавоты. Тахо очень круто выглядит, серьезная машина

[@facfac7680]

Ты гений! Как тебе удаётся все четко и доходчиво в мелочах замечать и доносить до нас

[@бредлит]

Ты ж сказал, что он...гений😳, а потом спрашиваешь - как?...

[@19774p]

Шевроле это машина для рабочего класса , интересно что может предложить ДжиЭмСи в этом кузове - мы даже и не представляем. Так как нам дают хавать только Шевроле . Паркетный крузак это вообще непонятно для чего машина нужна, только если понты перед женщинами низкой социальной ответсвенности колотить...

[@jeanneoone3593]

Бля тахо просто пушка просто охуенный

[@СергейСергеев-о6х6ъ]

Володя, спасибо за отличный ролик!

[@сергейиванов-ч4с2к]

Тахо- супер; Тойота тоже хорош.

[@hellomynameispasha9618]

За такую цену - какой нахрен съезд с асфальта))))))) уаз 469 только может спасти ситуацию)))))

[@максиммирский-н6ы]

Я за тахо

[@БУМЕРАНГ-у6щ]

👍👍👍 Шевроле Тахо !!! Только атмосферный двигатель V - 8 !!! Он ещё и 4 - цилиндра отключает ... , ! Расход у него 12 - 14 литров , не более ! Двигатель спокойно выходит под 🍋 , ! Цена в максимальной комплектации 7.5 , 🍋 ! Машина на голову выше и Лучше во всём ... , рулится он в разы Лучше , и стоит на дороге как в копанный ... , Сравнивать его с 300 - м , и двигателем 3.5 , с турбинами , это смешно 🤣 Да и цена его 11 🍋 ! Вообщем не уместное сравнение ...

[@ВладимирВысоцкий-т6э]

так если они остановились на одной линии, то шевроле имеет лучше тормоза, так как он тяжелее на 200кг

[@point4894]

Ага, а если Лэнд Крузер остановился на одной линии с какой-то машиной массой 1500 кг, то у него вообще сказочные тормоза, а у фуры, которая остановится также как Лэнд Крузер, космос🤣 откуда вы такие берётесь... И да, для справки, основную скрипку здесь играют шины. Возьми 5 комплектов, к примеру, и увидишь как сильно меняется т.п.

[@ВладимирВысоцкий-т6э]

@@point4894 с 1500 тонной он явно не остановится на одной линии, не тупи

[@point4894]

@@ВладимирВысоцкий-т6э бред не пиши. В тестах одного известного картавого журналиста из Украины 200-ка один из лидеров по тормозному пути замеренному в передаче, а там дофига легковушек. Это тебе для примера.

[@andrydmitriev4926]

Очень интересно будет посмотреть когда они схлестнутся дизелями! Именно дизельные машины будут покупать больше. И вроде у Тахо дизель мощнее.

[@point4894]

Дизель у Тахо слабее и старее... Да и в целом этот нелепый рамный кроссовер не ровня Land Cruiser

[@maxantinoob]

Ждём когда развалится мотор камри 3,5 который заставили возить ещё тонну груза

[@ДимаД-ц6э]

Лэнд крузер всегда топ 1 настоящей внедорожник. Таха просто чуть побольше и расход огромный

[@efimkrivov]

Так не огромный в итоге

[@УжФаршированный]

Крузер ведро

[@ПитерПен-и7ч]

На Тахо поставят 6-литровый компрессорный и он и по динамике сожрет тойоту

[@mbmb8933]

Та прийдётся тогда 10ти литровый ставить

[@ivanivanov9736]

Проблема Тахо, что на американском рынке есть ещё GMC, это типа люксовая версия, и для него видимо они Тахо по качеству салона и шумке упростили. А так спасибо за обзор.

[@ПэЖэПлюк]

А Эскалэйд не люксовая версия ?

[@anotherone6645]

ПэЖэ Плюк Эскалада самая, Юкон попроще, Тахо там вообще

[@zajim89]

Мне кажется, что GM всегда подходила к вопросу "сделать авто для людей со всеми мельчайшими удобствами" в первую очередь. А Toyota - вытягиванием денег из клиента и ничем особенно новым.

[@дмитрийстародуб-п3и]

полностью с вами согласен,сам люблю американские машины за их подход к мелочам.

[@garison2085]

Трёхсотка вышла какая-то уродливая, а с ценником в 11 млн рублей, так вообще извращение. Покупка БМВ Х7 с дизельным двигателем выглядит гораздо более разумной покупкой.

[@МаксимКасьяненко-к7и]

Не пойму, в чем тут сравнение. С учётом потребительских качеств, внимания к клиенту, харизмы и верности традициям - LC300 уступает Тахо очень сильно. Это не выбор. Это очевидное превосходство Тахо.

[@АндрейИванов-ы8ы]

Верности традициям? С дорожным просветом в 140 мм?

[@alexandr7537]

Да никто на них не ездит в грязи, так что тут больше надо смотреть сезон да управляесость

[@OktavijFlavij]

Эх, провести бы Мельникову ретро-тесты американских машин 70-х - 90-х годов

[@ВРАГНАРОДА-ф8г]

на тахо бы ещё тяговитый дизелёк, коней на 249...

[@Bvc1986]

Так есть в США, через год в России будет, непонятно сколько сил будет правда.

[@АндрейКостюковский]

На Мохаве как раз такой :)

[@kimbula]

Вы хочите таки под капот мотор на дизельном топливе? Так их есть у них, звездно-полосатых :) И да, движок вполне себе нормальный.

[@user-wk6hr4oh1u]

Тахо - красавец. Чувствуется порода.

[@Alex_White_]

Да, порода дешёвой (у себя на родине) техники для реднеков.

[@user-wk6hr4oh1u]

Дело не в цене

[@bogriy]

Владимир как всегда на высоте, и вообще вся команда отработала на твердую пятерку 💪 молодцы👍

[@Ixtinkt]

Зачем одним фильтром снимать весь сюжет. Темень как в фильме ужасов

[@AlexAlex-rv3df]

Просто мы забыли что выложили фильтры в офисе...

[@__kent_8792]

Очень вовремя обзор..Когда уже Гранта в максималке многим не по карману..

[@ВладимирВысоцкий-т6э]

не смотря жирный +Таха, а 300 шляпа

[@redminote594]

Один из лучших автообзорщиков на ютубе. ) а АР точно уж лучший. ) но почему взяли эту комплектацию Крузера, если постояно приходится говорить о его недостатках? )

[@АндрейЗ-т5н]

А других Тойота на наш рынок не везет. Дядям казнокрадам главное, чтобы новый крузак, а что в нем пох...

[@hellomynameispasha9618]

Спасибо Вам, Владимир, вы походу единственный оставшийся журналист с бензином в крови. Но главное не расслабляться.

[@_.DM._]

Я выбираю Тахо,/Крузак умер, а он возродился

[@НиколайСмирнов-ф9м]

На Шевроле не кто не поедет в тайгу , болото и горы ( он развалится )

[@arlekinvaldo9327]

Тихо во Во Всём Лучше! На две Головы. И по Салону. И Внешне. И двигатель. И оттормозился лучше, несмотря на лишние 130кг, на видео видно, что отпустили тормоза, чтобы с 300кой выровнять!!! Да и проходимость лучше, просто мельник не в курсе маленького секрета, как американца вытащить из ямы. Стойки широкие ему не нравяться, столкните в лобовую его с 300ым. Потом жалуйся

[@nagchampa4311]

Налоговые моторы крузака, это большая ошибка Тойоты , приведёт к повышению продаж Тахо и эскалейда , qx80 на нашем рынке

[@vadimhvor2916]

Не приведет, просто на вторичке будет хуже продаваться

[@kox7929]

В комментах почти все за тахо, а на дорогах получается обратное

[@ТоликШвалев]

Это точно 98 процентов аудитории позволить себе такие авто не смогут

[@alexandr7537]

Имидж, кто может это купить, тех не поймут такиеже если они выберут тахо

[@АндрейКостюковский]

Тахо - семейный сарай. Много у нас многодетных семей, которые могут его себе позволить?

[@бредлит]

Так ведь комментарии кто пишит?! Их пишут школьники, да пенсионеры, ну и любители пивка и поболтать.

[@nikolaykondratiev3925]

Лайк за Володю , а то видосы с растегаевым навевают мысли о самоубийстве

[@leksfimo1010]

Ждём эскалейда против LX

[@autopodborbyefremov]

Тоже тестил 300-ку Юбилейную на Кольском. Раскачки и валкость при быстром перемещении по очень плохим дорогам решается, как ни странно, переходом в режим SPORT. Характер машины меняется очень сильно и тогда можно дубасить под 100-ку по камням и ухабам.

[@TheNotorious-v4m]

Тахо намного интересней японской переоцененной помойки.

[@Alex_White_]

И в чем он интереснее? Тем более намного.

[@pavelivanov8550]

Владимир, спасибо! Ваши обзоры одни из лучших, всё очень точно и по делу.

[@EvgeniyRC]

Владимиру, с уважением. Всегда вам доверял, но, сравнивать Tahoe и крузак - чем то попахивает. Разный уровень цен. Вы должны были сравнивать с Cadillac Escalade - который лучше в 100 раз. Вы же всегда ценили машины за их истину а тут... видимо не хотелось говорить, что тайота обосралась. Из ваших уст - это приговор.

[@BARANkinAA]

Сравнивать 300 с Эскалэйд потому что цена одинаковая? Цена это критерий? То что за 300 ломят 10 лямов это не значит что он так стоит. Эскалэйд будут сравнивать с ЛХ

[@EvgeniyRC]

@@BARANkinAA Предлагаю вам , прежде чем писать возражения пройти на оф. Сайты производителей и посмотреть цены! Лк 300 в комплектации близкой к самому дорогому тахо стоит больше на 1.5 миллиона. Это РРЦ. И да !!! Это первый аргумент для любого вменяемого человека. ЛК 300 явно переоценённая машина для зашоренных предубеждениями глупцов.

[@crown8249]

Речь показательно богатая и грамотная. Приятно слушать, спасибо. Увы, сейчас это редкость.

[@19774p]

Им надо крузак сделать удлиненную версию как Сабурбан или как Секвойя

[@МихаилКуцый-я7п]

Владимир, как всегда великолепно. Можно повредничаю? Растекаются «мысью по древу». А не мыслью. Мысь - белка. Она по древу растекается.

[@roma.bantikov]

Рассказ скользкого полуострова

[@denniszx9r]

Реально, надо было сравнить с Ford Expedition 3.5 twin Turbo 💯👍вот это пушка ,гонка

[@ВоеводаБогов]

Да за эти деньги лучше притащить Додж Рэм 5.8 Лонгхорн! Да и финик больше интересен, чем этот бестолковый крузак!