Jimny bekommt Trekfinder Fahrwerk [426]

[@Toshima_DE]

Ein vorher/nachher Bild wäre nett gewesen.

[@markus5262]

Habe einen Federspanner benutzt, dann braucht man die Kardanwelle nicht lösen. Würde mich über weitere Jimny Videos freuen

[@sapereaude9907]

...........da ist ja schon Kantenrost am Rahmen zu sehen.Ich hätte anstatt in ein Fahrwerk eher in eine Hohlraum/Unterbodenschutz versiegelung Investiert........

[@markusgutknecht8216]

👌 👍

[@eyeswideopen7450]

habt ihr den Stabilisator an der Vorderachse nicht gelöst vor dem einbau der federn?

[@ja10ni]

Nein , dieser Schritt wird mit dem Einsatz des Wagenhebers bei 13:17 "übersprungen".

[@eyeswideopen7450]

@@ja10ni ja das dachte ich mir eben auch. wenn man die Kardanwelle , Stabi und Stoßdämpfer gelöst hat, wird die achse ja nicht mehr gehalten, richtig?

[@ja10ni]

@@eyeswideopen7450 Richtig , die hängt dann nur noch an den Längslenkern und den Bremsleitungen.

[@s.k.7607]

Hinweis an Peter: Fahrwerksschrauben zieht man nur im belasteten Zustand an und nicht bei frei hängenden Achsen, Entlüftung mit Unterdruck ist auch Murks. Als Werkstatt sollte ein Überdruckgerät zur Pflichtausstattung gehören. Hinweis an die Fahrzeugbesitzerin: Du hast eine abnehmbare AHK, die darf nur bei Nutzung montiert sein, zum einem weil dein Nummernschild verdeckt wird und desweiteren erhältst du bei einem Unfall eine Schadensbeteiligung, da die AHK an deinem und an dem anderen Fahrzeug vermeidbaren Schaden anrichtet.

[@ekimandersom4478]

Ok Deutscher

[@87solarsky]

Wäre super, wenn man den neuesten Jimny auch auf Diesel umrüsten könnte.

[@ja10ni]

Wäre cool , aber bei unseren tollen "vorzeige" Beschränkungen und Richtwerten können wir froh sein überhaupt den GJ/HJ hier als Benziner zu haben... und selbs das funktioniert ja mit dem HJ nur noch mit der Schiene über Nutzfahrzeuge.

[@SashkoIvanov-l8g]

Совсем скоро останутся только электрические автомобили с автопилотом :-(((

[@blackcat4370]

Das sich Trekfinder für Stahlflex entschieden hat, das hat noch einen weiteren Vorteil! Stahlflex hat eine längere Lebensdauer! Wie es beim Jimny jetzt genau ist weiß ich im Moment nicht, aber bei meiner Kawasaki GPX600R sollte laut Plan die Gummi-Leitung alle vier Jahre ausgetauscht werden, bei Stahlflex war das Wechselintervall mit 12 Jahren angegeben. Aber Caro das Trekfinder mit den schwarzen Konis hat 5-fach einstellbare Dämpfer, hast du die Einstellung original gelassen oder direkt etwas härter einstellen lassen? Info für Pete: Deine Annahme wegen des Bleches für die Scheinwerferverstellung, dies bräuchte man nur für den Schalter ist leider falsch! Das Blech wird für alle als Comfort+ verkaufte Jimnys benötigt, da diese die LED-Scheinwerfer, welche die automatische Verstellung hat, verbaut haben. Ab ca. Mai/Juni 2020 wurden alle Jimnys nur noch als C+ ausgeliefert, egal ob Schalter oder Automat.

[@4x4passion]

Hallo, hast du dir das Video zu den Dämpfern schon angeschaut: Wie stelle ich Koni Stoßdämpfer von Trekfinder richtig ein? [422] kzbin.info/www/bejne/gIeck2eqrt-agqs

[@blackcat4370]

@@4x4passion ja das hatte ich schon einmal gesehen. Aber ich wollte wissen, ob Caros Fahrwerk vor dem Einbau bei den Dämpfern in der Einstellung geändert wurden. Also ob sie mit der Standardeinstellung oder einer bzw. zwei Stufen härter unterwegs ist.

[@4x4passion]

Nee wurde nicht geändert. Der Dämpfer hat die Standardeinstellung.

[@blackcat4370]

@@4x4passion danke für die Info.

[@dream-ll5mq]

Hai

[@dream-ll5mq]

Pls help me this vahicale inside watching